Overig
alle pijlers
keuring en remmen auto
woensdag 26 oktober 2016 om 17:35
Geen idee of er mensen zijn op dit forum die hier verstand van hebben, maar probeer t maar gewoon.
Ik rij weinig in mijn auto, denk aan 5.000 km per jaar, pak meestal de trein want dat is makkelijker. Vorig jaar werd tijdens de keuring gezegd dat de remschoenen en klauwen aan vervanging toe waren. Op mijn vraag of ie door de keuring kwam werd ja gezegd, waarop ik heb gezegd dat ik er dan niets aan wilde laten doen, want heb geen zin om geld uit te geven als het niet nodig is, zeker omdat ik m weinig gebruik. Dus niks aan laten doen.
Nu weer hetzelfde verhaal, remklauwen en schoenen zouden vervangen moeten worden, maar de auto kwam zonder weer wel door de keuring. Weer gezegd dat ik het dan niet nodig vond om er iets aan te doen.
Hierop suggereerde de garage dat dit erg gevaarlijk zou zijn, omdat de remmen plotseling er mee op zouden kunnen houden. Ik kan me dit niet goed voorstellen. Een keuring moet een keer per jaar plaatsvinden (in mijn geval). Dan zou je naar mijn idee met een auto waarmee een gemiddeld aantal kilometer wordt gereden (waar ik dus ver onder zit) in principe nog een jaar veilig moeten kunnen rijden. Daarnaast lijkt mij dat je het moet merken als je remmen minder worden (auto remt prima) en ze (vooropgesteld dat de auto goed onderhouden wordt) er niet van de ene op de andere dag mee ophouden.
Wil natuurlijk niet in een onveilige auto rijden, maar heb zo mijn twijfels bij het verhaal van de garage. Ben benieuwd wat jullie hiervan denken.
Ik rij weinig in mijn auto, denk aan 5.000 km per jaar, pak meestal de trein want dat is makkelijker. Vorig jaar werd tijdens de keuring gezegd dat de remschoenen en klauwen aan vervanging toe waren. Op mijn vraag of ie door de keuring kwam werd ja gezegd, waarop ik heb gezegd dat ik er dan niets aan wilde laten doen, want heb geen zin om geld uit te geven als het niet nodig is, zeker omdat ik m weinig gebruik. Dus niks aan laten doen.
Nu weer hetzelfde verhaal, remklauwen en schoenen zouden vervangen moeten worden, maar de auto kwam zonder weer wel door de keuring. Weer gezegd dat ik het dan niet nodig vond om er iets aan te doen.
Hierop suggereerde de garage dat dit erg gevaarlijk zou zijn, omdat de remmen plotseling er mee op zouden kunnen houden. Ik kan me dit niet goed voorstellen. Een keuring moet een keer per jaar plaatsvinden (in mijn geval). Dan zou je naar mijn idee met een auto waarmee een gemiddeld aantal kilometer wordt gereden (waar ik dus ver onder zit) in principe nog een jaar veilig moeten kunnen rijden. Daarnaast lijkt mij dat je het moet merken als je remmen minder worden (auto remt prima) en ze (vooropgesteld dat de auto goed onderhouden wordt) er niet van de ene op de andere dag mee ophouden.
Wil natuurlijk niet in een onveilige auto rijden, maar heb zo mijn twijfels bij het verhaal van de garage. Ben benieuwd wat jullie hiervan denken.
woensdag 26 oktober 2016 om 19:46
quote:nerdopviva schreef op 26 oktober 2016 @ 19:32:
Ik dacht trouwens dat TO remschijven bedoelde in plaats van remschoenen. Van remschoenen had ik nog nooit gehoord, maar dat is dus ook een onderdeel van de hele reminrichting (weer wat geleerd vandaag ). Ik weet niet of een APK zo uitgebreid is dat ook deze specifieke onderdelen worden gecontroleerd.
Remmen zijn vrij simpel: remschijf, daarop duwt een remblok ( remschoen is oud woord, uit de tijd van trommelremmen), aangeduwd door een of meer cilinders in een remklauw. Schijf slijt niet zo snel, blokken wel.
Soms is het handig om motor te rijden, dan weet je zulke dingen tenminste. Bij auto controleer ik het nooit, dat doet garage wel, bij motor hoort het bij het rondje om de motor voor elke rit.
Ik dacht trouwens dat TO remschijven bedoelde in plaats van remschoenen. Van remschoenen had ik nog nooit gehoord, maar dat is dus ook een onderdeel van de hele reminrichting (weer wat geleerd vandaag ). Ik weet niet of een APK zo uitgebreid is dat ook deze specifieke onderdelen worden gecontroleerd.
Remmen zijn vrij simpel: remschijf, daarop duwt een remblok ( remschoen is oud woord, uit de tijd van trommelremmen), aangeduwd door een of meer cilinders in een remklauw. Schijf slijt niet zo snel, blokken wel.
Soms is het handig om motor te rijden, dan weet je zulke dingen tenminste. Bij auto controleer ik het nooit, dat doet garage wel, bij motor hoort het bij het rondje om de motor voor elke rit.
Anarchie is leuk, maar je blijft van mijn kaas af
woensdag 26 oktober 2016 om 20:23
Vraag een buurman voor die remblokken. Een beetje handige vent die zelf een krik heeft, kan dat. En die kan ook wel zien hoe het met de remklauwen zit. En anders ga je naar een andere garage en laat het daar controleren. Gooi eventueel een berichtje op je fb wie er een betrouwbare garage weet die niet te duur is, vliegen de tips je om de oren.
Remblokken zijn trouwens wel vrij duidelijk, er komt een moment dat je met stalen blokken op je stalen remschijven komt. En dan moeten niet alleen de blokken, maar met wat pech ook de schijven vervangen worden. Blokjes zijn zo duur niet. Schijven daarentegen.....
Remblokken zijn trouwens wel vrij duidelijk, er komt een moment dat je met stalen blokken op je stalen remschijven komt. En dan moeten niet alleen de blokken, maar met wat pech ook de schijven vervangen worden. Blokjes zijn zo duur niet. Schijven daarentegen.....
De tand des tijds kan een antieke kast nou juist nét dat karakter geven. Zonde om over te schilderen. Avena.
woensdag 26 oktober 2016 om 23:49
Juist als een auto veel stil staat heeft dat effect op de remmen. Er komt roestvorming op en dat moet je er eerst goed afslijten voordat je remmen weer goed grip hebben. Dus grote kans dat wanneer je auto een tijdje heeft stil gestaan en het is vochtig geweest, dat er veel roest op je remmen zit. En je dus de eerste tijd slecht remt. En daarmee breng je jezelf en de medeweggebruikers in gevaar! Laten vervangen dus.
donderdag 27 oktober 2016 om 17:48
quote:Ariellle schreef op 26 oktober 2016 @ 19:32:
[...]
Auto wordt als sinds ik m ooit nieuw heb gekocht, netjes volgens het onderhoudsschema onderhouden. Maar wat mij betreft genoeg gebabbeld over dit onderwerp, ik wilde graag inhoudelijke technische informatie zodat ik zelf een idee kan vormen en die heb ik een voor een deel gekregen, waarvoor dank, daar kan ik verder mee. De rest van de reacties kan ik even geen uh, hoe zeg ik dat, aardige reactie op verzinnen. Laat het er maar bij dat vrouwen toch soms wat erg emotioneel reageren en dan de kern van de vraag uit het oog verliezen. Ben overigens zelf ook vrouw
Nou dan ga je toch lekker googelen hoe een rem werkt, ipv een heel andere vraagstelling op een forum zetten. Jezus wat een moeizaam topic is dit zo zeg.
Had ik overigens bij mij reactie moeten zetten: ja ik heb er verstand van? Voor je iets serieus neemt zeg maar?
[...]
Auto wordt als sinds ik m ooit nieuw heb gekocht, netjes volgens het onderhoudsschema onderhouden. Maar wat mij betreft genoeg gebabbeld over dit onderwerp, ik wilde graag inhoudelijke technische informatie zodat ik zelf een idee kan vormen en die heb ik een voor een deel gekregen, waarvoor dank, daar kan ik verder mee. De rest van de reacties kan ik even geen uh, hoe zeg ik dat, aardige reactie op verzinnen. Laat het er maar bij dat vrouwen toch soms wat erg emotioneel reageren en dan de kern van de vraag uit het oog verliezen. Ben overigens zelf ook vrouw
Nou dan ga je toch lekker googelen hoe een rem werkt, ipv een heel andere vraagstelling op een forum zetten. Jezus wat een moeizaam topic is dit zo zeg.
Had ik overigens bij mij reactie moeten zetten: ja ik heb er verstand van? Voor je iets serieus neemt zeg maar?
donderdag 27 oktober 2016 om 23:58
quote:Ceylon schreef op 26 oktober 2016 @ 20:23:
Vraag een buurman voor die remblokken. Een beetje handige vent die zelf een krik heeft, kan dat. En die kan ook wel zien hoe het met de remklauwen zit. En anders ga je naar een andere garage en laat het daar controleren. Gooi eventueel een berichtje op je fb wie er een betrouwbare garage weet die niet te duur is, vliegen de tips je om de oren.
Remblokken zijn trouwens wel vrij duidelijk, er komt een moment dat je met stalen blokken op je stalen remschijven komt. En dan moeten niet alleen de blokken, maar met wat pech ook de schijven vervangen worden. Blokjes zijn zo duur niet. Schijven daarentegen.....Dank voor je reactie. De auto is inmiddels vandaag bij een andere garage gecontroleerd, volgens deze garage zijn zowel remblokken als schijven en klauwen nog prima in orde. Heb e.e.a. qua remblokken nog nagevraagd, volgens deze garage bestaat het niet dat je van remblokken die bij de APK goedgekeurd worden opeens goed genoeg functionerend naar nul gaan, want die dingen slijten gewoon gradueel volgens hen. Nu weer wat wijzer geworden, hoefde er niet eens voor te betalen, dus kom daar terug.
Vraag een buurman voor die remblokken. Een beetje handige vent die zelf een krik heeft, kan dat. En die kan ook wel zien hoe het met de remklauwen zit. En anders ga je naar een andere garage en laat het daar controleren. Gooi eventueel een berichtje op je fb wie er een betrouwbare garage weet die niet te duur is, vliegen de tips je om de oren.
Remblokken zijn trouwens wel vrij duidelijk, er komt een moment dat je met stalen blokken op je stalen remschijven komt. En dan moeten niet alleen de blokken, maar met wat pech ook de schijven vervangen worden. Blokjes zijn zo duur niet. Schijven daarentegen.....Dank voor je reactie. De auto is inmiddels vandaag bij een andere garage gecontroleerd, volgens deze garage zijn zowel remblokken als schijven en klauwen nog prima in orde. Heb e.e.a. qua remblokken nog nagevraagd, volgens deze garage bestaat het niet dat je van remblokken die bij de APK goedgekeurd worden opeens goed genoeg functionerend naar nul gaan, want die dingen slijten gewoon gradueel volgens hen. Nu weer wat wijzer geworden, hoefde er niet eens voor te betalen, dus kom daar terug.
vrijdag 28 oktober 2016 om 00:04
quote:Philae schreef op 27 oktober 2016 @ 17:50:
Ik heb er wel verstand van, maar jij hebt al in je hoofd zitten dat je er toch niets aan gaat doen.Krijg de indruk uit jouw reacties hier dat je vooral verstand hebt van zo maar wat roepen. Als je nu echt inhoudelijk verstand er van hebt, was het opbouwend geweest om uit te leggen waarom het ondanks het feit dat een auto door de keuring komt, het misschien toch niet verstandig is om met de opmerkingen van de garage door te rijden. Dat was wat ik ook wilde weten, maar inmiddels mosterd.
Ik heb er wel verstand van, maar jij hebt al in je hoofd zitten dat je er toch niets aan gaat doen.Krijg de indruk uit jouw reacties hier dat je vooral verstand hebt van zo maar wat roepen. Als je nu echt inhoudelijk verstand er van hebt, was het opbouwend geweest om uit te leggen waarom het ondanks het feit dat een auto door de keuring komt, het misschien toch niet verstandig is om met de opmerkingen van de garage door te rijden. Dat was wat ik ook wilde weten, maar inmiddels mosterd.