Overig
alle pijlers
boetes..
donderdag 9 februari 2012 om 00:01
ff mijn topic verduidelijken want sommige mensen kunnen blijkbaar niet lezen!
De vraag was dus; Hoeveel boetes heb jij in 2012 al gehad?
Ik inmiddels 3.. en die waren dus NIET binnen bebouwde kom, en ik zat NIET te bellen, was wel in gesprek met mijn vriend terwijl ik geflitst werd (snelweg)
Mijn vriend heeft laatst wel een hele hoge boete gehad voor 32km te hard binnen bebouwde kom, maar dat was dus echt geen druk gedeelte en niet tussen huizen ofzo..
De vraag was dus; Hoeveel boetes heb jij in 2012 al gehad?
Ik inmiddels 3.. en die waren dus NIET binnen bebouwde kom, en ik zat NIET te bellen, was wel in gesprek met mijn vriend terwijl ik geflitst werd (snelweg)
Mijn vriend heeft laatst wel een hele hoge boete gehad voor 32km te hard binnen bebouwde kom, maar dat was dus echt geen druk gedeelte en niet tussen huizen ofzo..
anoniem_143443 wijzigde dit bericht op 09-02-2012 09:43
Reden: sommige mensen snappen het blijkbaar niet!
Reden: sommige mensen snappen het blijkbaar niet!
% gewijzigd
zaterdag 11 februari 2012 om 11:59
quote:hipslala schreef op 11 februari 2012 @ 11:08:
@Chantilly: dan heb je sowieso niet goed gereden.
Als jij met zo'n vaart door rood rijdt, omdat je anders door je achterligger in de kreukels zou komen, dan reed je dus te hard.
En je achterligger zat te bumperkleven.
Bij oranje moet je afremmen, dat heb je niet juist gedaan.
Ik heb vorig jaar 0 boetes ontvangen en dit jaar ook nog niets.
Wat een aso trouwens de vriend van TO. Zoveel te hard binnen de bebouwde kom. Afnemen dat rijbewijs, voordat er doden vallen.Ik ben laatst ook zo door rood gereden. 80km per uur, stromende regen(en van dat mooie wegdek waar het water op blijft liggen) en achterligger te dicht op me. Ik zag het ligt nog NET op rood springen toen ik erdoor reed. Jammer dan hoor, ik rij liever door rood dan dat ik mn achterligger op me heb. Dat hij aan het bumperkleven is daar kan ik niks aan doen. Dan is het wel zijn schuld als hij op me klapt maar ik loop met de mogelijke lichamelijke schade.
@Chantilly: dan heb je sowieso niet goed gereden.
Als jij met zo'n vaart door rood rijdt, omdat je anders door je achterligger in de kreukels zou komen, dan reed je dus te hard.
En je achterligger zat te bumperkleven.
Bij oranje moet je afremmen, dat heb je niet juist gedaan.
Ik heb vorig jaar 0 boetes ontvangen en dit jaar ook nog niets.
Wat een aso trouwens de vriend van TO. Zoveel te hard binnen de bebouwde kom. Afnemen dat rijbewijs, voordat er doden vallen.Ik ben laatst ook zo door rood gereden. 80km per uur, stromende regen(en van dat mooie wegdek waar het water op blijft liggen) en achterligger te dicht op me. Ik zag het ligt nog NET op rood springen toen ik erdoor reed. Jammer dan hoor, ik rij liever door rood dan dat ik mn achterligger op me heb. Dat hij aan het bumperkleven is daar kan ik niks aan doen. Dan is het wel zijn schuld als hij op me klapt maar ik loop met de mogelijke lichamelijke schade.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:00
Geen boetes gelukkig. Ook nooit gehad, en ik rij best wel eens te hard! Ik denk die mensen die zo veel boetes krijgen, zullen dan wel heel vaak, veel te hard rijden...
Ik heb een keer een parkeerboete gekregen, omdat mijn auto was ingesneeuwd voor het huis van mijn ouders!
Ik heb een keer een parkeerboete gekregen, omdat mijn auto was ingesneeuwd voor het huis van mijn ouders!
De Wet van Wuiles: hoe langer de OP, hoe kleiner de kans op een duurzame relatie.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:03
Die 70-weg in utrecht die eerder genoemd is is ook zoiets..daar mag je dus 70 maar op de 2 kruispunten maar 50. Dat betekent dus met 70 aan komen rijden. Dan een paar meter 50, dan weer een paar meter 70, weer 50 en daarna weer 70.
Ik laat daar dus op het kruispunt mn gas los en ga er met ongeveer 60 overheen want ik vind het echt de grootste onzin om voor die 20 meter af te remmen naar 50 en dan weer naar 70 weer naar 50 en weer naar 70. Zal er vast wel een x een boete voor krijgen maarja..
Ik laat daar dus op het kruispunt mn gas los en ga er met ongeveer 60 overheen want ik vind het echt de grootste onzin om voor die 20 meter af te remmen naar 50 en dan weer naar 70 weer naar 50 en weer naar 70. Zal er vast wel een x een boete voor krijgen maarja..
zaterdag 11 februari 2012 om 12:08
quote:techniek schreef op 11 februari 2012 @ 11:58:
En als ik daar harder rijd dan de toegestane snelheid dan lukt dat niet? Moet je me toch eens uitleggen.
Nou ja, zo ingewikkeld is het niet natuurlijk.
Hardrijden is wel vrij regelmatig een oorzaak van letsel.
Mensen denken dat ze goed rijden, dat kan ook wel zo zijn, maar een klein foutje ergens... en de gevolgen kunnen desastreus zijn.
En als ik daar harder rijd dan de toegestane snelheid dan lukt dat niet? Moet je me toch eens uitleggen.
Nou ja, zo ingewikkeld is het niet natuurlijk.
Hardrijden is wel vrij regelmatig een oorzaak van letsel.
Mensen denken dat ze goed rijden, dat kan ook wel zo zijn, maar een klein foutje ergens... en de gevolgen kunnen desastreus zijn.
De Wet van Wuiles: hoe langer de OP, hoe kleiner de kans op een duurzame relatie.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:08
Natuurlijk moeten de boetes niet naar de hoogte van het inkomen. Een boete krijgen is een keuze..... Je kunt je namelijk gewoon aan de wet houden. En voor die overtreding staat eeb bepaald bedrag. En die hoort voor een ieder gelijk te zijn. Of laten we het dan verder doortrekken!! Mensen die arm zijn hoeven minder lang in de gevangenis dan mensen met een paar ton op de bank, immers het is zielug dat hij nu ook al geen inkomsten heeft omdat hij niet kan werken waardoor ie nog armer wordt.
Een overtreding begaan of een strafbaar feit plegen is gewoon een keuze.
Een overtreding begaan of een strafbaar feit plegen is gewoon een keuze.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:10
quote:Oriane schreef op 11 februari 2012 @ 12:08:
Natuurlijk moeten de boetes niet naar de hoogte van het inkomen. Een boete krijgen is een keuze..... Je kunt je namelijk gewoon aan de wet houden.En Eensch met Oriane overigens.
Natuurlijk moeten de boetes niet naar de hoogte van het inkomen. Een boete krijgen is een keuze..... Je kunt je namelijk gewoon aan de wet houden.En Eensch met Oriane overigens.
De Wet van Wuiles: hoe langer de OP, hoe kleiner de kans op een duurzame relatie.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:26
Ik heb ooit 1 parkeerboete gehad. Verder hou ik me keurig aan de snelheid en aan de andere verkeersregels. Mensen die 23 km/h te hard rijden binnen de bebouwde kom moeten ze veel zwaarder beboeten. Echt levensgevaarlijk. Iemand die dat normaal vindt, kán helemaal niet inschatten of het wel of niet kan, want die denkt alleen maar aan zichzelf.
Bij een verkeerslicht laat ik (net als bij een zebra) mijn gas ietsjes los als ik een bumperklever heb. Ik ga me namelijk geen boete aan laten jagen door een of andere idioot.
En boetes koppelen aan inkomen vind ik belachelijk. Iedereen moet zich aan de regels houden. Ook minimuminkomens.
Bij een verkeerslicht laat ik (net als bij een zebra) mijn gas ietsjes los als ik een bumperklever heb. Ik ga me namelijk geen boete aan laten jagen door een of andere idioot.
En boetes koppelen aan inkomen vind ik belachelijk. Iedereen moet zich aan de regels houden. Ook minimuminkomens.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:43
quote:EvyBlissy schreef op 11 februari 2012 @ 12:08:
[...]
Nou ja, zo ingewikkeld is het niet natuurlijk.
Hardrijden is wel vrij regelmatig een oorzaak van letsel.
Mensen denken dat ze goed rijden, dat kan ook wel zo zijn, maar een klein foutje ergens... en de gevolgen kunnen desastreus zijn.Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd. Als het verkeer het niet toelaat rijd ik geen 140. Maar ik rijd iedere dag rond 6:45 uur over dit traject en op de linkerbaan is 130 een 'normale' snelheid. Ik rijd 'met het verkeer mee' (zo heet dat toch?). Als ik 's middags naar huis rijd rond 16:30 uur laat het verkeer het (vaak) niet toe om 130/140 te rijden maar de gemiddelde snelheid op de linkerbaan ligt dan wel op 120 km p/u. En nee ik ben geen bumperklever die continu sneller wil dan de rest. Maar ik houd wél van doorrijden en vind het dus prettig dat het ook kan op dit stuk op de meeste dagen.
[...]
Nou ja, zo ingewikkeld is het niet natuurlijk.
Hardrijden is wel vrij regelmatig een oorzaak van letsel.
Mensen denken dat ze goed rijden, dat kan ook wel zo zijn, maar een klein foutje ergens... en de gevolgen kunnen desastreus zijn.Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd. Als het verkeer het niet toelaat rijd ik geen 140. Maar ik rijd iedere dag rond 6:45 uur over dit traject en op de linkerbaan is 130 een 'normale' snelheid. Ik rijd 'met het verkeer mee' (zo heet dat toch?). Als ik 's middags naar huis rijd rond 16:30 uur laat het verkeer het (vaak) niet toe om 130/140 te rijden maar de gemiddelde snelheid op de linkerbaan ligt dan wel op 120 km p/u. En nee ik ben geen bumperklever die continu sneller wil dan de rest. Maar ik houd wél van doorrijden en vind het dus prettig dat het ook kan op dit stuk op de meeste dagen.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:47
quote:techniek schreef op 11 februari 2012 @ 12:43:
[...]
Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd.Dat snap ik, maar veel mensen onderschatten de gevaren van hard rijden en overschatten hun eigen inschattingsvermogen.
Ik ben heel erg blij met het systeem van snelheidscontroles in Nederland, want het heeft er onder andere voor gezorgd dat de hoeveelheid verkeersdoden in Nederlands drastisch is gedaald de afgelopen jaren.
[...]
Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd.Dat snap ik, maar veel mensen onderschatten de gevaren van hard rijden en overschatten hun eigen inschattingsvermogen.
Ik ben heel erg blij met het systeem van snelheidscontroles in Nederland, want het heeft er onder andere voor gezorgd dat de hoeveelheid verkeersdoden in Nederlands drastisch is gedaald de afgelopen jaren.
De Wet van Wuiles: hoe langer de OP, hoe kleiner de kans op een duurzame relatie.
zaterdag 11 februari 2012 om 12:57
Bij mij ligt het heel erg aan de auto waar ik in rijd, mijn eigen cabriootje rijdt het fijnst zo rond de 110/115 km/u, laagste verbruik en minste kabaal, boven de 120 maakt ie irritant veel herrie. Maar mn vorige auto (lease dat wel) tja daarin reed je 130 zonder te knipperen, in die 4 jaar dan ook vaak en veel de staatskas gespekt! Sinds mn "nieuwe" tweedehands autootje niet meer! (afkloppen!)
Hebben jullie dat ook? dat de beleving van hard rijden ook bepaald wordt door de auto waar je in rijd?
En dan vraag 2: waarom worden er auto's gemaakt die 220 km/u kunnen als je maar max 130 mag rijden?
Hebben jullie dat ook? dat de beleving van hard rijden ook bepaald wordt door de auto waar je in rijd?
En dan vraag 2: waarom worden er auto's gemaakt die 220 km/u kunnen als je maar max 130 mag rijden?
zaterdag 11 februari 2012 om 13:09
quote:Ruza schreef op 11 februari 2012 @ 11:59:
[...]
Ik ben laatst ook zo door rood gereden. 80km per uur, stromende regen(en van dat mooie wegdek waar het water op blijft liggen) en achterligger te dicht op me. Ik zag het ligt nog NET op rood springen toen ik erdoor reed. Jammer dan hoor, ik rij liever door rood dan dat ik mn achterligger op me heb. Dat hij aan het bumperkleven is daar kan ik niks aan doen. Dan is het wel zijn schuld als hij op me klapt maar ik loop met de mogelijke lichamelijke schade.Jep, bij mij geen regen, maar sneeuw. Ik reed langzamer dan normaal, maar toch. Ik wilde de kans niet lopen dat ik vol geraakt zou worden, want de vrachtwagen kwam met grote snelheid op mij af.
[...]
Ik ben laatst ook zo door rood gereden. 80km per uur, stromende regen(en van dat mooie wegdek waar het water op blijft liggen) en achterligger te dicht op me. Ik zag het ligt nog NET op rood springen toen ik erdoor reed. Jammer dan hoor, ik rij liever door rood dan dat ik mn achterligger op me heb. Dat hij aan het bumperkleven is daar kan ik niks aan doen. Dan is het wel zijn schuld als hij op me klapt maar ik loop met de mogelijke lichamelijke schade.Jep, bij mij geen regen, maar sneeuw. Ik reed langzamer dan normaal, maar toch. Ik wilde de kans niet lopen dat ik vol geraakt zou worden, want de vrachtwagen kwam met grote snelheid op mij af.
zaterdag 11 februari 2012 om 17:48
quote:techniek schreef op 11 februari 2012 @ 11:54:
[...]
Ik snap je vraag niet? Staat er ergens dat ik er trots op ben? Ik geef aan dat ik vorig jaar een fikse boete heb ontvangen voor te snel rijden, maar dat ik vind dat ik daar niet over moet zeuren (en dat doe ik ook niet) aangezien ik hier consequent te hard rijd.Het staat er niet, maar de smiley erachter wekt de indruk alsof je vindt dat je het maar mooi voor elkaar hebt: lekker hard rijden en weinig boetes.
[...]
Ik snap je vraag niet? Staat er ergens dat ik er trots op ben? Ik geef aan dat ik vorig jaar een fikse boete heb ontvangen voor te snel rijden, maar dat ik vind dat ik daar niet over moet zeuren (en dat doe ik ook niet) aangezien ik hier consequent te hard rijd.Het staat er niet, maar de smiley erachter wekt de indruk alsof je vindt dat je het maar mooi voor elkaar hebt: lekker hard rijden en weinig boetes.
zaterdag 11 februari 2012 om 17:51
quote:evelynsalt schreef op 11 februari 2012 @ 13:12:
Ze mogen te langzaam rijden zolangzamerhand ook wel gaan beboeten.
Ze hebben toch juist de minimum snelheid op de snelweg afgeschaft?
Op wegen waar je niet mag of kunt inhalen is dat inderdaad bere-irritant. En gevaarlijk, want er zijn natuurlijk mensen die toch gaan inhalen....
Ze mogen te langzaam rijden zolangzamerhand ook wel gaan beboeten.
Ze hebben toch juist de minimum snelheid op de snelweg afgeschaft?
Op wegen waar je niet mag of kunt inhalen is dat inderdaad bere-irritant. En gevaarlijk, want er zijn natuurlijk mensen die toch gaan inhalen....
zaterdag 11 februari 2012 om 17:54
quote:Calm schreef op 11 februari 2012 @ 12:57:
Bij mij ligt het heel erg aan de auto waar ik in rijd, mijn eigen cabriootje rijdt het fijnst zo rond de 110/115 km/u, laagste verbruik en minste kabaal, boven de 120 maakt ie irritant veel herrie. Maar mn vorige auto (lease dat wel) tja daarin reed je 130 zonder te knipperen, in die 4 jaar dan ook vaak en veel de staatskas gespekt! Sinds mn "nieuwe" tweedehands autootje niet meer! (afkloppen!)
Hebben jullie dat ook? dat de beleving van hard rijden ook bepaald wordt door de auto waar je in rijd?
En dan vraag 2: waarom worden er auto's gemaakt die 220 km/u kunnen als je maar max 130 mag rijden?Omdat auto's niet speciaal voor NL gemaakt worden en je bv. in duitsland veel harder mag??
Bij mij ligt het heel erg aan de auto waar ik in rijd, mijn eigen cabriootje rijdt het fijnst zo rond de 110/115 km/u, laagste verbruik en minste kabaal, boven de 120 maakt ie irritant veel herrie. Maar mn vorige auto (lease dat wel) tja daarin reed je 130 zonder te knipperen, in die 4 jaar dan ook vaak en veel de staatskas gespekt! Sinds mn "nieuwe" tweedehands autootje niet meer! (afkloppen!)
Hebben jullie dat ook? dat de beleving van hard rijden ook bepaald wordt door de auto waar je in rijd?
En dan vraag 2: waarom worden er auto's gemaakt die 220 km/u kunnen als je maar max 130 mag rijden?Omdat auto's niet speciaal voor NL gemaakt worden en je bv. in duitsland veel harder mag??
zaterdag 11 februari 2012 om 17:55
quote:Splinter02 schreef op 11 februari 2012 @ 17:51:
[...]
Ze hebben toch juist de minimum snelheid op de snelheid afgeschaft?
Op wegen waar je niet mag of kunt inhalen is dat inderdaad bere-irritant. En gevaarlijk, want er zijn natuurlijk mensen die toch gaan inhalen....Een minimumsnelheid is nogal lastig lijkt me. Want wanneer mag die regel gebroken worden? Best vaak: files, gladheid, mist, etc. Dan komt er een heel grijs gebied van mag het wel of mag het niet?
[...]
Ze hebben toch juist de minimum snelheid op de snelheid afgeschaft?
Op wegen waar je niet mag of kunt inhalen is dat inderdaad bere-irritant. En gevaarlijk, want er zijn natuurlijk mensen die toch gaan inhalen....Een minimumsnelheid is nogal lastig lijkt me. Want wanneer mag die regel gebroken worden? Best vaak: files, gladheid, mist, etc. Dan komt er een heel grijs gebied van mag het wel of mag het niet?
zaterdag 11 februari 2012 om 18:43
Er is geen minimum snelheid meer omdat dit is vervangen door de regel dat je anderen niet in gevaar mag brengen. Dus als je 50km op de snelweg rijdt terwijl de gemiddelde snelheid 100km is, dan ben je strafbaar.
Hier helaas al 1 boete dit jaar, voor fietsen zonder licht. Met de auto geen boetes, sinds ik mijn rijbewijs heb wel een paar boetes voor fout parkeren en 1 voor door rood licht rijden.
Hier helaas al 1 boete dit jaar, voor fietsen zonder licht. Met de auto geen boetes, sinds ik mijn rijbewijs heb wel een paar boetes voor fout parkeren en 1 voor door rood licht rijden.
maandag 13 februari 2012 om 10:26
maandag 13 februari 2012 om 10:30
quote:evelynsalt schreef op 11 februari 2012 @ 13:12:
Ze mogen te langzaam rijden zolangzamerhand ook wel gaan beboeten.Ligt eraan op welke weg. Ik rijd bijna altijd 100 op de snelweg, en dat is niet erg, want mensen kunnen me inhalen. Op een 100km weg 80 rijden waar inhalen bijna onmogelijk is vind ik inderdaad irritant.
Ze mogen te langzaam rijden zolangzamerhand ook wel gaan beboeten.Ligt eraan op welke weg. Ik rijd bijna altijd 100 op de snelweg, en dat is niet erg, want mensen kunnen me inhalen. Op een 100km weg 80 rijden waar inhalen bijna onmogelijk is vind ik inderdaad irritant.
maandag 13 februari 2012 om 10:32
quote:techniek schreef op 11 februari 2012 @ 12:43:
[...]
Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd. Als het verkeer het niet toelaat rijd ik geen 140. Maar ik rijd iedere dag rond 6:45 uur over dit traject en op de linkerbaan is 130 een 'normale' snelheid. Ik rijd 'met het verkeer mee' (zo heet dat toch?). Als ik 's middags naar huis rijd rond 16:30 uur laat het verkeer het (vaak) niet toe om 130/140 te rijden maar de gemiddelde snelheid op de linkerbaan ligt dan wel op 120 km p/u. En nee ik ben geen bumperklever die continu sneller wil dan de rest. Maar ik houd wél van doorrijden en vind het dus prettig dat het ook kan op dit stuk op de meeste dagen.Met het verkeer meerijden is geen excuus, daar kom je bij meneer de agent niet mee weg.
[...]
Dat hardrijden een regelmatige oorzaak van letsel is ontken ik niet. Maar ik denk dat het er wel aan ligt waar en wanneer je te hard rijd. Als het verkeer het niet toelaat rijd ik geen 140. Maar ik rijd iedere dag rond 6:45 uur over dit traject en op de linkerbaan is 130 een 'normale' snelheid. Ik rijd 'met het verkeer mee' (zo heet dat toch?). Als ik 's middags naar huis rijd rond 16:30 uur laat het verkeer het (vaak) niet toe om 130/140 te rijden maar de gemiddelde snelheid op de linkerbaan ligt dan wel op 120 km p/u. En nee ik ben geen bumperklever die continu sneller wil dan de rest. Maar ik houd wél van doorrijden en vind het dus prettig dat het ook kan op dit stuk op de meeste dagen.Met het verkeer meerijden is geen excuus, daar kom je bij meneer de agent niet mee weg.