Werk & Studie
alle pijlers
Leaseauto; Hoe werkt dat?
woensdag 26 november 2025 om 19:54
Yes ik heb een nieuwe baan! Veel zin in, start in het nieuwe jaar.
Bij de baan hoort een leaseauto. Nou ben ik een totale leek op autogebied en het hele concept van bijtelling snap ik totaal niet. En van de mensen die ik tot nu toe om uitleg heb gevraagd wordt ik ook niet veel wijzer (buurman en HR)
Kan iemand mij in Jip en Janneke taal uitleggen wat bijtelling inhoudt? Ik heb nu de indruk dat er een x bedrag bovenop je bruto salaris komt maar je netto toch minder krijgt uitbetaald? Hoe werkt dat dan?
Bij de baan hoort een leaseauto. Nou ben ik een totale leek op autogebied en het hele concept van bijtelling snap ik totaal niet. En van de mensen die ik tot nu toe om uitleg heb gevraagd wordt ik ook niet veel wijzer (buurman en HR)
Kan iemand mij in Jip en Janneke taal uitleggen wat bijtelling inhoudt? Ik heb nu de indruk dat er een x bedrag bovenop je bruto salaris komt maar je netto toch minder krijgt uitbetaald? Hoe werkt dat dan?
donderdag 27 november 2025 om 13:31
Als ik reken op basis van 14 Euro en cataloguswaarde van auto EUR 20.000 kom je op een inkomen van ongeveer EUR 29.000 bruto op jaarbasis. De situatie van TO is waarschijnlijk anders en dan kan het verschil flink oplopen.
Berekening gemaakt op berekenhet.nl
donderdag 27 november 2025 om 13:38
Wat ik al eerder schreef: als je zelf een prima auto hebt, tel je hem toch gewoon niet bij.
Doen wij ook al jaren niet en met auto die mijn man heeft + tarief loonbelasting is het ook aan alle geld te duur.
Zou op zo’n € 700 per maand komen en dan zou hij niet eens een eigen bijdrage hebben. En je blijft 5 jaar de volle bijtelling over de nieuwprijs betalen; dat is € 42.000 voor de hele periode.
Doen wij ook al jaren niet en met auto die mijn man heeft + tarief loonbelasting is het ook aan alle geld te duur.
Zou op zo’n € 700 per maand komen en dan zou hij niet eens een eigen bijdrage hebben. En je blijft 5 jaar de volle bijtelling over de nieuwprijs betalen; dat is € 42.000 voor de hele periode.
donderdag 27 november 2025 om 15:38
Maar je rekende met een auto van 40.000. Daar hoort ook een bepaald salaris bij en dan scheelt het zo’n 94 euro..
donderdag 27 november 2025 om 15:47
In mn voorbeeld rekende ik met een auto van 40K. toen begon jij over de kortingen. Ik heb vervolgens alleen maar gezegd dat dat in MIJN persoonlijke situatie slechts 14 euro scheelt
donderdag 27 november 2025 om 15:55
Je schreef in mijn geval. Dat vind ik niet duidelijk slaan op jouw persoonlijke situatie.
Zeker omdat ik reageerde op jouw rekenvoorbeeld en aangaf dat ik 271 te optimistisch vond, omdat je de heffingskortingen was vergeten.
Waarop jij reageerde dat dat wel hyperexact was. Ik vind een verschil van 94 euro niet hyperexact.
donderdag 27 november 2025 om 18:47
Dat laatste is voor mij ook de reden om een leaseauto te houden, ook al heb ik hem voor mijn werk niet nodig. Als er wat is heb je geen onverwachte kosten en als de energie duurder wordt merk je er niets van. En door een laadpas die ook in het buitenland gebruikt mag worden zijn buitenlandse reizen lekker goedkoop.GebruikerOnbekend123 schreef: ↑26-11-2025 20:54Wat voor auto is dat dan? Want 700 netto bijtelling is bizar veel. Ik heb net een nieuwe (elektrische) leaseauto, cataloguswaarde rond de 47.000 euro en mijn bijtelling is netto zo’n 250 euro.
Ik rijd overigens al heul lang lease en zou niet meer anders willen. Elke paar jaar een mooie nieuwe auto, alles geregeld en nooit onverwachte kosten. Heerlijk, alleen al dat zorgeloze is mij het geld dubbel en dwars waard.
vrijdag 28 november 2025 om 07:58
Even niet terzake:
Wat voor werk ga je doen waarbij zo'n dure lease-auto verplicht is?
Ik dacht zoiets alleen gold in sectoren als banken, advocatuur en verzekeringen (en misschien IT) maar ik denk dat mensen die daar solliciteren, meteen begrijpen van fiscale bijtelling is.
Wat voor werk ga je doen waarbij zo'n dure lease-auto verplicht is?
Ik dacht zoiets alleen gold in sectoren als banken, advocatuur en verzekeringen (en misschien IT) maar ik denk dat mensen die daar solliciteren, meteen begrijpen van fiscale bijtelling is.
Wat is de vraag die ik niet weet maar wel moet stellen?
vrijdag 28 november 2025 om 08:05
Deze regeling schijnt in de pijplijn te zitten:
Vanaf januari 2027 moeten werkgevers een pseudo-eindheffing van 12% betalen over de catalogusprijs van een benzine- of hybride leaseauto van de zaak die ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. Deze heffing is een extra belasting voor de werkgever en kan niet worden doorberekend aan de werknemer. De regeling is bedoeld om de verduurzaming van zakelijke mobiliteit te stimuleren.
Zou mij niet verbazen dat dit gevolgen heeft voor de leasemogelijkheden die werkgevers aanbieden.
Vanaf januari 2027 moeten werkgevers een pseudo-eindheffing van 12% betalen over de catalogusprijs van een benzine- of hybride leaseauto van de zaak die ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. Deze heffing is een extra belasting voor de werkgever en kan niet worden doorberekend aan de werknemer. De regeling is bedoeld om de verduurzaming van zakelijke mobiliteit te stimuleren.
Zou mij niet verbazen dat dit gevolgen heeft voor de leasemogelijkheden die werkgevers aanbieden.
vrijdag 28 november 2025 om 11:56
.
Die 8800 betaald TO niet, die wordt opgeteld bij haar inkomen waardoor zij vervolgens over die 8800 extra inkomenbelasting betaald. Een wezenlijk verschil volgens mij.
Niet geschoten is altijd mis
vrijdag 28 november 2025 om 12:14
Ik lees in dit topic dat TO de bijtelling moet gaan betalen maar dat is natuurlijk niet zo, dit soort opmerkingen kunnen TO behoorlijk op het verkeerde been zetten.
Die bijtelling is een fictieve verhoging van het salaris waar TO inkomstenbelasting over moet gaan betalen. Dat is echt een totaal ander verhaal dan dat de bijtelling betaald moet worden.
Die bijtelling is een fictieve verhoging van het salaris waar TO inkomstenbelasting over moet gaan betalen. Dat is echt een totaal ander verhaal dan dat de bijtelling betaald moet worden.
Niet geschoten is altijd mis
vrijdag 28 november 2025 om 13:00
Er staat volgens mij nergens dat ze een dure auto moet leasen?dreuvel schreef: ↑28-11-2025 07:58Even niet terzake:
Wat voor werk ga je doen waarbij zo'n dure lease-auto verplicht is?
Ik dacht zoiets alleen gold in sectoren als banken, advocatuur en verzekeringen (en misschien IT) maar ik denk dat mensen die daar solliciteren, meteen begrijpen van fiscale bijtelling is.
vrijdag 28 november 2025 om 13:09
En dat wordt door diverse forummers wel juist uitgelegd incl. rekenvoorbeelden en verwijzingen naar berekenhet.nl.Bitje93 schreef: ↑28-11-2025 12:14Ik lees in dit topic dat TO de bijtelling moet gaan betalen maar dat is natuurlijk niet zo, dit soort opmerkingen kunnen TO behoorlijk op het verkeerde been zetten.
Die bijtelling is een fictieve verhoging van het salaris waar TO inkomstenbelasting over moet gaan betalen. Dat is echt een totaal ander verhaal dan dat de bijtelling betaald moet worden.
vrijdag 28 november 2025 om 13:32
Daarom schreef ik dat door nieuwe wetgeving, alle werkgevers over zullen gaan naar verplicht elektrische auto’s.margreetder schreef: ↑28-11-2025 08:05Deze regeling schijnt in de pijplijn te zitten:
Vanaf januari 2027 moeten werkgevers een pseudo-eindheffing van 12% betalen over de catalogusprijs van een benzine- of hybride leaseauto van de zaak die ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. Deze heffing is een extra belasting voor de werkgever en kan niet worden doorberekend aan de werknemer. De regeling is bedoeld om de verduurzaming van zakelijke mobiliteit te stimuleren.
Zou mij niet verbazen dat dit gevolgen heeft voor de leasemogelijkheden die werkgevers aanbieden.
Maar TO moet sowieso al verplicht een elektrische auto.
vrijdag 28 november 2025 om 13:37
Beetje flauw om maar een deel van haar berekening te quoten. In dezelfde post staat:
Dat bedrag wordt opgeteld bij je salaris waardoor je dus over 733 euro per maand extra loonbelasting betaald.
vrijdag 28 november 2025 om 14:05
Nou het is mij inmiddels een stuk duidelijker.
Die 60.000 e voor een vergelijkbare gezinsauto is idd wel wat overdreven, zo'n auto (elektrische 7 zitter met veel bagageruimte en trekhaak) zit rond de 50.000. Maar goed, dat is toch echt een heel behoorlijke hap uit mijn salaris + geen behoefte om in zo'n luxe auto te rijden. Dit nog even los van de vraag of ik, in mijn functie, een auto in die categorie zou mogen leasen. Ik had geen idee dat er een koppeling bestond tussen functie en € range, nu dus wel!
Maar goed, man heeft zijn autokosten
even uitgerekend en dat is toch ook zo'n 3.000 e per jaar (wel incl. voornamelijk declarabele km's)
De autoregeling inmiddels ook ontvangen en auto's in mijn categorie zijn bv. een volvo ex30, vw id3 en zo nog een paar.
Eigen bijdrage is dan 135,- e. Ik weet niet of dit redelijk is?
Iemand schreef ook nog let ook op de invloed op KOT, dat is ook een goeie. Met 3 kinderen die 3 dagen naar de opvang gaan kan minder kot ook behoorlijk oplopen.
Ik zou HR nog een proefbereking kunnen laten maken om te zien wat zo'n auto mij dan exact netto kost, waarschijnlijk kiezen we echter voor geen privé gebruik. En man doet dan ook alsnog zijn auto weg.
Voor de dagen (1 a 2 dag per week) dat ik dan alleen thuis ben met de kinders en man echt buiten de deur moet zijn gaat hij dan een greenwheels huren. Dit is dan op jaarbasis zo'n 1800e. Dit vooral omdat ik ne echt opgesloten voel als ik met de kinderen niet met de gezinsauto even naar het strand ofzo zou kunnen rijden.
Al met al lijkt ons dat de beste oplossing: financieel een redelijke besparing, geen 3 auto's voor de deur, netto hou ik van mijn salaris meer 'eigen' geld over en wat vaker de (bak) fiets pakken is ook nog eens gezond. Maar goed, ik ga het wel even laten doorrekenen, want de vrijheid om na werk bv nog naar een vriendin/ strand etc. te rijden vervalt dan wel en ik weet nog niet zo goed wat ik daarvan vindt.
Die 60.000 e voor een vergelijkbare gezinsauto is idd wel wat overdreven, zo'n auto (elektrische 7 zitter met veel bagageruimte en trekhaak) zit rond de 50.000. Maar goed, dat is toch echt een heel behoorlijke hap uit mijn salaris + geen behoefte om in zo'n luxe auto te rijden. Dit nog even los van de vraag of ik, in mijn functie, een auto in die categorie zou mogen leasen. Ik had geen idee dat er een koppeling bestond tussen functie en € range, nu dus wel!
Maar goed, man heeft zijn autokosten
even uitgerekend en dat is toch ook zo'n 3.000 e per jaar (wel incl. voornamelijk declarabele km's)
De autoregeling inmiddels ook ontvangen en auto's in mijn categorie zijn bv. een volvo ex30, vw id3 en zo nog een paar.
Eigen bijdrage is dan 135,- e. Ik weet niet of dit redelijk is?
Iemand schreef ook nog let ook op de invloed op KOT, dat is ook een goeie. Met 3 kinderen die 3 dagen naar de opvang gaan kan minder kot ook behoorlijk oplopen.
Ik zou HR nog een proefbereking kunnen laten maken om te zien wat zo'n auto mij dan exact netto kost, waarschijnlijk kiezen we echter voor geen privé gebruik. En man doet dan ook alsnog zijn auto weg.
Voor de dagen (1 a 2 dag per week) dat ik dan alleen thuis ben met de kinders en man echt buiten de deur moet zijn gaat hij dan een greenwheels huren. Dit is dan op jaarbasis zo'n 1800e. Dit vooral omdat ik ne echt opgesloten voel als ik met de kinderen niet met de gezinsauto even naar het strand ofzo zou kunnen rijden.
Al met al lijkt ons dat de beste oplossing: financieel een redelijke besparing, geen 3 auto's voor de deur, netto hou ik van mijn salaris meer 'eigen' geld over en wat vaker de (bak) fiets pakken is ook nog eens gezond. Maar goed, ik ga het wel even laten doorrekenen, want de vrijheid om na werk bv nog naar een vriendin/ strand etc. te rijden vervalt dan wel en ik weet nog niet zo goed wat ik daarvan vindt.
simsalabimbam wijzigde dit bericht op 28-11-2025 14:28
Reden: toevoeging
Reden: toevoeging
8.97% gewijzigd
vrijdag 28 november 2025 om 14:26
Klinkt goed!
Maar je mag wel privé rijden, maar dan minder dan 500 kilometer. Je hoeft je dus niet opgesloten te voelen; je kunt een keer naar het strand ofzo. En kun je dan niet beter met je kinderen een Greenwheels huren als je een keer weg wilt, in plaats van dat jouw man dat standaard doet? Beetje zonde van het geld als je vervolgens niet weggaat met de auto.
Maar je mag wel privé rijden, maar dan minder dan 500 kilometer. Je hoeft je dus niet opgesloten te voelen; je kunt een keer naar het strand ofzo. En kun je dan niet beter met je kinderen een Greenwheels huren als je een keer weg wilt, in plaats van dat jouw man dat standaard doet? Beetje zonde van het geld als je vervolgens niet weggaat met de auto.
vrijdag 28 november 2025 om 14:37
Nou de greenwheels bij ons in de buurt zijn allemaal klein. En onze kinderen zijn dat ook, dus voorlopig zit ik nog aan 3x een autostoel, een duo kinderwagen en dan nog de bijkomende kinderspullen vast als we ergens heengaan.Dat past niet in zo'n greenwheels autootje.
Dat bedrag van die greenwheels auto is ook zeer ruim genomen, ws zal het vaker voorkomen dat ik gewoon thuis/ op fietsafstand blijf met de kinderen en man dus met de gezinsauto gaat, maar met dit bedrag als maximaal jaarbudget kan hij zonodig/ wenselijk wekelijks met een greenwheels gaan. Het is ook een beetje een gevoelsding van oh jee, er staat dan geen auto voor de deur of ik moet 24u vantevoren mijn dag gaan plannen. Iets waar je in de praktijk ws redelijk snel aan went
Dat bedrag van die greenwheels auto is ook zeer ruim genomen, ws zal het vaker voorkomen dat ik gewoon thuis/ op fietsafstand blijf met de kinderen en man dus met de gezinsauto gaat, maar met dit bedrag als maximaal jaarbudget kan hij zonodig/ wenselijk wekelijks met een greenwheels gaan. Het is ook een beetje een gevoelsding van oh jee, er staat dan geen auto voor de deur of ik moet 24u vantevoren mijn dag gaan plannen. Iets waar je in de praktijk ws redelijk snel aan went
simsalabimbam wijzigde dit bericht op 28-11-2025 14:39
Reden: .
Reden: .
2.96% gewijzigd
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
