Actueel
alle pijlers
trein staat vast
vrijdag 19 november 2010 om 16:52
hai iedereen! ik zit nu in trein van arnhem naar denhelder. we waren net 15 min onderweg en staan nu al een half uur op zelfde spoor..hoor net dat het 'regelcentrum' in utrecht op last van de brandweer ontruimt is en dat veel treinen in Nl nu stilstaan vanwege het voorval..
Nog iemand last? Of weet iemand meer van wat er aan de hand is?
Nog iemand last? Of weet iemand meer van wat er aan de hand is?
vrijdag 19 november 2010 om 19:35
Oh en een conducteur moet je nooit vertrouwen, die weten vaak ook niets of sturen je de verkeerde trein in.Heb daar amper goede ervaringen mee, de een zegt dit, de ander dat. Stap je in een trein waarvan zij zeggen dat hij een extra stop maakt in amsterdam bijlmer, rijd de trein daar straal voorbij.
Heb ook wel eens vorige winter uren in geldermalsen gestaan zonder dat er een conducteur ergens te bekennen was. Sta je dan in de middel of nowhere.
Heb ook wel eens vorige winter uren in geldermalsen gestaan zonder dat er een conducteur ergens te bekennen was. Sta je dan in de middel of nowhere.
vrijdag 19 november 2010 om 19:47
quote:tuttjemeteenrietje schreef op 19 november 2010 @ 17:45:
Nou ja wat Jala zegt. Als men nu eens wat meer geld stak in onderhoud dan zouden dit soort issues geen problemen opleveren. Wist je dat er treinen zijn met een zandstrooier er op waardoor het hele slip probleem door bladeren op de rails voorkomen kan worden?
Wel zes hele treinen zijn hier van voorzien. Zes. Dat schiet lekker op.
Tutje, ik weet door mijn werk het eea over het onderhoud maar er wordt genoeg aan onderhoud gedaan door de onderaannemers, die willen het graag tiptop hebben.
Het probleem is nu nog lang niet zo erg als het in de komende jaren gaat worden want ProRail gaat alle contracten omzetten in PGO's (Prestatie Gerichte Contracten) Dat betekent dat je voor een afgesproken bedrag al het onderhoud moet gaan doen. Dat gaat betekenen dat er dus minder belangrijk onderhoud geschrapt gaat worden en dat je dus op de lange termijn een slechter railnet ga krijgen.
Soms is verandering geen verbetering....
Nou ja wat Jala zegt. Als men nu eens wat meer geld stak in onderhoud dan zouden dit soort issues geen problemen opleveren. Wist je dat er treinen zijn met een zandstrooier er op waardoor het hele slip probleem door bladeren op de rails voorkomen kan worden?
Wel zes hele treinen zijn hier van voorzien. Zes. Dat schiet lekker op.
Tutje, ik weet door mijn werk het eea over het onderhoud maar er wordt genoeg aan onderhoud gedaan door de onderaannemers, die willen het graag tiptop hebben.
Het probleem is nu nog lang niet zo erg als het in de komende jaren gaat worden want ProRail gaat alle contracten omzetten in PGO's (Prestatie Gerichte Contracten) Dat betekent dat je voor een afgesproken bedrag al het onderhoud moet gaan doen. Dat gaat betekenen dat er dus minder belangrijk onderhoud geschrapt gaat worden en dat je dus op de lange termijn een slechter railnet ga krijgen.
Soms is verandering geen verbetering....
.
