Reizen
alle pijlers
Parkeren 9 straatjes Amsterdam
zondag 7 juli 2024 om 00:38
Buitenlandse vrienden van ons willen naar de 9 straatjes in Amsterdam. We gaan met 2 auto’s. In welke parkeergarage in het centrum op loopafstand kunnen we het makkelijkst parkeren met 2 auto’s? Hun huurauto is best wel een beetje groot.
Een dergelijke vraag is eerder gesteld 17 jaar geleden op het forum door iemand anders, maar daar kan ik niet (meer) bij.
Een dergelijke vraag is eerder gesteld 17 jaar geleden op het forum door iemand anders, maar daar kan ik niet (meer) bij.
zondag 7 juli 2024 om 17:35
Met dat wantrouwen en verborgen agenda's kan ik niet zoveel.september schreef: ↑07-07-2024 17:23Vind ik niet. Tot op het moment dat ze de boel wilden omgooien ging het volgens mij prima (zijn een aantal jaar terug begonnen met de herinrichting), ik zag de noodzaak van de aanpassingen niet zo. Het werd wel gebracht alsof het voor de leefbaarheid was. Maar zij die er leven vonden dat helemaal niet nodig. Maar het wordt nu dus wel aantrekkelijker voor de wandelende toerist. Ik denk dat dat de ware reden achter de herinrichting was.
Er wordt volop ruimte gemaakt voor fietsers en voetgangers, heel terecht vind ik, want geen uitstoot en nemen veel minder plek in. En auto wordt zoveel mogelijk ontmoedigd. Ik ben daar heel blij mee. Ook bijvoorbeeld voor de luchtkwaliteit in de stad is dat echt nodig. Vind ik, en ik leef ook in de stad.
zondag 7 juli 2024 om 17:40
Dat is juist het tegenstrijdige.
Overigens wil men alleen van een bepaald soort toerisme waar Amsterdam bekend om staat af. Rembrandt en Van Gogh worden meer gepromoot dan ooit. Dat zijn wel vaker autobezitters en -huurders dan wat hier komt om te feesten.
anoniem_670e3ef0ebfff wijzigde dit bericht op 07-07-2024 17:46
24.92% gewijzigd
zondag 7 juli 2024 om 17:44
Helemaal eens. Maar als bewoner moet je toch ook zo nu en dan eens met een auto bij je huis kunnen komen. Dagelijks van en naar werk en parkeren voor de deur is natuurlijk niet nodig. Maar goed. Ik ga te ver off-topic, heb de werking van “inspraakavonden” nu meegemaakt. Heel leerzaam, maar helaas niet erg goed voor mijn cynisme wat betreft gemeentepolitiek. Ach welja. We doen het er maar mee.Rondstruiner1 schreef: ↑07-07-2024 17:35Met dat wantrouwen en verborgen agenda's kan ik niet zoveel.
Er wordt volop ruimte gemaakt voor fietsers en voetgangers, heel terecht vind ik, want geen uitstoot en nemen veel minder plek in. En auto wordt zoveel mogelijk ontmoedigd. Ik ben daar heel blij mee. Ook bijvoorbeeld voor de luchtkwaliteit in de stad is dat echt nodig. Vind ik, en ik leef ook in de stad.
zondag 7 juli 2024 om 17:46
Op veel plekken in de binnenstad van Amsterdam kun je prima met de auto rijden. Ook als bewoner met een parkeervergunning.Paska schreef: ↑07-07-2024 09:51Ook voor bewoners is de binnenstad niet geschikt voor autoverkeer. En dat geldt voor de meeste historische binnensteden. Amsterdam is geconstrueerd rond 1600, de structuur is nog steeds hetzelfde. Paarden gaan prima maar auto’s niet. Bovendien, ook bewoners willen niet al dat blik in de straat. Een gemiddeld huishouden in Nederland heeft twee auto’s. Dat gaat gewoon niet. Als je in het centrum van Ams. woont dan weet je dat autorijden gewoon niet kan.
zondag 7 juli 2024 om 17:49
Dat ontmoedigingsbeleid valt vooralsnog erg mee.Rondstruiner1 schreef: ↑07-07-2024 17:35Met dat wantrouwen en verborgen agenda's kan ik niet zoveel.
Er wordt volop ruimte gemaakt voor fietsers en voetgangers, heel terecht vind ik, want geen uitstoot en nemen veel minder plek in. En auto wordt zoveel mogelijk ontmoedigd. Ik ben daar heel blij mee. Ook bijvoorbeeld voor de luchtkwaliteit in de stad is dat echt nodig. Vind ik, en ik leef ook in de stad.
Dat is in praktijk ook erg lastig. Amsterdam herbergt veel inwoners, en sommige inwoners hebben die auto gewoon nodig. Vergaande plannen zoals wegafsluitingen blijken in praktijk onwerkbaar.
zondag 7 juli 2024 om 17:51
Dit hangt toch volledig van je werk af? Of moet iedereen die buiten de stad woont en 's nachts werkt op de fiets?september schreef: ↑07-07-2024 17:44Helemaal eens. Maar als bewoner moet je toch ook zo nu en dan eens met een auto bij je huis kunnen komen. Dagelijks van en naar werk en parkeren voor de deur is natuurlijk niet nodig. Maar goed. Ik ga te ver off-topic, heb de werking van “inspraakavonden” nu meegemaakt. Heel leerzaam, maar helaas niet erg goed voor mijn cynisme wat betreft gemeentepolitiek. Ach welja. We doen het er maar mee.
zondag 7 juli 2024 om 17:56
Autobezitters kunnen natuurlijk ook zo slim zijn om hun auto ergens bij een P+R te stallen en de rest met de tram te doen, of om met de trein te gaan. Ik woon zelf in het oosten en ik ken werkelijk niemand die zo mal is om met de auto naar Amsterdam of Utrecht te gaan, ze gaan allemaal met de trein al hebben ze drie auto's voor de deur.
zondag 7 juli 2024 om 18:06
september schreef: ↑07-07-2024 17:23Vind ik niet. Tot op het moment dat ze de boel wilden omgooien ging het volgens mij prima (zijn een aantal jaar terug begonnen met de herinrichting), ik zag de noodzaak van de aanpassingen niet zo. Het werd wel gebracht alsof het voor de leefbaarheid was. Maar zij die er leven vonden dat helemaal niet nodig. Maar het wordt nu dus wel aantrekkelijker voor de wandelende toerist. Ik denk dat dat de ware reden achter de herinrichting was.
Wat een wantrouwen. Ik ken verschillende mensen die bij de gemeente werken en ik kan je zeggen; die aanpassingen gaan JUIST om meer leefbaarheid voor de bewoners en zeker niet om meer toeristen te trekken.
Maar leefbaarheid is natuurlijk niet alleen dat je makkelijk met je auto overal bij kan. Leefbaarheid is ook ruimte voor fietsers, wandelaars (uit binnen en buitenland) en schonere lucht.
zondag 7 juli 2024 om 18:06
Dit. En er zijn afspraken over de luchtkwaliteit en die is al erg verbeterd sinds de herinrichtingen. In bepaalde straten was het eigenlijk niet meer leefbaar en nu weer wel wat beter.Laura1992 schreef: ↑07-07-2024 12:54Dat de binnenstad van Amsterdam steeds meer en teveel is ingericht op de slenterende toerist, ben ik het wel mee eens.
Maar in de jaren tachtig stonden overal auto's en was je als fietser je leven bijna niet zeker. Nu is er meer groen en meer ruimte voor de fiets.
Daarbij zijn er veel meer bewoners gekomen die fietsen en daar moet het ook veilig voor zijn. Geparkeerde auto's en veel autoverkeer draagt daar ook niet voor bij.
Plus de ruimte is beperkt, de gebouwen staan er, dus er wordt gekozen voor de fietser, ov en voetganger.
Er is gewoon niet meer plek.
Plus de kades verzakken, en dat heeft ook met de hoeveelheid auto's te maken, daar zijn die kades niet op gebouwd.
Ik woon er ook en er gaan weken voorbij dat je geen auto gebruikt. Gewoon niet nodig.
De meest mensen die ik ken delen een auto of huren er soms een. Als er dan ook nog eens minder verkeer is levert dat alleen maar betere kwaliteit van leven op.
Toeristen zijn echt niet de grootste overweging.
zondag 7 juli 2024 om 18:15
.Charlotta schreef: ↑07-07-2024 18:06Wat een wantrouwen. Ik ken verschillende mensen die bij de gemeente werken en ik kan je zeggen; die aanpassingen gaan JUIST om meer leefbaarheid voor de bewoners en zeker niet om meer toeristen te trekken.
Maar leefbaarheid is natuurlijk niet alleen dat je makkelijk met je auto overal bij kan. Leefbaarheid is ook ruimte voor fietsers, wandelaars (uit binnen en buitenland) en schonere lucht.
Hmm, ik woon in een andere stad en herken het gevoel wel dat de gelduitgevende consument, uit binnen- en buitenland, wel erg wordt gecaterd. Mag van mij ook wat minder. Niet alles hoeft een winkel- en/of lekkerdrinkenenetenstraat te worden.
OT: lekker naar een P+R, in elke windrichting zit er een, en dan naar de straatjes.
zondag 7 juli 2024 om 19:21
Bedoelen jullie niet Kometensingel/meteorenweg? Volgens mij is dat nu nog het laatste stukje gratis parkeren. Binnenkort niet meer!
This is not kosher!
zondag 7 juli 2024 om 19:56
Naar oosterdok is echt prima te doen hoor. Achter centraal station langs, hele ruime parkeergarage en lopend naar het centrum. Is voor mij veel praktischer dan met de trein.Lady*Voldemort schreef: ↑07-07-2024 17:56Autobezitters kunnen natuurlijk ook zo slim zijn om hun auto ergens bij een P+R te stallen en de rest met de tram te doen, of om met de trein te gaan. Ik woon zelf in het oosten en ik ken werkelijk niemand die zo mal is om met de auto naar Amsterdam of Utrecht te gaan, ze gaan allemaal met de trein al hebben ze drie auto's voor de deur.
zondag 7 juli 2024 om 20:03
Lente-S schreef: ↑07-07-2024 18:15.
Hmm, ik woon in een andere stad en herken het gevoel wel dat de gelduitgevende consument, uit binnen- en buitenland, wel erg wordt gecaterd. Mag van mij ook wat minder. Niet alles hoeft een winkel- en/of lekkerdrinkenenetenstraat te worden.
OT: lekker naar een P+R, in elke windrichting zit er een, en dan naar de straatjes.
De gemeente heeft helaas niets te zeggen over het winkelaanbod.. dat is inderdaad dramatisch in het centrum van Amsterdam
zondag 7 juli 2024 om 21:32
Dat laatste is nu inderdaad het enige dat het aan leefbaarheid heeft opgeleverd. Voor de rest hebben we alleen maar ingeleverd. Dat velen bij de gemeente denken dat ze een goede daad hebben verricht geloof ik verder graag. Op dat vlak geen wantrouwen.Charlotta schreef: ↑07-07-2024 18:06Wat een wantrouwen. Ik ken verschillende mensen die bij de gemeente werken en ik kan je zeggen; die aanpassingen gaan JUIST om meer leefbaarheid voor de bewoners en zeker niet om meer toeristen te trekken.
Maar leefbaarheid is natuurlijk niet alleen dat je makkelijk met je auto overal bij kan. Leefbaarheid is ook ruimte voor fietsers, wandelaars (uit binnen en buitenland) en schonere lucht.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
