Overig
alle pijlers
Van die dingen die je niet snapt
zondag 17 maart 2024 om 10:22
Zomaar een luchtig topic over dingen die gebeuren die je niet snapt.
Mijn bijdrage: ik wil graag vrijwilligerswerk doen en had na veel vijven en zessen een organisatie uitgekozen. Het is voor mij nogal een drempel om me voor zoiets aan te melden, dus het was een hele stap toen ik eindelijk een online formulier invulde.
Ik kreeg een automatische mail terug dat ze met een week contact zouden opnemen.
Dat is nu ruim anderhalve maand geleden.
Ik begrijp gewoon niet dat een organisatie die om vrijwilligers verlegen zit, gewoon niks laat horen als een geïnteresseerde zich aandient.
Mijn bijdrage: ik wil graag vrijwilligerswerk doen en had na veel vijven en zessen een organisatie uitgekozen. Het is voor mij nogal een drempel om me voor zoiets aan te melden, dus het was een hele stap toen ik eindelijk een online formulier invulde.
Ik kreeg een automatische mail terug dat ze met een week contact zouden opnemen.
Dat is nu ruim anderhalve maand geleden.
Ik begrijp gewoon niet dat een organisatie die om vrijwilligers verlegen zit, gewoon niks laat horen als een geïnteresseerde zich aandient.
Waarom 80 verschillende geuren in wit en 1 soort voor donker?!
dinsdag 9 juli 2024 om 07:03
Eens ninanoname! Er was hier een stuk fietspad afgesloten en dan moest je een stuk over een enorm breed stuk stoep 'spookrijden', stond aangegeven met een bord.
Nou staat de Amsterdamse fietser uiteraard bekend om zijn brave en volgzame karakter
dus AL die fietsers die 'goed' fietsten moesten even een snauw geven aan die fietsers die op die stoep fietsten.
'geen fietspad he'
'allemaal over de stoep'
'je mag daar niet fietsen he'
Niemand had er last van, zij al helemaal niet, en het kon ook niet anders.
Nou staat de Amsterdamse fietser uiteraard bekend om zijn brave en volgzame karakter
dus AL die fietsers die 'goed' fietsten moesten even een snauw geven aan die fietsers die op die stoep fietsten.'geen fietspad he'
'allemaal over de stoep'
'je mag daar niet fietsen he'
Niemand had er last van, zij al helemaal niet, en het kon ook niet anders.
dinsdag 9 juli 2024 om 07:30
dinsdag 9 juli 2024 om 08:15
Ik vind het ook typisch boomergedrag. Het beter weten en daarom boven de regels staan. Heb een aantal oudere collega's die zich structureel niet aan bepaalde verkeersregels houden omdat ze heel goed kunnen inschatten wat wel-en niet kan. Doodvermoeiend en heel irritant in het verkeer.
Ik herken mezelf niet eens
dinsdag 9 juli 2024 om 08:57
Pfff , wat ben je onsportief. Vooral je ongelijk niet toegeven.
dinsdag 9 juli 2024 om 08:58
Voornu schreef: ↑09-07-2024 08:15Ik vind het ook typisch boomergedrag. Het beter weten en daarom boven de regels staan. Heb een aantal oudere collega's die zich structureel niet aan bepaalde verkeersregels houden omdat ze heel goed kunnen inschatten wat wel-en niet kan. Doodvermoeiend en heel irritant in het verkeer.
Ja. Gewoon negeren dat soort discussies. Heeft toch geen zin. Ze weten het toch altijd beter.
Heel vervelend inderdaad!
dinsdag 9 juli 2024 om 09:11
Wie is hier nu onsportief?
Natuurlijk is zo'n ongeluk als in 2012 een startpunt voor verbeteringen. Zo is een taskforce ingesteld van NS, ProRail, goederenvervoerders en regionale vervoerders die hebben onderzocht hoe dat ongeluk kon gebeuren en hoe dit in de toekomst voorkomen kan worden. Vanuit hun bevindingen zijn verbeteringen gedaan.
Het is dus echt onzin om te zeggen dat iets nog steeds kan, alleen omdat het in 2012 ook gebeurd is.
Verder wel eens dat het echt onzin is om niet even die paar seconden te wachten tot dat rode knipperlicht ook uit is. Zelfs wanneer je weet dat het 100% veilig is bij een enkelspoor. Wanneer je die paar seconden niet kunt missen, doe je iets anders verkeerd.
dinsdag 9 juli 2024 om 09:24
Lemon schreef: ↑09-07-2024 09:11Wie is hier nu onsportief?
Natuurlijk is zo'n ongeluk als in 2012 een startpunt voor verbeteringen. Zo is een taskforce ingesteld van NS, ProRail, goederenvervoerders en regionale vervoerders die hebben onderzocht hoe dat ongeluk kon gebeuren en hoe dit in de toekomst voorkomen kan worden. Vanuit hun bevindingen zijn verbeteringen gedaan.
Het is dus echt onzin om te zeggen dat iets nog steeds kan, alleen omdat het in 2012 ook gebeurd is.
Verder wel eens dat het echt onzin is om niet even die paar seconden te wachten tot dat rode knipperlicht ook uit is. Zelfs wanneer je weet dat het 100% veilig is bij een enkelspoor. Wanneer je die paar seconden niet kunt missen, doe je iets anders verkeerd.
Lindalila zei niet dat het vanaf 2012 niet meer kan. Dat dat systeem ontwikkeld is na 2012. Ze zei dat twee treinen nooit op elkaar kunnen botsen en daarop zei ik dat dat wel kan door het treinongeluk te benoemen uit 2012.
Dat betekent ook dat er dus wel degelijk nog een trein kan komen als er eentje is geweest.
Dan had ze moeten zeggen dat het na 2012 is ontwikkeld.
Bovendien, technische apparatuur kan kapot gaan, kan ook dienst weigeren.
dinsdag 9 juli 2024 om 09:27
het belangrijkste argument hierin is dat jij wel in kunt schatten dat het veilig kan, maar een ander wellicht niet en die geef je wel de boodschap dat het geen probleem is om eerder over te steken dan de bedoeling is. Doe het gewoon niet, die paar seconden maken echt het verschil niet.
I was born in the sign of water, and it's there that I feel my best
dinsdag 9 juli 2024 om 09:32
rosanna08 schreef: ↑09-07-2024 09:27het belangrijkste argument hierin is dat jij wel in kunt schatten dat het veilig kan, maar een ander wellicht niet en die geef je wel de boodschap dat het geen probleem is om eerder over te steken dan de bedoeling is. Doe het gewoon niet, die paar seconden maken echt het verschil niet.
Dit. Maar ook mensen die denken dat het veilig is, zijn om het leven gekomen.
Er komen jaarlijks mensen om het leven bij treinoversteekplaatsen. Die dachten ook dat het nog wel even kon of dat het alvast kon om over te steken.
dinsdag 9 juli 2024 om 10:07
En als je het wel van die paar seconden moet hebben, dan heb je grotere problemen (bloed/spoed) of structurele problemen (altijd laat zijn).rosanna08 schreef: ↑09-07-2024 09:27het belangrijkste argument hierin is dat jij wel in kunt schatten dat het veilig kan, maar een ander wellicht niet en die geef je wel de boodschap dat het geen probleem is om eerder over te steken dan de bedoeling is. Doe het gewoon niet, die paar seconden maken echt het verschil niet.
Die korte lontjes inderdaad, waarom?ninanoname schreef: ↑08-07-2024 22:29Wat ik niet snap: een ander doet iets eikeligs, niet uit eikeligheid, maar onoplettendheid, onhandigheid, domheid. Waarom is dat voor veel mensen dan een reden om ook eikelig te gaan doen en niet een beetje mededogen te hebben?
Voorbeelden van de laatste maanden:
-oude vrouw laat deur van bakkerij achter zich dichtvallen waardoor andere klant hem in zijn gezicht krijgt. Gelijk blèren, niet meer luisteren naar de excuses.
-iemand zet in de regen zijn puber af bij school, auto slaat af, erachter gelijk een automobilist vol op de claxon
-in restaurant is de biefstuk net wat te doorbakken naar smaak van de klant, gelijk brullen dat de keuken niet deugt
-in het theater: mensen waren op de verkeerde rij gaan zitten, waardoor anderen even hun benen opzij moesten doen, daar moet direct bij gekreund en gesteund worden.
Ja, allemaal niet nodig, niet fijn, maar moeten foutjes direct zo afgestraft worden? Kan dat niet met een beetje afstand bekeken worden en er de schouders over ophalen?
dianaf wijzigde dit bericht op 09-07-2024 10:08
52.16% gewijzigd
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
dinsdag 9 juli 2024 om 10:08
Lemon schreef: ↑09-07-2024 09:11Wie is hier nu onsportief?
Natuurlijk is zo'n ongeluk als in 2012 een startpunt voor verbeteringen. Zo is een taskforce ingesteld van NS, ProRail, goederenvervoerders en regionale vervoerders die hebben onderzocht hoe dat ongeluk kon gebeuren en hoe dit in de toekomst voorkomen kan worden. Vanuit hun bevindingen zijn verbeteringen gedaan.
Het is dus echt onzin om te zeggen dat iets nog steeds kan, alleen omdat het in 2012 ook gebeurd is.
Verder wel eens dat het echt onzin is om niet even die paar seconden te wachten tot dat rode knipperlicht ook uit is. Zelfs wanneer je weet dat het 100% veilig is bij een enkelspoor. Wanneer je die paar seconden niet kunt missen, doe je iets anders verkeerd.
Even een aanvulling op mijn vorige reactie ;ik geloof meteen dat dat systeem is ingesteld als reactie op dat ongeluk in 2012.
dinsdag 9 juli 2024 om 10:12
jouw vraag was, Waarom mensen dit doen, en ik gaf een mogelijke redenSky schreef: ↑09-07-2024 09:24Lindalila zei niet dat het vanaf 2012 niet meer kan. Dat dat systeem ontwikkeld is na 2012. Ze zei dat twee treinen nooit op elkaar kunnen botsen en daarop zei ik dat dat wel kan door het treinongeluk te benoemen uit 2012.
Dat betekent ook dat er dus wel degelijk nog een trein kan komen als er eentje is geweest.
Dan had ze moeten zeggen dat het na 2012 is ontwikkeld.
Bovendien, technische apparatuur kan kapot gaan, kan ook dienst weigeren.
Je hebt niet gevraagd wanneer het systeem is geïnstalleerd, of wat dan ook
Jij vraagt je iets af, ik geef je een antwoord
en daarmee is voor mij, maar ga gerust lekker verder, het item ook afgerond
dinsdag 9 juli 2024 om 11:11
Ja. Ik kan ook over een doorgetrokken streep of verdrijvingsvlak nog even voorpiepen want dat kan ik prima inschatten. Maar die strepen (en rode lichten!) zijn er niet voor niks. Doe het gewoon niet.rosanna08 schreef: ↑09-07-2024 09:27het belangrijkste argument hierin is dat jij wel in kunt schatten dat het veilig kan, maar een ander wellicht niet en die geef je wel de boodschap dat het geen probleem is om eerder over te steken dan de bedoeling is. Doe het gewoon niet, die paar seconden maken echt het verschil niet.
dinsdag 9 juli 2024 om 11:22
Lila-Linda schreef: ↑09-07-2024 10:12jouw vraag was, Waarom mensen dit doen, en ik gaf een mogelijke reden
Je hebt niet gevraagd wanneer het systeem is geïnstalleerd, of wat dan ook
Jij vraagt je iets af, ik geef je een antwoord
en daarmee is voor mij, maar ga gerust lekker verder, het item ook afgerond
Jij zei dat twee treinen absoluut niet op elkaar kunnen botsen in Nederland.
Ik gaf een voorbeeld dat dat wel kan. Daarop zeg jij 'ja, dat was in 2012, nu kan dat niet meer'.
Dan had je dat er bij moeten zeggen.
Maar goed, jij je reageert niet meer, item afgerond, ik vind het prima. Ik vind het alleen wel heel gevaarlijk als mensen onder slagbomen doorgaan
en dat was dus ook mijn eerste reactie. En ik snap niet dat mensen niet even een paar seconden kunnen wachten.
dinsdag 9 juli 2024 om 11:26
De focus van mensen ligt altijd al meer naar fout en negatief.ninanoname schreef: ↑08-07-2024 22:29Wat ik niet snap: een ander doet iets eikeligs, niet uit eikeligheid, maar onoplettendheid, onhandigheid, domheid. Waarom is dat voor veel mensen dan een reden om ook eikelig te gaan doen en niet een beetje mededogen te hebben?
Voorbeelden van de laatste maanden:
-oude vrouw laat deur van bakkerij achter zich dichtvallen waardoor andere klant hem in zijn gezicht krijgt. Gelijk blèren, niet meer luisteren naar de excuses.
-iemand zet in de regen zijn puber af bij school, auto slaat af, erachter gelijk een automobilist vol op de claxon
-in restaurant is de biefstuk net wat te doorbakken naar smaak van de klant, gelijk brullen dat de keuken niet deugt
-in het theater: mensen waren op de verkeerde rij gaan zitten, waardoor anderen even hun benen opzij moesten doen, daar moet direct bij gekreund en gesteund worden.
Ja, allemaal niet nodig, niet fijn, maar moeten foutjes direct zo afgestraft worden? Kan dat niet met een beetje afstand bekeken worden en er de schouders over ophalen?
Op dit en andere fora ook: je hebt een leuke relatie/vriendschap/werkkring oid, maar er is 1 negatief ding waar je advies over vraagt of wat je gewoon even wil spuien. Resultaat: alle reacties gaan erover waarom je de relatie niet uitmaakt of ontslag neemt, want het kan niet zo zijn dat het verder prima is. Nee, het negatieve wordt enorm uitvergroot en er wordt van alles bij verzonnen.
Poster reageert vervolgens niet meer, conclusie: zie je wel, ze kan de waarheid niet onder ogen zien en vlucht daarom.
dinsdag 9 juli 2024 om 11:28
Mijn vader is 30 jaar machinist geweest, ook internationaal.
Ik kan hem wel vragen wat het met hem deed, van die mensen die niet “even” konden wachten tot het licht gedoofd was?
Of mensen die “even” onder de spoorbomen of ertussen door gingen terwijl er rood licht brandde.
Die details zijn huiveringwekkend om te horen, laat staan ze te zien en te voelen.. en uit te moeten stappen (want dat deed hij altijd ondanks dat de HC dat moet doen) en het spoor van menselijke resten langs het spoor te moeten volgen omdat er een mogelijkheid is dat er nog iemand rochelend met geamputeerde ledematen uit een wielbasis geschraapt moet worden.
Iemand zin in?
Ik kan hem wel vragen wat het met hem deed, van die mensen die niet “even” konden wachten tot het licht gedoofd was?
Of mensen die “even” onder de spoorbomen of ertussen door gingen terwijl er rood licht brandde.
Die details zijn huiveringwekkend om te horen, laat staan ze te zien en te voelen.. en uit te moeten stappen (want dat deed hij altijd ondanks dat de HC dat moet doen) en het spoor van menselijke resten langs het spoor te moeten volgen omdat er een mogelijkheid is dat er nog iemand rochelend met geamputeerde ledematen uit een wielbasis geschraapt moet worden.
Iemand zin in?
dinsdag 9 juli 2024 om 11:33
Er zijn gewoon situaties waar het veilig kan. Als op een lijn met enkelspoor het station achter de overweg ligt, komt er heus niet nog een trein aan terwijl de vorige nog op het station staat. Dat zou namelijk een gigantische botsing betekenen.Away schreef: ↑09-07-2024 11:28Mijn vader is 30 jaar machinist geweest, ook internationaal.
Ik kan hem wel vragen wat het met hem deed, van die mensen die niet “even” konden wachten tot het licht gedoofd was?
Of mensen die “even” onder de spoorbomen of ertussen door gingen terwijl er rood licht brandde.
Die details zijn huiveringwekkend om te horen, laat staan ze te zien en te voelen.. en uit te moeten stappen (want dat deed hij altijd ondanks dat de HC dat moet doen) en het spoor van menselijke resten langs het spoor te moeten volgen omdat er een mogelijkheid is dat er nog iemand rochelend met geamputeerde ledematen uit een wielbasis geschraapt moet worden.
Iemand zin in?
dinsdag 9 juli 2024 om 11:35
Ik quote deze nog maar een keer, had het zelf eerder ook al aangegeven.rosanna08 schreef: ↑09-07-2024 09:27het belangrijkste argument hierin is dat jij wel in kunt schatten dat het veilig kan, maar een ander wellicht niet en die geef je wel de boodschap dat het geen probleem is om eerder over te steken dan de bedoeling is. Doe het gewoon niet, die paar seconden maken echt het verschil niet.
Doe het gewoon niet.
dinsdag 9 juli 2024 om 11:37
Er zijn situaties waar door rood rijden veilig is. Ook maar gaan doen dan?
dinsdag 9 juli 2024 om 11:37
Ja, kan.
Ik woon langs enkel spoor tussen 2 stations in waar de stopper altijd op beide stations stopt.
Behalve op zondag om 5u, want dat is de personeelstrein van NS zelf. Die stopt dus niet op het tussenstation. Dat kan de 16-jarige die dacht dat het wel kon, even snel de spoorwegovergang over want die trein stopt altijd, niet meer navertellen.
dinsdag 9 juli 2024 om 11:39
Je kunt dan ook in plaats van rustig je honden uitlaten een in stukken gereden puber vinden op je wandelpad naast het spoor. En treinpersoneel in complete shock.
Kan.
Wij gaan het nooit eens worden.
