Geld & Recht
alle pijlers
Auto leasen
zaterdag 25 april 2015 om 16:32
Wij zitten eraan te denken om een auto te leasen. We weten dat het duurder is dan een nieuwe kopen maar voor ons zijn de zekerheden van de lease voordeliger dan zelf kopen. We weten dat je er voor langere tijd aan vast zit.
Wat gebeurt er wanneer de leaseauto in de prak zit, dus Total-loss? Krijg je dan een andere auto? Of zit je dan nog al die tijd vast aan dat vaste bedrag maar heb je niks?
Wie least er privé een auto?
Het is bedoeld als tweede auto, momenteel delen we een auto en carpoolen we de dagen dat de ander de auto heeft. Echter gaat mijn carpoolcollega verhuizen en die van mijn man gaat minder werken.
Ik heb al gekeken of met de fiets (ebike) een optie is maar dat kost mij een uur en een kwartier per enkele reis ipv 20min met de auto (wel gezonder ). Kost me dus 2,5 per dag, iets te veel... Met dat het midden in de winter ook niet echt prettig is. Een scooter vind ik niks...
Wat gebeurt er wanneer de leaseauto in de prak zit, dus Total-loss? Krijg je dan een andere auto? Of zit je dan nog al die tijd vast aan dat vaste bedrag maar heb je niks?
Wie least er privé een auto?
Het is bedoeld als tweede auto, momenteel delen we een auto en carpoolen we de dagen dat de ander de auto heeft. Echter gaat mijn carpoolcollega verhuizen en die van mijn man gaat minder werken.
Ik heb al gekeken of met de fiets (ebike) een optie is maar dat kost mij een uur en een kwartier per enkele reis ipv 20min met de auto (wel gezonder ). Kost me dus 2,5 per dag, iets te veel... Met dat het midden in de winter ook niet echt prettig is. Een scooter vind ik niks...
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zaterdag 25 april 2015 om 16:53
We hebben zo vaak gedoe gehad met tweedehandsauto's, hoge rekeningen voor reparaties enz. En een nieuwe auto vind ik weer risicovol, want dan geef je minstens 10.000 uit en dat ben je dan sowieso kwijt... Met dat je naast die uitgave ook nog verzekering, wegenbelasting, new banden enz enz moet betalen.
Bonus/malus zou in dit geval niet uitmaken omdat we ook een niet-leaseauto hebben.
Bonus/malus zou in dit geval niet uitmaken omdat we ook een niet-leaseauto hebben.
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zaterdag 25 april 2015 om 17:42
Wel een fiets overwegen maar geen scooter. Ik zou nog eens heroverwegen.
Ik heb een scooter en ben er dolblij mee. Geld voor 2 auto's hebben we niet.
Alleen in de winter is het soms niet praktisch maar dat geldt alleen in geval van sneeuw en gladheid en windwaarschuwingen en heftige regenbuien. Zonder die omstandigheden, en dat is heus niet zo vaak, scooter ik heerlijk naar mijn werk en terug (20 kilometer enkele reis). En ook hier thuis gebruik ik hem, samen met mijn dochter achterop scooteren we lekker overal heen wat met de fiets te ver is of niet praktisch.
Ik heb een scooter en ben er dolblij mee. Geld voor 2 auto's hebben we niet.
Alleen in de winter is het soms niet praktisch maar dat geldt alleen in geval van sneeuw en gladheid en windwaarschuwingen en heftige regenbuien. Zonder die omstandigheden, en dat is heus niet zo vaak, scooter ik heerlijk naar mijn werk en terug (20 kilometer enkele reis). En ook hier thuis gebruik ik hem, samen met mijn dochter achterop scooteren we lekker overal heen wat met de fiets te ver is of niet praktisch.
zaterdag 25 april 2015 om 17:57
Ik lease privé. Ben er uitermate tevreden over. Het is een bak geld maar de zekerheid is voor mij belangrijk. Als er iets is krijg ik direct een vervangende auto en alles zit bij de prijs in.
En ik weet precies wat ik kwijt ben. Nooit onaangename financiële verassingen.
En ik weet precies wat ik kwijt ben. Nooit onaangename financiële verassingen.
Ruil hem in voor een ED! Veilig en warm. Dat is wat je nodig hebt!
zaterdag 25 april 2015 om 18:07
quote:lilalinda schreef op 25 april 2015 @ 17:10:
Ik heb de mazzel zakelijk lease te rijden, maar zou het prive nooit doen. Kan echt niet uit. Ik zou echt dan terugzakken naar de tweedehandsjes
+1
Mijn eerste autootje kocht ik voor 1800. Heb ik 2,5 jaar zonder veel extra kosten in gereden (alleen standaard onderhoud, apk etc) en heb er uiteindelijk bij inruil nog 550 voor gekregen. Kan dat uit met een leasecontract? Ik zorg er wel voor dat ik qua wegenbelasting onder de 20 euro per maand blijf, dus kleine auto. Dit omdat het hier ook de tweede auto is. Op dit moment een fiat panda in bezit en hoop er nog een flinke poos mee te rijden (iets nieuwere gekocht dan de vorige auto)
Ik heb de mazzel zakelijk lease te rijden, maar zou het prive nooit doen. Kan echt niet uit. Ik zou echt dan terugzakken naar de tweedehandsjes
+1
Mijn eerste autootje kocht ik voor 1800. Heb ik 2,5 jaar zonder veel extra kosten in gereden (alleen standaard onderhoud, apk etc) en heb er uiteindelijk bij inruil nog 550 voor gekregen. Kan dat uit met een leasecontract? Ik zorg er wel voor dat ik qua wegenbelasting onder de 20 euro per maand blijf, dus kleine auto. Dit omdat het hier ook de tweede auto is. Op dit moment een fiat panda in bezit en hoop er nog een flinke poos mee te rijden (iets nieuwere gekocht dan de vorige auto)
zaterdag 25 april 2015 om 18:36
Ik lease privé en ik zou niet anders meer wilen. Ik ben een vast bedrag per maand kwijt en alles is inclusief (excl brandstof). Ik ben veel goedkoper uit dan die 2ehandsauto's die ik heb gehad.
Mijn maandbedrag is niet heel hoog, omdat ik mijn inruilwaarde + een maximale eigen investering heb gedaan.
Mijn maandbedrag is niet heel hoog, omdat ik mijn inruilwaarde + een maximale eigen investering heb gedaan.
zaterdag 25 april 2015 om 18:40
quote:Shenandoah schreef op 25 april 2015 @ 18:07:
[...]
+1
Mijn eerste autootje kocht ik voor 1800. Heb ik 2,5 jaar zonder veel extra kosten in gereden (alleen standaard onderhoud, apk etc) en heb er uiteindelijk bij inruil nog 550 voor gekregen. Kan dat uit met een leasecontract? Ik zorg er wel voor dat ik qua wegenbelasting onder de 20 euro per maand blijf, dus kleine auto. Dit omdat het hier ook de tweede auto is. Op dit moment een fiat panda in bezit en hoop er nog een flinke poos mee te rijden (iets nieuwere gekocht dan de vorige auto)Dat is afhankelijk van de onkosten. Voordat ik privé ging leasen, heb ik gekeken naar mijn onkosten van mijn voorgaande tweedehands auto's. Ik heb 3 tweedehandsauto's gehad. Ik heb bij alle auto's de banden moeten vervangen, de distributieriem en de uitlaat. Bij 1 auto heb ik een katalysator moeten laten vervangen, bij de ander een compleet nieuwe stuurkolom. Ik had de auto's ongeveer 3-4 jaar.
[...]
+1
Mijn eerste autootje kocht ik voor 1800. Heb ik 2,5 jaar zonder veel extra kosten in gereden (alleen standaard onderhoud, apk etc) en heb er uiteindelijk bij inruil nog 550 voor gekregen. Kan dat uit met een leasecontract? Ik zorg er wel voor dat ik qua wegenbelasting onder de 20 euro per maand blijf, dus kleine auto. Dit omdat het hier ook de tweede auto is. Op dit moment een fiat panda in bezit en hoop er nog een flinke poos mee te rijden (iets nieuwere gekocht dan de vorige auto)Dat is afhankelijk van de onkosten. Voordat ik privé ging leasen, heb ik gekeken naar mijn onkosten van mijn voorgaande tweedehands auto's. Ik heb 3 tweedehandsauto's gehad. Ik heb bij alle auto's de banden moeten vervangen, de distributieriem en de uitlaat. Bij 1 auto heb ik een katalysator moeten laten vervangen, bij de ander een compleet nieuwe stuurkolom. Ik had de auto's ongeveer 3-4 jaar.
zaterdag 25 april 2015 om 18:48
"Wat gebeurt er wanneer de leaseauto in de prak zit, dus Total-loss? Krijg je dan een andere auto? Of zit je dan nog al die tijd vast aan dat vaste bedrag maar heb je niks? "
http://www.volkswagen.nl/abonnement/up zegt "All Risk verzekering", dus wordt gerepareerd/vervangen.
http://www.volkswagen.nl/abonnement/up zegt "All Risk verzekering", dus wordt gerepareerd/vervangen.
zaterdag 25 april 2015 om 19:11
zaterdag 25 april 2015 om 20:43
quote:Gravinnetje schreef op 25 april 2015 @ 17:42:
Wel een fiets overwegen maar geen scooter. Ik zou nog eens heroverwegen.
Ik heb een scooter en ben er dolblij mee. Geld voor 2 auto's hebben we niet.
Alleen in de winter is het soms niet praktisch maar dat geldt alleen in geval van sneeuw en gladheid en windwaarschuwingen en heftige regenbuien. Zonder die omstandigheden, en dat is heus niet zo vaak, scooter ik heerlijk naar mijn werk en terug (20 kilometer enkele reis). En ook hier thuis gebruik ik hem, samen met mijn dochter achterop scooteren we lekker overal heen wat met de fiets te ver is of niet praktisch.De fiets is zodat ik ook mijn conditie op peil kan houden, maar 2x pw 50km per dag fietsen is voor mij teveel, ik heb ME nl en als ik niet zo goed zit is fietsen nauwelijks een optie als ik nog moet werken. Een scooter past niet bij mij... weet niet waarom, gaat me niet om de snelheid maar voel me er niet echt prettig bij. Misschien omdat hier eigenlijk alleen de aso's een brommer/scooter hebben
Wel een fiets overwegen maar geen scooter. Ik zou nog eens heroverwegen.
Ik heb een scooter en ben er dolblij mee. Geld voor 2 auto's hebben we niet.
Alleen in de winter is het soms niet praktisch maar dat geldt alleen in geval van sneeuw en gladheid en windwaarschuwingen en heftige regenbuien. Zonder die omstandigheden, en dat is heus niet zo vaak, scooter ik heerlijk naar mijn werk en terug (20 kilometer enkele reis). En ook hier thuis gebruik ik hem, samen met mijn dochter achterop scooteren we lekker overal heen wat met de fiets te ver is of niet praktisch.De fiets is zodat ik ook mijn conditie op peil kan houden, maar 2x pw 50km per dag fietsen is voor mij teveel, ik heb ME nl en als ik niet zo goed zit is fietsen nauwelijks een optie als ik nog moet werken. Een scooter past niet bij mij... weet niet waarom, gaat me niet om de snelheid maar voel me er niet echt prettig bij. Misschien omdat hier eigenlijk alleen de aso's een brommer/scooter hebben
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zaterdag 25 april 2015 om 20:58
Ik heb er op alle mogelijke manieren naar gekeken en ik kom steeds op hetzelfde uit: je bent ALTIJD een dief van je portemonnaie als je least. Hoe je het ook draait of keert, de lease-maatschappij verdient een aardig zakcentje aan jouw auto. Ook voor leasen geldt: geld lenen kost geld.
En de voordelen van leasen? Wees eerlijk tegen jezelf: het zijn allemaal drogredenen om maar niet een paar jaar te hoeven sparen en dán een auto te kopen. Maak zelf een rekensommetje.
Maar goed, als je nu in een mooie auto wil rijden en je hebt niet gespaard, dan kun je een lening afsluiten, of je kunt gaan leasen, maar je bent altijd op z'n minst 10% tot 15% duurder uit. Als je daarmee kunt leven, prima, maar realiseer dat je zomaar duizenden euro's weggeeft aan de leasemaatschappij/financierder.
quote:HelgaV schreef op 25 april 2015 @ 18:36:
Ik lease privé en ik zou niet anders meer wilen. Ik ben een vast bedrag per maand kwijt en alles is inclusief (excl brandstof). Ik ben veel goedkoper uit dan die 2ehandsauto's die ik heb gehad.
Mijn maandbedrag is niet heel hoog, omdat ik mijn inruilwaarde + een maximale eigen investering heb gedaan.Ik ben heel benieuwd naar jouw rekenmethode, want je betaalt altijd meer dan een nieuwe wagen. Anders zou de leasemaatschappij verlies lijden en rente derven.
En de voordelen van leasen? Wees eerlijk tegen jezelf: het zijn allemaal drogredenen om maar niet een paar jaar te hoeven sparen en dán een auto te kopen. Maak zelf een rekensommetje.
Maar goed, als je nu in een mooie auto wil rijden en je hebt niet gespaard, dan kun je een lening afsluiten, of je kunt gaan leasen, maar je bent altijd op z'n minst 10% tot 15% duurder uit. Als je daarmee kunt leven, prima, maar realiseer dat je zomaar duizenden euro's weggeeft aan de leasemaatschappij/financierder.
quote:HelgaV schreef op 25 april 2015 @ 18:36:
Ik lease privé en ik zou niet anders meer wilen. Ik ben een vast bedrag per maand kwijt en alles is inclusief (excl brandstof). Ik ben veel goedkoper uit dan die 2ehandsauto's die ik heb gehad.
Mijn maandbedrag is niet heel hoog, omdat ik mijn inruilwaarde + een maximale eigen investering heb gedaan.Ik ben heel benieuwd naar jouw rekenmethode, want je betaalt altijd meer dan een nieuwe wagen. Anders zou de leasemaatschappij verlies lijden en rente derven.
zaterdag 25 april 2015 om 21:21
Ik kocht voor E3500-4500 een tweedehandsauto. Verplichte apk + genoemde onderdelen vervangen kwam bij mij op: E1200-1600 per jaar uit. Voor E1200,00 rij ik nu een nieuwe auto, met alle service erbij mocht er iets met de auto zijn.
Helemaal zelf kopen was ook een optie, maar dit leenmodel had een paar voordelen. Ik krijg een flinke korting op de all-riskverzekering. Daarnaast betaal ik weinig rente. En het grootste voordeel: Ik betaal weinig rente en ik krijg op deze auto na 3 jaar een minimale inruilwaarde, waar ik de rente zeker op terug zal verdienen.
Mijn vorige auto was ook nieuw en ik heb er 3 jaar heel erg fijn in gereden. Geen onkosten (wat fijn!!!), maar de inruilwaarde viel mij vies tegen. In dit leenpakket is de inruilwaarde van de auto al op een minimum gezet, waar ik nu al blij van word. Mocht de automarkt heel goed zijn, dan gaat de auto tegen marktwaarde terug naar de dealer. Die toezegging, daar geloof ik nog niet zo in, maar we zullen zien.
Van mijn vorige (nieuwe) auto was de inruilwaarde 60%, nu is die vastgezet op 78% van de nieuwwaarde. Geen idee wie hier bij in gaat schieten, ik denk de dealer. Maar ik niet.
Helemaal zelf kopen was ook een optie, maar dit leenmodel had een paar voordelen. Ik krijg een flinke korting op de all-riskverzekering. Daarnaast betaal ik weinig rente. En het grootste voordeel: Ik betaal weinig rente en ik krijg op deze auto na 3 jaar een minimale inruilwaarde, waar ik de rente zeker op terug zal verdienen.
Mijn vorige auto was ook nieuw en ik heb er 3 jaar heel erg fijn in gereden. Geen onkosten (wat fijn!!!), maar de inruilwaarde viel mij vies tegen. In dit leenpakket is de inruilwaarde van de auto al op een minimum gezet, waar ik nu al blij van word. Mocht de automarkt heel goed zijn, dan gaat de auto tegen marktwaarde terug naar de dealer. Die toezegging, daar geloof ik nog niet zo in, maar we zullen zien.
Van mijn vorige (nieuwe) auto was de inruilwaarde 60%, nu is die vastgezet op 78% van de nieuwwaarde. Geen idee wie hier bij in gaat schieten, ik denk de dealer. Maar ik niet.
zaterdag 25 april 2015 om 21:32
quote:HelgaV schreef op 25 april 2015 @ 21:21:
Ik kocht voor E3500-4500 een tweedehandsauto. Verplichte apk + genoemde onderdelen vervangen kwam bij mij op: E1200-1600 per jaar uit. Voor E1200,00 rij ik nu een nieuwe auto, met alle service erbij mocht er iets met de auto zijn.
Helemaal zelf kopen was ook een optie, maar dit leenmodel had een paar voordelen. Ik krijg een flinke korting op de all-riskverzekering. Daarnaast betaal ik weinig rente. En het grootste voordeel: Ik betaal weinig rente en ik krijg op deze auto na 3 jaar een minimale inruilwaarde, waar ik de rente zeker op terug zal verdienen.
Mijn vorige auto was ook nieuw en ik heb er 3 jaar heel erg fijn in gereden. Geen onkosten (wat fijn!!!), maar de inruilwaarde viel mij vies tegen. In dit leenpakket is de inruilwaarde van de auto al op een minimum gezet, waar ik nu al blij van word. Mocht de automarkt heel goed zijn, dan gaat de auto tegen marktwaarde terug naar de dealer. Die toezegging, daar geloof ik nog niet zo in, maar we zullen zien.
Van mijn vorige (nieuwe) auto was de inruilwaarde 60%, nu is die vastgezet op 78% van de nieuwwaarde. Geen idee wie hier bij in gaat schieten, ik denk de dealer. Maar ik niet.
-Wat kost die lease-auto nieuw? Slechts dan kunnen we een goede rekensom maken!
-Inruilwaarde van 60% na drie jaar is bizar weinig, doorgaans krijg je een stuk meer als je er een nieuwe auto voor in de plaats koopt, bovenop de korting die je op die nieuwe auto kunt bedingen als je het een beetje handig aanpakt.
-78% nieuwwaarde na drie jaar, verminderd met 3600...nogmaals, ben benieuwd wat de auto normaal gekost had!
Ik kocht voor E3500-4500 een tweedehandsauto. Verplichte apk + genoemde onderdelen vervangen kwam bij mij op: E1200-1600 per jaar uit. Voor E1200,00 rij ik nu een nieuwe auto, met alle service erbij mocht er iets met de auto zijn.
Helemaal zelf kopen was ook een optie, maar dit leenmodel had een paar voordelen. Ik krijg een flinke korting op de all-riskverzekering. Daarnaast betaal ik weinig rente. En het grootste voordeel: Ik betaal weinig rente en ik krijg op deze auto na 3 jaar een minimale inruilwaarde, waar ik de rente zeker op terug zal verdienen.
Mijn vorige auto was ook nieuw en ik heb er 3 jaar heel erg fijn in gereden. Geen onkosten (wat fijn!!!), maar de inruilwaarde viel mij vies tegen. In dit leenpakket is de inruilwaarde van de auto al op een minimum gezet, waar ik nu al blij van word. Mocht de automarkt heel goed zijn, dan gaat de auto tegen marktwaarde terug naar de dealer. Die toezegging, daar geloof ik nog niet zo in, maar we zullen zien.
Van mijn vorige (nieuwe) auto was de inruilwaarde 60%, nu is die vastgezet op 78% van de nieuwwaarde. Geen idee wie hier bij in gaat schieten, ik denk de dealer. Maar ik niet.
-Wat kost die lease-auto nieuw? Slechts dan kunnen we een goede rekensom maken!
-Inruilwaarde van 60% na drie jaar is bizar weinig, doorgaans krijg je een stuk meer als je er een nieuwe auto voor in de plaats koopt, bovenop de korting die je op die nieuwe auto kunt bedingen als je het een beetje handig aanpakt.
-78% nieuwwaarde na drie jaar, verminderd met 3600...nogmaals, ben benieuwd wat de auto normaal gekost had!
zaterdag 25 april 2015 om 22:21
quote:kadanz schreef op 25 april 2015 @ 20:58:
Ik heb er op alle mogelijke manieren naar gekeken en ik kom steeds op hetzelfde uit: je bent ALTIJD een dief van je portemonnaie als je least. Hoe je het ook draait of keert, de lease-maatschappij verdient een aardig zakcentje aan jouw auto. Ook voor leasen geldt: geld lenen kost geld.
En de voordelen van leasen? Wees eerlijk tegen jezelf: het zijn allemaal drogredenen om maar niet een paar jaar te hoeven sparen en dán een auto te kopen. Maak zelf een rekensommetje.
Maar goed, als je nu in een mooie auto wil rijden en je hebt niet gespaard, dan kun je een lening afsluiten, of je kunt gaan leasen, maar je bent altijd op z'n minst 10% tot 15% duurder uit. Als je daarmee kunt leven, prima, maar realiseer dat je zomaar duizenden euro's weggeeft aan de leasemaatschappij/financierder.
[...]
Ik ben heel benieuwd naar jouw rekenmethode, want je betaalt altijd meer dan een nieuwe wagen. Anders zou de leasemaatschappij verlies lijden en rente derven.
Het gaat ons niet om een mooie auto en zoals ik al zei: ik weet dat het duurder is dan zelf kopen. Het gaat ons vooral om de zekerheid voor wat je per maand kwijt bent, dat zal elke maand nagenoeg hetzelfde zijn.
Nu hadden we vorig jaar twee keer achter elkaar een kostbare reparatie aan de auto (airco/blower, uitlaat en later nog het raammechanisme).
Het heeft ook niks met sparen te maken, weet ook niet waar je dat vandaan haalt. Vind het eigenlijk ook wel een beetje zonde om ineens 10.000 uit te geven...
Ik heb er op alle mogelijke manieren naar gekeken en ik kom steeds op hetzelfde uit: je bent ALTIJD een dief van je portemonnaie als je least. Hoe je het ook draait of keert, de lease-maatschappij verdient een aardig zakcentje aan jouw auto. Ook voor leasen geldt: geld lenen kost geld.
En de voordelen van leasen? Wees eerlijk tegen jezelf: het zijn allemaal drogredenen om maar niet een paar jaar te hoeven sparen en dán een auto te kopen. Maak zelf een rekensommetje.
Maar goed, als je nu in een mooie auto wil rijden en je hebt niet gespaard, dan kun je een lening afsluiten, of je kunt gaan leasen, maar je bent altijd op z'n minst 10% tot 15% duurder uit. Als je daarmee kunt leven, prima, maar realiseer dat je zomaar duizenden euro's weggeeft aan de leasemaatschappij/financierder.
[...]
Ik ben heel benieuwd naar jouw rekenmethode, want je betaalt altijd meer dan een nieuwe wagen. Anders zou de leasemaatschappij verlies lijden en rente derven.
Het gaat ons niet om een mooie auto en zoals ik al zei: ik weet dat het duurder is dan zelf kopen. Het gaat ons vooral om de zekerheid voor wat je per maand kwijt bent, dat zal elke maand nagenoeg hetzelfde zijn.
Nu hadden we vorig jaar twee keer achter elkaar een kostbare reparatie aan de auto (airco/blower, uitlaat en later nog het raammechanisme).
Het heeft ook niks met sparen te maken, weet ook niet waar je dat vandaan haalt. Vind het eigenlijk ook wel een beetje zonde om ineens 10.000 uit te geven...
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zaterdag 25 april 2015 om 22:44
quote:suzyqfive schreef op 25 april 2015 @ 22:21:
[...]
Het gaat ons niet om een mooie auto en zoals ik al zei: ik weet dat het duurder is dan zelf kopen. Het gaat ons vooral om de zekerheid voor wat je per maand kwijt bent, dat zal elke maand nagenoeg hetzelfde zijn.
Nu hadden we vorig jaar twee keer achter elkaar een kostbare reparatie aan de auto (airco/blower, uitlaat en later nog het raammechanisme).
Het heeft ook niks met sparen te maken, weet ook niet waar je dat vandaan haalt. Vind het eigenlijk ook wel een beetje zonde om ineens 10.000 uit te geven...
-met een nieuwe auto heb je meestal 2, 3, soms wel 4, 5 of 7 jaar garantie (Kia!) dus onderhoud is niet echt een reden om te gaan leasen.
-een auto leasen omdat je tweedehands te duur is qua onderhoud, dat klopt gewoon niet als je de getallen naast elkaar legt. Je bent op de lange termijn altijd duurder uit met nieuw en al helemaal met lease
-lease is alleen aantrekkelijk als je het zonde vindt om zoals je zegt ineens 10000 uit te geven, maar daarbij neem je dus voor lief dat je uiteindelijk duizenden te veel betaalt!
Ik blijf toch benieuwd naar de kosten van je auto want als leasen echt zo'n goede deal is dan wil ik het ook wel overwegen. Maar tot nu toe kwam ik in mijn berekeningen alleen op een verlies van duizenden euro's over een periode van een normaal autobezit t.o.v. nieuw.
Uiteindelijk moet iedereen zelf beslissen welke leningen of leases ze aangaan, of dat ze een auto nieuw dan wel tweede hands kopen, maar het moet wel duidelijk zijn dat leasen geen 'free lunch' is (there is no such thing).
[...]
Het gaat ons niet om een mooie auto en zoals ik al zei: ik weet dat het duurder is dan zelf kopen. Het gaat ons vooral om de zekerheid voor wat je per maand kwijt bent, dat zal elke maand nagenoeg hetzelfde zijn.
Nu hadden we vorig jaar twee keer achter elkaar een kostbare reparatie aan de auto (airco/blower, uitlaat en later nog het raammechanisme).
Het heeft ook niks met sparen te maken, weet ook niet waar je dat vandaan haalt. Vind het eigenlijk ook wel een beetje zonde om ineens 10.000 uit te geven...
-met een nieuwe auto heb je meestal 2, 3, soms wel 4, 5 of 7 jaar garantie (Kia!) dus onderhoud is niet echt een reden om te gaan leasen.
-een auto leasen omdat je tweedehands te duur is qua onderhoud, dat klopt gewoon niet als je de getallen naast elkaar legt. Je bent op de lange termijn altijd duurder uit met nieuw en al helemaal met lease
-lease is alleen aantrekkelijk als je het zonde vindt om zoals je zegt ineens 10000 uit te geven, maar daarbij neem je dus voor lief dat je uiteindelijk duizenden te veel betaalt!
Ik blijf toch benieuwd naar de kosten van je auto want als leasen echt zo'n goede deal is dan wil ik het ook wel overwegen. Maar tot nu toe kwam ik in mijn berekeningen alleen op een verlies van duizenden euro's over een periode van een normaal autobezit t.o.v. nieuw.
Uiteindelijk moet iedereen zelf beslissen welke leningen of leases ze aangaan, of dat ze een auto nieuw dan wel tweede hands kopen, maar het moet wel duidelijk zijn dat leasen geen 'free lunch' is (there is no such thing).
zondag 26 april 2015 om 09:45
Ik ben heel tevreden met mijn privélease. Ik betaal 314¤ per maand voor een Clio estate en dat is net zoveel als ik aan mijn vorige auto kwijt was ( afschrijving, onderhoud, verzekering en wat ik meer betaalde aan onzuiniger rijden). Als ik zelf een nieuwe tweedehands zou kopen dan zou ik vier tientjes goedkoper uit zijn per maand, maar ik vind de zekerheid het zeker waard (ik kon de auto ook nieuw kopen en gelijk zelf betalen, dus geen kwestie van niet kunnenkopen)
Vergeet niet dat de leasemaatschappij geen bpm betaalt en ook niet het particuliere tarief voor de wegenbelasting, daarom kan het ook zo goedkoop...
Vergeet niet dat de leasemaatschappij geen bpm betaalt en ook niet het particuliere tarief voor de wegenbelasting, daarom kan het ook zo goedkoop...
zondag 26 april 2015 om 10:50
quote:detulp050 schreef op 26 april 2015 @ 09:45:
Ik ben heel tevreden met mijn privélease. Ik betaal 314¤ per maand voor een Clio estate en dat is net zoveel als ik aan mijn vorige auto kwijt was ( afschrijving, onderhoud, verzekering en wat ik meer betaalde aan onzuiniger rijden). Als ik zelf een nieuwe tweedehands zou kopen dan zou ik vier tientjes goedkoper uit zijn per maand, maar ik vind de zekerheid het zeker waard (ik kon de auto ook nieuw kopen en gelijk zelf betalen, dus geen kwestie van niet kunnenkopen)
Vergeet niet dat de leasemaatschappij geen bpm betaalt en ook niet het particuliere tarief voor de wegenbelasting, daarom kan het ook zo goedkoop...
314 per maand, zou je daar een rekenvoorbeeld van willen geven? 36 maanden neem ik aan?
Wat betreft BPM, wordt dat niet gewoon verrekend met de klant?
Over de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM), die in de prijs van een leaseauto is inbegrepen, wordt geen btw geheven mits aan een aantal voorwaarden wordt voldaan.
Een leasemaatschappij brengt geen BTW in rekning over de BPM als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
1. Het leasecontract heeft een looptijd van minimaal een jaar;
2. De leasemaatschappij heeft de bpm feitelijk afgedragen;
3. Het kenteken van de personenauto is op naam van de lessee gesteld;
4. De leasemaatschappij vermeldt de doorberekende bpm apart op de factuur.
Ik ben heel tevreden met mijn privélease. Ik betaal 314¤ per maand voor een Clio estate en dat is net zoveel als ik aan mijn vorige auto kwijt was ( afschrijving, onderhoud, verzekering en wat ik meer betaalde aan onzuiniger rijden). Als ik zelf een nieuwe tweedehands zou kopen dan zou ik vier tientjes goedkoper uit zijn per maand, maar ik vind de zekerheid het zeker waard (ik kon de auto ook nieuw kopen en gelijk zelf betalen, dus geen kwestie van niet kunnenkopen)
Vergeet niet dat de leasemaatschappij geen bpm betaalt en ook niet het particuliere tarief voor de wegenbelasting, daarom kan het ook zo goedkoop...
314 per maand, zou je daar een rekenvoorbeeld van willen geven? 36 maanden neem ik aan?
Wat betreft BPM, wordt dat niet gewoon verrekend met de klant?
Over de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM), die in de prijs van een leaseauto is inbegrepen, wordt geen btw geheven mits aan een aantal voorwaarden wordt voldaan.
Een leasemaatschappij brengt geen BTW in rekning over de BPM als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
1. Het leasecontract heeft een looptijd van minimaal een jaar;
2. De leasemaatschappij heeft de bpm feitelijk afgedragen;
3. Het kenteken van de personenauto is op naam van de lessee gesteld;
4. De leasemaatschappij vermeldt de doorberekende bpm apart op de factuur.
zondag 26 april 2015 om 11:07
http://www.anwb.nl/auto/kopen/auto-kiezen/autokosten
Hier had ik mijn autokosten berekend en daar kwam uit dat ik met mijn huidige auto duurder uit ben dan met private-lease. Wij overwegen ook om te gaan leasen, vooral vanwege het feit dat het fijn is dat je gewoon een vast maandbedrag kwijt bent en nooit meer onverwachte garagekosten hebt. Best wel relaxed lijkt me dat.
Hier had ik mijn autokosten berekend en daar kwam uit dat ik met mijn huidige auto duurder uit ben dan met private-lease. Wij overwegen ook om te gaan leasen, vooral vanwege het feit dat het fijn is dat je gewoon een vast maandbedrag kwijt bent en nooit meer onverwachte garagekosten hebt. Best wel relaxed lijkt me dat.
zondag 26 april 2015 om 12:50
Die van de anwb gaat uit van een nieuwe auto, dus veel aftelling enz. We hebben net zitten rekenen maar zoveel zijn wij niet kwijt voor onze auto, bovendien zitten de benzinekosten erbij.
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zondag 26 april 2015 om 14:51
Je hebt al van die leasecontracten van 200 euro per maand voor een klein autootje.
Ik denk dat dit zeker heel erg interessant is want voor die 200 euro plus 90 euro benzine rij jij een nieuwe auto. Voor dat bedrag kan je eigenlijk zelf niets rijden. Tenminste, ik ben die auto's nog niet tegengekomen.
Ik denk dat dit zeker heel erg interessant is want voor die 200 euro plus 90 euro benzine rij jij een nieuwe auto. Voor dat bedrag kan je eigenlijk zelf niets rijden. Tenminste, ik ben die auto's nog niet tegengekomen.