Overig
alle pijlers
Weersvooruitzicht....?
woensdag 16 januari 2013 om 12:16
Ik heb begrepen dat het voorlopig nog een paar dagen blijft vriezen maar ik moet vanavond de weg op en morgenochtend ook. Hoe kom ik erachter of de bewuste wegen die ik moet rijden goed begaanbaar zijn? Ik maak me hier erg veel zorgen over want heb al een paar keer iets vervelends meegemaakt met auto en sneeuw/ ijs. (Ik ben niet zo handig met google).
woensdag 16 januari 2013 om 12:30
Ligt eraan waar je precies moet rijden. In stedelijke gebieden zijn de wegen beter begaanbaar dan in landelijke gebieden. Ik woon in een landelijk gebied, en heb vanochtend voornamelijk met 40 km/u over besneeuwde weggetjes gereden, waar normaal 70 km/u de max is.
Pas dus je snelheid aan, hou rekening met een langere remweg (rem dus eerder), en trek langzaam op (zodat je banden grip houden).
Pas dus je snelheid aan, hou rekening met een langere remweg (rem dus eerder), en trek langzaam op (zodat je banden grip houden).
woensdag 16 januari 2013 om 12:36
quote:Gravinnetje schreef op 16 januari 2013 @ 12:34:
Nniet iedereen heeft winterbanden.
Nou TO geeft aan al een paar keer 'iets vervelends meegemaakt te hebben met auto en sneeuw / ijs', dan mag ik toch aannemen dat je dan zo wijs bent gewoon winterbanden aan te schaffen.
Waarom zijn die dingen eigenlijk niet verplicht?
Nniet iedereen heeft winterbanden.
Nou TO geeft aan al een paar keer 'iets vervelends meegemaakt te hebben met auto en sneeuw / ijs', dan mag ik toch aannemen dat je dan zo wijs bent gewoon winterbanden aan te schaffen.
Waarom zijn die dingen eigenlijk niet verplicht?
woensdag 16 januari 2013 om 12:42
quote:Broodbak schreef op 16 januari 2013 @ 12:40:
Omdat winterbanden niet de oplossing voor alles zijn. Daarom zijn ze niet verplicht. En het is een behoorlijke kostenpost.
Tsja, je auto om een paaltje vouwen of nog erger: een botsing maken met een andere auto is ook een kostenpost. En dan val je er nog anderen mee lastig ook..... Penny wise pound foolish? Bovendien doe je meerdere jaren met winterbanden.
Winterbanden hebben veel meer grip in winterse omstandigheden. Niet alleen op sneeuw en ijs, maar je hebt er al wat aan bij lagere temperaturen en op droge wegen. Dus is het voor eigen en andermans veiligheid een goede zaak om deze zachtere bandensoort te monteren in winterse omstandigheden.
Een simpele remproef bij 50 km/uur laat zien wat het effect van winterbanden is:
Op een droge weg is de remweg voor een gemiddelde auto zo'n 12 meter; op een natte weg 14 tot 15 meter.
Op een besneeuwde weg is de remweg voor een auto met winterbanden 30 meter; dezelfde auto op zomerbanden heeft 60 (!) meter nodig.
Omdat winterbanden niet de oplossing voor alles zijn. Daarom zijn ze niet verplicht. En het is een behoorlijke kostenpost.
Tsja, je auto om een paaltje vouwen of nog erger: een botsing maken met een andere auto is ook een kostenpost. En dan val je er nog anderen mee lastig ook..... Penny wise pound foolish? Bovendien doe je meerdere jaren met winterbanden.
Winterbanden hebben veel meer grip in winterse omstandigheden. Niet alleen op sneeuw en ijs, maar je hebt er al wat aan bij lagere temperaturen en op droge wegen. Dus is het voor eigen en andermans veiligheid een goede zaak om deze zachtere bandensoort te monteren in winterse omstandigheden.
Een simpele remproef bij 50 km/uur laat zien wat het effect van winterbanden is:
Op een droge weg is de remweg voor een gemiddelde auto zo'n 12 meter; op een natte weg 14 tot 15 meter.
Op een besneeuwde weg is de remweg voor een auto met winterbanden 30 meter; dezelfde auto op zomerbanden heeft 60 (!) meter nodig.
woensdag 16 januari 2013 om 12:43
Tip voor op gladde wegen , is om (als je bijv stapvoets rijdt en naar een bocht toe gaat): afremmen op de motor, dus in een lage versnelling (1 of 2) met de koppeling je snelheid aanpassen. Zo kun je ook gewoon al gas gevend (héél zachtjes!) de bocht door ipvin de bocht of net ervóór, moeten remmen want dat is wel een recept voor schuiven.
woensdag 16 januari 2013 om 12:48
quote:missdaisyduke schreef op 16 januari 2013 @ 12:43:
Tip voor op gladde wegen , is om (als je bijv stapvoets rijdt en naar een bocht toe gaat): afremmen op de motor, dus in een lage versnelling (1 of 2) met de koppeling je snelheid aanpassen. Zo kun je ook gewoon al gas gevend (héél zachtjes!) de bocht door ipvin de bocht of net ervóór, moeten remmen want dat is wel een recept voor schuiven.
mee eens! gas op tijd. loslaten is een stuk beter dan actief remmen.
En gewoon genoeg afstand houden van anderen en geen onverwachte bewegingen maken.
Winterbanden kunnen helpen, maar zijn ook niet zaligmakend en geen enkele garantie dat er dan niets kan gebeuren.
Tip voor op gladde wegen , is om (als je bijv stapvoets rijdt en naar een bocht toe gaat): afremmen op de motor, dus in een lage versnelling (1 of 2) met de koppeling je snelheid aanpassen. Zo kun je ook gewoon al gas gevend (héél zachtjes!) de bocht door ipvin de bocht of net ervóór, moeten remmen want dat is wel een recept voor schuiven.
mee eens! gas op tijd. loslaten is een stuk beter dan actief remmen.
En gewoon genoeg afstand houden van anderen en geen onverwachte bewegingen maken.
Winterbanden kunnen helpen, maar zijn ook niet zaligmakend en geen enkele garantie dat er dan niets kan gebeuren.
woensdag 16 januari 2013 om 12:48
quote:SeptemberGirl schreef op 16 januari 2013 @ 12:24:
Je hebt toch gewoon winterbanden.... rustig rijden, en op de meeste plekken is gewoon gestrooid.Nee ik heb geen winterbanden, die kan ik mij met mijn WAO uitkering niet veroorloven. Daarbij rijd ik nauwelijks met de auto, moet alleen toevallig vanavond en morgen een flink stuk rijden. Ik denk dat ik het maar gewoon ga proberen.
Je hebt toch gewoon winterbanden.... rustig rijden, en op de meeste plekken is gewoon gestrooid.Nee ik heb geen winterbanden, die kan ik mij met mijn WAO uitkering niet veroorloven. Daarbij rijd ik nauwelijks met de auto, moet alleen toevallig vanavond en morgen een flink stuk rijden. Ik denk dat ik het maar gewoon ga proberen.
woensdag 16 januari 2013 om 13:01
Ik heb ook geen winterbanden. Mijn idee: rustig (mee)rijden met het verkeer, hou voldoende afstand zodat je kan anticiperen op wat er gebeurt. Zo min mogelijk remmen maar rustig afremmen op de motor. Niet te hard bochten door.
... Dan moet het goed gaan.
Maar volgens mij is het nu goed te doen op de weg hoor!
... Dan moet het goed gaan.
Maar volgens mij is het nu goed te doen op de weg hoor!
woensdag 16 januari 2013 om 13:12
quote:GiuliettaCapuletti schreef op 16 januari 2013 @ 13:04:
Het zijn juist auto's met winterbanden die denken 'gewoon' te kunnen rijden onder winterse omstandigheden, valt me op. Die proberen je op te jutten, halen je in, terwijl je dat juist niet zou moeten doen als het glad is, vind ik.
Winterbanden zijn niet zaligmakend.
Dat hoor ik mensen wel vaker roepen, maar ik ervaar dat absoluut niet zo.
Zaligmakend zullen winterbanden niet zijn, maar ik vind ze wel heel verstandig.
Het zijn juist auto's met winterbanden die denken 'gewoon' te kunnen rijden onder winterse omstandigheden, valt me op. Die proberen je op te jutten, halen je in, terwijl je dat juist niet zou moeten doen als het glad is, vind ik.
Winterbanden zijn niet zaligmakend.
Dat hoor ik mensen wel vaker roepen, maar ik ervaar dat absoluut niet zo.
Zaligmakend zullen winterbanden niet zijn, maar ik vind ze wel heel verstandig.
woensdag 16 januari 2013 om 17:32
Winterbanden zijn commerciele onzin.
Mensen rijden met winterbanden juist veel harder,want ze hebben winterbanden,hun kan niks gebeuren!
Snelheid aanpassen met sneeuw werkt veel beter.
Ik ben al 20 jaar professioneel chauffeur,en heb nog nooit winterbanden gehad,en zou ze voor niks niet eens willen ook.
Mensen rijden met winterbanden juist veel harder,want ze hebben winterbanden,hun kan niks gebeuren!
Snelheid aanpassen met sneeuw werkt veel beter.
Ik ben al 20 jaar professioneel chauffeur,en heb nog nooit winterbanden gehad,en zou ze voor niks niet eens willen ook.