Overig
alle pijlers
Ben ik nou gek?!? Mensen die eigen regels bedenken...
woensdag 10 mei 2023 om 12:08
Soms kom ik in het dagelijks leven in aanraking met mensen die een eigen bedachte "regel" hanteren en die vervolgens als algemeen bekend presenteren. En anderen er dus op aanspreken als ze zich niet aan die "regel" houden. Kennen jullie dat?
Even een voorbeeld want het klinkt wel erg vaag zo:
In de supermarkt haal ik een zakje rauwkost uit de koeling. Ik pak er eentje van achter uit de rij, omdat die 3 dagen langer houdbaar zijn en ik de rauwkost pas overmorgen wil eten. Een vakkenvuller spreekt me aan "het is de bedoeling dat je het voorste zakje pakt".
Eh... Dat is toch niet verplicht? Ik snap dat ze dat liever hebben. Maar als ik een ander zakje pak, zal ik daar wel een reden voor hebben. En het ligt in de schappen, dus dan mag ik het toch gewoon kopen?
Ander voorbeeld:
Ik sta op het perron en de trein komt eraan. Als de trein binnen rijdt begint een man in de rijrichting van de trein mee te lopen. Ik blijf staan waar ik sta. Hij zegt "als de trein eraan komt moet je meelopen". Van wie moet dat dan?
Even los van of het wel of niet logisch is; herkennen jullie dit? Mensen die hun eigen regels bedenken en die bij anderen neerleggen als algemeen geldende norm? Niet een enorm probleem of zo, maar ik ben gewoon nieuwsgierig...
Even een voorbeeld want het klinkt wel erg vaag zo:
In de supermarkt haal ik een zakje rauwkost uit de koeling. Ik pak er eentje van achter uit de rij, omdat die 3 dagen langer houdbaar zijn en ik de rauwkost pas overmorgen wil eten. Een vakkenvuller spreekt me aan "het is de bedoeling dat je het voorste zakje pakt".
Eh... Dat is toch niet verplicht? Ik snap dat ze dat liever hebben. Maar als ik een ander zakje pak, zal ik daar wel een reden voor hebben. En het ligt in de schappen, dus dan mag ik het toch gewoon kopen?
Ander voorbeeld:
Ik sta op het perron en de trein komt eraan. Als de trein binnen rijdt begint een man in de rijrichting van de trein mee te lopen. Ik blijf staan waar ik sta. Hij zegt "als de trein eraan komt moet je meelopen". Van wie moet dat dan?
Even los van of het wel of niet logisch is; herkennen jullie dit? Mensen die hun eigen regels bedenken en die bij anderen neerleggen als algemeen geldende norm? Niet een enorm probleem of zo, maar ik ben gewoon nieuwsgierig...
zaterdag 17 juni 2023 om 23:18
Ik zat zojuist misschien in een dergelijke situatie. Er wordt altijd aangegeven dat de trein op perron 11b aankomt. Maar dat is bij ons een heel lang perron en soms stopt de trein helemaal vooraan, soms achteraan. Ik zie al als de trein aan komt rijden waar ‘ie ongeveer uit zal komen, maar veel mensen staan nog gewoon en moeten dan op een drafje nog helemaal naar het uiterste eind doorlopen. Ik moest opeens aan de OP denken en of het misschien zo’n soort situatie was, waar ik tegen mensen had kunnen zeggen; bij deze moet je een flink eind meelopen.Hij zegt "als de trein eraan komt moet je meelopen". Van wie moet dat dan?
zondag 18 juni 2023 om 07:37
Wat een heerlijk onderwerp dit! Over koffiedrinken: mijn schoonmoeder heeft een zus die ook vaste tijden hanteerde (hoop dat ze het niet meer doet) mijn schoonouders woonden vroeger ver bij die zus en haar man vandaan en koffietijd was om 10.00. Als zij dan, na twee uur rijden, om bijv 10.15 aankwamen kregen ze niks te drinken. Pas met de lunch dan weer. Zelfde gold voor lunch, theetijd etc.
zondag 18 juni 2023 om 08:00
In principe is het zo dat als de trein in de reisplanner expliciet op de a danwel b kant staat ingepland dat ie verder doorrijd. Is het een lange die heel spoor 11 krijgt toegewezen dan stopt ie eerder. Want dan staat ie verspreid over de a/bnitflex schreef: ↑17-06-2023 23:18Ik zat zojuist misschien in een dergelijke situatie. Er wordt altijd aangegeven dat de trein op perron 11b aankomt. Maar dat is bij ons een heel lang perron en soms stopt de trein helemaal vooraan, soms achteraan. Ik zie al als de trein aan komt rijden waar ‘ie ongeveer uit zal komen, maar veel mensen staan nog gewoon en moeten dan op een drafje nog helemaal naar het uiterste eind doorlopen. Ik moest opeens aan de OP denken en of het misschien zo’n soort situatie was, waar ik tegen mensen had kunnen zeggen; bij deze moet je een flink eind meelopen.
'If you're gonna be dumb, you've gotta be tough'
zondag 18 juni 2023 om 08:09
Ja, maar b is heel lang, en soms eindigt ‘ie helemaal aan het eind van b en soms precies aan het begin, op de grens van a en b, meteen waar je van de roltrap komt.Sprinkelmoes schreef: ↑18-06-2023 08:00In principe is het zo dat als de trein in de reisplanner expliciet op de a danwel b kant staat ingepland dat ie verder doorrijd. Is het een lange die heel spoor 11 krijgt toegewezen dan stopt ie eerder. Want dan staat ie verspreid over de a/b
Valt echt geen peil op te trekken bij deze, anders dan dat ik het aan de snelheid kan zien als ‘ie aan komt rijden.
Ik neem aan dat het iets met de drukte op het spoor/lengte trein te maken heeft, maar daar heb ik verder geen logica in kunnen ontdekken.
zondag 18 juni 2023 om 09:18
Welk station is dit? Want een trein kan twee kanten uit en als ik jou zo lees en je hebt eerst a en dan b en hij staat met zijn neus op de kruising dan staat ie dus op de a gepland. En zou dat ook zo op de reisplanner moeten staan. Tevens zou het te zien moeten zijn aan de bestemmingsborden op het perron. Zo van in de borden op A staat een andere bestemming dan in de borden op de B. Gaat ie wel over de hele lengte dan zou zowel op A als B hetzelfde in de borden moeten staan. Maar goed er zijn soms ook leerling machinisten die niet helemaal doorhebben nog hoe het werkt if hoe lang de trein is en die m te ver doorrijden. Maar over het algemeen hoort er logica in te zitten.
'If you're gonna be dumb, you've gotta be tough'
zondag 18 juni 2023 om 11:51
Is gewoon Amsterdam centraal. Volgens mij begrijp je me verkeerd, of ik leg het niet goed uit. Hij staat altijd heel duidelijk op b, niet op a. Maar soms staat ‘ie echt helemaal aan het eind van b, en moet je een heel stuk doorlopen. En soms staat ‘ie gewoon midden op b, en begint daarachter meteen al a. Hij staat nooit op zowel a als b.Sprinkelmoes schreef: ↑18-06-2023 09:18Welk station is dit? Want een trein kan twee kanten uit en als ik jou zo lees en je hebt eerst a en dan b en hij staat met zijn neus op de kruising dan staat ie dus op de a gepland. En zou dat ook zo op de reisplanner moeten staan. Tevens zou het te zien moeten zijn aan de bestemmingsborden op het perron. Zo van in de borden op A staat een andere bestemming dan in de borden op de B. Gaat ie wel over de hele lengte dan zou zowel op A als B hetzelfde in de borden moeten staan. Maar goed er zijn soms ook leerling machinisten die niet helemaal doorhebben nog hoe het werkt if hoe lang de trein is en die m te ver doorrijden. Maar over het algemeen hoort er logica in te zitten.
En de borden geven op de perrons op a en b ook een andere trein aan.
Maar we dwalen af. Punt is dat je daar dus vaak een stuk met te trein mee moet lopen, ook al stond je al op de juiste helft. Dat zie je dan ook een hele meute mensen doen.
anoniem_65b76fd3af17f wijzigde dit bericht op 18-06-2023 11:56
9.91% gewijzigd
zondag 18 juni 2023 om 11:54
Zo bijzonder altijd dat mensen karnemelk lekker vinden. Krijgen jullie dan geen kokhalsreflex van de geur? Of vind je het überhaupt niet vies ruiken?
zondag 18 juni 2023 om 11:57
Nee, ik vind het niet heel anders dan naturel yoghurt (ook dol op). Ik ben geen ontbijter, maar ik vind karnemelk best vullend. Bij vlagen kan ik het erg lekker vinden, en dan ben ik het weer een hele tijd zat.
zondag 18 juni 2023 om 12:09
Moest denken aan een concert, bij het lezen van de OP van dit topic. Ik was bij een groot concert in Duitsland. Zit ik daar te genieten van de muziek, begint de mevrouw die naast me zit me toe te spreken: "Klappen! Klappen!!" Die vond dat ik niet enthousiast genoeg mee klapte en als je naar een concert gaat, moet dat! De mevrouw was vrij chagrijnig van het voorval en is na de pauze met haar man van plaats gewisseld.
zondag 18 juni 2023 om 12:13
Ik was laatst met mijn dochter naar een concert. Stonden we naast een man die vertelde dat hij gek was op concerten en helemaal van deze band. Hij tijdens het concert letterlijk geen cm van zijn plek gekomen en de enige beweging was een enkel knikje met zijn hoofd op de maat van de muziek. Heel grappig. Ik zou desondanks niet twijfelen aan zijn plezier, want we moesten er nogal wat voor over hebben om helemaal vooraan te staan.Chocodream schreef: ↑18-06-2023 12:09Moest denken aan een concert, bij het lezen van de OP van dit topic. Ik was bij een groot concert in Duitsland. Zit ik daar te genieten van de muziek, begint de mevrouw die naast me zit me toe te spreken: "Klappen! Klappen!!" Die vond dat ik niet enthousiast genoeg mee klapte en als je naar een concert gaat, moet dat! De mevrouw was vrij chagrijnig van het voorval en is na de pauze met haar man van plaats gewisseld.
zondag 18 juni 2023 om 12:16
nitflex schreef: ↑18-06-2023 11:51Is gewoon Amsterdam centraal. Volgens mij begrijp je me verkeerd, of ik leg het niet goed uit. Hij staat altijd heel duidelijk op b, niet op a. Maar soms staat ‘ie echt helemaal aan het eind van b, en moet je een heel stuk doorlopen. En soms staat ‘ie gewoon midden op b, en begint daarachter meteen al a. Hij staat nooit op zowel a als b.
En de borden geven op de perrons op a en b ook een andere trein aan.
Maar we dwalen af. Punt is dat je daar dus vaak een stuk met te trein mee moet lopen, ook al stond je al op de juiste helft. Dat zie je dan ook een hele meute mensen doen.
Ik weet welke je bedoelt.
Is het bij die niet zo dat je in de NS-app kan zien waar hij gaat stoppen? Er hangen borden met letters boven het perron (G - H - I - J etc.) en die zie je dan terug als je doorklikt in de app van die trein. Dan zie je bij welke letters de deuren uitkomen als de trein stil is gaan staan. Ik meen me te herinneren dat Amsterdam daar mee werkt (op dat perron).
zondag 18 juni 2023 om 12:59
Ik drink nooit melk, maar als het dan toch zou moeten, dan liever karnemelk dan die weeïge gewone melk
De waarheid is dat iedereen zomaar wat probeert
zondag 18 juni 2023 om 13:06
Het verhaal over koffietijd doet me denken aan iets anders typisch Nederlands.
Ik had laatst namelijk deze discussie: ik doe voor mijn werk een cursus en daar wordt op locatie de lunch verzorgt. Is een groot gebouw met meerdere bedrijven en je kunt van een best uitgebreid buffet zelf je lunch pakken. Salades, broodjes, tosti's maken etc. Maar ook zijn er twee koks en zij maken iets warms klaar, verschilt per keer wat het is. Een keertje broodjes hamburger, een warme pasta of nasi. Ik vind dat dus heerlijk want ik ben niet zo'n broodeter en wordt altijd een beetje verdrietig van zo'n Hollandse lunch (lees: boterham met kaas).
Ik vertelde dit aan iemand en die zei: "Oh wat fijn, want dan hoef je 's avonds niet meer te koken!"
Dat vond ik nogal een verwarrende opmerking, want ook al eet ik 's middags pasta of nasi (o.i.d.), dan heb ik 's avonds toch nog steeds honger en moet ik toch alsnog koken?
"Nee, want als je 's middags warm eet, dan eet je 's avonds brood!"
In haar hoofd was dit ook echt een regel die iedereen opvolgt. Ik ken het inderdaad van vroeger van mijn opa & oma maar zou dit zelf dus echt nooit doen. Zij vond het dan weer heel raar dat ik 's avonds gewoon ging koken.
Ik had laatst namelijk deze discussie: ik doe voor mijn werk een cursus en daar wordt op locatie de lunch verzorgt. Is een groot gebouw met meerdere bedrijven en je kunt van een best uitgebreid buffet zelf je lunch pakken. Salades, broodjes, tosti's maken etc. Maar ook zijn er twee koks en zij maken iets warms klaar, verschilt per keer wat het is. Een keertje broodjes hamburger, een warme pasta of nasi. Ik vind dat dus heerlijk want ik ben niet zo'n broodeter en wordt altijd een beetje verdrietig van zo'n Hollandse lunch (lees: boterham met kaas).
Ik vertelde dit aan iemand en die zei: "Oh wat fijn, want dan hoef je 's avonds niet meer te koken!"
Dat vond ik nogal een verwarrende opmerking, want ook al eet ik 's middags pasta of nasi (o.i.d.), dan heb ik 's avonds toch nog steeds honger en moet ik toch alsnog koken?
"Nee, want als je 's middags warm eet, dan eet je 's avonds brood!"
In haar hoofd was dit ook echt een regel die iedereen opvolgt. Ik ken het inderdaad van vroeger van mijn opa & oma maar zou dit zelf dus echt nooit doen. Zij vond het dan weer heel raar dat ik 's avonds gewoon ging koken.
zondag 18 juni 2023 om 13:57
Oh heerlijk herkenbaar, dat vaste eet/drinkttijden schema! Mijn moeder en haar partner… heel strak schema. Het grappige is, mijn moeder vindt zichzelf er heel flexibel in en beticht haar partner juist dat hij daar zo vast in zit. Zelf zit ze echter bv vanaf 11.30 uur zenuwachtig op haar horloge te kijken of ze wel op tijd is voor ‘de boterham’. Dit mag ook geen lunch genoemd worden want dan zou ze de indruk wekken dat ze heel chic en uitgebreid (lees:met bv tomaat en komkommer erbij) gaat eten. Dus het heet ‘een boterham eten’
Schoonmoeder: je kunt op elk moment in de ochtend koffie krijgen als je hebt afgesproken koffie te komen drinken. Maar zij heeft haar koffie dan al op. ‘Want ik drink altijd om 10 uur koffie’
Ik vind het iets nostalgisch en liefs hebben, en lekker overzichtelijk. Als ze er maar niet te star mee omgaan. In mijn eigen huis serveer ik de koffie/lunch (jaja!)/avondeten wanneer ik wil.
Ook het verjaardagsschema is zeer bekend hier, inclusief bowl. Ik dacht dat het een oud Tilburgs gebruik was, maar blijkbaar komt het in andere contreien ook voor
Ik ben benieuwd hoe onze generatie dit ‘later’ doet. Ik weet niet beter of mijn moeder moest om 10 uur koffie, om 12 uur de boterham en om 17 uur aan tafel.
Schoonmoeder: je kunt op elk moment in de ochtend koffie krijgen als je hebt afgesproken koffie te komen drinken. Maar zij heeft haar koffie dan al op. ‘Want ik drink altijd om 10 uur koffie’
Ik vind het iets nostalgisch en liefs hebben, en lekker overzichtelijk. Als ze er maar niet te star mee omgaan. In mijn eigen huis serveer ik de koffie/lunch (jaja!)/avondeten wanneer ik wil.
Ook het verjaardagsschema is zeer bekend hier, inclusief bowl. Ik dacht dat het een oud Tilburgs gebruik was, maar blijkbaar komt het in andere contreien ook voor
Ik ben benieuwd hoe onze generatie dit ‘later’ doet. Ik weet niet beter of mijn moeder moest om 10 uur koffie, om 12 uur de boterham en om 17 uur aan tafel.
zondag 18 juni 2023 om 14:03
Oh ja, dat vind ik ook altijd bijzonder. Ook na een uitgebreide lunch/ broodje/salade bv in café/restaurant zijn er ook mensen die dat zeggen. Ik denk dan altijd, nou… rond 18 uur heb ik heus wel weer een keer trek. Plus dat er thuis ook nog eens een heel gezin is wat misschien nog wil eten…?Vazig schreef: ↑18-06-2023 13:06Het verhaal over koffietijd doet me denken aan iets anders typisch Nederlands.
Ik had laatst namelijk deze discussie: ik doe voor mijn werk een cursus en daar wordt op locatie de lunch verzorgt. Is een groot gebouw met meerdere bedrijven en je kunt van een best uitgebreid buffet zelf je lunch pakken. Salades, broodjes, tosti's maken etc. Maar ook zijn er twee koks en zij maken iets warms klaar, verschilt per keer wat het is. Een keertje broodjes hamburger, een warme pasta of nasi. Ik vind dat dus heerlijk want ik ben niet zo'n broodeter en wordt altijd een beetje verdrietig van zo'n Hollandse lunch (lees: boterham met kaas).
Ik vertelde dit aan iemand en die zei: "Oh wat fijn, want dan hoef je 's avonds niet meer te koken!"
Dat vond ik nogal een verwarrende opmerking, want ook al eet ik 's middags pasta of nasi (o.i.d.), dan heb ik 's avonds toch nog steeds honger en moet ik toch alsnog koken?
"Nee, want als je 's middags warm eet, dan eet je 's avonds brood!"
In haar hoofd was dit ook echt een regel die iedereen opvolgt. Ik ken het inderdaad van vroeger van mijn opa & oma maar zou dit zelf dus echt nooit doen. Zij vond het dan weer heel raar dat ik 's avonds gewoon ging koken.
zondag 18 juni 2023 om 14:13
Ik had als tiener een vriendje en bij hem thuis was 20u koffietijd HEILIG. Zaten we boven op zijn kamer en dan schreeuwde zijn moeder naar boven "KOFFIE!" en het maakte niet uit of je wel of geen koffie dronk, we moesten dan op de bank komen zitten. 
Vond het wel leuk.
Vond het wel leuk.
Je vraagt je wel eens af: 'Waar hebben wij het aan verdiend?
zondag 18 juni 2023 om 14:35
Sommige landen kunnen er ook wat van. In Engeland wilden we een keer rond het middaguur thee met wat lekkers erbij, maar nee dat kon niet, een warme maaltijd kon wel. Een andere keer wilden we 's middags (misschien ongeveer om twee uur, ik weet het niet meer precies) ergens wat lunchen, maar nee dat kon niet, want het was theetijd (oké, vooruit, misschien was het al drie uur).
zondag 18 juni 2023 om 15:01
Amsterdam cs. Aha. De a zijde is de Sloterdijk kant. De B zijde de Muiderpoort kant. De grens ligt in het midden. Als de trein richting Sloterdijk op de B kant komt staat hij met zijn neus bij de wissels in het midden dus bij de trappen. Komt ie op de A kant dan rijdt ie door tot het juiste treinlengte bordje (dat zijn die cijfers op een blauw bordje in de ballast) en dan staat ie met zijn kont bij de wissels. Maar niet elke trein heeft even lange wagons dus soms is er een marge en moet je ongeveer de lengte van een wagon of ietsje meer lopen. Maar. Stel je trein komt op A en je gaat niet bij de trappen staan maar ergens halverwege A dan hoef je nooit mee te lopen. Het andere scenario wat ik schetste is dat ie over a/b staat. Vaak bij langere treinen. Als ik de intercity naar Heerlen moet rijden (neus richting de B kant) dan staat zijn kont vaak deels op A en zijn kop halverwege B zo'n beetje. Dan zit het midden ongeveer bij de trappen. Maar dit staat duidelijk beschreven in de borden boven het perron. Inclusief de lengte van de trein tegenwoordig en de hier al eerder genoemde letter aanduiding.nitflex schreef: ↑18-06-2023 11:51Is gewoon Amsterdam centraal. Volgens mij begrijp je me verkeerd, of ik leg het niet goed uit. Hij staat altijd heel duidelijk op b, niet op a. Maar soms staat ‘ie echt helemaal aan het eind van b, en moet je een heel stuk doorlopen. En soms staat ‘ie gewoon midden op b, en begint daarachter meteen al a. Hij staat nooit op zowel a als b.
En de borden geven op de perrons op a en b ook een andere trein aan.
Maar we dwalen af. Punt is dat je daar dus vaak een stuk met te trein mee moet lopen, ook al stond je al op de juiste helft. Dat zie je dan ook een hele meute mensen doen.
Op Haarlem heb je die situatie ook vaak. Intercity naar Amsterdam over a/b dus die stopt beetje in het midden. Sprinter juist specifiek op a danwel b. Ook dan komen vaak nog hele kuddes keihard aanrennen.
Dat het bij een last minute spoorwiiziging soms heel verwarrend kan zijn en dat soms het bord niet klopt boven het perron is een feit. Maar meestal staat het gewoon goed en dan nog staan mensen soms helemaal aan de verkeerde zijde. Daar verbaas ik me dan weer een beetje over. Zoals ik al zei er zit logica in waar een trein komt te staan. En er is veel moeite gestoken de laatste tijd in het nog verder verduidelijken op de borden met o.a. die plaatjes van het aantal rijtuigen.Wij raar machinistenvolk zetten een trein nooit maar random neer waar het ons wel gezellig lijkt
. Juist het spoor hangt van niet zelfverzonnen regels aan elkaar. En nu zal ik weer ontopic gaan.
'If you're gonna be dumb, you've gotta be tough'
zondag 18 juni 2023 om 18:12
Bwah ... ik eet ook gewoon 1 keer warm.VR23 schreef: ↑18-06-2023 14:03Oh ja, dat vind ik ook altijd bijzonder. Ook na een uitgebreide lunch/ broodje/salade bv in café/restaurant zijn er ook mensen die dat zeggen. Ik denk dan altijd, nou… rond 18 uur heb ik heus wel weer een keer trek. Plus dat er thuis ook nog eens een heel gezin is wat misschien nog wil eten…?
Eet ik 's middags ergens warm eten dan is het 's avonds toch écht een boterham of in 't beste geval een tosti.
Het heeft ook met budget te maken.
Warm eten (aardappelen / rijst / pasta - groenten - vlees / vis) kost mij minstens zo'n 5 keer meer qua budget dan een boterham met ham.
2 keer warm is dus leuk voor 1 keer per jaar, maar op andere dagen is er toch écht geen dubbel budget vrij.
En qua gewicht is 2 keer warm eten ook gewoon een aanslag op mijn weegschaal
.2 of 3 boterhammen zijn toch echt een pak minder calorieën dan een hele warme maaltijd.
Ik weeg al te veel, maar als ik elke week een dubbele warme maaltijd eet kan ik binnenkort wéér een nieuwe kleerkast kopen.
Is dit nu later?
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
zondag 18 juni 2023 om 19:37
Ja, ík weet waar a en b zit, en ik weet ook dat de grens in het midden zit. Maar wat het midden is, is voor veel mensen toch helemaal niet duidelijk, zo logisch is dat helemaal niet, want dat laatste staartje perron valt al buiten het station, moet je maar net weten dat dat er nog bij hoort.Sprinkelmoes schreef: ↑18-06-2023 15:01Amsterdam cs. Aha. De a zijde is de Sloterdijk kant. De B zijde de Muiderpoort kant. De grens ligt in het midden. Als de trein richting Sloterdijk op de B kant komt staat hij met zijn neus bij de wissels in het midden dus bij de trappen. Komt ie op de A kant dan rijdt ie door tot het juiste treinlengte bordje (dat zijn die cijfers op een blauw bordje in de ballast) en dan staat ie met zijn kont bij de wissels. Maar niet elke trein heeft even lange wagons dus soms is er een marge en moet je ongeveer de lengte van een wagon of ietsje meer lopen. Maar. Stel je trein komt op A en je gaat niet bij de trappen staan maar ergens halverwege A dan hoef je nooit mee te lopen. Het andere scenario wat ik schetste is dat ie over a/b staat. Vaak bij langere treinen. Als ik de intercity naar Heerlen moet rijden (neus richting de B kant) dan staat zijn kont vaak deels op A en zijn kop halverwege B zo'n beetje. Dan zit het midden ongeveer bij de trappen. Maar dit staat duidelijk beschreven in de borden boven het perron. Inclusief de lengte van de trein tegenwoordig en de hier al eerder genoemde letter aanduiding.
Op Haarlem heb je die situatie ook vaak. Intercity naar Amsterdam over a/b dus die stopt beetje in het midden. Sprinter juist specifiek op a danwel b. Ook dan komen vaak nog hele kuddes keihard aanrennen.
Dat het bij een last minute spoorwiiziging soms heel verwarrend kan zijn en dat soms het bord niet klopt boven het perron is een feit. Maar meestal staat het gewoon goed en dan nog staan mensen soms helemaal aan de verkeerde zijde. Daar verbaas ik me dan weer een beetje over. Zoals ik al zei er zit logica in waar een trein komt te staan. En er is veel moeite gestoken de laatste tijd in het nog verder verduidelijken op de borden met o.a. die plaatjes van het aantal rijtuigen.Wij raar machinistenvolk zetten een trein nooit maar random neer waar het ons wel gezellig lijkt. Juist het spoor hangt van niet zelfverzonnen regels aan elkaar.
En nu zal ik weer ontopic gaan.
Maar goed, ik zit echt vaak in die trein en sta gewoon netjes op het aangegeven spoor. Wij kunnen natuurlijk niet weten hoe lang de trein is, dus tot waar ‘ie doorrolt schat je in als je de trein aan ziet komen. Punt is dat mensen gewoon daar gaan staan waar ze met de trap of roltrap boven komen. Dan staan ze wel op b, maar dus niet halverwege, blijkbaar.
Overigens durf ik wel met zekerheid te zeggen dat a en b daar helemaal niet duidelijk aangegeven staat, zeker niet voor wie niet vaak met de trein gaat, of wie niet bekend is met het Nederlandse treinverkeer. Mensen vragen me zo vaak waar het nou a of b is. Ik weet dat zelf gewoon, maar als ik het ze wil aanwijzen moet je echt even zoeken, het is echt niet klip en klaar.
Ik zat vroeger ook vaak helemaal achteraan op de laatste bankjes, maar dan moest ik toch weer te vaak terug, dus daar ben ik mee opgehouden.
Hoe dan ook, ik moest aan de OP denken, want je ziet daar altijd veel reguliere treingangers met de trein meelopen, en de minder ervaren reiziger realiseert zich pas later dat ze veel verder naar achter moeten.
Dat je het zelf logisch vindt, verbaast mij dan weer, haha! Het is nogal een lap tekst met erg veel elementen in je verklaring. Vind het nou niet erg logisch dat de doorsnee reiziger dat allemaal in zijn achterhoofd houdt. Ik volg trouwens altijd de perrons zoals ze in de app staan.
zondag 18 juni 2023 om 19:46
En dan is het avondeten in Engeland ook nog een “tea”, met “what’s for tea?” wordt bedoeld wat er met het avondeten is, niet welke scone je bij de thee krijgt.Altea schreef: ↑18-06-2023 14:35Sommige landen kunnen er ook wat van. In Engeland wilden we een keer rond het middaguur thee met wat lekkers erbij, maar nee dat kon niet, een warme maaltijd kon wel. Een andere keer wilden we 's middags (misschien ongeveer om twee uur, ik weet het niet meer precies) ergens wat lunchen, maar nee dat kon niet, want het was theetijd (oké, vooruit, misschien was het al drie uur).
zondag 18 juni 2023 om 19:49
Ben dol op warme lunch! Sowieso op warm eten, dus het betekent voor mij niet dat ik dan ‘s avonds níet wéér warm eet.Vazig schreef: ↑18-06-2023 13:06Het verhaal over koffietijd doet me denken aan iets anders typisch Nederlands.
Ik had laatst namelijk deze discussie: ik doe voor mijn werk een cursus en daar wordt op locatie de lunch verzorgt. Is een groot gebouw met meerdere bedrijven en je kunt van een best uitgebreid buffet zelf je lunch pakken. Salades, broodjes, tosti's maken etc. Maar ook zijn er twee koks en zij maken iets warms klaar, verschilt per keer wat het is. Een keertje broodjes hamburger, een warme pasta of nasi. Ik vind dat dus heerlijk want ik ben niet zo'n broodeter en wordt altijd een beetje verdrietig van zo'n Hollandse lunch (lees: boterham met kaas).
Ik vertelde dit aan iemand en die zei: "Oh wat fijn, want dan hoef je 's avonds niet meer te koken!"
Dat vond ik nogal een verwarrende opmerking, want ook al eet ik 's middags pasta of nasi (o.i.d.), dan heb ik 's avonds toch nog steeds honger en moet ik toch alsnog koken?
"Nee, want als je 's middags warm eet, dan eet je 's avonds brood!"
In haar hoofd was dit ook echt een regel die iedereen opvolgt. Ik ken het inderdaad van vroeger van mijn opa & oma maar zou dit zelf dus echt nooit doen. Zij vond het dan weer heel raar dat ik 's avonds gewoon ging koken.
zondag 18 juni 2023 om 20:21
@nitflex wat is er niet duidelijk aan een bord A en een bord B en precies midden tussen de middelste roltrappen liggen op het hele station die wissels (op de 1 na dat is dat kopspoortje wat begint buiten de overkapping). En dan hangt er een elektronisch bord boven waar precies op staat hoeveel rijtuigen het zijn. Dus mensen kunnen zien hoe lang ie is. Ik verbaas me regelmatig. Dan staat er op dat bord 4 rijtuigen. En dan lopen mensen tot zowat het einde van het perron ver buiten de overkapping staan om vervolgens keihard mijn kant weer op te moeten rennen als die trein binnenkomt. Of ze staan op B terwijl in de borden A staat. Meeste mensen klieken bij de roltrappen en denken dat een trein 1 deur heeft waar ze dan met zijn allen doorheen willen waardoor t ook nog eens super lang duurt voor iedereen er in zit en we kunnen vertrekken. Maar goed volgende keer dat je op centraal bent... De wissels liggen in het midden tussen A en B logischer kan ik het niet maken.
Als je trein specifiek op A of B gepland staat (en dus niet op allebei tegelijk zoals ik al eerder uitlegde ) dan sta je altijd goed als je tussen het midden van het station/wissels en het eind van de overkapping gaat staan. En staat ie dus op allebei gepland dan is bij de roltrappen meestal prima tenzij het een heel korte is. Loop dan ietsje meer de kant op van de rijrichting van de trein dus de kant waar ie het station weer gaat verlaten. Succes
Als je trein specifiek op A of B gepland staat (en dus niet op allebei tegelijk zoals ik al eerder uitlegde ) dan sta je altijd goed als je tussen het midden van het station/wissels en het eind van de overkapping gaat staan. En staat ie dus op allebei gepland dan is bij de roltrappen meestal prima tenzij het een heel korte is. Loop dan ietsje meer de kant op van de rijrichting van de trein dus de kant waar ie het station weer gaat verlaten. Succes
'If you're gonna be dumb, you've gotta be tough'
zondag 18 juni 2023 om 20:36
Tja, het spijt me. Ik krijg deze vragen echt altijd als ik daar sta, dus dan zal het toch niet zo helder zijn voor velen. Als je je er zo vaak over verbaast zegt dat toch eigenlijk al genoeg? Sowieso is wat “de middelste roltrappen” zijn alleen maar logisch voor wie bekend is met het station. Een ander komt ergens boven en heeft geen enkel idee van het grotere plaatje.Sprinkelmoes schreef: ↑18-06-2023 20:21@nitflex wat is er niet duidelijk aan een bord A en een bord B en precies midden tussen de middelste roltrappen liggen op het hele station die wissels (op de 1 na dat is dat kopspoortje wat begint buiten de overkapping). En dan hangt er een elektronisch bord boven waar precies op staat hoeveel rijtuigen het zijn. Dus mensen kunnen zien hoe lang ie is. Ik verbaas me regelmatig. Dan staat er op dat bord 4 rijtuigen. En dan lopen mensen tot zowat het einde van het perron ver buiten de overkapping staan om vervolgens keihard mijn kant weer op te moeten rennen als die trein binnenkomt. Of ze staan op B terwijl in de borden A staat. Meeste mensen klieken bij de roltrappen en denken dat een trein 1 deur heeft waar ze dan met zijn allen doorheen willen waardoor t ook nog eens super lang duurt voor iedereen er in zit en we kunnen vertrekken. Maar goed volgende keer dat je op centraal bent... De wissels liggen in het midden tussen A en B logischer kan ik het niet maken.
Als je trein specifiek op A of B gepland staat (en dus niet op allebei tegelijk zoals ik al eerder uitlegde ) dan sta je altijd goed als je tussen het midden van het station/wissels en het eind van de overkapping gaat staan. En staat ie dus op allebei gepland dan is bij de roltrappen meestal prima tenzij het een heel korte is. Loop dan ietsje meer de kant op van de rijrichting van de trein dus de kant waar ie het station weer gaat verlaten. Succes
Ik geef toe, ik heb werkelijk nog nooit gezien dat er ergens de aantallen rijtuigen aangegeven staan, is me gewoon nooit opgevallen, eerlijk gezegd. Dat is dan mijn onoplettendheid, maar ik sta niet uitgebreid de borden te bestuderen voor een trein die ik met grote regelmaat neem. Ik kom over het algemeen gewoon aanrennen, en check het spoor, want soms is het 10a of 10b, in plaats van 11a of 11b, en de eventuele vertraging en ik hobbel erheen. Ik reis natuurlijk niet met de trein zoals ik op het vliegveld sta.
Nogmaals, ík weet waar die de grens van a of b zit. Ik begon erover omdat ik dacht dat de OP misschien een dergelijke situatie was.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
