Actueel
alle pijlers
Staan verkeersboetes nog in verhouding tot de overtreding?
woensdag 16 januari 2013 om 21:22
Steeds meer politieagenten klagen dat de verkeersboetes te hoog zijn ze worden hierin gesteund door de voorzitter van de politievakbond ACP Gerrit van de Kamp en politiechef Hans Vissers van Zeeland en West-Brabant.
http://www.radio1.nl/item ... -toegeeft?autoplay=929549
Vandaag stond in de Gelderlander ook een artikel over de torenhoge boetes op relatief lichte vergrijpen.
¤130,- voor het niet dragen van je gordel of ¤340,- boete voor het parkeren op een invalide parkeerplaats.
Deze boetes zijn ook in vergelijking tot onze buurlanden hoog, hier een vergelijking.
Het gaat niet om de vraag of er boetes moeten zijn, dat is natuurlijk glashelder, maar meer of deze boetes in verhouding staan tot de overtreding.
Het is toch een teken aan de wand dat zelfs de politie klaagt.
Tijd om jullie, zeer gewaardeerde, mening te peilen
http://www.radio1.nl/item ... -toegeeft?autoplay=929549
Vandaag stond in de Gelderlander ook een artikel over de torenhoge boetes op relatief lichte vergrijpen.
¤130,- voor het niet dragen van je gordel of ¤340,- boete voor het parkeren op een invalide parkeerplaats.
Deze boetes zijn ook in vergelijking tot onze buurlanden hoog, hier een vergelijking.
Het gaat niet om de vraag of er boetes moeten zijn, dat is natuurlijk glashelder, maar meer of deze boetes in verhouding staan tot de overtreding.
Het is toch een teken aan de wand dat zelfs de politie klaagt.
Tijd om jullie, zeer gewaardeerde, mening te peilen
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
vrijdag 18 januari 2013 om 10:15
Ik vind de bedragen voor snelheidsovertredingen echt te hoog.
Natuurlijk weet je dat als je te hard rijdt geflitst kunt worden en probeer je daar op te letten.
Maar even een voorbeeld: paar weken terug 's avonds met spoed naar andere kant van het land gereden ivm zeer ernstig ongeval van beste vriendin.
Er is geen kip op de weg en ik had haast. Dan is het verrekte moeilijk om keurig 100 km per uur te blijven rijiden, of zelfs maar 120 km per uur.
Met als resultaat dat ik meerdere bekeuringen heb gehad met een totaalbedrag van ongeveer ¤ 300,-
Dat is wel heel veel geld vind ik.
En bovendien leer ik er niets van want zou het de volgende keer zo weer doen.
Natuurlijk weet je dat als je te hard rijdt geflitst kunt worden en probeer je daar op te letten.
Maar even een voorbeeld: paar weken terug 's avonds met spoed naar andere kant van het land gereden ivm zeer ernstig ongeval van beste vriendin.
Er is geen kip op de weg en ik had haast. Dan is het verrekte moeilijk om keurig 100 km per uur te blijven rijiden, of zelfs maar 120 km per uur.
Met als resultaat dat ik meerdere bekeuringen heb gehad met een totaalbedrag van ongeveer ¤ 300,-
Dat is wel heel veel geld vind ik.
En bovendien leer ik er niets van want zou het de volgende keer zo weer doen.
vrijdag 18 januari 2013 om 10:21
Een boete krijgen is een keuze. Maar ik ben het niet met elke boete eens.
Alcohol op achter het stuur? Die boete mag van mij duizenden euro's zijn. En het promillage mag zelfs op 0, maar dat kan helaas niet omdat dat moeilijk meetbaar is
Niet handsfree bellen? Gebeuren heel veel ongelukken door en dus ook hoge boete. Prima.
Maar een keer toeteren als dat niet nodig is ¤ 340 euro? Belachelijk
Alcohol op achter het stuur? Die boete mag van mij duizenden euro's zijn. En het promillage mag zelfs op 0, maar dat kan helaas niet omdat dat moeilijk meetbaar is
Niet handsfree bellen? Gebeuren heel veel ongelukken door en dus ook hoge boete. Prima.
Maar een keer toeteren als dat niet nodig is ¤ 340 euro? Belachelijk
vrijdag 18 januari 2013 om 19:15
quote:camomille schreef op 18 januari 2013 @ 10:21:
Een boete krijgen is een keuze. Maar ik ben het niet met elke boete eens.
Alcohol op achter het stuur? Die boete mag van mij duizenden euro's zijn. En het promillage mag zelfs op 0, maar dat kan helaas niet omdat dat moeilijk meetbaar is
Niet handsfree bellen? Gebeuren heel veel ongelukken door en dus ook hoge boete. Prima.
Maar een keer toeteren als dat niet nodig is ¤ 340 euro? Belachelijk
Zo denk ik er dus ook over, niet iedere bekeuring is onzinnig hoog maar inderdaad dat soort bekeuringen staan niet in verhouding.
¤220,- voor door rood licht rijden en ¤340,- voor een keer onnodig toeteren.
En nu wordt de discussie steeds doodgeslagen door de opmerking "moet je maar opletten" dat klopt maar in het strafrecht is het nog steeds de bedoeling dat de straf in verhouding staat tot het vergrijp.
Een boete krijgen is een keuze. Maar ik ben het niet met elke boete eens.
Alcohol op achter het stuur? Die boete mag van mij duizenden euro's zijn. En het promillage mag zelfs op 0, maar dat kan helaas niet omdat dat moeilijk meetbaar is
Niet handsfree bellen? Gebeuren heel veel ongelukken door en dus ook hoge boete. Prima.
Maar een keer toeteren als dat niet nodig is ¤ 340 euro? Belachelijk
Zo denk ik er dus ook over, niet iedere bekeuring is onzinnig hoog maar inderdaad dat soort bekeuringen staan niet in verhouding.
¤220,- voor door rood licht rijden en ¤340,- voor een keer onnodig toeteren.
En nu wordt de discussie steeds doodgeslagen door de opmerking "moet je maar opletten" dat klopt maar in het strafrecht is het nog steeds de bedoeling dat de straf in verhouding staat tot het vergrijp.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
zondag 20 januari 2013 om 18:43
quote:mow1986 schreef op 20 januari 2013 @ 17:10:
Absoluut niet meer in verhouding. je kunt tegenwoordig beter een verkeerslicht jatten dan door het rode licht rijden. Beide moet je natuurlijk niet doen maar toch kom op zeg.
Mooie posting.
Absoluut niet meer in verhouding. je kunt tegenwoordig beter een verkeerslicht jatten dan door het rode licht rijden. Beide moet je natuurlijk niet doen maar toch kom op zeg.
Mooie posting.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
maandag 21 januari 2013 om 00:28
Ik sprak laatst een oud vrouwtje die me vertelde dat ze een boete van 340 euro had gekregen voor parkeren op een invalideparkeerplaats. Ze was 's avonds bij iemand gaan eten en had dat hele bord in het donker niet gezien, zei ze Ik vond het echt sneu voor haar. Ze had een AOW-uitkering en dit was gewoon echt veel geld voor d'r. In dit geval vind ik zo'n hoge boete echt totaal uit verhouding.
maandag 21 januari 2013 om 09:56
quote:hollebollegijs schreef op 18 januari 2013 @ 19:15:
[...]
Zo denk ik er dus ook over, niet iedere bekeuring is onzinnig hoog maar inderdaad dat soort bekeuringen staan niet in verhouding.
¤220,- voor door rood licht rijden en ¤340,- voor een keer onnodig toeteren.
(...).Stond laatst een ingezonden brief van een politieagent in de krant: voor onnodig toeteren krijg je geen ¤ 340,- boete, voor geluidsoverlast produceren wel.
[...]
Zo denk ik er dus ook over, niet iedere bekeuring is onzinnig hoog maar inderdaad dat soort bekeuringen staan niet in verhouding.
¤220,- voor door rood licht rijden en ¤340,- voor een keer onnodig toeteren.
(...).Stond laatst een ingezonden brief van een politieagent in de krant: voor onnodig toeteren krijg je geen ¤ 340,- boete, voor geluidsoverlast produceren wel.
maandag 21 januari 2013 om 09:58
quote:_lupine_ schreef op 21 januari 2013 @ 00:28:
Ik sprak laatst een oud vrouwtje die me vertelde dat ze een boete van 340 euro had gekregen voor parkeren op een invalideparkeerplaats. Ze was 's avonds bij iemand gaan eten en had dat hele bord in het donker niet gezien, zei ze Ik vond het echt sneu voor haar. Ze had een AOW-uitkering en dit was gewoon echt veel geld voor d'r. In dit geval vind ik zo'n hoge boete echt totaal uit verhouding.Omdat het om een oud vrouwtje gaat? Dat kunnen de handhavers ook niet ruiken toch? En daarnaast; een invalideparkeerbord staat meestal pal aan het parkeervak. Als je al die over het hoofd ziet, dan heb je weinig in het verkeer te zoeken.
Ik sprak laatst een oud vrouwtje die me vertelde dat ze een boete van 340 euro had gekregen voor parkeren op een invalideparkeerplaats. Ze was 's avonds bij iemand gaan eten en had dat hele bord in het donker niet gezien, zei ze Ik vond het echt sneu voor haar. Ze had een AOW-uitkering en dit was gewoon echt veel geld voor d'r. In dit geval vind ik zo'n hoge boete echt totaal uit verhouding.Omdat het om een oud vrouwtje gaat? Dat kunnen de handhavers ook niet ruiken toch? En daarnaast; een invalideparkeerbord staat meestal pal aan het parkeervak. Als je al die over het hoofd ziet, dan heb je weinig in het verkeer te zoeken.
maandag 21 januari 2013 om 10:36
Even over dat te hard rijden: ik rij altijd precies zo hard als mag en daarmee behoor ik meestal tot de bestuurders die het hardst rijden op het wegvak waar ik ook rij. Ik word zelden ingehaald.
En verder: wanneer je denkt of vindt dat de regels niet voor jou gelden omdat blablablablabla, dan heb je niet begrepen wat het woordje 'regels' inhoudt.
En ontopic: de hoogte van boetes is lastige materie, aangezien de hoogte van je inkomen bepaalt hoeveel 'last' je van een boete hebt. Een boete is geen belasting: een boete is een straf, dus met nivellering heeft een inkomensafhankelijke boete niets te maken.
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.
En verder: wanneer je denkt of vindt dat de regels niet voor jou gelden omdat blablablablabla, dan heb je niet begrepen wat het woordje 'regels' inhoudt.
En ontopic: de hoogte van boetes is lastige materie, aangezien de hoogte van je inkomen bepaalt hoeveel 'last' je van een boete hebt. Een boete is geen belasting: een boete is een straf, dus met nivellering heeft een inkomensafhankelijke boete niets te maken.
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.
maandag 21 januari 2013 om 10:55
quote:Amand schreef op 21 januari 2013 @ 10:36:
Even over dat te hard rijden: ik rij altijd precies zo hard als mag en daarmee behoor ik meestal tot de bestuurders die het hardst rijden op het wegvak waar ik ook rij. Ik word zelden ingehaald.
En verder: wanneer je denkt of vindt dat de regels niet voor jou gelden omdat blablablablabla, dan heb je niet begrepen wat het woordje 'regels' inhoudt.
En ontopic: de hoogte van boetes is lastige materie, aangezien de hoogte van je inkomen bepaalt hoeveel 'last' je van een boete hebt. Een boete is geen belasting: een boete is een straf, dus met nivellering heeft een inkomensafhankelijke boete niets te maken.
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.Kijk. Er zijn wel mannen die het snappen. Ik ben het steeds vaker met je eens Amand, slik je je pilletjes wel?
Even over dat te hard rijden: ik rij altijd precies zo hard als mag en daarmee behoor ik meestal tot de bestuurders die het hardst rijden op het wegvak waar ik ook rij. Ik word zelden ingehaald.
En verder: wanneer je denkt of vindt dat de regels niet voor jou gelden omdat blablablablabla, dan heb je niet begrepen wat het woordje 'regels' inhoudt.
En ontopic: de hoogte van boetes is lastige materie, aangezien de hoogte van je inkomen bepaalt hoeveel 'last' je van een boete hebt. Een boete is geen belasting: een boete is een straf, dus met nivellering heeft een inkomensafhankelijke boete niets te maken.
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.Kijk. Er zijn wel mannen die het snappen. Ik ben het steeds vaker met je eens Amand, slik je je pilletjes wel?
maandag 21 januari 2013 om 16:30
maandag 21 januari 2013 om 22:41
quote:Amand schreef op 21 januari 2013 @ 10:36:
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.Dat schreef ik vrijdag dus ook, het Duitse systeem, iets lagere bekeuringen maar wel punten met aansluitend een bonus in de vorm van intrekken van het rijbewijs als je het erg "dol" maakt.
Een puntensysteem lijkt me veel eerlijker en effectiever.Dat schreef ik vrijdag dus ook, het Duitse systeem, iets lagere bekeuringen maar wel punten met aansluitend een bonus in de vorm van intrekken van het rijbewijs als je het erg "dol" maakt.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
dinsdag 22 januari 2013 om 12:09
In het verkeer komt het vaak aan op goed inschatten van de specifieke situatie. Strakke snelheidslimieten verhogen de veiligheid niet per definitie. De verkeerstiuatie vraagt er soms om dat je even iets harder kunt, bv als je een fietser moet inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Dat verbetert de doorstroming.
Wat is er eigenlijk gebeurd met de proeven met trajectcontrole? Dat lijkt me eigenlijk een betere want voor de bestuurder iets flexibeler vorm van snelheidcontrole.
Wat is er eigenlijk gebeurd met de proeven met trajectcontrole? Dat lijkt me eigenlijk een betere want voor de bestuurder iets flexibeler vorm van snelheidcontrole.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
dinsdag 22 januari 2013 om 14:57
quote:merano schreef op 22 januari 2013 @ 12:09:
In het verkeer komt het vaak aan op goed inschatten van de specifieke situatie. Strakke snelheidslimieten verhogen de veiligheid niet per definitie. De verkeerstiuatie vraagt er soms om dat je even iets harder kunt, bv als je een fietser moet inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Dat verbetert de doorstroming.
Nee, dat zie je verkeerd. Als je het van extra snelheid moet hebben bij het inhalen omdat je anders een tegenligger tegenkomt dan had je niet in moeten halen.
Ik zeg niet dat ik dat nooit doe, maar nu praat je dus je eigen roekeloze gedrag goed.
In het verkeer komt het vaak aan op goed inschatten van de specifieke situatie. Strakke snelheidslimieten verhogen de veiligheid niet per definitie. De verkeerstiuatie vraagt er soms om dat je even iets harder kunt, bv als je een fietser moet inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Dat verbetert de doorstroming.
Nee, dat zie je verkeerd. Als je het van extra snelheid moet hebben bij het inhalen omdat je anders een tegenligger tegenkomt dan had je niet in moeten halen.
Ik zeg niet dat ik dat nooit doe, maar nu praat je dus je eigen roekeloze gedrag goed.
dinsdag 22 januari 2013 om 17:39
Lastig discussiëren dit. Alsof je met jehova's over de bijbel praat.
Iedereen moet zich aan de regels houden en daarmee is het gesprek uit.
Ik probeer ook over de regels zelf van gedachten te wisselen. Ik denk dat dat ook best een interessante discussie kan zijn.
Iedereen moet zich aan de regels houden en daarmee is het gesprek uit.
Ik probeer ook over de regels zelf van gedachten te wisselen. Ik denk dat dat ook best een interessante discussie kan zijn.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
