Kinderen
alle pijlers
Fatbikes ellende
vrijdag 1 november 2024 om 16:55
Elke dag fiets ik naar mijn werk en bijna elke dag heb ik bijna een botsing met een opgevoerde fatbike met vaak kinderen onder de 16 als bestuurder.
Ik vraag mij echt af. Weten de betreffende ouders niet dat de fiets van hun kind opgevoerd is of interesseert het ze niet? Ik las dat er deze in 1 week 100 fatbike bestuurders op de 1e hulp terecht gekomen zijn. Dat is toch bizar veel.
Wat wil ik met dit topic? Ik merk gewoon dat ik mij minder veilig voel op het fietspad. Is dat herkenbaar?
Ik vraag mij echt af. Weten de betreffende ouders niet dat de fiets van hun kind opgevoerd is of interesseert het ze niet? Ik las dat er deze in 1 week 100 fatbike bestuurders op de 1e hulp terecht gekomen zijn. Dat is toch bizar veel.
Wat wil ik met dit topic? Ik merk gewoon dat ik mij minder veilig voel op het fietspad. Is dat herkenbaar?
vrijdag 1 november 2024 om 23:11
Nana_Mouskouri schreef: ↑01-11-2024 22:01Ik verzin dit niet: toen mijn jongste kind negen werd, wilde ze een kettingzaag voor haar verjaardag. Ze had gesnoeid mer een niet-electrische snoeischaar en had wel zin in meer pit.
Natuurlijk kreeg ze geen kettingzaag, dat is een compleet onverantwoord cadeau voor een kind.
Een fatbike is voor een jong kind ook compleet onverantwoord. Het ding is makkelijk op te voeren en kan snelheden halen die je niet zou moeten kunnen halen zonder rijbewijs. Ik vraag me ook af wat de beweegredenen van ouders zijn die hun basisschoolkind zomaar een fatbike geven. Het risico op ernstig letsel is groot en we weten dat kinderen niet goed kunnen inschatten wat hun eigen rol in het verkeer is (veel volwassenen ook niet, maar toe maar weer).
Mijn negenjarige is er ook van overtuigd dat hij prima op een elektrische scooter kan, hij mag het van mij niet.
Kijk eerst maar naar links en rechts voor je met de fiets van de oprit crosst,
vrijdag 1 november 2024 om 23:27
zaterdag 2 november 2024 om 04:03
Overprikkeld met hartverzakkingen. Ik schrik me iedere keer een hoedje als er weer een maaltijdbezorger met een rotvaart om me heen schiet terwijl ik hem niet heb horen of zien aankomen.Morgan-Salander schreef: ↑01-11-2024 22:36Niet alleen het minder veilig voelen is herkenbaar, maar ook het overprikkeld raken door veel te veel drukke verkeerssituaties, met veel te veel al dan niet opgevoerde verschillende voertuigen, zoals inderdaad fatbikes, elektrische stepjes en maaltijdbezorgers. In het centrum waar ik woon is het echt niet leuk meer. Ik zet nu mijn fiets op nog minimaal 10 minuten lopen van mijn werk vandaan, omdat ik dat lopend beter trek dan op de fiets, omdat al lopende de hectische wereld op die plek wat minder snel aan me voorbij raast.
Ik denk dat onderschat wordt hoe de menselijke hersenen werken. Op basis van ervaring leggen die snelle verbanden. Dat is erin geprogrammeerd en dat maak je niet zomaar weer ongedaan.
Jaren ben ik door verkeer gegaan waarin de verschillende typen voertuigen duidelijk te onderscheiden waren. Door hun plek op de weg, maar ook door het geluid.
Auto's en motoren waren snel, maar maakten lawaai en bleven op straat.
Fietsen langzaam op fietspaden. Brommers waren daar ook. Die reden sneller dan fietsers, maar die hoorde je aankomen. In de stad reed alles soms door elkaar, maar je kon nog steeds aan het geluid horen of je met een snel voertuig te maken had. Ik heb dus geleerd mijn oren te gebruiken om door het verkeer te manoeuvreren.
Opeens klopt dat niet meer. Snel verkeer is elektrisch geworden en hoor je niet meer aankomen. Fietsen zijn opeens snel verkeer. En
brommers zitten in de stad tussen de auto's. Die hoor je wel, maar verwacht je daar niet, want vroeger moesten ze op het fietspad. Om nog maar te zwijgen over al die promenade-achtige gebieden waar de regels onduidelijk zijn en sowieso niemand zich eraan houdt.
Verkeer is daardoor volstrekt onoverzichtelijk geworden, en alle snelle verbanden die mijn hersenen leggen op basis van zintuigelijke waarnemingen om gevaar in te schatten, werken niet langer.
merano wijzigde dit bericht op 03-11-2024 10:48
0.35% gewijzigd
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
zaterdag 2 november 2024 om 04:35
Ik reageerde op de opmerking dat iemand dat blijkbaar niet zorgwekkend zou vinden, terwijl diegene dat helemaal niet schreef.MarindaH schreef: ↑01-11-2024 23:27Hier bijvoorbeeld https://www.parool.nl/nederland/bijna-1 ... uckgo.com/
Those who choose the lesser evil forget quickly that they chose evil.
Hannah Arendt
Hannah Arendt
zaterdag 2 november 2024 om 05:18
Ik vind het een terechte zorg en vraagstelling. Ik had er toevallig afgelopen week nog een verhitte discussie over met een collega die zelf kinderen op fatbikes heeft en mij de vraag stelde ‘Je bent toch zelf wel ooit jong geweest?’ Wij haalde vroeger toch dezelfde kattenkwaad uit op een brommer? En ja dat klopt. Maar dat praat het toch niet goed? Mijn ouders hebben me thank god ook altijd verboden een brommer te rijden (laat staan hebben). Waarom risico nemen onder het motto ‘als het kind het maar leuk heeft’ ‘En laten we niet truttig doen’ Voor mij overheerst bovenal ‘We nemen geen onnodig risico en beschermen degene die nog bescherming nodig hebben’.
Ik ben zelf 2 maal aangereden als fietser door een automobilist. Die impact vergeet je nooit. En bedenk dan dat ik geen elektrische fiets of fatbike had. Politie maakte me ook duidelijk dat wanneer ik of de automobilist harder gereden hadden. Ik het wellicht niet eens na had kunnen vertellen..
Ik ben zelf 2 maal aangereden als fietser door een automobilist. Die impact vergeet je nooit. En bedenk dan dat ik geen elektrische fiets of fatbike had. Politie maakte me ook duidelijk dat wanneer ik of de automobilist harder gereden hadden. Ik het wellicht niet eens na had kunnen vertellen..
zaterdag 2 november 2024 om 05:31
7% van de ongevallen is met een fatbike, 37% met een andere e-bike en de rest is met een gewone fiets. Dit komt redelijk overeen met de procentuele verdeling van de soorten fietsen: 43% heeft een electrische fiets (dit is incl fatbike). https://www.nu.nl/economie/6305956/groe ... e-rem.htmlMarindaH schreef: ↑01-11-2024 23:27Hier bijvoorbeeld https://www.parool.nl/nederland/bijna-1 ... uckgo.com/
Naar mijn idee kan je dus niet zomaar stellen dat fatbikers vaker in het ziekenhuis belanden. Wel dat het letsel zwaarder is, want ze moeten vaker worden opgenomen dan gewone fietsers.
zaterdag 2 november 2024 om 08:46
Als je een Chinese op de Nederlandse openbare weg verboden fatbike koopt voor je kind heb ik daar zeker een oordeel over. Net als andere verboden spullen kopen voor je kind.
Ze zijn verboden met een reden, dus dat lijkt me allemaal zo klaar als een klontje.
•
zaterdag 2 november 2024 om 08:59
En het letsel zal ook zwaarder zijn bij verkeersdeelnemers die in botsing komen met een fatbike dan met een gewone fiets, vooral bij zwakkere verkeersdeelnemers.thistle schreef: ↑02-11-2024 05:317% van de ongevallen is met een fatbike, 37% met een andere e-bike en de rest is met een gewone fiets. Dit komt redelijk overeen met de procentuele verdeling van de soorten fietsen: 43% heeft een electrische fiets (dit is incl fatbike). https://www.nu.nl/economie/6305956/groe ... e-rem.html
Naar mijn idee kan je dus niet zomaar stellen dat fatbikers vaker in het ziekenhuis belanden. Wel dat het letsel zwaarder is, want ze moeten vaker worden opgenomen dan gewone fietsers.
Dat mis ik in dat artikel in het Parool. Dat lijkt alleen te gaan over bestuurders/passagiers op een vervoermiddel en ik neem aan dat er niet alleen maar eenzijdige ongevallen plaatsvinden.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
zaterdag 2 november 2024 om 09:17
Jawel dat kun je op basis van deze cijfers dus wel zeggen. Want als van alle ongelukken met electrische fietsen is 16% met een fatbike, en ik geloof niet dat dat een realistische verhouding is. Volgens mij zijn er niet zo veel fatbikes op het aantal electrische fietsen (dat zou erop neer komen dat 1 op elke 6 electrische fietsen een fatbike is, en dan zouden er dus 1.6 miljoen fatbikes zijn in nederland. En dat geloof ik niet)thistle schreef: ↑02-11-2024 05:317% van de ongevallen is met een fatbike, 37% met een andere e-bike en de rest is met een gewone fiets. Dit komt redelijk overeen met de procentuele verdeling van de soorten fietsen: 43% heeft een electrische fiets (dit is incl fatbike). https://www.nu.nl/economie/6305956/groe ... e-rem.html
Naar mijn idee kan je dus niet zomaar stellen dat fatbikers vaker in het ziekenhuis belanden. Wel dat het letsel zwaarder is, want ze moeten vaker worden opgenomen dan gewone fietsers.
Met andere woorden: er gebeuren dus meer ongelukken met fatbikes.
aanvulling: naar schatting zijn er tussen de 100000 en 200000 fatbikes in nederland. Dat maakt dus dat 0.6% van de fietsen 7% van de ongevallen hebben. Dat is echt heel erg disproportioneel.
zaterdag 2 november 2024 om 13:50
Ik heb toch zo’n hekel aan die klote dingen.
Heb er echt geen goed woord voor over.
Iemand in de familie is al door zo’n ding gevallen, omdat kinderen de snelheid nog niet goed kunnen inschatten. Dus er zoefde een 14 jarige zo voorbij diegene, maar trok hem wel aan het stuur mee . Vol op de grond gesmakt met hechtingen aan toe.
Lekker dan, mijn zoontje van 2,5 zit ook regelmatig bij mij op de fiets. Ik durf het gewoon haast niet meer. Laat staan als hij zelf gaat fietsen. Kunnen we alsjeblieft gewoon terug in de tijd dat die idiote dingen nog niet bestonden. Of laat ze vanaf 16 jaar erop mogen rijden MET scooter rijbewijs.
Heb er echt geen goed woord voor over.
Iemand in de familie is al door zo’n ding gevallen, omdat kinderen de snelheid nog niet goed kunnen inschatten. Dus er zoefde een 14 jarige zo voorbij diegene, maar trok hem wel aan het stuur mee . Vol op de grond gesmakt met hechtingen aan toe.
Lekker dan, mijn zoontje van 2,5 zit ook regelmatig bij mij op de fiets. Ik durf het gewoon haast niet meer. Laat staan als hij zelf gaat fietsen. Kunnen we alsjeblieft gewoon terug in de tijd dat die idiote dingen nog niet bestonden. Of laat ze vanaf 16 jaar erop mogen rijden MET scooter rijbewijs.
zaterdag 2 november 2024 om 16:52
het probleem zit hem niet in de fatbike an sich, maar in het feit dat de bestuurders vaak te jong zijn en geen controle hebben over die dingen. Qua gedrag zit er niet zoveel verschil in met een gewone fiets, ook daar worden idiote capriolen mee uitgehaald, de snelheid is alleen een stuk lager.
I was born in the sign of water, and it's there that I feel my best
zaterdag 2 november 2024 om 17:02
rosanna08 schreef: ↑02-11-2024 16:52het probleem zit hem niet in de fatbike an sich, maar in het feit dat de bestuurders vaak te jong zijn en geen controle hebben over die dingen. Qua gedrag zit er niet zoveel verschil in met een gewone fiets, ook daar worden idiote capriolen mee uitgehaald, de snelheid is alleen een stuk lager.
Vergis je niet in het aantal opgevoerde fatbikes hoor.
•
zaterdag 2 november 2024 om 17:03
Dat stadium ben ik voorbij. Ik vind alle fatbikes irritant. Ook op een niet opgevoerde zitten ze vaak met 2 man. Daarnaast is het ook een aanslag op het milieu; al die goedkope meuk uit China en ook niet onbelangrijk: ze zorgen voor gevaarlijke situaties op de weg.
birdy wijzigde dit bericht op 02-11-2024 17:16
21.89% gewijzigd
zaterdag 2 november 2024 om 17:15
Ja, zo ver ben ik ook al. Sowieso al die jonge mensen met elektrische fietsen, zijn allemaal luie donders geworden. Ik ben juist blij dát ik nog kan fietsen, dus zolang me dat nog lukt zie ik geen noodzaak voor elektrisch.
Such fun!1
zaterdag 2 november 2024 om 18:06
Er staat in het artikel dat er 31 mensen waren aangereden, is dat niet het cijfer dat je zoekt?merano schreef: ↑02-11-2024 08:59En het letsel zal ook zwaarder zijn bij verkeersdeelnemers die in botsing komen met een fatbike dan met een gewone fiets, vooral bij zwakkere verkeersdeelnemers.
Dat mis ik in dat artikel in het Parool. Dat lijkt alleen te gaan over bestuurders/passagiers op een vervoermiddel en ik neem aan dat er niet alleen maar eenzijdige ongevallen plaatsvinden.
zaterdag 2 november 2024 om 18:10
Door electrische fietsen komen een hoop kinderen met de fiets naar school die anders met de bus zouden zijn gegaan. Ik zie ook niet hetzelfde vreemde gedrag als op fatbikes.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
zaterdag 2 november 2024 om 18:14
Op een gewone fiets kan dat ook prima!Nana_Mouskouri schreef: ↑02-11-2024 18:10Door electrische fietsen komen een hoop kinderen met de fiets naar school die anders met de bus zouden zijn gegaan. Ik zie ook niet hetzelfde vreemde gedrag als op fatbikes.
zaterdag 2 november 2024 om 18:17
Geen idee van die schatting, ik lees alleen dat er geen idee is hoeveel fatbikes er zijn. 0,6% is wel erg laag, dat is 1 fabike op 166 fietsen. Misschien zit ik teveel op de route van schooljeugd, maar ik zie er echt wel meer.florence13 schreef: ↑02-11-2024 09:17Jawel dat kun je op basis van deze cijfers dus wel zeggen. Want als van alle ongelukken met electrische fietsen is 16% met een fatbike, en ik geloof niet dat dat een realistische verhouding is. Volgens mij zijn er niet zo veel fatbikes op het aantal electrische fietsen (dat zou erop neer komen dat 1 op elke 6 electrische fietsen een fatbike is, en dan zouden er dus 1.6 miljoen fatbikes zijn in nederland. En dat geloof ik niet)
Met andere woorden: er gebeuren dus meer ongelukken met fatbikes.
aanvulling: naar schatting zijn er tussen de 100000 en 200000 fatbikes in nederland. Dat maakt dus dat 0.6% van de fietsen 7% van de ongevallen hebben. Dat is echt heel erg disproportioneel.
Van mij mag er een helmplicht komen voor alle vervoersmiddelen waarbij er ondersteuning is door een electrische of brandstof motor. Met een uitzondering voor medische hulpmiddelen zoals electrisch rolstoelen en scootmobielen die niet harder dan 13 km/h (of zoiets) kunnen gaan.
zaterdag 2 november 2024 om 19:33
Woon je in Amerika? 'Wapens doden mensen niet, mensen doden mensen, dus wapens kun je gewoon verkopen' .
Ik ken een paar klasgenoten van mijn oudste die raar zijn gevallen met de fiets, tanden eruit, gebroken ledematen, dat soort ongein. Ik denk dat als ze op een fatbike hadden gereden op dat moment, het leed vele malen erger was geweest.
Hier doen ze jaarlijks mee met het verkeersdiploma en fietsen ze met de klas naar excursies en schoolzwemmen enzo. Ik fiets mee als begeleider, achteraan, met samengeknepen billen en al ver aan de buitenkant om het verkeer al wat af te remmen, want sommige kinderen kunnen echt niet fatsoenlijk fietsen. En die moeten dan met 1 of 2 jaar dagelijks in het verkeer? Brrr.
Je kunt het leven ook met een vrolijk gezicht serieus nemen - Irmgard Erath
zaterdag 2 november 2024 om 19:38
Op een eenwieler kan het ook. Op achteruit lopend op blote voeten.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
zaterdag 2 november 2024 om 21:54
dat lijkt mij wel realistisch eigenlijk. het is ook maar een hele kleine groep die erop rijdt, ik zie bijvoorbeeld nooit een 60 jarige op een fatbike, maar wel op een gewone of electrische fiets.thistle schreef: ↑02-11-2024 18:17Geen idee van die schatting, ik lees alleen dat er geen idee is hoeveel fatbikes er zijn. 0,6% is wel erg laag, dat is 1 fabike op 166 fietsen. Misschien zit ik teveel op de route van schooljeugd, maar ik zie er echt wel meer.
Van mij mag er een helmplicht komen voor alle vervoersmiddelen waarbij er ondersteuning is door een electrische of brandstof motor. Met een uitzondering voor medische hulpmiddelen zoals electrisch rolstoelen en scootmobielen die niet harder dan 13 km/h (of zoiets) kunnen gaan.
zaterdag 2 november 2024 om 22:22
aangezien het schijnbaar moeilijk is om dusdanige regels(wetten) te maken om op bepaalde fietsen een helm te verplichten, kan er ook op alle soorten fiets een helm verplicht worden. Scheelt denk ik wel qua zwaar letsel.
Ik vind alles op twee wielen wat te hard gaat irritant of dat nu wielrenners zijn die van mening zijn dat ze overal voorrang hebben en je voorbij zoeven of een fatbike die niet op of om kijkt en gekke dingen doet, en maaltijdbezorger op een brommer die me op de stoep van mijn schoenen rijdt of een elektrische fiets die aan het spatbord kleven is. Ik vind het er op die fiets er niet leuker op geworden de laatste paar jaar.
Ik vind alles op twee wielen wat te hard gaat irritant of dat nu wielrenners zijn die van mening zijn dat ze overal voorrang hebben en je voorbij zoeven of een fatbike die niet op of om kijkt en gekke dingen doet, en maaltijdbezorger op een brommer die me op de stoep van mijn schoenen rijdt of een elektrische fiets die aan het spatbord kleven is. Ik vind het er op die fiets er niet leuker op geworden de laatste paar jaar.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
