Reizen
alle pijlers
Phev/hybride verbruik?
maandag 28 augustus 2023 om 21:17
Hallo allemaal,
Ik ga een nieuwe auto kopen. Sowieso hybride, als het mee zit (is duurder) Phev (hybride met een stekker).
Maar ik kan nergens van die auto’s vinden wat het verbruik aan benzine is. Heeft er iemand een idee in welke verhouding ik de besparing moet zien?
Mijn huidige auto rijdt 1/12 en ik rij zeker 150 liter per maand op. Ik tank 98 en loop dus leeg bij de pomp.
Ik wil een tweedehands kopen van Ca 20k na inruil (10k erbij) of gaan leasen. Ik wil alleen ook graag weten hoeveel goedkoper ik ga rijden tov nu.
Een voorbeeld: een Kia Niro kost in lease €740/mnd ongeveer in versie die ik wil. Inclusief alles, ex brandstof.
Als deze1/30 zou doen in Phev dan bespaar ik wel serieus al hij zo ziuinig zou zijn, toch?
Ik ga een nieuwe auto kopen. Sowieso hybride, als het mee zit (is duurder) Phev (hybride met een stekker).
Maar ik kan nergens van die auto’s vinden wat het verbruik aan benzine is. Heeft er iemand een idee in welke verhouding ik de besparing moet zien?
Mijn huidige auto rijdt 1/12 en ik rij zeker 150 liter per maand op. Ik tank 98 en loop dus leeg bij de pomp.
Ik wil een tweedehands kopen van Ca 20k na inruil (10k erbij) of gaan leasen. Ik wil alleen ook graag weten hoeveel goedkoper ik ga rijden tov nu.
Een voorbeeld: een Kia Niro kost in lease €740/mnd ongeveer in versie die ik wil. Inclusief alles, ex brandstof.
Als deze1/30 zou doen in Phev dan bespaar ik wel serieus al hij zo ziuinig zou zijn, toch?
-dushi- wijzigde dit bericht op 29-08-2023 18:59
1.52% gewijzigd
maandag 28 augustus 2023 om 21:37
Ik rij een hybride Toyota Yaris (zonder stekker) en zit op 1:27. Ik vind het voordeel dat ik het elektrische deel helemaal gratis rij. Bij een PHEV moet je natuurlijk ook de stroomprijzen meerekenen en ik kwam er (ook door de sterke fluctuatie in de stroomprijs) niet goed uit wat dat me zou gaan kosten. Daarnaast wilde ik een kleine auto (is natuurlijk ook zuiniger) en die heb je niet in PHEV-uitvoering.
The impossible just takes a little longer.
maandag 28 augustus 2023 om 21:41
Hangt ook af van wat voor afstanden je rijdt. Als je na elke rit weer kan opladen, rijd je goedkoper dan wanneer je doorgaans slechts een derde van je gemiddelde afstand op je batterij kan afleggen.
Elektrisch rijden is plannen. Moet je zin in hebben. En bij een hybride ook de discipline.
Houd er ook rekening mee dat de actieradius op papier over het algemeen erg optimistisch is.
Edit: ik rijd overigens 100% elektrisch.
Elektrisch rijden is plannen. Moet je zin in hebben. En bij een hybride ook de discipline.
Houd er ook rekening mee dat de actieradius op papier over het algemeen erg optimistisch is.
Edit: ik rijd overigens 100% elektrisch.
maandag 28 augustus 2023 om 22:31
Je kunt bij hybride auto's met een stekker vaak zo'n 50km elektrisch rijden, en daarna gaat hij dan over op benzine. Rij je vaak korte stukjes en kun je overal opladen, dan kost het je dus geen benzine meer.
Hybride met een stekker is niet te vergelijken met bijv de Toyota die Avena rijdt. Hybrides zonder stekker verbruiken altijd benzine bij iedere rit, en daarmee rij je dan 1:20 tot 1:30.
Hybride met een stekker is niet te vergelijken met bijv de Toyota die Avena rijdt. Hybrides zonder stekker verbruiken altijd benzine bij iedere rit, en daarmee rij je dan 1:20 tot 1:30.
Coffee is never my cup of tea
maandag 28 augustus 2023 om 22:59
Ik rijd in een Outlander PHEV
Over het algemeen rijd ik korte afstanden waardoor ik nagenoeg alles elektrisch kan rijden.
Ik heb thuis een dynamisch energiecontract waardoor ik al eens 64 cent / KWh ONTVING in plaats van dat ik moest betalen voor de stroom. Die laadbeurt heeft me ongeveer € 12 opgeleverd
Ik heb deze wagen nu een jaar en denk dat ik 2 de benzinetank vol gegooid en dat was wanneer ik een retourtje Rotterdam - Leeuwarden had gereden.
Op zo'n rit (ik ga met volle accu weg maar laad niet bij onderweg) is het gebruik 1:12 of 1:13 maar zoals gezegd dit zijn voor mij de uitzonderingen.
Ik rijd op een volle accu ca 40 km
Gebruik je openbare laadpalen gebruikt oriënteer jezelf dan goed. De prijs per kilowatt kan per provider behoorlijk schelen tot aan 100% duurder toe. Ook per regio in het land verschillen de laadtarieven behoorlijk (28 tegen 52 ct/KWh is geen uitzondering) Friesland is veel duurder dan de Rijnmond.
Laadtijd bij een volledig lege accu is maximaal 4 uur. Wanneer ik thuis laad zijn mijn extra energiekosten maximaal € 2,50 wat best voordelig is voor 40 km rijden.
De wegenbelasting verbaasde mij. Hiervoor had ik een Nissan Juke en ik betaal voor de Outlander evenveel ondanks dat hij 1,5 keer zo zwaar is als de Juke. Verzekering is wel duurder maar dat is de aanschafprijs ook.
Bedenk ook dat je met een verbrandingsmotor in de stad een hoger verbruik hebt en dat je met elektrisch rijden in de stad juist goedkoper rijd en meer gaat verbruiken op de snelweg.
Over het algemeen rijd ik korte afstanden waardoor ik nagenoeg alles elektrisch kan rijden.
Ik heb thuis een dynamisch energiecontract waardoor ik al eens 64 cent / KWh ONTVING in plaats van dat ik moest betalen voor de stroom. Die laadbeurt heeft me ongeveer € 12 opgeleverd
Ik heb deze wagen nu een jaar en denk dat ik 2 de benzinetank vol gegooid en dat was wanneer ik een retourtje Rotterdam - Leeuwarden had gereden.
Op zo'n rit (ik ga met volle accu weg maar laad niet bij onderweg) is het gebruik 1:12 of 1:13 maar zoals gezegd dit zijn voor mij de uitzonderingen.
Ik rijd op een volle accu ca 40 km
Gebruik je openbare laadpalen gebruikt oriënteer jezelf dan goed. De prijs per kilowatt kan per provider behoorlijk schelen tot aan 100% duurder toe. Ook per regio in het land verschillen de laadtarieven behoorlijk (28 tegen 52 ct/KWh is geen uitzondering) Friesland is veel duurder dan de Rijnmond.
Laadtijd bij een volledig lege accu is maximaal 4 uur. Wanneer ik thuis laad zijn mijn extra energiekosten maximaal € 2,50 wat best voordelig is voor 40 km rijden.
De wegenbelasting verbaasde mij. Hiervoor had ik een Nissan Juke en ik betaal voor de Outlander evenveel ondanks dat hij 1,5 keer zo zwaar is als de Juke. Verzekering is wel duurder maar dat is de aanschafprijs ook.
Bedenk ook dat je met een verbrandingsmotor in de stad een hoger verbruik hebt en dat je met elektrisch rijden in de stad juist goedkoper rijd en meer gaat verbruiken op de snelweg.
bitje93 wijzigde dit bericht op 28-08-2023 23:04
Reden: extra info
Reden: extra info
6.45% gewijzigd
Niet geschoten is altijd mis
maandag 28 augustus 2023 om 23:51
Hangt heel erg van waar je kunt laden en hoe lang de stukken zijn die je meestal rijdt.
Heb je zonnepanelen of een variabel contract waar je slim mee kunt plannen en rij je korte stukjes dan is een plugin erg handig. We hebben er hier 1 en hoeven vrij weinig te tanken.
Rij je langere stukken dan is een gewone hybride vaak zuiniger.
Houdt er rekening mee dat wanneer een plugin overschakelt naar benzine het vooral ook een erg zware auto is en het niet gek is dat het verbruik op dat soort momenten ook hoger kan worden dan eenzelfde auto op alleen benzine.
Heb je zonnepanelen of een variabel contract waar je slim mee kunt plannen en rij je korte stukjes dan is een plugin erg handig. We hebben er hier 1 en hoeven vrij weinig te tanken.
Rij je langere stukken dan is een gewone hybride vaak zuiniger.
Houdt er rekening mee dat wanneer een plugin overschakelt naar benzine het vooral ook een erg zware auto is en het niet gek is dat het verbruik op dat soort momenten ook hoger kan worden dan eenzelfde auto op alleen benzine.
dinsdag 29 augustus 2023 om 05:27
Ik meende ook enkele dagen geleden te vernemen dat wat betreft de wegenbelasting de elektrische auto's binnenkort geen voordeel meer zullen hebben boven conventionele auto's en dat het feit dat ze veel zwaarder zijn daardoor flink nadelig zal uitpakken voor de eigenaars.
Ja hier staat het: https://www.autoreview.nl/nieuws/autoni ... 's%20geldt.
Auto's liggen ver buiten mijn belangstellingssfeer dus verder geen idee.
Ja hier staat het: https://www.autoreview.nl/nieuws/autoni ... 's%20geldt.
Auto's liggen ver buiten mijn belangstellingssfeer dus verder geen idee.
Dan moet het maar zoals het kan
dinsdag 29 augustus 2023 om 06:12
dinsdag 29 augustus 2023 om 06:44
Ik heb een Niro gehad en was heel, heel erg tevreden.
Ik kan je geen echte cijfers geven, maar ik vond hem zeker zuinig en ontzettend lekker rijden.
Ik heb nu een sportage en die is wat zwaarder en wat minder zuinig, maar nog steeds fijn.
Ik zou zeker voor een Niro gaan als je die al in gedachten hebt.
Let wel, achterbak is wat klein, dus 3 weken naar zuid frankrijk met het gezin wordt een uitdaging. Je kan altijd een dakkoffer doen ofzo.
Ik kan je geen echte cijfers geven, maar ik vond hem zeker zuinig en ontzettend lekker rijden.
Ik heb nu een sportage en die is wat zwaarder en wat minder zuinig, maar nog steeds fijn.
Ik zou zeker voor een Niro gaan als je die al in gedachten hebt.
Let wel, achterbak is wat klein, dus 3 weken naar zuid frankrijk met het gezin wordt een uitdaging. Je kan altijd een dakkoffer doen ofzo.
dinsdag 29 augustus 2023 om 06:50
dinsdag 29 augustus 2023 om 08:13
Hier sindskort een hybride Niro. Wij zijn super tevreden. Als je een beetje weet hoe je kan spelen met je elektromotor, dan kun je best flinke stukken elektrisch rijden.
Wij rijden ergens tussen de 875 en 975 kilometer met 1 tank.
Manlief slaapt nog dus ik kan niet vragen wat het verbruik is, als in 1 op zoveel.
Het enigste waar ik moeite mee had was de luxe die erop zit. Hij piept werkelijk bij alles. Maar goed dat hebben we zelf aangeschaft.
Wij rijden ergens tussen de 875 en 975 kilometer met 1 tank.
Manlief slaapt nog dus ik kan niet vragen wat het verbruik is, als in 1 op zoveel.
Het enigste waar ik moeite mee had was de luxe die erop zit. Hij piept werkelijk bij alles. Maar goed dat hebben we zelf aangeschaft.
dinsdag 29 augustus 2023 om 09:19
Ik heb een PHEV auto... kan met die 54 km 3 keer heen en weer naar mijn werk. De vakantie rijd ik op benzine...omdat ik niet wil plannen, en omdat ik s'nachts niet wil wachten bij een laadpaal.
Strom komt van de zonnekollektoren.......
Ikheb die auto sinds maart ,en heb nu 1 keer getankt... Dus hoeveel die verbruikt kan ik niet zeggen.
Strom komt van de zonnekollektoren.......
Ikheb die auto sinds maart ,en heb nu 1 keer getankt... Dus hoeveel die verbruikt kan ik niet zeggen.
dinsdag 29 augustus 2023 om 10:33
Wij hebben twee plugin hybride's.
Beide rijden ze ongeveer 30km elektrisch. Dit is voor ons voldoende voor het woon-werkverkeer. We tanken ongeveer één auto per 2 maanden.
De volvo v60 maakt op hybride stand eerst de accu op en schakelt dan over op brandstof. Dit is een diesel en rijdt dan ongeveer 1 op 18 (volledig op de motor).
De vw passat combineert op hybride stand de elektro motor met de benzine motor. Hier is het lastiger inschatten hoeveel benzine hij dan verbruikt (ook hebben we deze auto nog niet zo lang). Als ik van te voren weet dat ik meer dan 30km ga rijden dan zet ik hem op hybride stand waardoor hij gelijk combineert. Anders alleen op accu.
Wij laden thuis en hebben zonnepanelen. Wij hebben nog een voordelig (vast) energiecontract.
Laden bij een laadpaal kan ook, maar vind ik zelf wel duur. Je betaalt dan ook een start tarief, en een hybride auto heeft niet zo'n grote accu als een volledig elektrische auto, waardoor het starttarief relatief hoog is. Voor ons is dit duurder dan benzine/diesel. Terwijl thuis laden voor ons wel een stuk goedkoper is.
Beide rijden ze ongeveer 30km elektrisch. Dit is voor ons voldoende voor het woon-werkverkeer. We tanken ongeveer één auto per 2 maanden.
De volvo v60 maakt op hybride stand eerst de accu op en schakelt dan over op brandstof. Dit is een diesel en rijdt dan ongeveer 1 op 18 (volledig op de motor).
De vw passat combineert op hybride stand de elektro motor met de benzine motor. Hier is het lastiger inschatten hoeveel benzine hij dan verbruikt (ook hebben we deze auto nog niet zo lang). Als ik van te voren weet dat ik meer dan 30km ga rijden dan zet ik hem op hybride stand waardoor hij gelijk combineert. Anders alleen op accu.
Wij laden thuis en hebben zonnepanelen. Wij hebben nog een voordelig (vast) energiecontract.
Laden bij een laadpaal kan ook, maar vind ik zelf wel duur. Je betaalt dan ook een start tarief, en een hybride auto heeft niet zo'n grote accu als een volledig elektrische auto, waardoor het starttarief relatief hoog is. Voor ons is dit duurder dan benzine/diesel. Terwijl thuis laden voor ons wel een stuk goedkoper is.
dinsdag 29 augustus 2023 om 15:26
.asimov schreef: ↑29-08-2023 10:33Laden bij een laadpaal kan ook, maar vind ik zelf wel duur. Je betaalt dan ook een start tarief, en een hybride auto heeft niet zo'n grote accu als een volledig elektrische auto, waardoor het starttarief relatief hoog is. Voor ons is dit duurder dan benzine/diesel. Terwijl thuis laden voor ons wel een stuk goedkoper is.
Of je een grote of kleine accu hebt is ook afhankelijk van de auto. Is het een PlugIn Hybride of een Full Hybride ?
De starttarieven bij een laadpaal zijn afhankelijk van de aanbieder, hier in de omgeving is geen enkele paal waar ik een starttarief moet betalen.
Niet geschoten is altijd mis
dinsdag 29 augustus 2023 om 18:15
dinsdag 29 augustus 2023 om 18:38
Omdat ik ook benzine wil kunnen rijden.
dinsdag 29 augustus 2023 om 18:50
Mijn Yaris verbruikt 4,42 l/100km (1 op 22,6). In de lente/zomer verbruikt hij bij starten geen benzine. Voor gekozen omdat ik geen gedoe wilde met opladen en deze laadt zichzelf op bij remmingen op de motor (remmen of gas los). Ik kan vanaf de oprit binnen bebouwde kom echt wel stukken volledig elektrisch rijden. Op de snelweg tot 105 km p/u kan ik ‘m (eenmaal op snelheid) elektrisch laten rijden.
Maar nu is de Yaris ook geen grote (zware) bak dus benzineverbruik is sowieso zuiniger dan bij een grotere zoals een Corolla, chr of rav4.
Ik kijk altijd op de site van Autoweek voor dit soort specificaties (fabrieksspecificaties vergeleken met hun eigen testresultaten). Extra fijn vind ik dat je ook de reviews van gebruikers kunt lezen. Kun je ook verschillende auto’s met elkaar vergelijken.
Maar nu is de Yaris ook geen grote (zware) bak dus benzineverbruik is sowieso zuiniger dan bij een grotere zoals een Corolla, chr of rav4.
Ik kijk altijd op de site van Autoweek voor dit soort specificaties (fabrieksspecificaties vergeleken met hun eigen testresultaten). Extra fijn vind ik dat je ook de reviews van gebruikers kunt lezen. Kun je ook verschillende auto’s met elkaar vergelijken.
dinsdag 29 augustus 2023 om 18:55
Precies daarom dus PHEV het liefste.Marianneke schreef: ↑28-08-2023 22:31Je kunt bij hybride auto's met een stekker vaak zo'n 50km elektrisch rijden, en daarna gaat hij dan over op benzine. Rij je vaak korte stukjes en kun je overal opladen, dan kost het je dus geen benzine meer.
Hybride met een stekker is niet te vergelijken met bijv de Toyota die Avena rijdt. Hybrides zonder stekker verbruiken altijd benzine bij iedere rit, en daarmee rij je dan 1:20 tot 1:30.
dinsdag 29 augustus 2023 om 18:58
Dank je, dit maakt wel dat ik nu afstap van de lease constructie. Het wordt kopen zodat ik ook weer kan verkopen als het ongunstigste scenario waarheid wordt.tv-icoon schreef: ↑29-08-2023 05:27Ik meende ook enkele dagen geleden te vernemen dat wat betreft de wegenbelasting de elektrische auto's binnenkort geen voordeel meer zullen hebben boven conventionele auto's en dat het feit dat ze veel zwaarder zijn daardoor flink nadelig zal uitpakken voor de eigenaars.
Ja hier staat het: https://www.autoreview.nl/nieuws/autoni ... 's%20geldt.
Auto's liggen ver buiten mijn belangstellingssfeer dus verder geen idee.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
