Overig
alle pijlers
Wat kost een elektrische auto nou echt aan opladen e.d.?
maandag 25 september 2023 om 16:28
Ik ben me met vriend aan het oriënteren op mogelijk een elektrische auto. Met die huidige benzineprijzen is autorijden echt bizar duur aan het worden. Maar wat kost nou precies het laden van een auto?
Natuurlijk, ik snap dat dat afhangt van de auto en waar je 'm oplaad, maar ik vraag me af als we een Kia Sportage achtige auto zouden hebben (dus een suv), en je zet die thuis aan de laadpaal tegen je eigen stroomtarief *(in ons geval 0,30 ct/kwh) wat dat dan kost tov benzine.
En hoe je dat goed berekend?
Ook ben ik benieuwd naar ervaringsdeskundigen hier die elektrisch rijden en of die nou het gevoel hebben dat ze idd goedkoper uit zijn, of dat het allemaal wel meevalt / elkaar niet enorm veel ontloopt.
Je betaalt nu natuurlijik ook geen wegenbelasting maar ik geloof dat dat vanaf 2025 ook weer wordt afgeschaft, waardoor ik me dus afvraag of de hoge aanschafprijs van een elektrische auto plus nog een laadpaal en een laadpasabonnement etc. de investering nog wel waard is? Om nog maar te zwijgen van zonnepanelen. Alles bij elkaar een enorme klap geld, maar ik vraag me af het nou in the end echt rendabel is (ook omdat je over het algemeen 's avonds je auto oplaad en je dan dus totaal niks hebt aan je zonnepanelen in de herfst en winter).
En ja het is beter voor het milieu (al betwijfel ik dat soms ook met wat er allemaal komt kijken bij het fabriceren van die accu's) maar we kijken nu vooral even naar het kostenplaatje.
Natuurlijk, ik snap dat dat afhangt van de auto en waar je 'm oplaad, maar ik vraag me af als we een Kia Sportage achtige auto zouden hebben (dus een suv), en je zet die thuis aan de laadpaal tegen je eigen stroomtarief *(in ons geval 0,30 ct/kwh) wat dat dan kost tov benzine.
En hoe je dat goed berekend?
Ook ben ik benieuwd naar ervaringsdeskundigen hier die elektrisch rijden en of die nou het gevoel hebben dat ze idd goedkoper uit zijn, of dat het allemaal wel meevalt / elkaar niet enorm veel ontloopt.
Je betaalt nu natuurlijik ook geen wegenbelasting maar ik geloof dat dat vanaf 2025 ook weer wordt afgeschaft, waardoor ik me dus afvraag of de hoge aanschafprijs van een elektrische auto plus nog een laadpaal en een laadpasabonnement etc. de investering nog wel waard is? Om nog maar te zwijgen van zonnepanelen. Alles bij elkaar een enorme klap geld, maar ik vraag me af het nou in the end echt rendabel is (ook omdat je over het algemeen 's avonds je auto oplaad en je dan dus totaal niks hebt aan je zonnepanelen in de herfst en winter).
En ja het is beter voor het milieu (al betwijfel ik dat soms ook met wat er allemaal komt kijken bij het fabriceren van die accu's) maar we kijken nu vooral even naar het kostenplaatje.
dinsdag 26 september 2023 om 09:51
eens, voor langere afstanden hebben wij, zelfs op het werk, dieselauto's staan. Anders zijn collega's te lang onderwegthistle schreef: ↑26-09-2023 09:44Om even een tegengeluid te geven even wat nadelen. Wij vinden het geen praktische auto voor vakantie, naar ons idee waren we teveel bezig met 'waar kunnen we laden'. We gaan onze oude benzine auto dan ook vervangen door een moderne diesel voor de lange afstanden. Voor ons geen buitenland-vakantie meer met de electrische.
Denk aan ritten over de grens, dus een uur of 4 a 6.
dinsdag 26 september 2023 om 10:03
Bijzonder en goed om de verschillende ervaringen te lezen!
De elektrische is onze eerste auto die mijn dochter juist niet onder spuugt omdat ze eindelijk niet meer wagenziek is in deze.
En vakantie is een kwestie van plannen. Verschillende apps kunnen exact aangeven waar je kan/moet tanken onderweg als je wegrijdt met het door jou ingestelde begin-percentage (en met hoeveel procent je daar aankomt, hoe lang te gaat laden, hoeveel laadpalen er zijn, hoeveel er beschikbaar zijn etc) en dat komt grofweg neer op 2 uur rijden steeds. Dat is het moment dat je vaak toch wel even omwisselt van plek, moet plassen, hond of kinderen even laat rennen, toe bent aan koffie etc. Het is een beetje plannen maar prima te doen en voor te bereiden. Maar dat hangt natuurlijk ook allemaal wel af van je range.
De elektrische is onze eerste auto die mijn dochter juist niet onder spuugt omdat ze eindelijk niet meer wagenziek is in deze.
En vakantie is een kwestie van plannen. Verschillende apps kunnen exact aangeven waar je kan/moet tanken onderweg als je wegrijdt met het door jou ingestelde begin-percentage (en met hoeveel procent je daar aankomt, hoe lang te gaat laden, hoeveel laadpalen er zijn, hoeveel er beschikbaar zijn etc) en dat komt grofweg neer op 2 uur rijden steeds. Dat is het moment dat je vaak toch wel even omwisselt van plek, moet plassen, hond of kinderen even laat rennen, toe bent aan koffie etc. Het is een beetje plannen maar prima te doen en voor te bereiden. Maar dat hangt natuurlijk ook allemaal wel af van je range.
dinsdag 26 september 2023 om 10:07
Heb inderdaad ook een 2e auto, dat is een phev. Voor vakanties gebruiken we die. Pas als de daadwerkelijke range rond de 500km is, ga ik overwegen de andere ook voor elektrisch om te ruilen. De nieuwste auto's die nu uit komen, zitten wel rondom die range. Nog niet betaalbaar, dus ik geef het nog een paar jaar.
dinsdag 26 september 2023 om 10:08
Lila-Linda schreef: ↑26-09-2023 09:41heb je private lease al eens uitgerekend?
voor mij was het oninteressant, maar misschien past het jullie?
Ja wij rijden zóveel dat dat echt gigantisch duur wordt
Dan kom je geloof ik op 950 euro per maand aan lease bedrag. Dus dat werd een beetje too much
En idd: een elektrische auto voor vakanties lijkt me totaal niet handig.
Maar wij gaan hooguit op wintersport, onze meeste vakanties zijn vrij ver weg dus vliegtuig.
dinsdag 26 september 2023 om 10:10
hebben jullie geen problemen met de laadpalen gehad? Dat je app aangeeft, dat ze beschikbaar zijn, maar dat de helft een post-it had dat ze niet te gebruiken waren? Of dat er pionnen om heen blijken te staan als je aanrijdt?ShaunTheSheep schreef: ↑26-09-2023 10:03Bijzonder en goed om de verschillende ervaringen te lezen!
De elektrische is onze eerste auto die mijn dochter juist niet onder spuugt omdat ze eindelijk niet meer wagenziek is in deze.
En vakantie is een kwestie van plannen. Verschillende apps kunnen exact aangeven waar je kan/moet tanken onderweg als je wegrijdt met het door jou ingestelde begin-percentage (en met hoeveel procent je daar aankomt, hoe lang te gaat laden, hoeveel laadpalen er zijn, hoeveel er beschikbaar zijn etc) en dat komt grofweg neer op 2 uur rijden steeds. Dat is het moment dat je vaak toch wel even omwisselt van plek, moet plassen, hond of kinderen even laat rennen, toe bent aan koffie etc. Het is een beetje plannen maar prima te doen en voor te bereiden. Maar dat hangt natuurlijk ook allemaal wel af van je range.
dinsdag 26 september 2023 om 10:12
Ik heb een PHEV, en moet die 2 tot 3 keer laden per week, zonne energie. En daar gaan we mee op vakantie... rij dan hybrid.
En mijn man rijd een hybrid....
We hebben geen zin om 45 minuten gemoeten opladen als we op vakantie zijn.
Ik rij vrijdag met de hybrid van man naar NL, dan kan hij elektrisch rijden als ik er niet ben.
En mijn man rijd een hybrid....
We hebben geen zin om 45 minuten gemoeten opladen als we op vakantie zijn.
Ik rij vrijdag met de hybrid van man naar NL, dan kan hij elektrisch rijden als ik er niet ben.
dinsdag 26 september 2023 om 10:16
Of dat je klant moest zijn van e-on Duitsland. Of dat je in een app een telefoon nummer van het eigen land moet invoeren. Enz. En in de voorbereiding van je vakantie moet je al op zoek naar voldoende laadpunten in je omgeving.Lila-Linda schreef: ↑26-09-2023 10:10hebben jullie geen problemen met de laadpalen gehad? Dat je app aangeeft, dat ze beschikbaar zijn, maar dat de helft een post-it had dat ze niet te gebruiken waren? Of dat er pionnen om heen blijken te staan als je aanrijdt?
En het is niet alleen iedere twee uur een half uur tot drie kwartier lanterfanten op een betonnen parkeerplaats, maar de laadpalen zitten in het buitenland vaak niet aan de snelweg, maar gerust 10 minuten rijden. Al met al waren we anderhalf keer zo lang onderweg.
dinsdag 26 september 2023 om 10:24
Ja dat heeft ons er o.a. al een tijdje van weerhouden: het gedoe er omheen
Maar we hebben nu iig een huis met een eigen oprit, dus het laadpalen zoeken in de omgeving van huis is dan iig ondervangen.
Maar voor onderweg als je verder gaat lijkt met het me idd een heel gepuzzel en gedoe. Zeker als je in Italie door kleine bergdorpjes ofzo aan het tuffen bent.
Of met wintersport precies in alle drukte op dezelfde punten belandt als de rest van Nederland om te laden.
Maar we hebben nu iig een huis met een eigen oprit, dus het laadpalen zoeken in de omgeving van huis is dan iig ondervangen.
Maar voor onderweg als je verder gaat lijkt met het me idd een heel gepuzzel en gedoe. Zeker als je in Italie door kleine bergdorpjes ofzo aan het tuffen bent.
Of met wintersport precies in alle drukte op dezelfde punten belandt als de rest van Nederland om te laden.
dinsdag 26 september 2023 om 10:27
Plus dat in de winter je range echt aanzienlijk kleiner is.
Leuke site waar je verschillende ranges kunt zien afhankelijk van weer en gebruik: https://ev-database.org/car/1280/Skoda-Enyaq-iV-80
En in Duitsland rijden we ook vaak flink door, denk dat ik met bovenstaande auto nog geen 250km ga redden richting de wintersport.
Leuke site waar je verschillende ranges kunt zien afhankelijk van weer en gebruik: https://ev-database.org/car/1280/Skoda-Enyaq-iV-80
En in Duitsland rijden we ook vaak flink door, denk dat ik met bovenstaande auto nog geen 250km ga redden richting de wintersport.
dinsdag 26 september 2023 om 10:39
Wij hebben zowel in Duitsland als Schotland geen problemen gehad met laden, of laadpalen die het niet doen. Frankrijk is wat minder toegerust. Maar met de Volvo hoeven we echt niet elke twee uur te laden als we niet ruim boven de 100 gaan rijden.
Stops calculeren we in bij supermarkten, in Schotland hadden we een vaste Starbucks en vorig jaar in Frankrijk stonden we op de heen- en terugreis bij een enorme outlet en hebben we er maar een uitje van gemaakt.
Stops calculeren we in bij supermarkten, in Schotland hadden we een vaste Starbucks en vorig jaar in Frankrijk stonden we op de heen- en terugreis bij een enorme outlet en hebben we er maar een uitje van gemaakt.
dinsdag 26 september 2023 om 10:41
Eerst moet je weten wat de auto die je wil kopen verbruikt. Een Tesla Model Y is b.v. heel zuinig en kun je rijden tegen 150 wh/km. Afhankelijk natuurlijk van hoe je rijstijl is. Hou rekening met 165 wh/km zou ik zeggen.
Dan hoeveel km je wil gaan rijden. 20.000? Dan verbruik je 3.300 kWh. Met laadverlies kom je dan op ongeveer 3.500 kWh uit. Laden tegen 30 cent maakt dat 1.050 per jaar.
Tov een benzineauto is dat wel gunstiger. Dan kom ik namelijk op ongeveer 2.800 euro uit (1:16, 2,25 euro per liter).
Overigens is 30 cent per kWh veel voor thuisladen. Als je ruimte hebt voor zonnepanelen kun je dat nog flink omlaag brengen. Ook publiek laden kan goedkoper.
Daarnaast bespaar je ook op het onderhoud.
Benzine gaat de komende jaren nog veel duurder worden. Ook al heeft de politiek in al haar onwijsheid de komende verhoging per 1-1 afgeschoten. De belasting op elektriciteit gaat naar beneden (ik meen 2 cent per 1-1). Daarmee zal het verschil alleen maar oplopen.
Dan hoeveel km je wil gaan rijden. 20.000? Dan verbruik je 3.300 kWh. Met laadverlies kom je dan op ongeveer 3.500 kWh uit. Laden tegen 30 cent maakt dat 1.050 per jaar.
Tov een benzineauto is dat wel gunstiger. Dan kom ik namelijk op ongeveer 2.800 euro uit (1:16, 2,25 euro per liter).
Overigens is 30 cent per kWh veel voor thuisladen. Als je ruimte hebt voor zonnepanelen kun je dat nog flink omlaag brengen. Ook publiek laden kan goedkoper.
Daarnaast bespaar je ook op het onderhoud.
Benzine gaat de komende jaren nog veel duurder worden. Ook al heeft de politiek in al haar onwijsheid de komende verhoging per 1-1 afgeschoten. De belasting op elektriciteit gaat naar beneden (ik meen 2 cent per 1-1). Daarmee zal het verschil alleen maar oplopen.
dinsdag 26 september 2023 om 10:41
Even afkloppen natuurlijk, maar nog nooit meegemaakt. We kunnen altijd probleemloos laden.Lila-Linda schreef: ↑26-09-2023 10:10hebben jullie geen problemen met de laadpalen gehad? Dat je app aangeeft, dat ze beschikbaar zijn, maar dat de helft een post-it had dat ze niet te gebruiken waren? Of dat er pionnen om heen blijken te staan als je aanrijdt?
dinsdag 26 september 2023 om 10:45
In Oost-Europa schijnt het nog problematisch te zijn. Maar ook in de kleine bergdorpjes in Italië hebben ze niet stilgezeten. De laatste jaren zie je zelfs in dat soort dorpjes snelladers.Streepjeskat schreef: ↑26-09-2023 10:24Ja dat heeft ons er o.a. al een tijdje van weerhouden: het gedoe er omheen
Maar we hebben nu iig een huis met een eigen oprit, dus het laadpalen zoeken in de omgeving van huis is dan iig ondervangen.
Maar voor onderweg als je verder gaat lijkt met het me idd een heel gepuzzel en gedoe. Zeker als je in Italie door kleine bergdorpjes ofzo aan het tuffen bent.
Of met wintersport precies in alle drukte op dezelfde punten belandt als de rest van Nederland om te laden.
Er zijn apps waarmee je laders kan zien (inclusief of ze werken of niet). B.v. van Shell. Kan iedereen voor zichzelf opzoeken of er in de omgeving waar ze naartoe willen voldoende mogelijkheden zijn.
dinsdag 26 september 2023 om 11:15
Destiny schreef: ↑26-09-2023 10:41Eerst moet je weten wat de auto die je wil kopen verbruikt. Een Tesla Model Y is b.v. heel zuinig en kun je rijden tegen 150 wh/km. Afhankelijk natuurlijk van hoe je rijstijl is. Hou rekening met 165 wh/km zou ik zeggen.
Dan hoeveel km je wil gaan rijden. 20.000? Dan verbruik je 3.300 kWh. Met laadverlies kom je dan op ongeveer 3.500 kWh uit. Laden tegen 30 cent maakt dat 1.050 per jaar.
Tov een benzineauto is dat wel gunstiger. Dan kom ik namelijk op ongeveer 2.800 euro uit (1:16, 2,25 euro per liter).
Overigens is 30 cent per kWh veel voor thuisladen. Als je ruimte hebt voor zonnepanelen kun je dat nog flink omlaag brengen. Ook publiek laden kan goedkoper.
Daarnaast bespaar je ook op het onderhoud.
Benzine gaat de komende jaren nog veel duurder worden. Ook al heeft de politiek in al haar onwijsheid de komende verhoging per 1-1 afgeschoten. De belasting op elektriciteit gaat naar beneden (ik meen 2 cent per 1-1). Daarmee zal het verschil alleen maar oplopen.
Dank voor je berekeningen.
Ik denk idd dat je met dat laatste wel gelijk gaat krijgen, ik verwacht ook niet dat benzine en diesel goedkoper gaan worden en wellicht wordt stroom omdat er steeds meer stroom wordt opgewekt met windmolens e.d. juist alleen maar goedkoper.
Ik vind het verschil tussen elektrisch rijden en benzinekosten in jouw rekenvoorbeeld wel echt lonend ook moet ik zeggen.
Dat gaat niet over 200 euro verschil op jaarbasis.
dinsdag 26 september 2023 om 11:19
Wij hebben geen problemen gehad. Wij hebben verschillende kaarten om te betalen en zien op een app welke laadplekken beschikbaar zijn en welke niet. Vaak gingen we laden als we toch even boodschappen wilden doen. Dus even naar de DM en supermarkt en de auto kon weer 400 km verder.Lila-Linda schreef: ↑26-09-2023 10:10hebben jullie geen problemen met de laadpalen gehad? Dat je app aangeeft, dat ze beschikbaar zijn, maar dat de helft een post-it had dat ze niet te gebruiken waren? Of dat er pionnen om heen blijken te staan als je aanrijdt?
Tijdens onze laatste buitenlandtrip bood het hotel gratis laden aan.
Alsjemenou!
dinsdag 26 september 2023 om 11:27
En je laadt maar op tot 80% en gaat weer laden als je op 20% zit. Mijn auto gaat onder de 10-15% naar een extra zuinige stand waardoor ik op de snelweg niet lekker mee kom en wat naar mijn idee zelfs gevaarlijk is, dus daar wil ik ten alle tijde uit blijven. Per keer opladen stop ik er dus maar 60% van die range in. Reken maar uit hoe vaak je onderweg naar wintersport moet stoppen om te laden.TinyTiny schreef: ↑26-09-2023 10:27Plus dat in de winter je range echt aanzienlijk kleiner is.
Leuke site waar je verschillende ranges kunt zien afhankelijk van weer en gebruik: https://ev-database.org/car/1280/Skoda-Enyaq-iV-80
En in Duitsland rijden we ook vaak flink door, denk dat ik met bovenstaande auto nog geen 250km ga redden richting de wintersport.
dinsdag 26 september 2023 om 11:40
Ik rij al heel lang elektrisch en het is echt voor mij veel goedkoper. Veel hangt ook af van hoeveel je rijdt. En wij wekken ook alle energie zelf op met zonnepanelen, zowel voor de auto van mijn man als die van mij.Streepjeskat schreef: ↑26-09-2023 11:15Dank voor je berekeningen.
Ik denk idd dat je met dat laatste wel gelijk gaat krijgen, ik verwacht ook niet dat benzine en diesel goedkoper gaan worden en wellicht wordt stroom omdat er steeds meer stroom wordt opgewekt met windmolens e.d. juist alleen maar goedkoper.
Ik vind het verschil tussen elektrisch rijden en benzinekosten in jouw rekenvoorbeeld wel echt lonend ook moet ik zeggen.
Dat gaat niet over 200 euro verschil op jaarbasis.
Zelf vind ik het ook veel fijner in gebruik dan een benzineauto. Ik vind tankstations geen fijne plek om te zijn. Het rijdt ook veel comfortabeler vind ik. Voordat ik in de auto vertrek is deze op de gewenste temperatuur. Dus ik vind het echt een aanrader.
dinsdag 26 september 2023 om 11:44
Dat is dan een typisch probleem van jouw auto. Want wij kunnen voor de wintersport laden tot 100% en doorrijden tot 0%. Bij de geplande stops voor plassen en eten laden we even bij. Geen extra stop nodig voor ons. En op de wintersport aangekomen hoeven we nooit te krabben.thistle schreef: ↑26-09-2023 11:27En je laadt maar op tot 80% en gaat weer laden als je op 20% zit. Mijn auto gaat onder de 10-15% naar een extra zuinige stand waardoor ik op de snelweg niet lekker mee kom en wat naar mijn idee zelfs gevaarlijk is, dus daar wil ik ten alle tijde uit blijven. Per keer opladen stop ik er dus maar 60% van die range in. Reken maar uit hoe vaak je onderweg naar wintersport moet stoppen om te laden.
dinsdag 26 september 2023 om 11:52
Dat ik niet tot 100% laad ligt niet aan de auto, maar aan het laden en de laadstations. Vanaf 80% wordt de laadsnelheid verlaagd voor het behoud van je accu, dat is zo bij iedere snellader. Die laatste 20% duren dan ook veel langer. Laadstations hebben dan ook vaak in de regels staan dat je bij drukte (of zelfs altijd) maar tot 80% mag laden. Als je langer staat krijg je boetes of hoge tarieven.Destiny schreef: ↑26-09-2023 11:44Dat is dan een typisch probleem van jouw auto. Want wij kunnen voor de wintersport laden tot 100% en doorrijden tot 0%. Bij de geplande stops voor plassen en eten laden we even bij. Geen extra stop nodig voor ons. En op de wintersport aangekomen hoeven we nooit te krabben.
dinsdag 26 september 2023 om 11:57
Je kan met 100% wegrijden van huis en waar mogelijk (bij langere stops) voorbij die 80% laden. Nog nooit gezien dat dat niet mocht of hogere tarieven of een boete.
Wij moesten voor de wintersport 4 keer laden. Vind ik niet gek op die afstand (maar hangt uiteraard van de range van de auto af). Dan moet ik toch ook wel zo vaak plassen tussendoor of een kop koffie scoren en de kinderen even laten rennen.
Bovendien hoef je niet gevaarlijk langzaam te gaan rijden met je laatste 15%. Wellicht kun je die eco-stand van je auto uitzetten?
Wij moesten voor de wintersport 4 keer laden. Vind ik niet gek op die afstand (maar hangt uiteraard van de range van de auto af). Dan moet ik toch ook wel zo vaak plassen tussendoor of een kop koffie scoren en de kinderen even laten rennen.
Bovendien hoef je niet gevaarlijk langzaam te gaan rijden met je laatste 15%. Wellicht kun je die eco-stand van je auto uitzetten?
dinsdag 26 september 2023 om 11:59
Een range van >1000km met een accu? Welke auto heb je dan?
Dan moet ver rijden, bv voor vakantie, geen probleem zijn lijkt me.
dinsdag 26 september 2023 om 12:05
Nog nooit meegemaakt dat je een boete krijgt of andere tarieven bij laden boven de 80%. Maar het klopt dat laden langzamer gaat op het einde. Maar wij stoppen gewoon bij laders om te plassen en zodra ik weer terug ben bij de auto rijden we verder. Dan zit de auto niet vol, maar vol genoeg tot de volgende plaspauze.thistle schreef: ↑26-09-2023 11:52Dat ik niet tot 100% laad ligt niet aan de auto, maar aan het laden en de laadstations. Vanaf 80% wordt de laadsnelheid verlaagd voor het behoud van je accu, dat is zo bij iedere snellader. Die laatste 20% duren dan ook veel langer. Laadstations hebben dan ook vaak in de regels staan dat je bij drukte (of zelfs altijd) maar tot 80% mag laden. Als je langer staat krijg je boetes of hoge tarieven.
dinsdag 26 september 2023 om 12:11
Ik kan weinig doen aan die eco-stand, dat is vastgelegd in de software van de auto. Als ik dat uit kon zetten had ik dat zeker gedaan. Dan had ik wel meer dingen uitgezet trouwens.ShaunTheSheep schreef: ↑26-09-2023 11:57Je kan met 100% wegrijden van huis en waar mogelijk (bij langere stops) voorbij die 80% laden. Nog nooit gezien dat dat niet mocht of hogere tarieven of een boete.
Wij moesten voor de wintersport 4 keer laden. Vind ik niet gek op die afstand (maar hangt uiteraard van de range van de auto af). Dan moet ik toch ook wel zo vaak plassen tussendoor of een kop koffie scoren en de kinderen even laten rennen.
Bovendien hoef je niet gevaarlijk langzaam te gaan rijden met je laatste 15%. Wellicht kun je die eco-stand van je auto uitzetten?
Wij hebben dus een boete gekregen van bijna 200 euro voor te ver laden. Het was er erg druk, sommige autos stonden een half uur te wachten en wij kwamen aanlopen toen de auto 4 minuten na de 80% had gestaan. We hebben ook een boete gekregen omdat we geen parkeerschijf hadden neergelegd, dit was op een laadplek bij een groot tankstation aan de snelweg, niet in de stad of zo.
dinsdag 26 september 2023 om 12:42
Mag ik vragen welk merk lader en waar? Want dat wil ik toch graag voorkomen.thistle schreef: ↑26-09-2023 12:11Ik kan weinig doen aan die eco-stand, dat is vastgelegd in de software van de auto. Als ik dat uit kon zetten had ik dat zeker gedaan. Dan had ik wel meer dingen uitgezet trouwens.
Wij hebben dus een boete gekregen van bijna 200 euro voor te ver laden. Het was er erg druk, sommige autos stonden een half uur te wachten en wij kwamen aanlopen toen de auto 4 minuten na de 80% had gestaan. We hebben ook een boete gekregen omdat we geen parkeerschijf hadden neergelegd, dit was op een laadplek bij een groot tankstation aan de snelweg, niet in de stad of zo.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
