Overig
alle pijlers
Problemen met twingo
donderdag 29 september 2011 om 13:43
Zijn er auto monteurs die mij willen helpen? Sinds kort doet mijn renault twingo uit 2001 vreemd. Als ik de motor warm start, pruttelt ie, sputtert ie en slaat hij af.
Ik heb al ge-googled wa het zou kunnen zijn. De bdp- sensor is stuk , advies was naar Renault garage gaan. Dit heb ik gedaan, en daar hebben ze hetzelfde geconstateerd, en hebben ze de sensor vervangen.
Ze zeiden ook dat het probleem nog niet over is, heb ik ook gemerkt met rijden, is nu nog erger. Vanavond breng ik de auto terug zodat ze morgen met een koude motor kunnen testen.
Dit is dus het probleem, ik wil morgen niet met mijn mond vol tanden staan, maar kan verder niets vinden met Google.
Heeft iemand tips?
Alvast bedankt!
Ik heb al ge-googled wa het zou kunnen zijn. De bdp- sensor is stuk , advies was naar Renault garage gaan. Dit heb ik gedaan, en daar hebben ze hetzelfde geconstateerd, en hebben ze de sensor vervangen.
Ze zeiden ook dat het probleem nog niet over is, heb ik ook gemerkt met rijden, is nu nog erger. Vanavond breng ik de auto terug zodat ze morgen met een koude motor kunnen testen.
Dit is dus het probleem, ik wil morgen niet met mijn mond vol tanden staan, maar kan verder niets vinden met Google.
Heeft iemand tips?
Alvast bedankt!
donderdag 29 september 2011 om 14:02
Mij is door de garage om de hoek uitgelegd dat sommige reparaties (zoals sensoren) wel beter bij Renault garage gedaan kunnen worden (ook uitlezen, resetten computer) omdat alleen merkdealers de juiste onderdelen/apparatuur hebben. Ik zou renault vragen wat zij denken dat er nog kapot aan is (raar dat ze dat al zeiden maar het niet verholpen hebben) en dan met die info een normale garage bellen.
Poep, wie heeft jou gescheten?
donderdag 29 september 2011 om 14:04
vervuilde bougies komt bij de renaultjes tussen 1997 en 2005 heel veel voor. Jaren renault gereden en altijd ellende gehad bij de renaultgarage, nu gewoon een leuke monteur die geld wil bijverdienen en geen centje pijn meer, niet met mijn renaultje en niet met de auto die ik nu rijdt.
Maar waarom niet met je mond vol tanden staan, zij zijn de proffesionals toch?
Maar waarom niet met je mond vol tanden staan, zij zijn de proffesionals toch?
donderdag 29 september 2011 om 15:28
Inderdaad, wat hiervoor al is genoemd: laat kijken naar de bougies en de bijbehorende kabels. Bougies kun je zelf makkelijk aan zien of ze smerig zijn. Als dit het geval is, dan heb je waarschijnlijk de oorzaak al te pakken. Verdeelkap is ook een goede.
Het lastige met dit soort problemen is dat het van alles kan zijn. Denk nog aan verstopt benzinefilter, wellicht wordt er ergens valse lucht aangetrokken, krijgt de motor niet genoeg benzine (als ik mij niet vergis heeft de twingo een injectiemotor, misschien is de injector defect/ verstopt) defecte stappenmotor of vervuilde gasklep. Nu de sensor is vervangen, zou ik 'm gewoon naar een goede garage brengen, niet naar de dealer en daar eens bovengenoemde dingen laten nazoeken.
Als je een beetje een handig persoon in de buurt hebt of zelf een tweetal rechterhanden hebt, kun je een aantal van bovengenoemde zaken ook zelf doen/nakijken.
Succes!
Het lastige met dit soort problemen is dat het van alles kan zijn. Denk nog aan verstopt benzinefilter, wellicht wordt er ergens valse lucht aangetrokken, krijgt de motor niet genoeg benzine (als ik mij niet vergis heeft de twingo een injectiemotor, misschien is de injector defect/ verstopt) defecte stappenmotor of vervuilde gasklep. Nu de sensor is vervangen, zou ik 'm gewoon naar een goede garage brengen, niet naar de dealer en daar eens bovengenoemde dingen laten nazoeken.
Als je een beetje een handig persoon in de buurt hebt of zelf een tweetal rechterhanden hebt, kun je een aantal van bovengenoemde zaken ook zelf doen/nakijken.
Succes!
donderdag 29 september 2011 om 15:35
quote:louise1 schreef op 29 september 2011 @ 14:02:
Mij is door de garage om de hoek uitgelegd dat sommige reparaties (zoals sensoren) wel beter bij Renault garage gedaan kunnen worden (ook uitlezen, resetten computer) omdat alleen merkdealers de juiste onderdelen/apparatuur hebben. Ik zou renault vragen wat zij denken dat er nog kapot aan is (raar dat ze dat al zeiden maar het niet verholpen hebben) en dan met die info een normale garage bellen.Dit is de reden dat ik langs de dealer ben geweest, ik ga anders altijd naar een gewone garage. Maar goed, de auto is natuurlijk al 10 jaar oud, en wil er niet te veel geld nog instoppen.
Mij is door de garage om de hoek uitgelegd dat sommige reparaties (zoals sensoren) wel beter bij Renault garage gedaan kunnen worden (ook uitlezen, resetten computer) omdat alleen merkdealers de juiste onderdelen/apparatuur hebben. Ik zou renault vragen wat zij denken dat er nog kapot aan is (raar dat ze dat al zeiden maar het niet verholpen hebben) en dan met die info een normale garage bellen.Dit is de reden dat ik langs de dealer ben geweest, ik ga anders altijd naar een gewone garage. Maar goed, de auto is natuurlijk al 10 jaar oud, en wil er niet te veel geld nog instoppen.
donderdag 29 september 2011 om 15:36
quote:xsxaxmx schreef op 29 september 2011 @ 14:04:
vervuilde bougies komt bij de renaultjes tussen 1997 en 2005 heel veel voor. Jaren renault gereden en altijd ellende gehad bij de renaultgarage, nu gewoon een leuke monteur die geld wil bijverdienen en geen centje pijn meer, niet met mijn renaultje en niet met de auto die ik nu rijdt.
Maar waarom niet met je mond vol tanden staan, zij zijn de proffesionals toch?Zo iemand wil ik ook! Ben opzich wel handig, dus zou ff naar de bougies kunnen kijken.
vervuilde bougies komt bij de renaultjes tussen 1997 en 2005 heel veel voor. Jaren renault gereden en altijd ellende gehad bij de renaultgarage, nu gewoon een leuke monteur die geld wil bijverdienen en geen centje pijn meer, niet met mijn renaultje en niet met de auto die ik nu rijdt.
Maar waarom niet met je mond vol tanden staan, zij zijn de proffesionals toch?Zo iemand wil ik ook! Ben opzich wel handig, dus zou ff naar de bougies kunnen kijken.
donderdag 29 september 2011 om 15:43
quote:Maja82 schreef op donderdag 29 september 2011 13:46 Heb maar 1 tip: volgende keer niet naar een merkgarage gaan. Mijn ervaring is dat het oplichters zijn en een reparatie tot 200% meer kost dan bij jantje op de hoek. De eerst ff kijkt voor nop.Klopt, allemaal oplichters. Daar selecteren ze op. Alle andere garages zijn volledig te vertrouwen...
donderdag 29 september 2011 om 15:51
donderdag 29 september 2011 om 16:03
Gasklep schoonmaken is niet zo 'n ingewikkeld klusje, evenals het checken van de benzinefilter.
Heb hetzelfde euvel eens gehad met mijn oude autootje, daar was het een combinatie van factoren. Na de gasklep schoongemaakt te hebben en wat injectiereiniger in de tank gegooid te hebben reed hij twee weken weer goed. Nadat ik met het spuiten van remmenreiniger de auto had nagezocht op luchtlekken, kwam ik erachter dat het de deksel op de luchtfilter was. Deze zat te losjes, nadat ik de schroeven had vervangen reed ik weer als de brandweer.
Heb hetzelfde euvel eens gehad met mijn oude autootje, daar was het een combinatie van factoren. Na de gasklep schoongemaakt te hebben en wat injectiereiniger in de tank gegooid te hebben reed hij twee weken weer goed. Nadat ik met het spuiten van remmenreiniger de auto had nagezocht op luchtlekken, kwam ik erachter dat het de deksel op de luchtfilter was. Deze zat te losjes, nadat ik de schroeven had vervangen reed ik weer als de brandweer.