Overig
alle pijlers
Grotere auto kopen help!
donderdag 12 februari 2009 om 13:37
Hoi,
Ik heb even wat advies nodig
. Mijn lieve Nissan Micra komt helaas niet meer door de keuring. Technisch is ie perfect, start altijd, maar de onderkant is verroest. (Voorbalk en dorpels, blijkt een kwaal te zijn van die dingen) Ik baal enorm maar ja, het is dan toch maar tijd voor een andere.
Tja en wat nu? Mijn vriend en ik willen een wat grotere, ook met het oog op de toekomst. En het is wat rianter op vakantie. Nu hebben we een mooie blauwe seat Leon gezien.
Voordelen: Super mooi, airco, electrische ramen,alle gadgets, altijd garage onderhouden, net een grote beurt gehad incl. distributieriem, goedkopere brandstof, bovag garage.
Nadelen: Heeft 2 ton gelopen, is een zware diesel en dus duurder in de wegenbelasting, hij is veel groter dan mijn andere auto en ik weet niet of ik er wel in durf te rijden (klinkt suf ik weet het)
De prijs van de auto is ok, 5000,- een bodemprijs volgens de verkoper.
Help!
Ik heb even wat advies nodig
. Mijn lieve Nissan Micra komt helaas niet meer door de keuring. Technisch is ie perfect, start altijd, maar de onderkant is verroest. (Voorbalk en dorpels, blijkt een kwaal te zijn van die dingen) Ik baal enorm maar ja, het is dan toch maar tijd voor een andere.Tja en wat nu? Mijn vriend en ik willen een wat grotere, ook met het oog op de toekomst. En het is wat rianter op vakantie. Nu hebben we een mooie blauwe seat Leon gezien.
Voordelen: Super mooi, airco, electrische ramen,alle gadgets, altijd garage onderhouden, net een grote beurt gehad incl. distributieriem, goedkopere brandstof, bovag garage.
Nadelen: Heeft 2 ton gelopen, is een zware diesel en dus duurder in de wegenbelasting, hij is veel groter dan mijn andere auto en ik weet niet of ik er wel in durf te rijden (klinkt suf ik weet het)
De prijs van de auto is ok, 5000,- een bodemprijs volgens de verkoper.
Help!
donderdag 12 februari 2009 om 13:44
Tja 50.000 km = bijna nieuw= heel duur.
Zoveel geld heb ik ook weer niet..
Ik heb in gedachten er 3-5 jaar mee te kunnen doen.
Mijn huidige auto was uit 94 en had 180.000 op de teller nu. Maar de auto van mijn broer staat al probleemloos op de 3 ton..
Ik vind het erg moeilijk! Want hij heeft wel net een grote beurt gehad..
Zoveel geld heb ik ook weer niet..
Ik heb in gedachten er 3-5 jaar mee te kunnen doen.
Mijn huidige auto was uit 94 en had 180.000 op de teller nu. Maar de auto van mijn broer staat al probleemloos op de 3 ton..
Ik vind het erg moeilijk! Want hij heeft wel net een grote beurt gehad..
donderdag 12 februari 2009 om 13:48
In 1992 waren wij ook op zoek naar een andere auto.
Mijn man kwam op een gegevn moment thuis met de mededeling dat hij een mooie honda civic had gezien van 1 jaar oud voor 19.000 gulden. Was van een vertegenwoordiger geweest en die kreeg een nieuwe auto van zijn werkgever. Auto was goed onderhouden door de garage waar hij te koop stond. Echter er was één maar de auto had al 120.000 km op de teller staan. Ik vond dat een probleem mijn man niet.
Toch maar gaan kijken. Het was een plaatje!. De garage houder verzekerde ons dat het aantal gereden km niet zoveel meer uit maakt met de huidige techniek.
We hebben de auto gekocht. Nooit iets mee gehad. Wel de controle beurten e.d..
Toen mij man een auto van de zaak kreeg hebben we hem ingeruild. Het ging aan mijn hart want het was een fantastische auto.
Mijn man kwam op een gegevn moment thuis met de mededeling dat hij een mooie honda civic had gezien van 1 jaar oud voor 19.000 gulden. Was van een vertegenwoordiger geweest en die kreeg een nieuwe auto van zijn werkgever. Auto was goed onderhouden door de garage waar hij te koop stond. Echter er was één maar de auto had al 120.000 km op de teller staan. Ik vond dat een probleem mijn man niet.
Toch maar gaan kijken. Het was een plaatje!. De garage houder verzekerde ons dat het aantal gereden km niet zoveel meer uit maakt met de huidige techniek.
We hebben de auto gekocht. Nooit iets mee gehad. Wel de controle beurten e.d..
Toen mij man een auto van de zaak kreeg hebben we hem ingeruild. Het ging aan mijn hart want het was een fantastische auto.
donderdag 12 februari 2009 om 13:56
Wat toevallig, boskluizenaar, ik zit echt in precies dezelfde positie momenteel. Kan een bedrijfsauto overnemen, Toyota Avensis, 2005, 196.000 km, 2 liter diesel, kan 'm voor ¤5000 kopen.
Ik rij er al een paar weken in, leen 'm van het bedrijf nadat mijn 13-jarige corsaatje overleden is en inmiddels helemaal gewend aan de grootte van die wagen en vind 'm heerlijk.
Maar ik twijfel ook wel een beetje over het aantal kilometers. Hij is altijd perfect onderhouden, dus denk wel dat ik het doe.
Ik rij er al een paar weken in, leen 'm van het bedrijf nadat mijn 13-jarige corsaatje overleden is en inmiddels helemaal gewend aan de grootte van die wagen en vind 'm heerlijk.
Maar ik twijfel ook wel een beetje over het aantal kilometers. Hij is altijd perfect onderhouden, dus denk wel dat ik het doe.
donderdag 12 februari 2009 om 14:08
Diesels zijn tegenwoordig ijzersterk. Bij 200.000 km zijn ze net los. Daar kan nog zeker net zoveel bijgezet worden. Geen enkel probleem op zich dus om een dergelijke auto te kopen. Ik verricht zelf werkzaamheden in de autobranche (geen verkoop!) dus heb wel enige kennis.
Wel belangrijk is de onderhoudshistorie. Wat is er al wel en wat nog niet vervangen. Het kan zomaar voorkomen dat je beter een auto kan kopen met een hogere kilometer stand waarbij alle slijtage onderdelen reeds vervangen zijn dan een auto met een lagere kilometerstand waarbij alles aan vervanging toe is.
Verder kun je op internet heel veel informatie vinden over de zwakke punten van de auto die jij op het oog hebt.
Laat je dus niet afschrikken door de km-stand. Dit zegt weinig over de gezondheid van een auto. De angst voor hogere km-standen is gebaseerd op auto's uit het verleden, niet op de huidige moderne auto's.
Lage kilometer standen lijken leuk. Maar een auto met een lage kilometerstand, die bijvoorbeeld als boodschappenwagen werd gebruikt, kunnen meer problemen opleveren dan de wat hogere standen. Veel lange ritten op de snelweg is beter voor een auto dan korte ritten door de stad. Niet alleen voor de motor, de evt. turbo, maar bijvoorbeeld ook voor de opahnging en aandrijving.
Dus nogmaals laat je niet afschrikken.
Wel belangrijk is de onderhoudshistorie. Wat is er al wel en wat nog niet vervangen. Het kan zomaar voorkomen dat je beter een auto kan kopen met een hogere kilometer stand waarbij alle slijtage onderdelen reeds vervangen zijn dan een auto met een lagere kilometerstand waarbij alles aan vervanging toe is.
Verder kun je op internet heel veel informatie vinden over de zwakke punten van de auto die jij op het oog hebt.
Laat je dus niet afschrikken door de km-stand. Dit zegt weinig over de gezondheid van een auto. De angst voor hogere km-standen is gebaseerd op auto's uit het verleden, niet op de huidige moderne auto's.
Lage kilometer standen lijken leuk. Maar een auto met een lage kilometerstand, die bijvoorbeeld als boodschappenwagen werd gebruikt, kunnen meer problemen opleveren dan de wat hogere standen. Veel lange ritten op de snelweg is beter voor een auto dan korte ritten door de stad. Niet alleen voor de motor, de evt. turbo, maar bijvoorbeeld ook voor de opahnging en aandrijving.
Dus nogmaals laat je niet afschrikken.
donderdag 12 februari 2009 om 14:27
Mijn auto heeft 330.000 km gelopen en is 10 jaar oud en rijd nog steeds als een zonnetje. De kilometerstand hoeft dus niets te zeggen over de kwaliteit van de auto.
Ik zou wel altijd bij een 2e hand auto een keuring door de ANWB laten doen. Dit kan bij diverse keuringsstations.
Dan heb je onafhankelijk advies over de staat van de auto.
Ik zou wel altijd bij een 2e hand auto een keuring door de ANWB laten doen. Dit kan bij diverse keuringsstations.
Dan heb je onafhankelijk advies over de staat van de auto.
"ik ben het, Barbabelladingdong"
donderdag 12 februari 2009 om 14:28
quote:Ainne schreef op 12 februari 2009 @ 13:56:
Wat toevallig, boskluizenaar, ik zit echt in precies dezelfde positie momenteel. Kan een bedrijfsauto overnemen, Toyota Avensis, 2005, 196.000 km, 2 liter diesel, kan 'm voor ¤5000 kopen.
Ik rij er al een paar weken in, leen 'm van het bedrijf nadat mijn 13-jarige corsaatje overleden is en inmiddels helemaal gewend aan de grootte van die wagen en vind 'm heerlijk.
Maar ik twijfel ook wel een beetje over het aantal kilometers. Hij is altijd perfect onderhouden, dus denk wel dat ik het doe.Toyota is een super sterk merk. Lees mijn vorige post, is ook een toyota. Zou het zeker doen!
Wat toevallig, boskluizenaar, ik zit echt in precies dezelfde positie momenteel. Kan een bedrijfsauto overnemen, Toyota Avensis, 2005, 196.000 km, 2 liter diesel, kan 'm voor ¤5000 kopen.
Ik rij er al een paar weken in, leen 'm van het bedrijf nadat mijn 13-jarige corsaatje overleden is en inmiddels helemaal gewend aan de grootte van die wagen en vind 'm heerlijk.
Maar ik twijfel ook wel een beetje over het aantal kilometers. Hij is altijd perfect onderhouden, dus denk wel dat ik het doe.Toyota is een super sterk merk. Lees mijn vorige post, is ook een toyota. Zou het zeker doen!
"ik ben het, Barbabelladingdong"
donderdag 12 februari 2009 om 16:25
Een bedrijfsauto zou ik zeker overnemen Ainne; zoals jij het beschrijft klinkt alles prima. De hoge kilometerstand zegt idd zoals hierboven is geschreven dat de auto wrs veel lange ritten heeft gemaakt (beter voor de auto) en aangezien het een bedrijfsauto is kan je er denk ik wel vanuit gaan dat hij goed onderhouden is. Bij 5000.- heb je bovendien Bovaggarantie. Mijn vader heeft aangeboden dat ik over 3 jaar zijn lease-auto voor 5000 kan kopen, die is dan vier jaar gebruikt en heeft wrs een hoge kilometerstand (denk aan dagelijks 2 uur forenzen, rond de 250 km). Ben nu al aan het sparen; liever een gebruikte bedrijfsauto dan een particuliere wat mij betreft.
TO; waarom laat je hem idd niet even keuren bij de ANWB? Het enige twijfelpunt waar ik in kan komen is de diesel. Dan moet je nagaan of jullie er vooral lange afstanden mee rijden of korte. Bij korte afstanden kun je mi beter een benzineauto kopen, gaat het om vakanties en andere grote afstanden dan zou ik het meteen doen. Na 2x rijden ben je aan de grootte van de auto gewend hoor. Voor je bezwaren betr de kilometerstand, zie mijn verhaal hierboven.
TO; waarom laat je hem idd niet even keuren bij de ANWB? Het enige twijfelpunt waar ik in kan komen is de diesel. Dan moet je nagaan of jullie er vooral lange afstanden mee rijden of korte. Bij korte afstanden kun je mi beter een benzineauto kopen, gaat het om vakanties en andere grote afstanden dan zou ik het meteen doen. Na 2x rijden ben je aan de grootte van de auto gewend hoor. Voor je bezwaren betr de kilometerstand, zie mijn verhaal hierboven.
donderdag 12 februari 2009 om 17:58
Hoi allemaal,
Bedankt voor jullie reacties! Wat grappig Ainnee, dat jij in dezelfde situatie zat. Balen hè als ze dan stuk gaan! Owkee, dus grote auto went wel..
Hoi barbabella, ja die ANWB keuring heb ik inderdaad uitgezocht. Heel handig idee! Enige nadeel, de garage is heel ver van de keuringsstations in Den Haag en Utrecht. Ik neem het zeker in overweging.
Hoi Dahlia, in het onderhoudsboekje staan allerlei merkgarages die het onderhoud hebben gedaan. De laatste keer zijn dus de distributieriem en koppakking etc vernieuwd. Ik heb mij laten vertellen dat zo'n riem idd voor veel problemen kan zorgen. Maar nu dus niet meer.
Hij heeft steeds 20.000 km per jaar gereden, alleen de laatste eigenaar reed er meer dan 40.000 km per jaar mee.Ik denk dat wij ook niet meer dan 20.000 gaan rijden, dus tja een diesel is niet echt nodig. Mijn schoonouders rijden al jaren Seat, maar eigenlijk nooit echt oude seats..
Bedankt voor jullie reacties! Wat grappig Ainnee, dat jij in dezelfde situatie zat. Balen hè als ze dan stuk gaan! Owkee, dus grote auto went wel..
Hoi barbabella, ja die ANWB keuring heb ik inderdaad uitgezocht. Heel handig idee! Enige nadeel, de garage is heel ver van de keuringsstations in Den Haag en Utrecht. Ik neem het zeker in overweging.
Hoi Dahlia, in het onderhoudsboekje staan allerlei merkgarages die het onderhoud hebben gedaan. De laatste keer zijn dus de distributieriem en koppakking etc vernieuwd. Ik heb mij laten vertellen dat zo'n riem idd voor veel problemen kan zorgen. Maar nu dus niet meer
. Hij heeft steeds 20.000 km per jaar gereden, alleen de laatste eigenaar reed er meer dan 40.000 km per jaar mee.Ik denk dat wij ook niet meer dan 20.000 gaan rijden, dus tja een diesel is niet echt nodig. Mijn schoonouders rijden al jaren Seat, maar eigenlijk nooit echt oude seats..
donderdag 12 februari 2009 om 18:01
Ik heb inmiddels nog eenzelfde auto gevonden:
Ook in prima staat, 2001, net distributieriem vervangen, minder km (1,5 ton), benzine alleen deze is van een particulier, dus geen BOVAG garage of iets. Ik ga er binnenkort kijken.
Qua auto klinkt het beter (benzine, minder km), enige nadeel geen garage=geen garantie e.d. De mensen klinken wel heel erg eerlijk. Ik ga ook even het onderhoudsboekje inkijken!
Ook in prima staat, 2001, net distributieriem vervangen, minder km (1,5 ton), benzine alleen deze is van een particulier, dus geen BOVAG garage of iets. Ik ga er binnenkort kijken.
Qua auto klinkt het beter (benzine, minder km), enige nadeel geen garage=geen garantie e.d. De mensen klinken wel heel erg eerlijk. Ik ga ook even het onderhoudsboekje inkijken!
donderdag 12 februari 2009 om 21:15
Een bedrijfsauto zéker overnemen? Nou, als ik sommige van mijn collega's zie rijden in hun lease-auto (onder het mom van 'het is toch maar lease'), dan zou ik hun auto nooit tweedehands willen hebben.. Het onderhoud wordt inderdaad goed bijgehouden, maar daar is dan ook wel alles mee gezegd...
Van een particulier of onafhankelijke autohandelaar zou ik ook niet gauw een auto kopen trouwens; inderdaad in verband met garantie e.d. Maar misschien ben ik wel heel wantrouwend...
Van een particulier of onafhankelijke autohandelaar zou ik ook niet gauw een auto kopen trouwens; inderdaad in verband met garantie e.d. Maar misschien ben ik wel heel wantrouwend...
vrijdag 13 februari 2009 om 10:50
Fijn dat ik ook reacties heb gekregen, en nog positief ook!
De auto was van een van de sales reps, een wat ouders man (hij vermoordt me als hij dit zou lezen maar hij leest toch geen Nederlands, haha) en ondanks dat hij dus duidelijk heel veel kilometers gemaakt geeft is de auto niet als een scheurbak gebruikt.
Woon niet in NL, dus geen anwb of bovag, maar heb wel de service records en wat dat betreft is ie echt in orde.
En ja, TO, een grotere auto went heeeel snel! Ook de kinderen zijn helemaal in hun sas nu achterin.
De auto was van een van de sales reps, een wat ouders man (hij vermoordt me als hij dit zou lezen maar hij leest toch geen Nederlands, haha) en ondanks dat hij dus duidelijk heel veel kilometers gemaakt geeft is de auto niet als een scheurbak gebruikt.
Woon niet in NL, dus geen anwb of bovag, maar heb wel de service records en wat dat betreft is ie echt in orde.
En ja, TO, een grotere auto went heeeel snel! Ook de kinderen zijn helemaal in hun sas nu achterin.
vrijdag 13 februari 2009 om 12:05
Merken zijn toch een beetje een persoonlijke keuze.
Ik wil zelf nooit meer een Franse auto bijv.
Mijn ouders rijden al járen in een ibiza (elke 4/5 jaar vernieuwd) en zijn er heel tevreden over. Onderstel is trouwens van volkswagen, alleen interieur heeft een spaans pepertje gehad.
ANWB keuren is sowieso altijd goed. En ook met een nieuwe auto kun je pech hebben.
*wacht met smart op haar nieuwe Ford Kaatje*
Ik wil zelf nooit meer een Franse auto bijv.
Mijn ouders rijden al járen in een ibiza (elke 4/5 jaar vernieuwd) en zijn er heel tevreden over. Onderstel is trouwens van volkswagen, alleen interieur heeft een spaans pepertje gehad.
ANWB keuren is sowieso altijd goed. En ook met een nieuwe auto kun je pech hebben.
*wacht met smart op haar nieuwe Ford Kaatje*
zaterdag 14 februari 2009 om 13:59
Voor 5000 Euro kan je heus wel wat beters vinden dan een auto met 2 ton op de teller hoor.
Seat is gewoon een Volkswagen, en de Leon is helemaal geen slechte auto. (Ik vind ze zelfs veel mooier dan die saaie Golfjes, wat toch een soort broertjes van ze zijn)
En omdat Skoda ook Volkswagens zijn, is een Skoda Octavia ook een goede keus. Voor 5000 heb je een nette hele ruime auto, met bovendien een grotere kans op een lage kilometer stand, zoals deze:
Skoda Octavia met airco
Succes met je zoektocht !!
Seat is gewoon een Volkswagen, en de Leon is helemaal geen slechte auto. (Ik vind ze zelfs veel mooier dan die saaie Golfjes, wat toch een soort broertjes van ze zijn)
En omdat Skoda ook Volkswagens zijn, is een Skoda Octavia ook een goede keus. Voor 5000 heb je een nette hele ruime auto, met bovendien een grotere kans op een lage kilometer stand, zoals deze:
Skoda Octavia met airco
Succes met je zoektocht !!
zondag 15 februari 2009 om 14:28
