Caravan 5 personen en gewicht

Wij hebben geen mover en geen voortent genomen (alleen een Unico luifel) , we trekken rond en zijn maar met zijn 3tjes dus ook een kleine caravan de sterckeman 420 CP (Alba 400) voldoet dan prima.

Hier Sterckeman 490 PE kids voor 5 personen (we zijn met 4)

Wij hebben ook de as laten verhogen van 1000 tot 1100kg anders krijg je te weinig mee en tempo 100, vliegen hor en dat comfort? Pakket of hoe dat ook heet (wilden ook wel een extra dakraam..maar als je dat niet vanaf de fabriek af besteld kostte dat 800 euro..)

Mooie ook, de onze is volgens de papieren ook voor 4 (maar dat vind ik te krap), dochter van 8 slaapt in zo'n 2 seconds black and fresh Decathlon tent, wij in de caravan (en bij onderweg slapen we met zijn 3tjes in het bed vooraan).

Zitje bouwen we dus ook niet om,willen zo weinig mogelijk bouwen(daarom dus ook geen voortent). We kwamen van een vouwwagen (die als je ergens gewoon 2 weken blijft staan heel veel ruimte bied... Maar trekken is imo geen succes)

Ik vind iig dat je veel caravan voor je geld krijgt. Ik noem caravelair/sterckeman een beetje de Dacia onder de caravans. Weinig poespas / luxe naar daar is de prijs ook naar. (Er zullen zeker genoeg caravans zijn die beter van kwaliteit en afwerking zijn maar daar is de prijs uiteraard ook naar....

Ik vind ze best luxe de onze heeft een koelkastlade . En idd 5 personen vind ik ook te krap hoor bij de onze, want het zitje willen we niet ombouwen. Gewoon vast bed achterin, voorin stapelbed. Ideaal ding.

Oja en wij zijn gasvrij, want koken doen we op eenpitter electrische losse plaat. En verwarming via Ultra Heat elementen (heeft partner ingebouwd)

Tof! En vergeet vooral niet dat kamperen met een caravan vooral héél erg leuk is!

Gewoon rondkijken en als iets bevalt naar de weegbrug ermee (kost 10 euro) maar geeft je alvast wat info. (Let wel je weegt met een lege watertank, lege toilet tank dus ook daar moet je marge voor over houden)

Wil een verkoper dat niet...tja dan laten staan. Er komen steeds meer autos op de markt die weinig mogen trekken...dus de gewichten worden steeds belangrijker (ook als je weer wil verkopen...).

Ik denk dat die kinderen van 7 en 5 snel genoeg in een tentje willen (en als je toch een voortent wil...kinderen kunnen ook in de voortent slapen..., Dus als je eis loslaat van perse allemaal in de caravan dan zijn er denk meer opties voor je).

Sowieso is het als je naar warme landen gaat is het bloedje heet in een caravan...
(Of je moet airco hebben...maar een airco unit op je wagen kost ook weer 2000 euro) Dan lig je lekkerder in een tentje

Nieuwe caravans zijn trouwens gemiddeld 2000/3000 euro duurder geworden sinds vorig jaar. Die van ons kost nu 24,5k zonder extra’s (vorig jaar 21,5k). Enorme inflatie, hou daar ook rekening mee.

Onze auto mag 1200 KG trekken, de caravan weegt iets van 1000. Het aantal kilos gaat best hard hoor. kleding, eten, dekbedden, fietsen zou ik thuislaten. maar het ligt er ook aan waar je naartoe gaat. wij hebben eens een weg in italie gereden van 18%, dat was geen succes, maar in duitsland of andere vlakke landen gaat het weer prima. wij kijken altijd wel even of het ergens mega stijl is. binnenkort gaan we naar een andere auto kijken, toch wel fijner iets meer speling. ik vind jou idee van een caravan met stapelbed wel een uitdaging. dan zou ik eerder een vouwwagen of tent kiezen.. denk dat er weinig hele lichte caravans zijn voor 5 personen, met stapelbed..

followyourdreams87 schreef: ↑

10-01-2023 20:51

Bedoel je met max trekgewicht dat wat de auto kan trekken of dat wat de caravan max mag wegen?

Wat ik in deze context bedoel is het feitelijke gewicht van de caravan. Dus wat je zou zien als je hem op een weegbrug zet. Dat moet kloppen met wat je auto technisch moet kunnen trekken. Natuurlijk moet de rijbewijsregels ook nog kloppen, maar een auto van 3000 kg met een caravan van 1000 kg zal technisch vermoedelijk totaal geen probleem zijn ,terwijl het niet mag met ene B rijbewijs. Terwijl een Twingo met een caravan van 750 kg rijbewijstechnisch vermoedelijk wel mag, maar technisch gezien een heel slecht idee is.

Problemen met een te zware caravan:
-je komt nauwelijks een steile(re) helling op
- de topsnelheid wellicht teruggaat tot hooguit 85 km/h (in de 3e versnelling) op een vlakkke weg, met enorm trage acceleratie
maar het ergst:
- de combinatie kan onverwacht instabiel raken (gaan slingeren) op hogere snelheid of bij het remmen of als je een bocht neemt. Dan eindig je met een beetje pech geschaard in de greppel Of onderin een ravijn.

Soms wordt dat maximale trekgewicht beperkt omdat de motor of versnellinsgbak het niet goed aankan, bijv, bij een lichtere motorvariant. Als je al de sterktste motorvariant hebt en de uitvoering van je auto met maximaal trekgewicht, dan weet je dat niet de motor of aandrijflijn de beperking vormt, maar de auto zelf. In dat geval moet je zeker niet op het randje gaan zittne. Stel dat je een auto heb die 1400 kg weegt, met de sterkste motor 1500 kg mag trekken, maar met de lichtste motor slechts 1100 kg, dan heb je een redelijke kans dat je die caravan van 1100 kg redelijke veilig kan trekken, maar dat ie traag zal zijn. Heb je daarentegen een auto die 1100 kg weegt en met zijn beste uitvoering 1100 kg mag trekken, dan weet je dat die 1100 kg echt het maximale is wat die auto aankan. Dan zou ik toch echt wat voorzichtiger zjin met het opzoeken van de grenzen.

Succes met overwegingen. Het is best een doolhof wat je allemaal mag en kan. Maar uiteindelijk wil je natuurlijk wel gewoon veilig op weg kunnen.

Wij willen een Knaus sport 460eu (nieuw) omdat ik tweedehands veel te duur vind in verhouding. Dan zonder voortent, maar wel met vaste luifel, 2 lossen bedden, grote koelkast en rondzit.

Maar helaas nog geen stalling kunnen vinden en wachtlijsten van 2 jaar. Ik ga een nieuwe caravan niet buiten stallen (daar is wel plaats) dus gekozen om weer iets te huren komende zomer.

Ik vind het kamperen met caravan superleuk, maar dat rijden met een zon ding achter je auto een drama. Onze auto (ford Kuga) mag 2000 kg trekken dus heeft weinig moeite met een caravan van 1400 kg, maar toch

klimaatdrammer schreef: ↑

11-01-2023 17:39

Wij willen een Knaus sport 460eu (nieuw) omdat ik tweedehands veel te duur vind in verhouding. Dan zonder voortent, maar wel met vaste luifel, 2 lossen bedden, grote koelkast en rondzit.

Maar helaas nog geen stalling kunnen vinden en wachtlijsten van 2 jaar. Ik ga een nieuwe caravan niet buiten stallen (daar is wel plaats) dus gekozen om weer iets te huren komende zomer.

Ik vind het kamperen met caravan superleuk, maar dat rijden met een zon ding achter je auto een drama. Onze auto (ford Kuga) mag 2000 kg trekken dus heeft weinig moeite met een caravan van 1400 kg, maar toch

Ik vind die 2e hands caravans ook naar verhouding veel te duur. 19,5k voor een caravan uit 2016, terwijl een nieuwe al voor 23k te koop is zag ik.