Actueel
alle pijlers
vliegtuig gekaapt en onderweg naar Schiphol
woensdag 29 augustus 2012 om 14:18
woensdag 29 augustus 2012 om 14:24
Er is opgeschaald naar "GRIP 3". Uitleg volgens wikipedia:
GRIP 3
Niet alleen de directe omgeving wordt beïnvloed door het incident (men spreekt in sommige gevallen van een ramp), maar een groter gebied ondervindt de gevolgen, bijvoorbeeld een (deel van een) gemeente. De burgemeester van de getroffen gemeente komt bijeen met het volledige Gemeentelijk Beleidsteam om op bestuurlijk niveau sturing te geven aan de bestrijding van de gevolgen van het incident. De Commissaris van de Koningin (CdK) van de betreffende provincie wordt geïnformeerd. Tevens wordt de Minister van Binnenlandse Zaken via het Nationaal CrisisCentrum (NCC) geïnformeerd. Als er zaken door de gemeente geregeld moeten worden, zoals opvang of registratie dan wordt het Gemeentelijk Rampenmanagementteam (GRMT) bijeen geroepen.
GRIP 3 betekent niet bij voorbaat dat er sprake is van een ramp. Bij een dreiging van een ramp kan GRIP 3 uit voorzorg afgekondigd worden om de commandostructuur in te richten. Dit was bijvoorbeeld het geval bij de brand in de faculteit bouwkunde van de Technische Universiteit Delft op 13 mei 2008. Omdat het pand op instorten stond ontstond het gevaar van een grote stofwolk met asbestdeeltjes.[1]
Het is ook niet zo dat een ongeval op een gemeentegrens direct GRIP 4 betekent; het effectgebied van een ongeval betreft alleen de ongevalslocatie dus er is meestal geen noodzaak voor bijvoorbeeld een Gemeentelijk Beleidsteam. Als er gevaarlijke stoffen vrijkomen bij het ongeval kan dit wel opschaling betekenen.
GRIP 3
Niet alleen de directe omgeving wordt beïnvloed door het incident (men spreekt in sommige gevallen van een ramp), maar een groter gebied ondervindt de gevolgen, bijvoorbeeld een (deel van een) gemeente. De burgemeester van de getroffen gemeente komt bijeen met het volledige Gemeentelijk Beleidsteam om op bestuurlijk niveau sturing te geven aan de bestrijding van de gevolgen van het incident. De Commissaris van de Koningin (CdK) van de betreffende provincie wordt geïnformeerd. Tevens wordt de Minister van Binnenlandse Zaken via het Nationaal CrisisCentrum (NCC) geïnformeerd. Als er zaken door de gemeente geregeld moeten worden, zoals opvang of registratie dan wordt het Gemeentelijk Rampenmanagementteam (GRMT) bijeen geroepen.
GRIP 3 betekent niet bij voorbaat dat er sprake is van een ramp. Bij een dreiging van een ramp kan GRIP 3 uit voorzorg afgekondigd worden om de commandostructuur in te richten. Dit was bijvoorbeeld het geval bij de brand in de faculteit bouwkunde van de Technische Universiteit Delft op 13 mei 2008. Omdat het pand op instorten stond ontstond het gevaar van een grote stofwolk met asbestdeeltjes.[1]
Het is ook niet zo dat een ongeval op een gemeentegrens direct GRIP 4 betekent; het effectgebied van een ongeval betreft alleen de ongevalslocatie dus er is meestal geen noodzaak voor bijvoorbeeld een Gemeentelijk Beleidsteam. Als er gevaarlijke stoffen vrijkomen bij het ongeval kan dit wel opschaling betekenen.
woensdag 29 augustus 2012 om 14:27
SCHIPHOL - Aan boord van een vliegtuig dat zojuist is geland op Schiphol zou een gijzeling zijn. Die melding is binnengekomen bij de hulpdiensten, die op de luchthaven aanwezig zijn.
Het vliegtuig zou afkomstig zijn uit Malaga. Het gaat om een Airbus van de Spaanse budgetmaatschappij Vueling, met vluchtnummer is 8366, dat zonder radiocontact het Nederlands luchtruim is binnengevlogen.
Het toestel is onder begeleiding van twee F16's geland op de Polderbaan. De Marechaussee is ter plaatse en gaat zo aan boord, zo melden ooggetuigen.
Het incident is door de hulpdiensten opgeschaald naar GRIP3, het hoogste alarmniveau. Meerdere ambulances staan klaar bij het toestel, waarvan de deuren vooralsnog dicht blijven. De burgemeester van Haarlemmermeer is ingelicht en onderweg. Een deel van de omgeving is met politielinten afgezet.
http://www.telegraaf.nl/b ... an_boord_vliegtuig__.html
*Hulde aan onze F16 mannen en vrouwen*
Het vliegtuig zou afkomstig zijn uit Malaga. Het gaat om een Airbus van de Spaanse budgetmaatschappij Vueling, met vluchtnummer is 8366, dat zonder radiocontact het Nederlands luchtruim is binnengevlogen.
Het toestel is onder begeleiding van twee F16's geland op de Polderbaan. De Marechaussee is ter plaatse en gaat zo aan boord, zo melden ooggetuigen.
Het incident is door de hulpdiensten opgeschaald naar GRIP3, het hoogste alarmniveau. Meerdere ambulances staan klaar bij het toestel, waarvan de deuren vooralsnog dicht blijven. De burgemeester van Haarlemmermeer is ingelicht en onderweg. Een deel van de omgeving is met politielinten afgezet.
http://www.telegraaf.nl/b ... an_boord_vliegtuig__.html
*Hulde aan onze F16 mannen en vrouwen*
woensdag 29 augustus 2012 om 14:28
quote:nummerzoveel schreef op 29 augustus 2012 @ 14:26:
Nou, inderdaad Paloma, je zou maar aan boord zitten. Vreselijk! Laten we inderdaad allemaal onze vingers en tenen gekruist houden voor een goede afloop.Voor 2 hele seconden dacht ik eerst aan mezelf. Als morgen mijn vliegtuig maar gaat. Erg hé? En nu kan niets van dit alles mij schelen. Eerst de mensen veilig eruit. Dat is waar het nu om gaat.
Nou, inderdaad Paloma, je zou maar aan boord zitten. Vreselijk! Laten we inderdaad allemaal onze vingers en tenen gekruist houden voor een goede afloop.Voor 2 hele seconden dacht ik eerst aan mezelf. Als morgen mijn vliegtuig maar gaat. Erg hé? En nu kan niets van dit alles mij schelen. Eerst de mensen veilig eruit. Dat is waar het nu om gaat.
woensdag 29 augustus 2012 om 14:29
@Paloma
Berichtgeving in Telegraaf is niet up to date, zie ook: http://twitter.com/112Schiphol
En GRIP3 is niet het hoogste alarmniveau, dat is GRIP4.
Berichtgeving in Telegraaf is niet up to date, zie ook: http://twitter.com/112Schiphol
En GRIP3 is niet het hoogste alarmniveau, dat is GRIP4.
