Werk & Studie
alle pijlers
Ex ondernemers en buschauffeurs ervaring
vrijdag 22 augustus 2025 om 03:07
In mijn vorige topic beschreef ik hoe ik als jonge ondernemer er een beetje doorheen zat en ik voor mezelf nu iets “chills” wilde gaan doen. En voor mezelf dacht aan buschauffeur. Mij lijkt dat wel leuk en een extra rijbewijs en ik snap dat overal wel iets is en ook hier wat nadelen zijn! Ik zou toch graag in contact komen ofverhalen horen van mensen die het zijn of waarvan de man of vrouw het is gewoon voor t gevoel. En dan het liefst ook in eindhoven bijvoorbeeld.
Of mensen die na hun onderneming ook gewoon even opzoek waren na rust en regelmaat. En wat die dan hebben gedaan?
Qua salarois bijv ook een stap terug hebben gedaan voor de mentale ruimte. Ik hoor het graag!
Met vriendelijke groet,
Een beetje een verdwaalde ex ondernemer
Of mensen die na hun onderneming ook gewoon even opzoek waren na rust en regelmaat. En wat die dan hebben gedaan?
Qua salarois bijv ook een stap terug hebben gedaan voor de mentale ruimte. Ik hoor het graag!
Met vriendelijke groet,
Een beetje een verdwaalde ex ondernemer
vrijdag 22 augustus 2025 om 06:42
Fred Teeven heeft het gedaan!
https://www.ad.nl/binnenland/buschauffe ... ~a5ccbf12/
https://www.epafras.nl/fred-teeven-gooit-roer-om/
Tot zijn 65ste in 2024. Hij heeft er een eigen bedrijf naast gehad en is van alles gaan doen in de jaren naast het buschauffeuren.
Voordeel van het kiezen voor iets anders wat je uiteindelijk toch niet leuk vindt, dan ga je gewoon weer wat anders doen! Maar dan heb je het wel geprobeerd.
Ik werk zelf al sinds mijn jeugd in de zorg. Ik ben minder gaan werken en ben sinds afgelopen maart een creatieve onderneming begonnen, van mijn hobby mijn werk maken. Ik combineer het dus gewoon. Deel zekerheid van inkomen en toch dromen najagen. Het hoeft niet of of te zijn he?
Succes met je keuzes!
https://www.ad.nl/binnenland/buschauffe ... ~a5ccbf12/
https://www.epafras.nl/fred-teeven-gooit-roer-om/
Tot zijn 65ste in 2024. Hij heeft er een eigen bedrijf naast gehad en is van alles gaan doen in de jaren naast het buschauffeuren.
Voordeel van het kiezen voor iets anders wat je uiteindelijk toch niet leuk vindt, dan ga je gewoon weer wat anders doen! Maar dan heb je het wel geprobeerd.
Ik werk zelf al sinds mijn jeugd in de zorg. Ik ben minder gaan werken en ben sinds afgelopen maart een creatieve onderneming begonnen, van mijn hobby mijn werk maken. Ik combineer het dus gewoon. Deel zekerheid van inkomen en toch dromen najagen. Het hoeft niet of of te zijn he?
Succes met je keuzes!
vrijdag 22 augustus 2025 om 10:18
Ik snap een nieuw topic ook niet zo.
Waarom wil je per se buschauffeur ervaring van ex-ondernemers?
Dat is wel heel specifiek. Zou een ex-ondernemer een bus besturen anders ervaren, dan een ex-boekhouder? Of een ex-zorgmedewerker? Waarom niet gewoon ervaring van buschauffeurs in het algemeen?
En tegelijkertijd wil je ervaring van mensen die een stap terug hebben gezet in salaris. Maar ik begreep uit je andere topic dat het gepaard gaat met een financiële zekerheid . Dat is wel een stuk makkelijker dan zonder afgelost huis.
Waarom wil je per se buschauffeur ervaring van ex-ondernemers?
Dat is wel heel specifiek. Zou een ex-ondernemer een bus besturen anders ervaren, dan een ex-boekhouder? Of een ex-zorgmedewerker? Waarom niet gewoon ervaring van buschauffeurs in het algemeen?
En tegelijkertijd wil je ervaring van mensen die een stap terug hebben gezet in salaris. Maar ik begreep uit je andere topic dat het gepaard gaat met een financiële zekerheid . Dat is wel een stuk makkelijker dan zonder afgelost huis.
vrijdag 22 augustus 2025 om 12:17
En dan ook nog graag uit Eindhoven.Pelle schreef: ↑22-08-2025 10:18Ik snap een nieuw topic ook niet zo.
Waarom wil je per se buschauffeur ervaring van ex-ondernemers?
Dat is wel heel specifiek. Zou een ex-ondernemer een bus besturen anders ervaren, dan een ex-boekhouder? Of een ex-zorgmedewerker? Waarom niet gewoon ervaring van buschauffeurs in het algemeen?
En tegelijkertijd wil je ervaring van mensen die een stap terug hebben gezet in salaris. Maar ik begreep uit je andere topic dat het gepaard gaat met een financiële zekerheid . Dat is wel een stuk makkelijker dan zonder afgelost huis.
Dit gaat je niet verder helpen als je het allemaal zo strak in hokjes plaatst..
vrijdag 22 augustus 2025 om 14:34
Ja, vivadames en sommige vivamannen en klein beetje vivamensen, uit Eindhoven, die eerst ondernemers waren maar nu busschaufeurs zijn...en liefst ook nog tijdje zonder inkomen hebben gezeten daarvoor, wat is jullie ervaring?
Veel succes met die ervaringen vinden, waar dan ook maar helemaal hier. ;-0
Veel succes met die ervaringen vinden, waar dan ook maar helemaal hier. ;-0
vrijdag 22 augustus 2025 om 15:46
Wauw mensen dank voor jullie reactie.
Even ontleden want er zijn een hoop mensen die hier niet kunnen lezen blijkbaar
Ik zou toch graag in contact komen ofverhalen horen van mensen die het zijn of waarvan de man of vrouw het is gewoon voor t gevoel. En dan het liefst ook in eindhoven bijvoorbeeld.
Hier beschrijf ik duidelijk alleen de wens om in contact te komen met mensen die het beroep uit oefenen.
En nu komt er een heel moeilijk woord. Ik kopieer het letterlijk! Let op het eerste woord
Of mensen die na hun onderneming ook gewoon even opzoek waren na rust en regelmaat. En wat die dan hebben gedaan?
Er staat toch letterlijk OF dus niet mensen die en gestopt zijn met onderneming en buschauffeur zijn geworden.
Maar bedankt mede Nederlanders we do what we do best. Mensen afzeiken die alleen om wat info vragen
Even ontleden want er zijn een hoop mensen die hier niet kunnen lezen blijkbaar
Ik zou toch graag in contact komen ofverhalen horen van mensen die het zijn of waarvan de man of vrouw het is gewoon voor t gevoel. En dan het liefst ook in eindhoven bijvoorbeeld.
Hier beschrijf ik duidelijk alleen de wens om in contact te komen met mensen die het beroep uit oefenen.
En nu komt er een heel moeilijk woord. Ik kopieer het letterlijk! Let op het eerste woord
Of mensen die na hun onderneming ook gewoon even opzoek waren na rust en regelmaat. En wat die dan hebben gedaan?
Er staat toch letterlijk OF dus niet mensen die en gestopt zijn met onderneming en buschauffeur zijn geworden.
Maar bedankt mede Nederlanders we do what we do best. Mensen afzeiken die alleen om wat info vragen
vrijdag 22 augustus 2025 om 16:03
Ja en nu vraag ik specifiek om een ander beroep omdat ik de knoop ook door heb gehakt. Wist niet dat dat verboden was. Je hoeft ook niet te reageren he.
Maar zal de topic verwijderen als het teveel mensen in de weg zit
vrijdag 22 augustus 2025 om 16:05
Titel:EX ONDERNEMERS EN BUSCHAUFFEURS ERVARINGondernemer33 schreef: ↑22-08-2025 15:46Wauw mensen dank voor jullie reactie.
Even ontleden want er zijn een hoop mensen die hier niet kunnen lezen blijkbaar
Ik zou toch graag in contact komen ofverhalen horen van mensen die het zijn of waarvan de man of vrouw het is gewoon voor t gevoel. En dan het liefst ook in eindhoven bijvoorbeeld.
Hier beschrijf ik duidelijk alleen de wens om in contact te komen met mensen die het beroep uit oefenen.
En nu komt er een heel moeilijk woord. Ik kopieer het letterlijk! Let op het eerste woord
Of mensen die na hun onderneming ook gewoon even opzoek waren na rust en regelmaat. En wat die dan hebben gedaan?
Er staat toch letterlijk OF dus niet mensen die en gestopt zijn met onderneming en buschauffeur zijn geworden.
Maar bedankt mede Nederlanders we do what we do best. Mensen afzeiken die alleen om wat info vragen
Dat suggereert toch een combi.
Maar ik begrijp dat het 2 losse vragen zijn. Dan kun je beter 2 topics openen, nu je toch bezig bent.
vrijdag 22 augustus 2025 om 16:05
Nounou schreef: ↑22-08-2025 06:42Fred Teeven heeft het gedaan!
https://www.ad.nl/binnenland/buschauffe ... ~a5ccbf12/
https://www.epafras.nl/fred-teeven-gooit-roer-om/
Tot zijn 65ste in 2024. Hij heeft er een eigen bedrijf naast gehad en is van alles gaan doen in de jaren naast het buschauffeuren.
Voordeel van het kiezen voor iets anders wat je uiteindelijk toch niet leuk vindt, dan ga je gewoon weer wat anders doen! Maar dan heb je het wel geprobeerd.
Ik werk zelf al sinds mijn jeugd in de zorg. Ik ben minder gaan werken en ben sinds afgelopen maart een creatieve onderneming begonnen, van mijn hobby mijn werk maken. Ik combineer het dus gewoon. Deel zekerheid van inkomen en toch dromen najagen. Het hoeft niet of of te zijn he?
Succes met je keuzes!
Bedankt voor je spontane en leuke reactie! Die kende ik idd! Heeft die het toch nog best lang gedaan. Haha maar het verschil is dat hij wss volledig binnen is!
En idd dat is een goeie. Je houd altijd je ervaring en als je geswitcht bent kan je ook zo weer verder switchen. Het enigste moeilijke vond ik dat ik nu iets voor mezelf had
vrijdag 22 augustus 2025 om 16:12
Meisjes en jongens.. vraag je dan ook om een combi die zijn er tegenwoordig zat..
Er staat toch EN.
Als je drna de topic leest kun je het er ook nog uithalen.
vrijdag 22 augustus 2025 om 16:35
Veel buschauffeurs die niet de pensioengerechtigde leeftijd naderen overwegen juist iets anders te gaan doen vanwege de hoge werkdruk, dus als je in de veronderstelling bent iets 'chills' te gaan doen kom je waarschijnlijk van een koude kermis thuis.
Dat komt trouwens al naar voren tijdens een beetje de zoekmachine gebruiken. En je denkt er al aan sinds je vorige topic, maar die moeite heb je blijkbaar nog niet eens genomen?
Dat komt trouwens al naar voren tijdens een beetje de zoekmachine gebruiken. En je denkt er al aan sinds je vorige topic, maar die moeite heb je blijkbaar nog niet eens genomen?
vrijdag 22 augustus 2025 om 17:39
Het hangt er ook nogal vanaf waar je vandaan komt natuurlijk, en waarom dat niet meer beviel. Als je baas was van een groot bedrijf in een moeilijk sector, en al jarenlang wakker lag van hoe je al je werknemers moest betalen, nog naast de 60 uur per week die je zelf werkte om zelf rond te kunnen komen, dan is buschauffeur vast best chill. Als je van een kantoorbaan komt, en gewoon denkt dat de kantoorpolitiek of deadlines al mega-zwaar zijn, dan zou het nog wel eens tegen kunnen vallen. Voor zover ik me herinner komt TO van ergens daar tussenin, en moet hij dus vooral goed bedenken wat er in zijn onderneming met name niet beviel.MargjeM schreef: ↑22-08-2025 16:35Veel buschauffeurs die niet de pensioengerechtigde leeftijd naderen overwegen juist iets anders te gaan doen vanwege de hoge werkdruk, dus als je in de veronderstelling bent iets 'chills' te gaan doen kom je waarschijnlijk van een koude kermis thuis.
Dat komt trouwens al naar voren tijdens een beetje de zoekmachine gebruiken. En je denkt er al aan sinds je vorige topic, maar die moeite heb je blijkbaar nog niet eens genomen?
Als buschauffeur heb je diensten, dus grote kans dat je heel vroeg/laat/in het weekend en op feestdagen ook moet werken. Dat moet jou en je gezin passen. Je zit op een vrij krap schema, waar je op beoordeeld wordt, dus het is niet alsof je er lekker de tijd voor kunt nemen. En je hebt natuurlijk te maken met passagiers, wat zonder twijfel af en toe gepaard gaat met agressie. En dan zit je in je eentje in die bus.
Aan de andere kant heb je geen personeel waar je verantwoordelijk voor bent, en geen collega’s die 8 uur per dag op je lip zitten. Je hoeft thuis niet nog een berg administratie oid te doen.
Of dat lekker ontspannen is of juist stressvol verschilt denk ik per persoon.
vrijdag 22 augustus 2025 om 18:22
Vanuit mijn werk heb ik best veel inzicht in het beroep van buschauffeur, zonder het zelf te zijn. Ik heb er in de loop der jaren tientallen gesproken tijdens audits.
Naast chauffeur op de lijndienst (openbaar vervoer) is er ook het beroep van touringcarchauffeur.
In beide gevallen zit je als chauffeur op zo’n heel groot ding, maar het werk is wezenlijk anders. Mijn ervaring is voornamelijk in het besloten busvervoer (touringcars), maar ik heb ook een grote openbaar vervoer maatschappij als klant gehad.
Bij het OV heb je regelmaat, maar meer werkdruk. Je moet op tijd rijden en hebt soms vervelende situaties in je bus.
Je weet vaak lang van tevoren welke dienst je draait en kan daarop je privéleven plannen. Het zal ook handiger zijn dit als part time beroep te doen. Doorgaans hoef je ook alleen maar de bus te rijden. Aftanken, schoonmaken en dergelijke wordt gedaan.
Als touringcarchauffeur ben je meer je eigen baas. Je werk is afwisselender en doorgaans zitten er mensen in je bus met goede zin. Mensen gaan over het algemeen wat leuks doen met de touringcar. Het kunnen wel soms lange dagen zijn, waardoor je te maken hebt met de wettelijke rij- en rusttijden en er wordt meer gevraagd van je sociale kwaliteiten. Je bent ook de gastvrouw op de rit. Bij de meeste bedrijven kun je prima aangeven of je bijvoorbeeld ook meerdaagse reizen wilt doen. Hoe groter het bedrijf, hoe makkelijker dat zal zijn. Bij een klein touringcarbedrijf moet iedereen meer all round zijn. Het is wel gebruikelijk dat je zelf je bus schoon houdt, aftankt en eventueel ombouwt (rijen stoelen eruit voor meer beenruimte), hoewel ik ook bedrijven ken die een ploeg voor dit soort dingen hebben.
Wel kom je op allerlei plekken en soms kun je als chauffeur ook mee met het betreffende uitje. Anders zit je soms de hele dag in je bus weer te wachten tot de groep terugkomt. Dus soms heb je ook een dagje Efteling of rondvaart. Bij een meerdaagse heb je zelf ook een soort van (werk)vakantie.
Hopelijk heb je wat aan de informatie.
Naast chauffeur op de lijndienst (openbaar vervoer) is er ook het beroep van touringcarchauffeur.
In beide gevallen zit je als chauffeur op zo’n heel groot ding, maar het werk is wezenlijk anders. Mijn ervaring is voornamelijk in het besloten busvervoer (touringcars), maar ik heb ook een grote openbaar vervoer maatschappij als klant gehad.
Bij het OV heb je regelmaat, maar meer werkdruk. Je moet op tijd rijden en hebt soms vervelende situaties in je bus.
Je weet vaak lang van tevoren welke dienst je draait en kan daarop je privéleven plannen. Het zal ook handiger zijn dit als part time beroep te doen. Doorgaans hoef je ook alleen maar de bus te rijden. Aftanken, schoonmaken en dergelijke wordt gedaan.
Als touringcarchauffeur ben je meer je eigen baas. Je werk is afwisselender en doorgaans zitten er mensen in je bus met goede zin. Mensen gaan over het algemeen wat leuks doen met de touringcar. Het kunnen wel soms lange dagen zijn, waardoor je te maken hebt met de wettelijke rij- en rusttijden en er wordt meer gevraagd van je sociale kwaliteiten. Je bent ook de gastvrouw op de rit. Bij de meeste bedrijven kun je prima aangeven of je bijvoorbeeld ook meerdaagse reizen wilt doen. Hoe groter het bedrijf, hoe makkelijker dat zal zijn. Bij een klein touringcarbedrijf moet iedereen meer all round zijn. Het is wel gebruikelijk dat je zelf je bus schoon houdt, aftankt en eventueel ombouwt (rijen stoelen eruit voor meer beenruimte), hoewel ik ook bedrijven ken die een ploeg voor dit soort dingen hebben.
Wel kom je op allerlei plekken en soms kun je als chauffeur ook mee met het betreffende uitje. Anders zit je soms de hele dag in je bus weer te wachten tot de groep terugkomt. Dus soms heb je ook een dagje Efteling of rondvaart. Bij een meerdaagse heb je zelf ook een soort van (werk)vakantie.
Hopelijk heb je wat aan de informatie.
When in doubt, the auditor is always right!
vrijdag 22 augustus 2025 om 18:25
Nou liever niet
. Ik ben het met Meisje eens, de kern is al lang aan bod gekomen in TO's eerdere topic. Daarin is ook te lezen dat het vooral psychische dingen/irreële gedachten zijn die in de weg zitten, dus dan kun je je beter daarop focussen (zelfoordelen, onzekerheid, eisen etc). En verder gewoon doen natuurlijk.
vrijdag 22 augustus 2025 om 18:29
In een heel ver verleden ben ik zelf een aantal jaar buschauffeur geweest in Rotterdam. Ik vond het een topbaan maar als jij rust en regelmaat zoekt moet je het zeker niet doen. 's nachts om 3 uur je bed uit omdat je om 4.30 je bus op de stalling moet gaan halen want om 5.30 begint je eerste rit want de mensen willen naar hun werk. Een late dienst, je laatste rit begint rond 00.30, dan je rondje maken, bus naar de stalling terug brenegen en dan pas naar huis. Feestdagen, verjaardagen, bruiloften....tja vaak ben jij er dan niet bij want je hebt dienst. En dan nog maar te zwijgen van sneeuw, ijzel, storm. Jij gaat gewoon met je bus op pad.
Maar nogmaals.........ik vond het een topbaan maar ik hoef niet zo nodig rust en regelmaat
Maar nogmaals.........ik vond het een topbaan maar ik hoef niet zo nodig rust en regelmaat
vrijdag 22 augustus 2025 om 18:33
Regelmaat in het OV ? Je dienst ligt tussen 4.30 en 25.30 ( ja zo noemen ze half 2 'snachts in het OV) en het is niet zo dat je 4 late, 4 vroege, 4 gebroken of 4 tussendiensten achter elkaar hebt. Waar vind jij die regelmaat?Auditor schreef: ↑22-08-2025 18:22
Bij het OV heb je regelmaat, maar meer werkdruk. Je moet op tijd rijden en hebt soms vervelende situaties in je bus.
Je weet vaak lang van tevoren welke dienst je draait en kan daarop je privéleven plannen. Het zal ook handiger zijn dit als part time beroep te doen. Doorgaans hoef je ook alleen maar de bus te rijden. Aftanken, schoonmaken en dergelijke wordt gedaan.
vrijdag 22 augustus 2025 om 19:08
Maar mag je dan een dienst tot 25.30 hebben (ik vind het wel een goede manier om aan te geven bij welke dag die dienst nog hoort eigenlijk), en dan daarna weer een vroege? Ik neem aan dat er daar ook verplichte rusttijden zijn, net als in de zorg?Theeleutje schreef: ↑22-08-2025 18:33Regelmaat in het OV ? Je dienst ligt tussen 4.30 en 25.30 ( ja zo noemen ze half 2 'snachts in het OV) en het is niet zo dat je 4 late, 4 vroege, 4 gebroken of 4 tussendiensten achter elkaar hebt. Waar vind jij die regelmaat?
De regelmaat zie ik ook niet zo, al is het wel ‘regelmatiger’ dan op de toeringcar naar Spanje/oostenrijk natuurlijk. Dan ben je echt dagen weg, en dan weer dagen thuis.
vrijdag 22 augustus 2025 om 19:34
Aaah kijk hier heb ik iets aan! Mij lijkt het ook echt wel erg leuk! En juist dat vroeg beginnen of laat eindigen lijkt me ideaal om overdag iets met me pasgeboren dochter te gaan doen.Theeleutje schreef: ↑22-08-2025 18:29In een heel ver verleden ben ik zelf een aantal jaar buschauffeur geweest in Rotterdam. Ik vond het een topbaan maar als jij rust en regelmaat zoekt moet je het zeker niet doen. 's nachts om 3 uur je bed uit omdat je om 4.30 je bus op de stalling moet gaan halen want om 5.30 begint je eerste rit want de mensen willen naar hun werk. Een late dienst, je laatste rit begint rond 00.30, dan je rondje maken, bus naar de stalling terug brenegen en dan pas naar huis. Feestdagen, verjaardagen, bruiloften....tja vaak ben jij er dan niet bij want je hebt dienst. En dan nog maar te zwijgen van sneeuw, ijzel, storm. Jij gaat gewoon met je bus op pad.
Maar nogmaals.........ik vond het een topbaan maar ik hoef niet zo nodig rust en regelmaat
Reactie op de andere topics heb een eenmanszaak. En wil niet overal verantwoordelijk voor zijn. Niet achter mn eigen geld aan en facturen administratie en alles thuis. Maar mn werk doen naar huis en klaar
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
