Overig
alle pijlers
is een oldtimer rijden nou handig of niet?
vrijdag 6 juli 2007 om 09:58
Wij hebben thuis een discussie. En grote discussie. Onze auto gaat niet meer eeuwig mee en manlief wil graag een oldtimer rijden. Want, zo zegt hij, dat scheelt zo leker in de kosten. Nou snap ik dat het prettig is dat je dan geen wegenbelasting betaalt, maar ik wil wel in een betrouwbare auto rijden. Ik gebruik hem voor woon-werkverkeer en wil dus niet iedere keer langs de weg belanden. Verder gaan we ermee op vakantie en moet hij een vouwwagen kunnen trekken.
Precies om de bovenstaande redenen zegt manlief te willen kiezen voor een Mercedes (weet niet precies welke), omdat die erg betrouwbaar zijn en nagenoeg onverwoestbaar. Toch blijft het bij mij knagen. Is het echt zo slim?
Op mijn twijfelszei hij evt een klein autootje erbij te willen aanschaffen voor woon-werkverkeer van mij en dat de oldtimer dus extra (en voor de gezinsdingen) zou zijn. Mij lijkt het dat dan je financiele voordeel weg is, en ik vraag me af of je dan niet beter voor een nieuwere gezinsauto kunt gaan, waar je dan helaas dus weer een bom duiten aan wegenbelasting voor betaalt.
Wat wellicht ook nog handig is om te weten is dat hij geen technische opleiding heeft, dat hij qua reparaties niet veel verder komt dan de routinedingetjes. Mocht je dus wel pech hebben dan moet hij naar een garage.
Wat ik wil weten is of er hier mensen zijn die een oldtimer (bij voorkeur een mercedes) rijden en mij iets meer kunnen vertellen over betrouwbaarheid en kosten.
Precies om de bovenstaande redenen zegt manlief te willen kiezen voor een Mercedes (weet niet precies welke), omdat die erg betrouwbaar zijn en nagenoeg onverwoestbaar. Toch blijft het bij mij knagen. Is het echt zo slim?
Op mijn twijfelszei hij evt een klein autootje erbij te willen aanschaffen voor woon-werkverkeer van mij en dat de oldtimer dus extra (en voor de gezinsdingen) zou zijn. Mij lijkt het dat dan je financiele voordeel weg is, en ik vraag me af of je dan niet beter voor een nieuwere gezinsauto kunt gaan, waar je dan helaas dus weer een bom duiten aan wegenbelasting voor betaalt.
Wat wellicht ook nog handig is om te weten is dat hij geen technische opleiding heeft, dat hij qua reparaties niet veel verder komt dan de routinedingetjes. Mocht je dus wel pech hebben dan moet hij naar een garage.
Wat ik wil weten is of er hier mensen zijn die een oldtimer (bij voorkeur een mercedes) rijden en mij iets meer kunnen vertellen over betrouwbaarheid en kosten.
vrijdag 6 juli 2007 om 10:27
Wij rijden momenteel in een oudere (nog geen oldtimer, 14 jaar) mercedes benz. Hij heeft wel gelijk dat een mercedes lang meegaat, maar...... Het houdt wel in dat je een betrouwbare dealer moet hebben, een auto met weinig kilometers en een auto die altijd goed onderhouden is.
Dat lukt allemaal wel, maar dan heb je wel een auto die bijna net zoveel kost als een nieuwere. Bovendien zul je dan altijd zitten met dingen als onderhoud, vervanging van onderdelen en apk. Dat zijn vaak de grote kostenposten, vooral bij oudere auto want dan zijn onderdelen moeilijker te vinden en dus duurder. Wij hadden vorig jaar een probleem met het differentieel en hebben ruim een half jaar moeten zoeken naar een vervangingsdiff. Tenzij we een orginele nieuwere hadden willen hebben ( €1000!) we hebben er nu alsnog €400 voor moeten betalen.
Wegenbelasting is toch niet de grootste kostenpost? Wij betalen voor onze auto €400 in het jaar.
Kijk voor MB maar eens op deze site, het is een betrouwbare dealer die auto's uit het buitenland haalt en helemaal na laat kijken voor ze verkocht worden. http://www.budgetbenz.nl/index.php
Je kunt ook bij deze mensen kijken, ze zijn vaak wat goedkoper maar bieden niet dezelfde garanties als de vorige http://www.meng-automobiel.demon.nl/
Succes met je zoektocht.
Dat lukt allemaal wel, maar dan heb je wel een auto die bijna net zoveel kost als een nieuwere. Bovendien zul je dan altijd zitten met dingen als onderhoud, vervanging van onderdelen en apk. Dat zijn vaak de grote kostenposten, vooral bij oudere auto want dan zijn onderdelen moeilijker te vinden en dus duurder. Wij hadden vorig jaar een probleem met het differentieel en hebben ruim een half jaar moeten zoeken naar een vervangingsdiff. Tenzij we een orginele nieuwere hadden willen hebben ( €1000!) we hebben er nu alsnog €400 voor moeten betalen.
Wegenbelasting is toch niet de grootste kostenpost? Wij betalen voor onze auto €400 in het jaar.
Kijk voor MB maar eens op deze site, het is een betrouwbare dealer die auto's uit het buitenland haalt en helemaal na laat kijken voor ze verkocht worden. http://www.budgetbenz.nl/index.php
Je kunt ook bij deze mensen kijken, ze zijn vaak wat goedkoper maar bieden niet dezelfde garanties als de vorige http://www.meng-automobiel.demon.nl/
Succes met je zoektocht.
vrijdag 6 juli 2007 om 10:28
Hallo Bentetje,
Wij hebben (of eigenlijk mijn man) ook een oldtimer gehad, een jeep wagoneer, zo'n grote amerikaanse jeep. Wat een rotding was dat. We kenden de hele wegenwacht bij naam. Mijn man is ook niet zo handig met het zelf repareren van dingen aan de auto, dus hij stond ook vaker bij de garage dan dat we er in reden. De eerste keer dat we er mee op vakantie gingen, stopte hij na 10 km al en zijn we weer teruggesleept naar huis.
We reden een keer in de Noordoostpolder, overal stikdonker en toen viel de verlichting uit
.
We hebben nu een nieuwe volvo en een 6 jaar oude toyota en die dingen rijden altijd. De Jeep is verkocht (godzijdank).
Het blijft voor mijn man een passie. Iedere keer als hij zo'n ding ergens ziet staat hij te kwijlen (haha). Dus ik sluit het niet dat hij er nog een keer aan begint.
Maar mijn advies is: niet doen. Ze zien er hartstikke leuk uit en je betaalt geen wegenbelasting, maar je komt ook de deur niet meer uit.
Wij hebben (of eigenlijk mijn man) ook een oldtimer gehad, een jeep wagoneer, zo'n grote amerikaanse jeep. Wat een rotding was dat. We kenden de hele wegenwacht bij naam. Mijn man is ook niet zo handig met het zelf repareren van dingen aan de auto, dus hij stond ook vaker bij de garage dan dat we er in reden. De eerste keer dat we er mee op vakantie gingen, stopte hij na 10 km al en zijn we weer teruggesleept naar huis.
We reden een keer in de Noordoostpolder, overal stikdonker en toen viel de verlichting uit
.We hebben nu een nieuwe volvo en een 6 jaar oude toyota en die dingen rijden altijd. De Jeep is verkocht (godzijdank).
Het blijft voor mijn man een passie. Iedere keer als hij zo'n ding ergens ziet staat hij te kwijlen (haha). Dus ik sluit het niet dat hij er nog een keer aan begint.
Maar mijn advies is: niet doen. Ze zien er hartstikke leuk uit en je betaalt geen wegenbelasting, maar je komt ook de deur niet meer uit.
vrijdag 6 juli 2007 om 10:31
Kort gezegd, wegenbelasting valt weg, maar bij beurten en reparaties betaal je je vaak blauw aan de speciale onderdelen die moeilijk te krijgen zijn voor oldtimers. Niet erg als het een hobby-auto is waar je af en toe een rally mee rijdt of op zondag mee gaat cruisen, maar wel als je afhankelijk bent van het oude besje voor je werk. Je moet wachten op onderdelen en het is veel en veel duurder in onderhoud dus...
vrijdag 6 juli 2007 om 10:42
Hoi Bentetje (?)
Wij hebben een oldtimer, naast onze gezinsauto. Dat belastingvoordeel is natuurlijk leuk, en zeker als de auto op LPG rijdt, rij je supergoedkoop. Verzekeingen oor oldtimers zijn vaak goedkoper dan voor " normale" auto's. Je heb alleen wel vel verzekeringen waarbij je verplicht ook en " gebruiksauto" ernaast moet hebben, en/of aar een beperkt aantal kilometers per aar mag rijden (niet dat dat ooit econtroleerd wordt, maar toch)
Veel oldtimers zijn heel betrouwbaar: wij hebben een Morris Minor, en die start altijd, en laat ons nooit in de steek. En het is ontzettend leuk om in een oldtimer te rijden, je valt echt op op de weg:)
tot zover de voordelen....
Ik weet niet of je man (of jij natuurlijk) verstand heeft van het onderhouden van auto's? Dat is namelijk wel waar je met een oldtimer tegenaan loopt:slijtage en roest! Als je al het onderhoud van je auto bij een garage moet laten doen, ben je op den duur volgens mij duurder uit dan met een " moderne" auto. Zeker als je er in de winter mee rijdt. Pekel op de weg laat het ding wegroesten waar je bijstaat.
Wij gebruiken daarom ons Morrisje alleen als er geen zout is gestrooid, en liefst ook niet als het te hard regent. Of als de andere auto stuk is:)
Mijn ouders hebben jaren oldtimers gehad, zonder andere auto er naast, en mijn vader lag regelmatig hele zaterdagen onder de auto om weer eens iets te repareren of te lassen. Nou was dat ook zijn hobby, dus wat dat betreft geen probleem:)
Ik zou dus echt aanraden om als je niet echt een liefhebber van klussen aan je auto bent, geen oldtimer te kopen: dat kon wel eens een dure grap worden.
Als je bereid bent om zelf het onderhoud te gaan doen (en da's een stuk makkelijker dan je misschien denkt hoor! al doende leert men) is een oldtimer ontzettend leuk. Ik zou er alleen wel een ander (klein) autootje naast nemen, anders moet je auto namlijk altijd rijklaar zijn. Dat betekent dus dat als je 'm op zaterdag uit elkaar haalt, alles wel weer voor zondagavond in elkaar moet zitten. En dat kan soms niet helemaal goed uitkomen.
Wij hebben een oldtimer, naast onze gezinsauto. Dat belastingvoordeel is natuurlijk leuk, en zeker als de auto op LPG rijdt, rij je supergoedkoop. Verzekeingen oor oldtimers zijn vaak goedkoper dan voor " normale" auto's. Je heb alleen wel vel verzekeringen waarbij je verplicht ook en " gebruiksauto" ernaast moet hebben, en/of aar een beperkt aantal kilometers per aar mag rijden (niet dat dat ooit econtroleerd wordt, maar toch)
Veel oldtimers zijn heel betrouwbaar: wij hebben een Morris Minor, en die start altijd, en laat ons nooit in de steek. En het is ontzettend leuk om in een oldtimer te rijden, je valt echt op op de weg:)
tot zover de voordelen....
Ik weet niet of je man (of jij natuurlijk) verstand heeft van het onderhouden van auto's? Dat is namelijk wel waar je met een oldtimer tegenaan loopt:slijtage en roest! Als je al het onderhoud van je auto bij een garage moet laten doen, ben je op den duur volgens mij duurder uit dan met een " moderne" auto. Zeker als je er in de winter mee rijdt. Pekel op de weg laat het ding wegroesten waar je bijstaat.
Wij gebruiken daarom ons Morrisje alleen als er geen zout is gestrooid, en liefst ook niet als het te hard regent. Of als de andere auto stuk is:)
Mijn ouders hebben jaren oldtimers gehad, zonder andere auto er naast, en mijn vader lag regelmatig hele zaterdagen onder de auto om weer eens iets te repareren of te lassen. Nou was dat ook zijn hobby, dus wat dat betreft geen probleem:)
Ik zou dus echt aanraden om als je niet echt een liefhebber van klussen aan je auto bent, geen oldtimer te kopen: dat kon wel eens een dure grap worden.
Als je bereid bent om zelf het onderhoud te gaan doen (en da's een stuk makkelijker dan je misschien denkt hoor! al doende leert men) is een oldtimer ontzettend leuk. Ik zou er alleen wel een ander (klein) autootje naast nemen, anders moet je auto namlijk altijd rijklaar zijn. Dat betekent dus dat als je 'm op zaterdag uit elkaar haalt, alles wel weer voor zondagavond in elkaar moet zitten. En dat kan soms niet helemaal goed uitkomen.
vrijdag 6 juli 2007 om 11:34
quote:Kijk voor MB maar eens op deze site, het is een betrouwbare dealer die auto's uit het buitenland haalt en helemaal na laat kijken voor ze verkocht worden. http://www.budgetbenz.nl/index.php
Je kunt ook bij deze mensen kijken, ze zijn vaak wat goedkoper maar bieden niet dezelfde garanties als de vorige http://www.meng-automobiel.demon.nl/
Succes met je zoektocht.
Budgetbenz is extreem duur. En je kunt met hun mercedessen eigenlijk niet rijden: Ze zijn zo kostbaar vanwege de soms verdacht lage kilometerstand. Koop je zo'n "lage kilometerstand klassieker" en ga je er 25.000 km per jaar mee rijden dan is het ineens gewoon een oude auto en is de waarde dus bijna nul.
Zo'n semi-klassieke Benz bij budgetbenz blijft dus alleen (min of meer) zijn waarde behouden als je er niet mee rijdt.
Maar ja wat heb je aan zo'n dure wagen als je er vanwege het waardeverlies niet mee kunt rijden?
Je kunt ook bij deze mensen kijken, ze zijn vaak wat goedkoper maar bieden niet dezelfde garanties als de vorige http://www.meng-automobiel.demon.nl/
Succes met je zoektocht.
Budgetbenz is extreem duur. En je kunt met hun mercedessen eigenlijk niet rijden: Ze zijn zo kostbaar vanwege de soms verdacht lage kilometerstand. Koop je zo'n "lage kilometerstand klassieker" en ga je er 25.000 km per jaar mee rijden dan is het ineens gewoon een oude auto en is de waarde dus bijna nul.
Zo'n semi-klassieke Benz bij budgetbenz blijft dus alleen (min of meer) zijn waarde behouden als je er niet mee rijdt.
Maar ja wat heb je aan zo'n dure wagen als je er vanwege het waardeverlies niet mee kunt rijden?
vrijdag 6 juli 2007 om 11:35
deze reacties bevestigen wel een beetje mijn gevoel. Ik ga vanavond bentos eens hier laten lezen. Vraag me af of hij nog vragen heeft. Handige tips, zeker die van de verplichting om een andere auto ernaast te hebben. Ik wist dat niet en ik denk hij ook niet.
Hij wil dan inderdaad eentje met LPG hebben, zodat het echt voordleig wordt. Tuurlijk snap ik dat het leuk is om een old timer te rijden,al zou het mijn worst zijn (ik heb echt helemaal niets met auto`s, behalve dat hij mij van A naar B moet brengen!), maar het lijkt me handig als je zelf wat kan klussen eraan!
Hij wil dan inderdaad eentje met LPG hebben, zodat het echt voordleig wordt. Tuurlijk snap ik dat het leuk is om een old timer te rijden,al zou het mijn worst zijn (ik heb echt helemaal niets met auto`s, behalve dat hij mij van A naar B moet brengen!), maar het lijkt me handig als je zelf wat kan klussen eraan!
vrijdag 6 juli 2007 om 11:47
quote:Wij hebben thuis een discussie. En grote discussie. Onze auto gaat niet meer eeuwig mee en manlief wil graag een oldtimer rijden. Want, zo zegt hij, dat scheelt zo leker in de kosten. Nou snap ik dat het prettig is dat je dan geen wegenbelasting betaalt, maar ik wil wel in een betrouwbare auto rijden.
Is de klassieker ouder dan 25 jaar is hij idd wegenbelastingvrij. Maar de grootste kostenposten bij een auto zijn normaal gesproken afschrijving (waardeverlies) en brandstof en onderhoud/reparatie.
Sommige klassiekers verliezen idd weinig of niets aan waarde. Staat vaak wel een hoger verbruik, veel meer vervuiling, en heel veel meer roest tegenover.
Opletten: in sommige Duitse steden mag je met een (veel vervuilende) klassieker nu of in de toekomst de stad niet meer in. Helemaal niet meer of alleen als bepaalde luchtvervuilingsnormen in die stad te hoog zijn op zomerse dagen bijvoorbeeld. Stonden hele srtikelen over in de AutoBild. Schijnt ook strenge wetgeving aan te komen in Duitsland. En ja een oude auto vervuilt in de regel meer dan een jonge moderne.
Ik gebruik hem voor woon-werkverkeer en wil dus niet iedere keer langs de weg belanden. Verder gaan we ermee op vakantie en moet hij een vouwwagen kunnen trekken.
Precies om de bovenstaande redenen zegt manlief te willen kiezen voor een Mercedes (weet niet precies welke), omdat die erg betrouwbaar zijn en nagenoeg onverwoestbaar.
Oude Benzen roesten vaak, en je hebt dus een droge verwarmde garage nodig om hem te stallen. Ook is de veiligheid van een jonge (zeg 10 jaar oude, vanaf 1996 ongeveer) Mercedes beter dan van een hele oude.
Het verschilt nogal of je zo'n klassieker koopt als "auto voor erbij" en er maar 4000 km per jaar mee rijdt of dat je hem iedere dag gebruikt. Dus ook bij regen en kou en vocht en natte sneeuw etc.
Ook leuk: airbags moeten meestal na zo'n 10 jaar gecontroleerd worden op hun werking. Na 15 jaar moeten ze vervangen worden. Vandaag de dag zitten in veel nieuwe auto's 7 of meer airbags.....gaat een erg dure grap worden na 15 jaar haha
Exporteren dan maar tegen die tijd;)
Toch blijft het bij mij knagen. Is het echt zo slim?
Op mijn twijfelszei hij evt een klein autootje erbij te willen aanschaffen voor woon-werkverkeer van mij en dat de oldtimer dus extra (en voor de gezinsdingen) zou zijn. Mij lijkt het dat dan je financiele voordeel weg is, en ik vraag me af of je dan niet beter voor een nieuwere gezinsauto kunt gaan, waar je dan helaas dus weer een bom duiten aan wegenbelasting voor betaalt.
Wat wellicht ook nog handig is om te weten is dat hij geen technische opleiding heeft, dat hij qua reparaties niet veel verder komt dan de routinedingetjes. Mocht je dus wel pech hebben dan moet hij naar een garage.
Wat ik wil weten is of er hier mensen zijn die een oldtimer (bij voorkeur een mercedes) rijden en mij iets meer kunnen vertellen over betrouwbaarheid en kosten.
Is de klassieker ouder dan 25 jaar is hij idd wegenbelastingvrij. Maar de grootste kostenposten bij een auto zijn normaal gesproken afschrijving (waardeverlies) en brandstof en onderhoud/reparatie.
Sommige klassiekers verliezen idd weinig of niets aan waarde. Staat vaak wel een hoger verbruik, veel meer vervuiling, en heel veel meer roest tegenover.
Opletten: in sommige Duitse steden mag je met een (veel vervuilende) klassieker nu of in de toekomst de stad niet meer in. Helemaal niet meer of alleen als bepaalde luchtvervuilingsnormen in die stad te hoog zijn op zomerse dagen bijvoorbeeld. Stonden hele srtikelen over in de AutoBild. Schijnt ook strenge wetgeving aan te komen in Duitsland. En ja een oude auto vervuilt in de regel meer dan een jonge moderne.
Ik gebruik hem voor woon-werkverkeer en wil dus niet iedere keer langs de weg belanden. Verder gaan we ermee op vakantie en moet hij een vouwwagen kunnen trekken.
Precies om de bovenstaande redenen zegt manlief te willen kiezen voor een Mercedes (weet niet precies welke), omdat die erg betrouwbaar zijn en nagenoeg onverwoestbaar.
Oude Benzen roesten vaak, en je hebt dus een droge verwarmde garage nodig om hem te stallen. Ook is de veiligheid van een jonge (zeg 10 jaar oude, vanaf 1996 ongeveer) Mercedes beter dan van een hele oude.
Het verschilt nogal of je zo'n klassieker koopt als "auto voor erbij" en er maar 4000 km per jaar mee rijdt of dat je hem iedere dag gebruikt. Dus ook bij regen en kou en vocht en natte sneeuw etc.
Ook leuk: airbags moeten meestal na zo'n 10 jaar gecontroleerd worden op hun werking. Na 15 jaar moeten ze vervangen worden. Vandaag de dag zitten in veel nieuwe auto's 7 of meer airbags.....gaat een erg dure grap worden na 15 jaar haha
Exporteren dan maar tegen die tijd;)
Toch blijft het bij mij knagen. Is het echt zo slim?
Op mijn twijfelszei hij evt een klein autootje erbij te willen aanschaffen voor woon-werkverkeer van mij en dat de oldtimer dus extra (en voor de gezinsdingen) zou zijn. Mij lijkt het dat dan je financiele voordeel weg is, en ik vraag me af of je dan niet beter voor een nieuwere gezinsauto kunt gaan, waar je dan helaas dus weer een bom duiten aan wegenbelasting voor betaalt.
Wat wellicht ook nog handig is om te weten is dat hij geen technische opleiding heeft, dat hij qua reparaties niet veel verder komt dan de routinedingetjes. Mocht je dus wel pech hebben dan moet hij naar een garage.
Wat ik wil weten is of er hier mensen zijn die een oldtimer (bij voorkeur een mercedes) rijden en mij iets meer kunnen vertellen over betrouwbaarheid en kosten.
vrijdag 6 juli 2007 om 12:07
quote:Als je bereid bent om zelf het onderhoud te gaan doen (en da's een stuk makkelijker dan je misschien denkt hoor! al doende leert men) is een oldtimer ontzettend leuk.Vooral oude auto's zijn makkelijker te begrijpen dan de nieuwe met overal electronische snufjes en waar je nergens zelf bij kunt. Bij sommige nieuwe auto's moet je zelfs voor het vervangen van de koplampen naar de garage...
Ook is het misschien handig om voor een oldtimer te kiezen waarvan er nog relatief veel rondrijden. Dit omdat de onderdelen dan makkelijker te verkrijgen en dus goedkoper zijn.
Ook is het misschien handig om voor een oldtimer te kiezen waarvan er nog relatief veel rondrijden. Dit omdat de onderdelen dan makkelijker te verkrijgen en dus goedkoper zijn.
vrijdag 6 juli 2007 om 12:56
Hallo Bentetje,
Ik rij een mercedes slc 450 uit 1976. 200.000 km op de teller. Ik rijd op lpg. Aan mijn auto is niet vaak wat stuk maar als er wat kapot gaat is het ook gelijk duur. Ik betaal voor reparaties zo'n 1200 euro per jaar. Je zegt dat jij de auto wilt gaan gebruiken voor woon-werkverkeer. Ik heb een oldtimerverzekering die kost 70 euro per jaar, met deze verzekering mag ik maar 10.000 km per jaar rijden.
Ik rij een mercedes slc 450 uit 1976. 200.000 km op de teller. Ik rijd op lpg. Aan mijn auto is niet vaak wat stuk maar als er wat kapot gaat is het ook gelijk duur. Ik betaal voor reparaties zo'n 1200 euro per jaar. Je zegt dat jij de auto wilt gaan gebruiken voor woon-werkverkeer. Ik heb een oldtimerverzekering die kost 70 euro per jaar, met deze verzekering mag ik maar 10.000 km per jaar rijden.
vrijdag 6 juli 2007 om 13:49
Ik heb de reacties niet allemaal gelezen, maar wil wel even reageren...
Wij hebben tot 1 maand geleden in een Peugeot 404 gereden, heeul mooi, uit 1967. Echt superstoere auto.
En JA, het is goedkoop. We reden op LPG, kost echt niet veel, verzekering is heel goedkoop én je betaalt geen wegenbelasting.
Mijn man gebruikte hem ook voor woon-werk verkeer, elke dag 2 uur in totaal, 5 dagen per week.
Echterrr, het is wél zo, dat die oude auto's juist zo degelijk zijn, dat er niet echt vaak wat mee is, maar is er dan wat mee...tja, dan is het meteen een groot ding wat een paar honderd euro kost. Wij hebben de auto 2 jaar gehad en 2x echt wat laten doen, maar dat weegt niet op, tegen de kosten die we bespaard hebben. (én het leuke rijden, zonder gordels notabene, want dat hoeft ook niet, en iedereen op de weg kijkt om naar je
)
Hij is nu weg, want nu waren er meerdere dingen die vervangen moesten worden en dat zou te duur worden, dus we hebben hem verkocht voor 1000 euro en voor 800 euro een klein 'normaal' autootje gekocht voor voorlopig.
Oldtimer is leuk, als je ervan houdt, zeker voor een paar jaar. Je kunt hem altijd weer weg doen en een ander kopen toch? Dat doen wij, eerst hadden we een kleine mini (een oude, niet zo'n nieuwe, die zijn niet 'echt' ), daarna onze cooole peugeot en nu een normale auto. Tot de volgende leuke.
Wij hebben tot 1 maand geleden in een Peugeot 404 gereden, heeul mooi, uit 1967. Echt superstoere auto.
En JA, het is goedkoop. We reden op LPG, kost echt niet veel, verzekering is heel goedkoop én je betaalt geen wegenbelasting.
Mijn man gebruikte hem ook voor woon-werk verkeer, elke dag 2 uur in totaal, 5 dagen per week.
Echterrr, het is wél zo, dat die oude auto's juist zo degelijk zijn, dat er niet echt vaak wat mee is, maar is er dan wat mee...tja, dan is het meteen een groot ding wat een paar honderd euro kost. Wij hebben de auto 2 jaar gehad en 2x echt wat laten doen, maar dat weegt niet op, tegen de kosten die we bespaard hebben. (én het leuke rijden, zonder gordels notabene, want dat hoeft ook niet, en iedereen op de weg kijkt om naar je
)Hij is nu weg, want nu waren er meerdere dingen die vervangen moesten worden en dat zou te duur worden, dus we hebben hem verkocht voor 1000 euro en voor 800 euro een klein 'normaal' autootje gekocht voor voorlopig.
Oldtimer is leuk, als je ervan houdt, zeker voor een paar jaar. Je kunt hem altijd weer weg doen en een ander kopen toch? Dat doen wij, eerst hadden we een kleine mini (een oude, niet zo'n nieuwe, die zijn niet 'echt' ), daarna onze cooole peugeot en nu een normale auto. Tot de volgende leuke.
vrijdag 6 juli 2007 om 17:48
quote:
Hier de man van Darsjhan,
Ik rij een mercedes 280SE type W126 (een dikke dus) uit 1981.
Zo eentje dus, maar dan met 6 cil. lijnmotor. Blijft een Turkenbak annex kampauto natuurlijk. Nog een trekhaak eraan met sleurhut erachter en op naar het Zuiden;)
De onderdelen van een mercedes zijn in verhouding tot de moderne wagens relatief goedkoop.
Let op het woordje relatief;)
Op gas rijden is een mooi alternatief verbruik ligt rond de 1 op 6 in de stad en 1 op 8 op de snelweg.
Waar laat je zo'n grote gastank? Of je offert je reservewiel of een groot stuk van de kofferbak (die zijn meestal ruim bij MB maar toch). En rijden op LPG geeft gemiddeld meer storingen en problemen dan rijden op benzine denk ik, dus als je een klassieker iedere dag nodig hebt....
Een mercedes is gewoon goed en degelijk ongeacht wat anderen zeggen.
Ik heb een 200 diesel gehad uit 1987 en die had 1.000.000 kilometers gelopen zonder enige problemen.
Koop je een oldtimer dan moet je wel iemand meenemen die er kijk op heeft.
Vooral betreft de carrossie er zijn punten waar roestvorming voorkomt maar dit is niet altijd.
Motorisch zijn ze gewoon goed,de coarroserie is ook al minimaal 25 jaar oud en roest zal er best aan zitten.
Onkosten betreft een garage zal niet meer zijn dan een gemiddelde oude.
een beetje handigheid is wel fijn en zal je in alle gevallen(ook met een moderne auto)wat centjes besparen.
mijn mening is dan ook dat een goed gekozen oldtimer (mercedes) het net zo goed doet als een nieuwere wagen.
Koop je een benz dan koop hem bij een betrouwbare dealer in oldtimers.
www.mbclassics.nl of via BEKO in alkmaar.
Ga ook eens kijken op site van mercedesbens club,hier is een forum waar mensen al je antwoorden zullen worden beantwoordt.
mijn mening is een mercedes oldtimer een goede keus.
Ik zweer bij mercedes.
Hier de man van Darsjhan,
Ik rij een mercedes 280SE type W126 (een dikke dus) uit 1981.
Zo eentje dus, maar dan met 6 cil. lijnmotor. Blijft een Turkenbak annex kampauto natuurlijk. Nog een trekhaak eraan met sleurhut erachter en op naar het Zuiden;)
De onderdelen van een mercedes zijn in verhouding tot de moderne wagens relatief goedkoop.
Let op het woordje relatief;)
Op gas rijden is een mooi alternatief verbruik ligt rond de 1 op 6 in de stad en 1 op 8 op de snelweg.
Waar laat je zo'n grote gastank? Of je offert je reservewiel of een groot stuk van de kofferbak (die zijn meestal ruim bij MB maar toch). En rijden op LPG geeft gemiddeld meer storingen en problemen dan rijden op benzine denk ik, dus als je een klassieker iedere dag nodig hebt....
Een mercedes is gewoon goed en degelijk ongeacht wat anderen zeggen.
Ik heb een 200 diesel gehad uit 1987 en die had 1.000.000 kilometers gelopen zonder enige problemen.
Koop je een oldtimer dan moet je wel iemand meenemen die er kijk op heeft.
Vooral betreft de carrossie er zijn punten waar roestvorming voorkomt maar dit is niet altijd.
Motorisch zijn ze gewoon goed,de coarroserie is ook al minimaal 25 jaar oud en roest zal er best aan zitten.
Onkosten betreft een garage zal niet meer zijn dan een gemiddelde oude.
een beetje handigheid is wel fijn en zal je in alle gevallen(ook met een moderne auto)wat centjes besparen.
mijn mening is dan ook dat een goed gekozen oldtimer (mercedes) het net zo goed doet als een nieuwere wagen.
Koop je een benz dan koop hem bij een betrouwbare dealer in oldtimers.
www.mbclassics.nl of via BEKO in alkmaar.
Ga ook eens kijken op site van mercedesbens club,hier is een forum waar mensen al je antwoorden zullen worden beantwoordt.
mijn mening is een mercedes oldtimer een goede keus.
Ik zweer bij mercedes.
vrijdag 6 juli 2007 om 18:55
quote:nooit achterin een kofferbak gekeken dus.
de ruimte is meer dan groot genoeg en met een 100 litertank hou je meer over dan de normale wagen zonder gastank.
daarbij ligt het reserve wiel op de bodem van de kofferbak.
en jij vindt het een turke of kamp wagen? ik vind het een mooie klassieker.
@ Meneer Darsjhan:
TO wil de auto dagelijks gebruiken en ermee op vakantie, dus veel kilometers per jaar. Hoeveel km per jaar rijd jij met die 280 SE?
(Ik heb een paar jaar geleden ook even gekeken naar een klassieker: een 300SD turbodiesel (USA import) leek me wel wat: luxe en groot en diesel en geen wegenbelasting! Maar ja, veel uit Florida, daar is het wel warm maar ook erg vochtig dacht ik. Uit zuid California of Arizona is beter. En de km standen moet je met een kilo zout nemen. Plus de vervuiling van zo'n oude rokende diesel, en al de revisie's die er onvermijdelijk aankomen...was dus niks voor mij helaas, want onder een belasting uitkomen spreekt mij wel aan;))
de ruimte is meer dan groot genoeg en met een 100 litertank hou je meer over dan de normale wagen zonder gastank.
daarbij ligt het reserve wiel op de bodem van de kofferbak.
en jij vindt het een turke of kamp wagen? ik vind het een mooie klassieker.
@ Meneer Darsjhan:
TO wil de auto dagelijks gebruiken en ermee op vakantie, dus veel kilometers per jaar. Hoeveel km per jaar rijd jij met die 280 SE?
(Ik heb een paar jaar geleden ook even gekeken naar een klassieker: een 300SD turbodiesel (USA import) leek me wel wat: luxe en groot en diesel en geen wegenbelasting! Maar ja, veel uit Florida, daar is het wel warm maar ook erg vochtig dacht ik. Uit zuid California of Arizona is beter. En de km standen moet je met een kilo zout nemen. Plus de vervuiling van zo'n oude rokende diesel, en al de revisie's die er onvermijdelijk aankomen...was dus niks voor mij helaas, want onder een belasting uitkomen spreekt mij wel aan;))
vrijdag 6 juli 2007 om 20:06
vrijdag 6 juli 2007 om 20:48
Mijn vriend heeft een mercedes uit 1991 en wil m nooit meer kwijt....
is gewoon een goede auto, staat al 3 ton op de teller en roest gewoon niet terwijl ie altijd buiten staat want we hebben geen garage.
Hahaha ik las hier ergens turkenbak, ja dat is wel zo, andere mensen noemen je auto een turkenbak maar ach wat maakt dat uit, het is een goede auto!
Enige wat wij hebben aan onderhoudskosten is het vervangen van onderdelen die versleten raken, zo hebben we een keer de uitlaat onderweg verloren :o. Verder nog nooit anwb hoeven bellen.
En de auto rijdt ook heerlijk. Als ik erin rijd denk ik altijd goh zal ik ook zo'n mercedes nemen, maar ik rijd nog goedkoper; in een suzuki alto haha dat scheelt toch qua benzineverbruik alleen roest die wel onder mijn kont vandaan 
dus neem ik binnenkort een andere, maar dat wordt dan wel een Duitse of een Japanner. Die zijn toch t best.
is gewoon een goede auto, staat al 3 ton op de teller en roest gewoon niet terwijl ie altijd buiten staat want we hebben geen garage.
Hahaha ik las hier ergens turkenbak, ja dat is wel zo, andere mensen noemen je auto een turkenbak maar ach wat maakt dat uit, het is een goede auto!
Enige wat wij hebben aan onderhoudskosten is het vervangen van onderdelen die versleten raken, zo hebben we een keer de uitlaat onderweg verloren :o. Verder nog nooit anwb hoeven bellen.
En de auto rijdt ook heerlijk. Als ik erin rijd denk ik altijd goh zal ik ook zo'n mercedes nemen, maar ik rijd nog goedkoper; in een suzuki alto haha dat scheelt toch qua benzineverbruik
alleen roest die wel onder mijn kont vandaan dus neem ik binnenkort een andere, maar dat wordt dan wel een Duitse of een Japanner. Die zijn toch t best.
vrijdag 6 juli 2007 om 20:52
en omdat er zoveel rondrijden zijn er onderdelen genoeg te krijgen op de sloop,
trouwens, in het buitenland zie ik ze nog vaak als taxi rondrijden.
Wat je wel kan overkomen bij zulke auto's, bij ons zijn de Mercedesemblemen inmiddels verwijderd; GEJAT! dat vind ik wel erg dat zoiets gebeurt. De ster voorop en het embleem op de achterklep zijn beide gejat ;(
trouwens, in het buitenland zie ik ze nog vaak als taxi rondrijden.
Wat je wel kan overkomen bij zulke auto's, bij ons zijn de Mercedesemblemen inmiddels verwijderd; GEJAT! dat vind ik wel erg dat zoiets gebeurt. De ster voorop en het embleem op de achterklep zijn beide gejat ;(
vrijdag 6 juli 2007 om 22:08
hier de trotse eigenaresse (naja, mede-eigenaresse, deel 'em met vriendlief) van een fiat 500 uit '68.
ik heb dit verhaal hier thuis even in de groep gegooid en mijn vriend zegt ook; als je handig bent met auto's is het geweldig om een oldtimer te kopen en zelf te onderhouden. zodra je alles door garages moet laten doen, ben je echt heel veel meer kwijt. de afgelopen maanden zijn wij door het opknappen van ons autootje al aardig wat eurootjes armer geworden, maar als we het hadden moeten laten doen, dan was het bedrag veel hoger geworden.
en ja, het is wel zo dat je geen wegenbelasting betaald en onze verzekering is heel goedkoop (€55,- per jaar), maar als je zelf weinig meer kunt dan een lampje vervangen, kan het een zeer duur geintje worden.
ik zou er dus even goed over nadenken en de voordelen tegen de nadelen afwegen.
wil nog even zeggen dat ik of vriendlief geen specifiek verstand hebben van mercedessen, maar dus wel ervaring hebben met het oldtimeraspect.
laat je nog weten wat het wordt?
groetjes, yin
ik heb dit verhaal hier thuis even in de groep gegooid en mijn vriend zegt ook; als je handig bent met auto's is het geweldig om een oldtimer te kopen en zelf te onderhouden. zodra je alles door garages moet laten doen, ben je echt heel veel meer kwijt. de afgelopen maanden zijn wij door het opknappen van ons autootje al aardig wat eurootjes armer geworden, maar als we het hadden moeten laten doen, dan was het bedrag veel hoger geworden.
en ja, het is wel zo dat je geen wegenbelasting betaald en onze verzekering is heel goedkoop (€55,- per jaar), maar als je zelf weinig meer kunt dan een lampje vervangen, kan het een zeer duur geintje worden.
ik zou er dus even goed over nadenken en de voordelen tegen de nadelen afwegen.
wil nog even zeggen dat ik of vriendlief geen specifiek verstand hebben van mercedessen, maar dus wel ervaring hebben met het oldtimeraspect.
laat je nog weten wat het wordt?
groetjes, yin
