Overig
alle pijlers
Aan welke automerken heb je een hekel?
vrijdag 24 september 2021 om 12:09
Bij een RS hoort dat zo. Is allemaal kunstmatig die plofjes, maar goed.Lady_Day schreef: ↑22-09-2021 07:59Hier in de straat woont een kerel met een hele dikke Audi, zo'n sportuitvoering of zo. Als hij in dat ding rond rijdt dan valt ie al echt wel op maar hij geeft continu gas en dan knalt dat keihard. Ik denk dat het een aftermarket modification is want ik kan me niet voorstellen dat Audi een auto zo de deur uit laat gaan. Het is gewoon gênant, alsof de uitlaat (uitlaten?) kapot is. Je hoort ook altijd 10 minuten van tevoren dat ie er aan komt.
En dan ook nog eens keiharde boenkboenkmuziek en altijd net wat te hard optrekken. Ja, opvallen doet ie wel. Ik denk altijd 'daar heb je die sneue randdebiel weer'.
vrijdag 24 september 2021 om 12:25
Nou ja, dat komt omdat met de emissie eisen er geen natuurlijk geluid meer is wat over naar huis is te schrijven bij de meeste auto's. Uiteindelijk gaat er niets boven een V12 zonder flauwekul. Maar goed, dat zit er niet echt meer in.
En van mij mag dat bij een auto waarbij dat hoort ook best wel luider zijn (al helpt het ook als je middels een knopje in de woonwijk het normaal kan houden). Volgens mij kan ook zo'n RS uitgerust worden daarmee (of zit het er standaard op). Maar zoals ik het lees wil die kerel gewoon lawaai maken.
Het probleem van dat kunstmatige is dat het vaak wat over de top wordt gemaakt en ook vaak bij auto's waar het gewoon lachwekkend is. Staat er naast je bij het stoplicht weer een 4 cilinder te blèren...
vrijdag 24 september 2021 om 14:46
vrijdag 24 september 2021 om 15:20
Hehe, smaken verschillen.Ugli schreef: ↑23-09-2021 23:36Oh ik had begrepen dat ze samen met de i10 de beste a klassen zijn. In de i10 heb ik gereden en die vond ik wel als een grote mensen auto rijden, in de Kia niet. Ik hou wel van comfort, daarom ben ik niet voor de dinky toy Smart gegaan. Hoe leuk ik hem ook vind van de buitenkant, hij rijdt niet als een auto maar als een kart ofzo.Ja de Opel Astra en die nieuwe crossover zijn ook wel nice, de Corsa en *barf* de Karl vind ik nog steeds spuuglelijk. Maar ik vind mijn Adam ook niet typisch Opel, hij moest concurreren met de Fiat 500, Dsi....Nog wat (die 2 deurs die uit productie is) en dat soort pret autootjes, die je koopt omdat ze kek zijn en niet perse omdat ze handig zijn.
Ik vind die loop streepjes juist leuk!
Wat die Picanto betreft. Mijn schoonzus heeft er zo eentje. Wel alweer een wat oudere uit 2012. Meja, ook ooit nieuw gekocht en ook toen was de beleving dien van een puur A naar B koekblik,
Er is echt een zo enorm verschil in wat iedere berijder als kwaliteit beleeft. Maat wat is kwaltieit?
Een auto die nooit kapot gaat?
Een auto die weinig kost om te repareren?
Een auto die waanzinnig comfortabel rijdt?
Een auto waar je een aantal arrestanten in kan vervoeren zonder dat het interieur stuk gaat?
Een auto die je in minder dan 9 minuten over de Nurnburgring kan sleuren
Een auto die je ook op een ijskoude winterdag met 30 verse sneeuw zonder gezeik naar je werk transporteert.
Dus wat voor de een een perfecte auto is, is voor de ander een hopeloos koekblik. Ik had ooit een oudere hydraulische geveerde Citroën. Heerlijke comfortabele auto, Snelle uitvoering. Onderscheidend design. Mijn beleving natuurljk. Ik was er blij mee.
Veel anderen vonden dat een totaal kansloze kut auto. Zij zouden zo'n Kia wellicht helemaal perfect vinden, want goedkoop en probleemloos.
Verder weet ik het niet meer zo met lelijk. Het is nogal een "acquired" gebeuren. Nu kijk ik toch meer naar het "innerlijk". Is een auto slim ontworpen, biedt deze slimme eigenschappen?
Een Smart is trouwens een waanzinnig lollig concept, maar heeft een paar hele nare nadelen. Ze zijn zo enorm stug geveerd dat het niet te harden is. Klinkerweggetjes zijn een pure marteling. Leuk als je in een kart zit, niet voor een stadsvervoermiddel. Verder is de motor/versnellingsbak mechanisch slecht en traag. De bak schakelt erg traag en zeker de oudere motoren gingen om de haverklap kapot. Jammer en eigenlijk best gek dat een bedrijf als Daimler dat zo slecht heeft gedaan.
Als ik iets in die klasse zou kiezen, zou ik voor een Renault Twingo 1 gaan. Daar zijn in het technische ontwerp geen fundamentele missers begaan. Meja, die worden nu wel erg oud. Maar het blijven geniale wagentjes.
Wat betrerft de C1/Aygo drieling trouwens ook niet echt positief. Prima wagentjes voor kort vervoer, maar echt niet meer dan dat.
Eigenlijk is de vraag wel interessant of je een date per direct zou afwijzen als deze in een "foute" auto zou komen voor rijden?
vrijdag 24 september 2021 om 15:30
Herrie uitlaten zijn typisch van die piemelverlengers. Net als bij motorrijders.DS1971 schreef: ↑24-09-2021 12:25Nou ja, dat komt omdat met de emissie eisen er geen natuurlijk geluid meer is wat over naar huis is te schrijven bij de meeste auto's. Uiteindelijk gaat er niets boven een V12 zonder flauwekul. Maar goed, dat zit er niet echt meer in.
En van mij mag dat bij een auto waarbij dat hoort ook best wel luider zijn (al helpt het ook als je middels een knopje in de woonwijk het normaal kan houden). Volgens mij kan ook zo'n RS uitgerust worden daarmee (of zit het er standaard op). Maar zoals ik het lees wil die kerel gewoon lawaai maken.
Het probleem van dat kunstmatige is dat het vaak wat over de top wordt gemaakt en ook vaak bij auto's waar het gewoon lachwekkend is. Staat er naast je bij het stoplicht weer een 4 cilinder te blèren...
Uitlaatherrie is een uitgesproken negatieve eigenschap van een motor. Alle chique wagens hebben een zijdezacht klinkende motor. Hoe meer cylinders, hoe smeuïger het loopt en hoe minder je merkt van die motor.
Het domme is dat men herrie is gaan koppelen aan kracht en vermogen. Onzin natuurlijk, want ook een ongedempt 3 cylinder pruttelmotortje kan veel herrie schoppen.
Tegenwoordig heeft ook vrijwel elke motor een turbocompressor (of 2) en die dempen ook veel uitlaatgeluid ,wat dan vervolgens weer gecompenseerd moet worden voor alfamannetjes die het belangrijjk vinden dat mensen 5 km hen ook kunnen horen.
Niet zo gek dat je juist artificiele herrie opties tegenkomt bij bepaalde paupermerken.
PS. als motor en techniek nerd kan ik lollig uitlaatgeluid best waarderen. Maar dan zit het genot echt in kwaliteit en niet in kwantiteit. Dus een mooi en beschaafd geluid. Niet hard.
vrijdag 24 september 2021 om 23:21
Ja, want dit topic gaat over respect voor andermans keuzes?
Het is mijn mening en met een knipoog bedoelt. Uiteindelijk boeit het uiterlijk van een auto mij niet, maar dat vind ik een hele lelijke auto. Zelf ben ik blijkbaar een bakfietsende-volvo-vrouw
vrijdag 24 september 2021 om 23:29
vrijdag 24 september 2021 om 23:39
Het oude model (1997) Hyundai coupé, vreselijk lelijke auto.
Een oud collega had deze auto en ieder keer als ik er langsliep dacht ik, wat is het toch een lelijke auto, en dan ook nog rood, vreselijk, ik zal ook nooit een rode auto kopen.
Een oud collega had deze auto en ieder keer als ik er langsliep dacht ik, wat is het toch een lelijke auto, en dan ook nog rood, vreselijk, ik zal ook nooit een rode auto kopen.
There's nothing fair in this world, there's nothing sure in this world, there is nothing pure, so you better look for something left in this world.
vrijdag 24 september 2021 om 23:50
Dit.Elizabethie schreef: ↑22-09-2021 07:46Audi en BMW omdat juist die 2 merken vaak alle snelheidsregels overtreden. Zitten ze weer op je achterbumper op de snelweg. En maar opjagen.
Met als aanvulling: mercedes en nieuwere volvo's. Oudere volvo's en klassieke americanen vind ik juist heerlijk ontspannen rijden. Dat is net alsof je een slagschip onder je hebt. En dan voel je ineens niet meer de noodzaak om je op te laten hitsen door een andere weggebruiker met 4 ringen ergens boven het nummerbord.
Een deel van mijn irritatie/ hekel hebben aan.. bestaat uit mijn onbegrip voor het feit dat iemand veel geld wil neer tellen voor een auto zonder knipperlichten of snelheidsmeter.
zaterdag 25 september 2021 om 00:00
kastella schreef: ↑24-09-2021 15:30Herrie uitlaten zijn typisch van die piemelverlengers. Net als bij motorrijders.
Uitlaatherrie is een uitgesproken negatieve eigenschap van een motor. Alle chique wagens hebben een zijdezacht klinkende motor. Hoe meer cylinders, hoe smeuïger het loopt en hoe minder je merkt van die motor.
Het domme is dat men herrie is gaan koppelen aan kracht en vermogen. Onzin natuurlijk, want ook een ongedempt 3 cylinder pruttelmotortje kan veel herrie schoppen.
Tegenwoordig heeft ook vrijwel elke motor een turbocompressor (of 2) en die dempen ook veel uitlaatgeluid ,wat dan vervolgens weer gecompenseerd moet worden voor alfamannetjes die het belangrijjk vinden dat mensen 5 km hen ook kunnen horen.
Niet zo gek dat je juist artificiele herrie opties tegenkomt bij bepaalde paupermerken.
PS. als motor en techniek nerd kan ik lollig uitlaatgeluid best waarderen. Maar dan zit het genot echt in kwaliteit en niet in kwantiteit. Dus een mooi en beschaafd geluid. Niet hard.
zaterdag 25 september 2021 om 00:02
Opel was vroghur grandioosfashionvictim schreef: ↑24-09-2021 23:29Goed topic!
Opel vind ik toch wel zo'n lelijk, superseksloos merk. Alle modellen van Opel zijn ook lelijk. Ik zou ook echt nooit van zijn leven in een Opel rijden.
En na Opel vind ik Peugeot, Citroen en Renault enorm burgerlijke merken.
zaterdag 25 september 2021 om 00:02
Niet mee eens. Een Lamborghini V12 in een tunnel en dan even volgas… heerlijk.kastella schreef: ↑24-09-2021 15:30Herrie uitlaten zijn typisch van die piemelverlengers. Net als bij motorrijders.
Uitlaatherrie is een uitgesproken negatieve eigenschap van een motor. Alle chique wagens hebben een zijdezacht klinkende motor. Hoe meer cylinders, hoe smeuïger het loopt en hoe minder je merkt van die motor.
Het domme is dat men herrie is gaan koppelen aan kracht en vermogen. Onzin natuurlijk, want ook een ongedempt 3 cylinder pruttelmotortje kan veel herrie schoppen.
Tegenwoordig heeft ook vrijwel elke motor een turbocompressor (of 2) en die dempen ook veel uitlaatgeluid ,wat dan vervolgens weer gecompenseerd moet worden voor alfamannetjes die het belangrijjk vinden dat mensen 5 km hen ook kunnen horen.
Niet zo gek dat je juist artificiele herrie opties tegenkomt bij bepaalde paupermerken.
PS. als motor en techniek nerd kan ik lollig uitlaatgeluid best waarderen. Maar dan zit het genot echt in kwaliteit en niet in kwantiteit. Dus een mooi en beschaafd geluid. Niet hard.
Zo heeft iedereen zijn voorkeur.
zaterdag 25 september 2021 om 00:05
Het geluid van een HD is juist heerlijk om te horen. En niet bepaald een paupermerk.kastella schreef: ↑24-09-2021 15:30Herrie uitlaten zijn typisch van die piemelverlengers. Net als bij motorrijders.
Uitlaatherrie is een uitgesproken negatieve eigenschap van een motor. Alle chique wagens hebben een zijdezacht klinkende motor. Hoe meer cylinders, hoe smeuïger het loopt en hoe minder je merkt van die motor.
Het domme is dat men herrie is gaan koppelen aan kracht en vermogen. Onzin natuurlijk, want ook een ongedempt 3 cylinder pruttelmotortje kan veel herrie schoppen.
Tegenwoordig heeft ook vrijwel elke motor een turbocompressor (of 2) en die dempen ook veel uitlaatgeluid ,wat dan vervolgens weer gecompenseerd moet worden voor alfamannetjes die het belangrijjk vinden dat mensen 5 km hen ook kunnen horen.
Niet zo gek dat je juist artificiele herrie opties tegenkomt bij bepaalde paupermerken.
PS. als motor en techniek nerd kan ik lollig uitlaatgeluid best waarderen. Maar dan zit het genot echt in kwaliteit en niet in kwantiteit. Dus een mooi en beschaafd geluid. Niet hard.
zaterdag 25 september 2021 om 09:51
Heerlijk.
Of het geluid van een Ford mustang Shelby GT500, kippenvel.
There's nothing fair in this world, there's nothing sure in this world, there is nothing pure, so you better look for something left in this world.
zaterdag 25 september 2021 om 13:06
Ik heb een godsgloeiende hekel aan SUV's. Hoe groter, hoe groter mijn hekel. Vooral de exemplaren met open achterbak, zoals de Dodge Ram. Mij maak je niet wijs dat die zuinig rijden.
Verder de Dacia Duster door de belachelijke reclame en de Citroën 2CV, maar die zie je gelukkig haast nooit meer.
Ik lees veel ergernis over Audi. Ik heb er zelf één maar ben zeker geen bumperklever. Ik zal wel ergernis uitlokken, maar dan eerder omdat ik onzeker rijd ipv me overal tussen te wringen.
Verder de Dacia Duster door de belachelijke reclame en de Citroën 2CV, maar die zie je gelukkig haast nooit meer.
Ik lees veel ergernis over Audi. Ik heb er zelf één maar ben zeker geen bumperklever. Ik zal wel ergernis uitlokken, maar dan eerder omdat ik onzeker rijd ipv me overal tussen te wringen.
Ik ben het levende bewijs dat je niet moet drinken om onnozel te doen.
zaterdag 25 september 2021 om 13:24
Och ja, de Multipla, met die extra lichten vlak onder de voorruit. Spuuglelijk.
Verder vind ik dat auto's best wat kleurrijker zouden mogen zijn. De Fiat 500 bvb vind ik echt mooi en vooral in een leuk kleurtje. Recent was ik passagier in eentje maar voor mij is hij helaas toch echt te klein. Ik vond de zetel ook niet erg comfortabel zitten.
Verder vind ik dat auto's best wat kleurrijker zouden mogen zijn. De Fiat 500 bvb vind ik echt mooi en vooral in een leuk kleurtje. Recent was ik passagier in eentje maar voor mij is hij helaas toch echt te klein. Ik vond de zetel ook niet erg comfortabel zitten.
Ik ben het levende bewijs dat je niet moet drinken om onnozel te doen.
zaterdag 25 september 2021 om 13:35
Mitsubishi
River Kwai en de Birmaspoorweg zijn bij de meesten wel bekend, maar ook Mitsubishi gebruikte krijgsgevangenen als dwangarbeiders tijdens WOII. Ook Nederlanders.
En hun auto’s zijn ook nog eens lelijk, die PHEV
.
River Kwai en de Birmaspoorweg zijn bij de meesten wel bekend, maar ook Mitsubishi gebruikte krijgsgevangenen als dwangarbeiders tijdens WOII. Ook Nederlanders.
En hun auto’s zijn ook nog eens lelijk, die PHEV
.
maandag 27 september 2021 om 15:31
Als ik denk aan HD als popluair vervoermiddel voor bepaalde groepen criminelen, dan heb ik moeite mee om HD NIET als paupermerk te zien. Maar wellicht rijden er ook hele beschaafde mensen op HD's?
Ik vind het geluid van diverse motoren best gaaf hoor (v12, of een ducati twin, of het heerlijke fluitende gepruttel van een kever). Het is net zoiets als met stoommachines en oude diesels. Prachtig om te horen. En zeker met mate ,dus als je het wel hoort, maar er niet doof van wordt ook nog functioneel.
Persoonlijk is mijn ideaal eerder een Tesla die je in fluisterstilte katapulteert alsof je in een 8 baan zit. Dus geheel zonder motorherrie.
Ik vind het vooral aso en pauperig wanneer mensen hun originele uitlaten gaan vervangen door brulpijpen, puur voor hun eigen genot. Niet realiserende dat ze hun medemensen (die daar helemaal niet op zitten te wachten) in een druk landje opzadelen met onnodige extra herrie. Een motor met een dikke brulpijp hoor je dik 5 km verder en daarmee kun je zeker in een stedelijke omgeving heel wat mensen uit hun slaap houden. Of is het pure domheid. Dat mensen denken dat het niet zo storend is?
Het blijft een feit dat uitlaatgeluid gegroeid is tot iets wat mensen zijn gaan waarderen, maar in weze is uitlaatgeluid een parasitaire eigenschap van een motor. OK. in stadsmilieu kan enig geluid positief zijn, zodat voetgangers gewaarschuwd worden. Maar daarvoor heb je geen 106 dB nodig. Natuurlijk kan een mooi lopend motortje een teken zijn op goed werkende techniek en dat is natuurlijk fijn. Maar dan alleen zondanig goed getemd en beheerst dat het meer een bevestiging is over de controle die de mens over de techniek denkt te hebben.
Net als die moderne mode dat dikke auto's een enorme diffuser onder hun SUV bumper hebben (zogenaamd om de stroomlijn te verbeteren: kom op, koop dan geen SUV) met daarin 4 verchroomde uitlaten. En dan met een drie cylinder dieseltje. Het lijkt zo sportief, maar eigenlijk is het lulligheid ten top.
