Reizen
alle pijlers
Voordelig met de trein NL
zondag 19 maart 2023 om 12:47
Wie helpt deze trein leek wat op weg? Ik reis echt nooit met de trein, maar wil het binnenkort toch een keer gaan doen. Gemiddeld zo'n 4 keer per jaar moet ik van (zeg maar even) Rotterdam naar Amsterdam Centraal in het weekend. Dat doe ik nu met de auto, die zet ik in Adam op een P&R en dan pak ik de metro. Maar dat kan natuurlijk milieuvriendelijker... Alleen die prijs van de trein 
dan is mijn zuinige auto en die 1 euro voor P&R toch een stuk aantrekkelijker. Dus hoe kan ik dit het voordeligst aanpakken? Heeft het bijvoorbeeld nut om een weekend voordeel abonnement te nemen en die uit en aan te zetten in de maanden dat ik het nodig heb? Ik lees dat het na de eerste maand uitgezet kan worden. Of betekent dat dan dat je automatisch altijd 2 maanden betaalt? De intercity direct is qua tijd heel gunstig, maar die 2,90 extra betaal je zeker per enkele reis? Kun je die vooraf al kopen of moet ik op het station dan nog iets doen? Of heeft iemand nog eventuele andere tips?
dan is mijn zuinige auto en die 1 euro voor P&R toch een stuk aantrekkelijker. Dus hoe kan ik dit het voordeligst aanpakken? Heeft het bijvoorbeeld nut om een weekend voordeel abonnement te nemen en die uit en aan te zetten in de maanden dat ik het nodig heb? Ik lees dat het na de eerste maand uitgezet kan worden. Of betekent dat dan dat je automatisch altijd 2 maanden betaalt? De intercity direct is qua tijd heel gunstig, maar die 2,90 extra betaal je zeker per enkele reis? Kun je die vooraf al kopen of moet ik op het station dan nog iets doen? Of heeft iemand nog eventuele andere tips?
zondag 19 maart 2023 om 13:05
zondag 19 maart 2023 om 13:34
zondag 19 maart 2023 om 13:39
Zo had ik het ook bedacht, dat kan dus. Maar ik zie alleen nu net pas dat dit ook nog 10 euro administratiekosten kost. Wel eenmalig, maar op deze manier wordt het wel heel prijzig allemaal. Die 10 euro, 2,20 om korting te krijgen, 2 x 2,90 toeslagen dan nog het kaartje zelf. Ik ben alweer genezen helaas, die kosten heb ik er echt niet voor over. Maar toch bedankt voor het meedenken!
zondag 19 maart 2023 om 13:41
Reis je alleen? En buiten de spits?
Kun je samen met iemand(en)?
Al vanaf 2 personen kun je een groepskaart kopen. En dat scheelt behoorlijk.
https://www.ns.nl/producten/meest-gekoc ... WAQAvD_BwE
Kun je samen met iemand(en)?
Al vanaf 2 personen kun je een groepskaart kopen. En dat scheelt behoorlijk.
https://www.ns.nl/producten/meest-gekoc ... WAQAvD_BwE
Ik ben niet altijd sarcastisch. Soms slaap ik.
zondag 19 maart 2023 om 13:47
Je hebt drie abonnementen die interessant zijn bij de NS:
-2,20 euro per maand weekend voordeel (40% korting in het weekend)
-5,60 euro per maand dal voordeel (40% korting in weekend en daluren)
-34,95 euro per maand weekend vrij ('gratis' reizen in het weekend)
Voor dit abonnement heb je NS flex nodig. Dit kun je direct aanschaffen bij de NS als je al een persoonlijke OV-chipkaart hebt (werkt binnen 15 minuten) of het duurt een week om je persoonlijke OV-chipkaart thuisgestuurd te krijgen.
NS flex basis kost je 0 euro en dan reis je op rekening met de trein. Je betaalt dan al je OV kosten (tram, metro, bus, trein) achteraf. Je kunt altijd dagelijks een betaald abonnement omzetten naar NS flex basis (na een periode van minimaal 1 maand). En vervolgens weer wisselen naar een betaald abonnement. Dus wat jij zegt, je kunt dit abonnement na 1 maand uitzetten om hem later in het jaar weer aan te zetten. Je betaalt dit abonnement dan omgerekend per dag, dus je kunt het abonnement ook een maand en een week gebruiken en dan stopzetten.
De Intercity direct Toeslag voor een enkele reis kost € 2,90. Als je deze aanschaft bij de Toeslagzuil krijg je tijdens daluren 40% korting en kost de Toeslag € 1,74. Dat gaat automatisch met je persoonlijke OV-chipkaart. Je moet dan op het perron waar je op of overstapt je OV-chipkaart tegen de betaalzuil houden die daar staat.
Treinkaartje Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal kost:
-17,90 enkele reis vol tarief = 35,80 retour
-10,74 enkele reis 40% korting = 21,48 retour (+ kosten abonnement)
De auto is niet goedkoper. Van Rotterdam Centraal naar de P+R RAI is het 70km. Gemiddelde benzineprijs 15 cent per kilometer (1,80/12). Dus benzine 21 euro. Parkeren 1 euro. Metro 1,98 enkele reis naar CS. Dus de auto kost je ongeveer 26 euro.
Het zijn je eigen afwegingen die je keuze bepalen. De auto geeft je waarschijnlijk meer comfort en gemak. De trein is interessant met in ieder geval een weekend voordeel abonnement. En een weekend vrij abonnement is interessant als je in die maand nog minimaal een andere treinreis maakt.
-2,20 euro per maand weekend voordeel (40% korting in het weekend)
-5,60 euro per maand dal voordeel (40% korting in weekend en daluren)
-34,95 euro per maand weekend vrij ('gratis' reizen in het weekend)
Voor dit abonnement heb je NS flex nodig. Dit kun je direct aanschaffen bij de NS als je al een persoonlijke OV-chipkaart hebt (werkt binnen 15 minuten) of het duurt een week om je persoonlijke OV-chipkaart thuisgestuurd te krijgen.
NS flex basis kost je 0 euro en dan reis je op rekening met de trein. Je betaalt dan al je OV kosten (tram, metro, bus, trein) achteraf. Je kunt altijd dagelijks een betaald abonnement omzetten naar NS flex basis (na een periode van minimaal 1 maand). En vervolgens weer wisselen naar een betaald abonnement. Dus wat jij zegt, je kunt dit abonnement na 1 maand uitzetten om hem later in het jaar weer aan te zetten. Je betaalt dit abonnement dan omgerekend per dag, dus je kunt het abonnement ook een maand en een week gebruiken en dan stopzetten.
De Intercity direct Toeslag voor een enkele reis kost € 2,90. Als je deze aanschaft bij de Toeslagzuil krijg je tijdens daluren 40% korting en kost de Toeslag € 1,74. Dat gaat automatisch met je persoonlijke OV-chipkaart. Je moet dan op het perron waar je op of overstapt je OV-chipkaart tegen de betaalzuil houden die daar staat.
Treinkaartje Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal kost:
-17,90 enkele reis vol tarief = 35,80 retour
-10,74 enkele reis 40% korting = 21,48 retour (+ kosten abonnement)
De auto is niet goedkoper. Van Rotterdam Centraal naar de P+R RAI is het 70km. Gemiddelde benzineprijs 15 cent per kilometer (1,80/12). Dus benzine 21 euro. Parkeren 1 euro. Metro 1,98 enkele reis naar CS. Dus de auto kost je ongeveer 26 euro.
Het zijn je eigen afwegingen die je keuze bepalen. De auto geeft je waarschijnlijk meer comfort en gemak. De trein is interessant met in ieder geval een weekend voordeel abonnement. En een weekend vrij abonnement is interessant als je in die maand nog minimaal een andere treinreis maakt.
zondag 19 maart 2023 om 13:52
Chrissiefur schreef: ↑19-03-2023 13:39Zo had ik het ook bedacht, dat kan dus. Maar ik zie alleen nu net pas dat dit ook nog 10 euro administratiekosten kost. Wel eenmalig, maar op deze manier wordt het wel heel prijzig allemaal. Die 10 euro, 2,20 om korting te krijgen, 2 x 2,90 toeslagen dan nog het kaartje zelf. Ik ben alweer genezen helaas, die kosten heb ik er echt niet voor over. Maar toch bedankt voor het meedenken!
Zie ook mijn vorige post.
Die 10 euro administratiekosten betaal je alleen als je nog geen persoonlijke OV-chipkaart hebt. En die 10 euro betaal je niet bij het dal voordeel abonnement van 5,60 per maand. (Dit is dus ook een goedkopere manier om aan een OV-chipkaart te komen dan deze los te kopen.)
De toeslag is geen 2,90 maar 1,74 omdat je in de daluren reist.
Het groepsticket wat genoemd is (34-50 euro voor 2 tot 7 personen) is een enkele reis.
Vroeger waren er nog leuke dagkaarten te koop via de Kruidvat of de AH, maar dat tijdperk lijkt voorbij. Ook de spoordeelwinkel biedt geen goedkope acties meer aan (van rond de 20 euro voor een dagretour plus iets extra's).
Maar je kunt altijd kijken of er een actie is op: https://www.treinreiziger.nl/category/treinkaartjes/ en https://www.ns.nl/spoordeelwinkel/alle-uitjes
zondag 19 maart 2023 om 14:00
Je hóeft natuurlijk niet met de IC Direct hè, je kunt ook zonder toeslag met de gewone Intercity. Scheelt je die toeslag.Chrissiefur schreef: ↑19-03-2023 13:39Zo had ik het ook bedacht, dat kan dus. Maar ik zie alleen nu net pas dat dit ook nog 10 euro administratiekosten kost. Wel eenmalig, maar op deze manier wordt het wel heel prijzig allemaal. Die 10 euro, 2,20 om korting te krijgen, 2 x 2,90 toeslagen dan nog het kaartje zelf. Ik ben alweer genezen helaas, die kosten heb ik er echt niet voor over. Maar toch bedankt voor het meedenken!
Ik reis wekelijks met de trein, maar heb echt nog nooit die snellere optie gekozen tussen Rotterdam en Amsterdam.
zondag 19 maart 2023 om 14:47
Super dank voor je berekening, dat helpt!! Want het scheelt dan weer, ik heb wel een persoonlijk ov chipkaart dus ik bespaar die 10 euro dan. Dan kost de reis me 21,48 + 2,20 + (1,74 ×2) = 27,16.
Inderdaad die 1,74 hoeft niet, maar het scheelt wel een hoop tijd. Tijd die ik die dag goed kan gebruiken, vooral op de terugweg. Dus om de reistijd nog enigszins acceptabel te houden zou ik hier wel voor kiezen. Want dat stond niet in de OP, maar ik moet ook nog tijd en kosten maken om op Rotterdam Centraal te komen. Dat zijn de bus + metro, 2,73 enkele reis. Die had ik voor het gemak even niet meegetelt omdat dit me ongeveer hetzelfde leek als de kosten voor de metro vanaf de P&R. Dus totaal kost het me 32,62. Best een bedrag en dan te bedenken dat dit met 40% korting is.
Mijn auto rijdt een stuk zuiniger dan gemiddeld. Volgens de ANWB kost de rit met mijn auto ongeveer 17,40. Dan nog het parkeren en de metro dan kom ik op 22,36. Die auto heeft natuurlijk nog wel meer kosten, die zitten hier niet in. Maar de meeste daarvan betaal ik toch ongeacht ik deze rit maak of niet.
Ik reis alleen, dus andere voordelen op dat gebied zijn er helaas niet.
Voor mij is het wel duidelijk, de auto is helaas sneller en goedkoper. Misschien een volgende keer als ik erna geen andere afspraken heb en ik samen met iemand kan reizen.
Inderdaad die 1,74 hoeft niet, maar het scheelt wel een hoop tijd. Tijd die ik die dag goed kan gebruiken, vooral op de terugweg. Dus om de reistijd nog enigszins acceptabel te houden zou ik hier wel voor kiezen. Want dat stond niet in de OP, maar ik moet ook nog tijd en kosten maken om op Rotterdam Centraal te komen. Dat zijn de bus + metro, 2,73 enkele reis. Die had ik voor het gemak even niet meegetelt omdat dit me ongeveer hetzelfde leek als de kosten voor de metro vanaf de P&R. Dus totaal kost het me 32,62. Best een bedrag en dan te bedenken dat dit met 40% korting is.
Mijn auto rijdt een stuk zuiniger dan gemiddeld. Volgens de ANWB kost de rit met mijn auto ongeveer 17,40. Dan nog het parkeren en de metro dan kom ik op 22,36. Die auto heeft natuurlijk nog wel meer kosten, die zitten hier niet in. Maar de meeste daarvan betaal ik toch ongeacht ik deze rit maak of niet.
Ik reis alleen, dus andere voordelen op dat gebied zijn er helaas niet.
Voor mij is het wel duidelijk, de auto is helaas sneller en goedkoper. Misschien een volgende keer als ik erna geen andere afspraken heb en ik samen met iemand kan reizen.
zondag 19 maart 2023 om 14:56
Als je nog zo'n stuk moet reizen voor je op Rotterdam CS bent, is er dan geen NS-station dichterbij om op te stappen? Dat bespaart weer op die 2,73. Je treinreis is bijvoorbeeld vanaf Blaak bijna net zo duur als vanaf CS.Chrissiefur schreef: ↑19-03-2023 14:47Super dank voor je berekening, dat helpt!! Want het scheelt dan weer, ik heb wel een persoonlijk ov chipkaart dus ik bespaar die 10 euro dan. Dan kost de reis me 21,48 + 2,20 + (1,74 ×2) = 27,16.
Inderdaad die 1,74 hoeft niet, maar het scheelt wel een hoop tijd. Tijd die ik die dag goed kan gebruiken, vooral op de terugweg. Dus om de reistijd nog enigszins acceptabel te houden zou ik hier wel voor kiezen. Want dat stond niet in de OP, maar ik moet ook nog tijd en kosten maken om op Rotterdam Centraal te komen. Dat zijn de bus + metro, 2,73 enkele reis. Die had ik voor het gemak even niet meegetelt omdat dit me ongeveer hetzelfde leek als de kosten voor de metro vanaf de P&R. Dus totaal kost het me 32,62. Best een bedrag en dan te bedenken dat dit met 40% korting is.
zondag 19 maart 2023 om 14:57
Chrissiefur schreef: ↑19-03-2023 14:47Voor mij is het wel duidelijk, de auto is helaas sneller en goedkoper.
Ik ervaar hetzelfde. Ik reis graag met de trein op langere afstanden, want dan hoef ik zelf niet te rijden en mijn aandacht erbij te houden. Maar eigenlijk op alle trajecten tot een uur rijden met de auto, verkies ik de auto boven de trein. Het gemak dat je voor je deur in kan stappen en dat je niet op de klok hoeft te kijken hoe laat je weg moet. Bovendien is op die korte afstanden de auto gewoon goedkoper (alleen benzine gerekend), omdat je met OV naast de trein met korting vaak ook nog een bus/tram/metro nodig hebt om tot de (eind)bestemming te komen. En dat maakt de reis een stuk prijziger. Afhankelijk van waar ik in een stad moet zijn kies ik zelfs vaak liever voor een P+R dan dat de trein die midden in het centrum stopt (puur vanwege het gemak wat ik eerder noemde en het warm en droog zitten). Alleen voor Schiphol maak ik een uitzondering omdat parkeren zo gigantisch duur is
Soms pak ik een Weekend Vrij abonnement en bezoek ik wat familieleden en vrienden die verder weg wonen. Dat plan ik zo dat ik een maandabonnement pak en dan weer uit zet. Ook wil ik dan voor de lol nog wel eens naar een verre stad reizen om te sightseeën.
Dat zou voor jou ook nog eens een incidentele oplossing kunnen zijn
zondag 19 maart 2023 om 15:18
Tja, iets voor het milieu willen doen kost nu eenmaal vaak tijd, moeite of geld. Dat komt niet aanwaaien.
Vind het altijd raar dat juist mensen die weinig gebruik maken van de trein zo vallen over eenmalige kosten en dan doen of het ze allemaal onmogelijk wordt gemaakt.
Het alternatief is dat trein zwaarder gesubsidieerd wordt. Daar is de af-en-toe-treinreiziger het dan vaak ook niet mee eens.
Vind het altijd raar dat juist mensen die weinig gebruik maken van de trein zo vallen over eenmalige kosten en dan doen of het ze allemaal onmogelijk wordt gemaakt.
Het alternatief is dat trein zwaarder gesubsidieerd wordt. Daar is de af-en-toe-treinreiziger het dan vaak ook niet mee eens.
zondag 19 maart 2023 om 15:59
Oprecht nieuwsgierig. Waarom zou men het er niet mee eens zijn dat de trein gesubsidieerd wordt?nitflex schreef: ↑19-03-2023 15:18Tja, iets voor het milieu willen doen kost nu eenmaal vaak tijd, moeite of geld. Dat komt niet aanwaaien.
Vind het altijd raar dat juist mensen die weinig gebruik maken van de trein zo vallen over eenmalige kosten en dan doen of het ze allemaal onmogelijk wordt gemaakt.
Het alternatief is dat trein zwaarder gesubsidieerd wordt. Daar is de af-en-toe-treinreiziger het dan vaak ook niet mee eens.
Ik zou drie keer per week de trein kunnen pakken maar ik ga met de auto omdat dat goedkoper is.
Ik heb wel eens met slecht weer alsnog de trein gepakt maar beide keren kwam ik toen niet meer thuis omdat de trein niet reed.
Ik ben er echt een voorstander van om de trein (en groente en fruit) goedkoper te maken, ipv alleen maar altijd alles duurder.
zondag 19 maart 2023 om 16:08
Hier ben ik het niet mee eens. Juist naar de 2 steden die het dichtst bij mijn dorp liggen ga ik altijd met de trein als ik in het centrum moet zijn.Eendje_ schreef: ↑19-03-2023 14:57Ik ervaar hetzelfde. Ik reis graag met de trein op langere afstanden, want dan hoef ik zelf niet te rijden en mijn aandacht erbij te houden. Maar eigenlijk op alle trajecten tot een uur rijden met de auto, verkies ik de auto boven de trein. Het gemak dat je voor je deur in kan stappen en dat je niet op de klok hoeft te kijken hoe laat je weg moet. Bovendien is op die korte afstanden de auto gewoon goedkoper (alleen benzine gerekend), omdat je met OV naast de trein met korting vaak ook nog een bus/tram/metro nodig hebt om tot de (eind)bestemming te komen. En dat maakt de reis een stuk prijziger.
Parkeren is dan al duurder dan de treinrit met 40% korting.
Maar goed, wij hebben een station waar ik binnen 5 minuten naar toe fiets, dus dat kost nauwelijks tijd en geen geld.
Qua reistijd is de trein ook stukken sneller dan de auto.
zondag 19 maart 2023 om 18:10
girasole3 schreef: ↑19-03-2023 16:08Hier ben ik het niet mee eens. Juist naar de 2 steden die het dichtst bij mijn dorp liggen ga ik altijd met de trein als ik in het centrum moet zijn.
Parkeren is dan al duurder dan de treinrit met 40% korting.
Maar goed, wij hebben een station waar ik binnen 5 minuten naar toe fiets, dus dat kost nauwelijks tijd en geen geld.
Qua reistijd is de trein ook stukken sneller dan de auto.
Ik woon al in een stad, hier doe ik alles op de fiets. Maar de reistijd is voor mij niet korter met de trein. Ik moet eerst naar het station fietsen en vervolgens van het station weer naar mijn bestemming. En dan nog overstappen onderweg met wachttijd. Het ligt er echt aan waar ik naar toe moet. Maar de auto is (zonder file) eigenlijk altijd sneller.
zondag 19 maart 2023 om 18:58
Omdat ik best iets wil doen, maar dan moet het voor mijzelf ook nog wel enigszins te doen zijn. Nu kost het me zoveel meer tijd en geld, dat is het mij dan niet waard. Daar mag iedereen z'n eigen afwegingen in makan natuurlijk, er zitten voor mij persoonlijk nu teveel nadelen aan. Het zou fijn zijn als het andersom zou zijn, dat het zou lonen om de auto te laten staan. Ik ben heel erg voor goedkoop (of gratis zoals in bepaalde andere landen) OV, dat zou een hoop auto's schelen op de weg denk ik.nitflex schreef: ↑19-03-2023 15:18Tja, iets voor het milieu willen doen kost nu eenmaal vaak tijd, moeite of geld. Dat komt niet aanwaaien.
Vind het altijd raar dat juist mensen die weinig gebruik maken van de trein zo vallen over eenmalige kosten en dan doen of het ze allemaal onmogelijk wordt gemaakt.
Het alternatief is dat trein zwaarder gesubsidieerd wordt. Daar is de af-en-toe-treinreiziger het dan vaak ook niet mee eens.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
