Reizen
alle pijlers
Tweedehands auto retouren
dinsdag 10 september 2024 om 21:03
Wij hebben een tweedehands auto gekocht, na de koop reden we terug naar huis en bijna op het einde knipperde het motorlampje oranje. Auto is 2 jaar oud en niet goedkoop.
Deze hebben we na twee weken in de buurt kunnen laten uitlezen ivm drukte bij de garage. Wat bleek dat er allemaal problemen zijn met de motor, kosten over de 10.000 euro. Monteur gaf aan te adviseren deze auto zsm te retourneren.
Garage is BOVAG aangesloten en kunnen hem omruilen. Maar we willen ons geld terug, hebben geen vertrouwen meer in deze garage meer. Dit willen ze niet doen. Protocol blijkt dat de auto technisch wordt gekeurd na de koop, dat vind ik al vreemd maar is in ons geval ook niet gebeurd.
Omdat de auto niet gekeurd is vraag ik me af of we niet een poot op hebben te staan om ons geld terug te krijgen. Weet iemand daar iets over?
Deze hebben we na twee weken in de buurt kunnen laten uitlezen ivm drukte bij de garage. Wat bleek dat er allemaal problemen zijn met de motor, kosten over de 10.000 euro. Monteur gaf aan te adviseren deze auto zsm te retourneren.
Garage is BOVAG aangesloten en kunnen hem omruilen. Maar we willen ons geld terug, hebben geen vertrouwen meer in deze garage meer. Dit willen ze niet doen. Protocol blijkt dat de auto technisch wordt gekeurd na de koop, dat vind ik al vreemd maar is in ons geval ook niet gebeurd.
Omdat de auto niet gekeurd is vraag ik me af of we niet een poot op hebben te staan om ons geld terug te krijgen. Weet iemand daar iets over?
whadiepooh wijzigde dit bericht op 10-09-2024 21:23
0.49% gewijzigd
woensdag 11 september 2024 om 09:44
Waarschijnlijk moet je ze toch de kans geven. Waarom stel je niet wat voorwaarden en bewijs dat afspraken zijn nagekomen en dat je een second opinion zal vragen?Garage is BOVAG aangesloten en kunnen hem omruilen. Maar we willen ons geld terug, hebben geen vertrouwen meer in deze garage meer. Dit willen ze niet doen. Protocol blijkt dat de auto technisch wordt gekeurd na de koop, dat vind ik al vreemd maar is in ons geval ook niet gebeurd.
woensdag 11 september 2024 om 09:53
Dat is een beetje de vraag.bijtie schreef: ↑11-09-2024 08:33Dan zijn ze dus nalatig geweest. Deze auto van 2 jaar oud heeft motorschade. Dat merk je bij een technisch onderzoek vrij snel. Je hebt dus geen glazen bol nodig om te constateren dat in dit geval deze auto problemen gaat geven. Vind het daarom niet juist om te doen alsof deze garage hier redelijk heeft gehandeld want dat hebben ze niet.
Ik heb eens een inruilertje gekocht die direct na thuiskomst al niet meer startte, die werd zonder omhaal opgehaald en het werd opgelost. Zo hoort het. Is niet eens een "we hebben geen glazen bol" kwestie, risico ligt gewoon altijd bij de verkoper in dit geval.
Bij een technisch onderzoek wordt de motor niet uit elkaar gehaald.
En als het motorlampje niet eerder brandde heeft het motormanagementsysteem het vermoedelijk ook niet eerder opgemerkt.
En ook TO heeft blijkbaar niets ondervonden bij een proefrit. Hierbij ga ik er vanuit dat er een proefrit gedaan is en dat de auto aanvankelijk goed reed.
woensdag 11 september 2024 om 10:07
woensdag 11 september 2024 om 10:59
Waar heb je het over? Het enige dat ik aan geef is dat het gewoon best mogelijk is dat de garage dit niet wist. Als die geen onderzoek hebben gedaan, merk je waarschijnlijk niks. TO heeft er ook 200km mee gereden zonder iets gemerkt te hebben aan de auto. Ik geef alleen aan dat die garage het gewoon misschien niet geweten heeft. Ik zeg helemaal niks over dat ze niet aansprakelijk zijn of wat dan ook. Geef juist aan dat ze het moeten oplossen en dat doen ze ook gewoon. Maar als een garage geen keuring uitvoert (waarbij ze dus inderdaad nalatig zijn geweest en een keuring waarvan ze wel zeggen dat ze die zouden doen, dat ontken ik helemaal nergens) kan die natuurlijk best gewoon niet weten dat er wat aan de hand is met die auto. En vraag is of het met die keuring wel gezien was. Die hebben geen glazen bol en zien zonder onderzoek of melding van de auto zelf niet dat die auto problemen heeft. Dat is mijn hele punt. Je kan als monteur aan de buitenkant zomaar niet zien dat er wat met de motor is. En blijkbaar was het ook niet te horen of voelen. Jij haalt er van alles bij wat ik helemaal niet zeg. En hoezo heeft de garage niet redelijk gehandeld dan? Als ze er niks van wisten, dan moeten ze het gewoon netjes oplossen en dat willen ze ook. Dus wat is er dan niet redelijk aan het handelen van de garage?bijtie schreef: ↑11-09-2024 08:33Dan zijn ze dus nalatig geweest. Deze auto van 2 jaar oud heeft motorschade. Dat merk je bij een technisch onderzoek vrij snel. Je hebt dus geen glazen bol nodig om te constateren dat in dit geval deze auto problemen gaat geven. Vind het daarom niet juist om te doen alsof deze garage hier redelijk heeft gehandeld want dat hebben ze niet.
Ik heb eens een inruilertje gekocht die direct na thuiskomst al niet meer startte, die werd zonder omhaal opgehaald en het werd opgelost. Zo hoort het. Is niet eens een "we hebben geen glazen bol" kwestie, risico ligt gewoon altijd bij de verkoper in dit geval.
woensdag 11 september 2024 om 12:13
.Whadiepooh schreef: ↑10-09-2024 21:54Er is teveel speling op de axiale krukas waardoor er mentaalsplinters in de motor zitten.
Wanneer dit echt het geval is dan vraag ik mij oprecht af hoeveel kilometer deze auto gereden heeft en of er een sluitende NAP bij geleverd is.
Niet geschoten is altijd mis
woensdag 11 september 2024 om 12:29
Het is niet redelijk dat ze een vrijwel nieuwe auto verkopen voor zo veel geld, die motorschade heeft. Wellicht begrijp je niet wat zulke schade precies inhoudt, dat betekent dat de auto in veel gevallen zo goed als total loss is omdat een motorrevisie nodig is.Irregular_Choice schreef: ↑11-09-2024 10:59Waar heb je het over? Het enige dat ik aan geef is dat het gewoon best mogelijk is dat de garage dit niet wist. Als die geen onderzoek hebben gedaan, merk je waarschijnlijk niks. TO heeft er ook 200km mee gereden zonder iets gemerkt te hebben aan de auto. Ik geef alleen aan dat die garage het gewoon misschien niet geweten heeft. Ik zeg helemaal niks over dat ze niet aansprakelijk zijn of wat dan ook. Geef juist aan dat ze het moeten oplossen en dat doen ze ook gewoon. Maar als een garage geen keuring uitvoert (waarbij ze dus inderdaad nalatig zijn geweest en een keuring waarvan ze wel zeggen dat ze die zouden doen, dat ontken ik helemaal nergens) kan die natuurlijk best gewoon niet weten dat er wat aan de hand is met die auto. En vraag is of het met die keuring wel gezien was. Die hebben geen glazen bol en zien zonder onderzoek of melding van de auto zelf niet dat die auto problemen heeft. Dat is mijn hele punt. Je kan als monteur aan de buitenkant zomaar niet zien dat er wat met de motor is. En blijkbaar was het ook niet te horen of voelen. Jij haalt er van alles bij wat ik helemaal niet zeg. En hoezo heeft de garage niet redelijk gehandeld dan? Als ze er niks van wisten, dan moeten ze het gewoon netjes oplossen en dat willen ze ook. Dus wat is er dan niet redelijk aan het handelen van de garage?
Je gaf aan "dat ze nu eenmaal geen glazen bol hebben," dat slaat natuurlijk nergens op in zo'n geval. Helemaal niet relevant.
Zoals je zelf ook schrijft tussen haakjes, "waarbij ze dus inderdaad nalatig zijn geweest" dat is wat aan de hand is. Bij een inspectie ontdek je motorschade zoals dit wel. En ik zou ook niet happig zijn om een beunhaas als dit het te laten oplossen. Maar helaas zal TO ze wel die gelegenheid moeten bieden.
woensdag 11 september 2024 om 12:30
Daarvoor hoeft je motor niet uit elkaar. Heb zelf meerdere auto's met dit soort motorschade gehad en dit merk je aan allerlei zaken, is ook gewoon uit te lezen. Tenzij het ter plekke is ontstaan natuurlijk, maar die kans is klein.Siri schreef: ↑11-09-2024 09:53Dat is een beetje de vraag.
Bij een technisch onderzoek wordt de motor niet uit elkaar gehaald.
En als het motorlampje niet eerder brandde heeft het motormanagementsysteem het vermoedelijk ook niet eerder opgemerkt.
En ook TO heeft blijkbaar niets ondervonden bij een proefrit. Hierbij ga ik er vanuit dat er een proefrit gedaan is en dat de auto aanvankelijk goed reed.
woensdag 11 september 2024 om 12:42
Het is de vraag of het op dat moment uit te lezen was. Dat is beslist geen zekerheid.
En voor de aanwezigheid van metaalsplinters in het blok is wel wat meer nodig dan een normale controle.
Je kan niet zonder meer zeggen dat de garagehouder nalatig is geweest. Jij gaat daar vanuit. Lijkt me wat voorbarig zo op afstand met gebrekkige informatie.
woensdag 11 september 2024 om 12:56
Metaalsplinters in de cilinder. Dat ontstaat als de motor bijvoorbeeld drooggelopen heeft zonder olie en richt onomkeerbare schade aan.
Bij de auto's die ik had merkte je dit aan verlies van vermogen, motorlampje wat knippert, zeer hoog olieverbruik. Bovendien, je kunt die splinters/gruis meestal aan je oliepeilstok zien hangen.
Dit moet sowieso bij de vorige eigenaar bekend zijn geweest.
Bij een motorinspectie is het zien van die gruis/splinters juist de meest eenvoudige check op motorschade.
Het is idd beslist geen zekerheid dat de verkoper dit ook wist. Maar een auto van 2 jaar oud met motorschade verkopen is op z'n best onzorgvuldig te noemen.
Bij de auto's die ik had merkte je dit aan verlies van vermogen, motorlampje wat knippert, zeer hoog olieverbruik. Bovendien, je kunt die splinters/gruis meestal aan je oliepeilstok zien hangen.
Dit moet sowieso bij de vorige eigenaar bekend zijn geweest.
Bij een motorinspectie is het zien van die gruis/splinters juist de meest eenvoudige check op motorschade.
Het is idd beslist geen zekerheid dat de verkoper dit ook wist. Maar een auto van 2 jaar oud met motorschade verkopen is op z'n best onzorgvuldig te noemen.
woensdag 11 september 2024 om 13:01
Of ze het nou wel of niet wisten, sowieso eerst met de garage eruit proberen te komen met een goede oplossing, dan pas kan er gekeken worden naar geld terug krijgen.
Er zijn naast de goede bedrijven ook een hoop bedrijven heel slecht. Gelukkig dat man zelf ook geleerd heeft voor monteur (wat hij uiteraard nooit zegt), maar dan zie je hoe vaak bedrijven je ook in de maling proberen te nemen. Daarom dus bij een volgende aankoop: als je de technische kennis zelf niet bezit: aankoopkeuring door onafhankelijk bedrijf. Zeker als je veel geld uit gaat geven.
Er zijn naast de goede bedrijven ook een hoop bedrijven heel slecht. Gelukkig dat man zelf ook geleerd heeft voor monteur (wat hij uiteraard nooit zegt), maar dan zie je hoe vaak bedrijven je ook in de maling proberen te nemen. Daarom dus bij een volgende aankoop: als je de technische kennis zelf niet bezit: aankoopkeuring door onafhankelijk bedrijf. Zeker als je veel geld uit gaat geven.
woensdag 11 september 2024 om 13:20
Dat idd, in mijn geval vaker wel dan niet dat ze het proberen helaas.
Allen BOVAG garages en dealers met goede reviews.
Wel er ook altijd goed uitgekomen met betreffende bedrijf. Ze proberen het, en vaak genoeg zullen ze er wel mee wegkomen, is gewoon het verdienmodel blijkbaar.
woensdag 11 september 2024 om 13:30
Als je geen verstand hebt van auto's is een aankoopkeuring absoluut een must als je zoveel geld uitgeeft. Een verkoper kan je gewoon niet op zijn blauwe ogen geloven.TinyTiny schreef: ↑11-09-2024 13:01
Er zijn naast de goede bedrijven ook een hoop bedrijven heel slecht. Gelukkig dat man zelf ook geleerd heeft voor monteur (wat hij uiteraard nooit zegt), maar dan zie je hoe vaak bedrijven je ook in de maling proberen te nemen. Daarom dus bij een volgende aankoop: als je de technische kennis zelf niet bezit: aankoopkeuring door onafhankelijk bedrijf. Zeker als je veel geld uit gaat geven.
Ik weet zelf ook wel het een en ander van auto's. Ik zit geregeld in de koffiehoek bij garages c.q. dealers. Wat daar voor onzin wordt uitgekraamd af en toe door de medewerker en dat klanten dat gewoon aannemen. Ik sta daar zo versteld van.
woensdag 11 september 2024 om 13:31
Ja dat is ook een optie, zitten we alleen eerst weer met vervangend vervoer.
Hebben helaas geen rechtsbijstand.
Het is een opel astra tour, blijkt nu dat dit vaker met dit type kan gebeuren.
woensdag 11 september 2024 om 13:37
Haak bovag dan aan. Daar zijn ze voor als je er niet uitkomt met de verkoper.Whadiepooh schreef: ↑11-09-2024 13:31Ja dat is ook een optie, zitten we alleen eerst weer met vervangend vervoer.
Hebben helaas geen rechtsbijstand.
Het is een opel astra tour, blijkt nu dat dit vaker met dit type kan gebeuren.
woensdag 11 september 2024 om 13:52
Met de 1.2 motor? Ja, dat is niet zo'n goede motor. Olie is daarbij heel belangrijk en het kan zomaar zijn dat daar dus in het verleden iets mee is misgegaan.
Ik zie dat een bouwjaar 2022 zo'n beetje beging bij EUR 17.000. Het kan best zijn dat de Astra die jij gekocht heeft bouwjaar 2021 heeft en eerste registratie 2022. In 2022 kwam er een geheel nieuwe Atra, deze zijn duurder.
Waarschijnlijk heb jij er een gekocht uit het model 2015-2022 en die hebben de beruchte Peugeot motor onder de motorkap met alle problemen die daarbij horen. Maar dat weet de garage waarschijnlijk ook wel. Ik zal het wel begrijpen als je niet weer een auto met dezelfde motor wil, anderzijds rijden er ook vele probleemloos rond. Alles valt of staat met tijdig en goed onderhoud bij deze motoren.
Ik zie dat een bouwjaar 2022 zo'n beetje beging bij EUR 17.000. Het kan best zijn dat de Astra die jij gekocht heeft bouwjaar 2021 heeft en eerste registratie 2022. In 2022 kwam er een geheel nieuwe Atra, deze zijn duurder.
Waarschijnlijk heb jij er een gekocht uit het model 2015-2022 en die hebben de beruchte Peugeot motor onder de motorkap met alle problemen die daarbij horen. Maar dat weet de garage waarschijnlijk ook wel. Ik zal het wel begrijpen als je niet weer een auto met dezelfde motor wil, anderzijds rijden er ook vele probleemloos rond. Alles valt of staat met tijdig en goed onderhoud bij deze motoren.
woensdag 11 september 2024 om 13:56
en dus meer automerken die dit hebben zo te lezen.
woensdag 11 september 2024 om 14:08
.Whadiepooh schreef: ↑11-09-2024 13:31Het is een opel astra tour, blijkt nu dat dit vaker met dit type kan gebeuren.
Duitse degelijkheid
Dat is dus de reden dat ik geen Opel meer wil sinds zij opgenomen zijn in de PSA-groep terwijl ik voor die tijd nooit anders reed.
Niet geschoten is altijd mis
woensdag 11 september 2024 om 14:17
woensdag 11 september 2024 om 14:45
woensdag 11 september 2024 om 15:27
Leg jij dan eens uit hoe een garage van die motorschade moet afweten alsbijtie schreef: ↑11-09-2024 12:29Het is niet redelijk dat ze een vrijwel nieuwe auto verkopen voor zo veel geld, die motorschade heeft. Wellicht begrijp je niet wat zulke schade precies inhoudt, dat betekent dat de auto in veel gevallen zo goed als total loss is omdat een motorrevisie nodig is.
Je gaf aan "dat ze nu eenmaal geen glazen bol hebben," dat slaat natuurlijk nergens op in zo'n geval. Helemaal niet relevant.
Zoals je zelf ook schrijft tussen haakjes, "waarbij ze dus inderdaad nalatig zijn geweest" dat is wat aan de hand is. Bij een inspectie ontdek je motorschade zoals dit wel. En ik zou ook niet happig zijn om een beunhaas als dit het te laten oplossen. Maar helaas zal TO ze wel die gelegenheid moeten bieden.
a : de verkopende partij dit niet meld (als deze het al weet)
B : ze die keuring niet hebben gedaan
C : ze waarschijnlijk alleen een proefrit hebben gemaakt en er toen niets te horen/merken was, anders had To het ook wel opgemerkt
D : er geen storingslampje gebrand heeft
Dat bedoel ik met die glazen bol. Je kan als monteur toch niet bij elke auto de hele motor uit elkaar gaan halen om te checken of alles daarin nog goed zit? Als er geen storingslampje brand en hij rijdt verder goed, rammelt niet, je hoort niks geks dan ga je toch niet op zoek naar of er misschien wel toch iets mee aan de hand is? Dat doe je pas als er een lampje gaat branden, zoals nu dus na 200km pas gebeurt is. En ik vraag me dus af of bij een inspectie dit wel wat ontdekt. Want ook dan rijden ze er geen 200km mee en halen ze de motor ook niet uit elkaar als daar verder geen aanleiding voor is.
Maar goed, blijkbaar weet je precies hoe het zit en is de garage een oplichter ofzo. Ik zie dat anders en geef ze het voordeel van de twijfel. Ze gaan het netjes oplossen, dat is het belangrijkst.
woensdag 11 september 2024 om 15:44
Er wordt steeds gesproken over een keuring, maar er bestaat helemaal niet zoiets als "de" keuring. Er staat nergens omschreven wat zo'n keuring in zou moeten houden en dat er zo'n keuring moet worden uitgevoerd. Maar het is wel goede marketing.
Uiteraard had TO wel een aankoopkeuring kunnen doen, of het defect dan boven water was gekomen zullen wij nooit weten.
Uiteraard had TO wel een aankoopkeuring kunnen doen, of het defect dan boven water was gekomen zullen wij nooit weten.
dahlia74 wijzigde dit bericht op 11-09-2024 15:51
9.94% gewijzigd
woensdag 11 september 2024 om 15:50
Je hebt er duidelijk weinig ervaring mee Irregular_Choice.
Zoals iemand anders al noemde, autobedrijven halen fratsen uit.
Dit verhaal over Astra's is wel zo bekend en als zij een auto zo jong inkopen tegen een mooie prijs zijn zij zich er dondersgoed bewust van dat het een probleemauto kan zijn. Iemand wilde van deze auto af waardoor zij m voor een zacht prijsje konden verkopen aan TO.
Ik waardeer je positieve kijk op het bedrijf en zelf zou ik er misschien ook zo tegenaan kijken als ik niet 10+ occasions op mijn naam had gehad. Bij elke zat wel een addertje onder het gras, eentje had bijv 1,5 jaar stilgestaan, anderen hadden een lekke koppakking wat verdoezeld was door motorblok schoon te spuiten. Dit gebeurt aan de lopende band, want jij komt er pas achter na een paar honderd km of bij vochtig weer. Natuurlijk komt het altijd als een totale verrassing voor autobedrijf en wisten ze dit niet. Toevallig tja geen glazen bol.
Ben er altijd goed uitgekomen met ze maar je moet niet naïef zijn en goed onderhandelen.
Zoals iemand anders al noemde, autobedrijven halen fratsen uit.
Dit verhaal over Astra's is wel zo bekend en als zij een auto zo jong inkopen tegen een mooie prijs zijn zij zich er dondersgoed bewust van dat het een probleemauto kan zijn. Iemand wilde van deze auto af waardoor zij m voor een zacht prijsje konden verkopen aan TO.
Ik waardeer je positieve kijk op het bedrijf en zelf zou ik er misschien ook zo tegenaan kijken als ik niet 10+ occasions op mijn naam had gehad. Bij elke zat wel een addertje onder het gras, eentje had bijv 1,5 jaar stilgestaan, anderen hadden een lekke koppakking wat verdoezeld was door motorblok schoon te spuiten. Dit gebeurt aan de lopende band, want jij komt er pas achter na een paar honderd km of bij vochtig weer. Natuurlijk komt het altijd als een totale verrassing voor autobedrijf en wisten ze dit niet. Toevallig tja geen glazen bol.
Ben er altijd goed uitgekomen met ze maar je moet niet naïef zijn en goed onderhandelen.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
