Reizen
alle pijlers
Railhopping
donderdag 1 mei 2014 om 20:18
In een andere topic had ik het over railhopping, niets te maken met de selfies op de rails.......... maar rails zijn blijkbaar hot.
Railhopping dus. Of riding the rails, the hobo lifestyle, freight car hopping, allemaal hetzelfde. Een typisch Amerikaanse traditie. Voor sommigen vakantie, voor anderen avontuur, voor de authentieke hobo's een leefstijl. Hobo's waren vroeger in Amerika eerlijke arbeiders die van stad tot stad reisden op zoek naar werk. Het waren geen zwervers. Reizen deden ze stiekem in goederentreinen, verborgen in een lege wagons waarvan de deuren open waren gebleven. De "hobo" is in Noord Amerika een legende geworden. Vanaf de 70er jaren zouden zwervers, punks, criminele bendes de hobo life gaan leven en tegenwoordig, maar deze keer voor de fun: zakenlui, advocaten, tandartsen, fotografen, toeristen, mannen en vrouwen, noem het maar.......... De spoorwegpolitie heeft in Noord Amerika zijn handen vol aan al die mafkezen.
BTW, railhopping is illegaal en gevaarlijk als je niet goed voorbereid bent en de basisregels niet kent. Maar ja, wat illegaal en gevaarlijk is, is juist zo aantrekkelijk en ik mocht meedoen voor een paar dagen .....
Als je het avontuur ooit wilt beleven zonder al te veel gevaar en gedoe (en jij bent toevallig in Ecuador ), dan kan dat: ga op het dak van de trein zitten vanaf Quito of in de omgeving van Guayaquil. Niet dat het veel veiliger is dan in de VS of Canada (want je rijdt vaak langs diepe kloven en op kale houten bruggen en de trein ontspoort regelmatig), maar het is tenminste legaal. Voor een paar dollars zit je pontificaal op het dak achter de locomotief, uitlaatgassen te happen. Heerlijk.
Als introductie op railhopping, de Ecuadoriaanse trein dus, die ik heb mogen gebruiken, en dat was fun want er gebeurt van alles onderweg ........ Hier :
https://www.youtube.com/watch?v=1oIXg11xrIA
https://www.youtube.com/watch?v=1M8bB6kmVic
Railhopping dus. Of riding the rails, the hobo lifestyle, freight car hopping, allemaal hetzelfde. Een typisch Amerikaanse traditie. Voor sommigen vakantie, voor anderen avontuur, voor de authentieke hobo's een leefstijl. Hobo's waren vroeger in Amerika eerlijke arbeiders die van stad tot stad reisden op zoek naar werk. Het waren geen zwervers. Reizen deden ze stiekem in goederentreinen, verborgen in een lege wagons waarvan de deuren open waren gebleven. De "hobo" is in Noord Amerika een legende geworden. Vanaf de 70er jaren zouden zwervers, punks, criminele bendes de hobo life gaan leven en tegenwoordig, maar deze keer voor de fun: zakenlui, advocaten, tandartsen, fotografen, toeristen, mannen en vrouwen, noem het maar.......... De spoorwegpolitie heeft in Noord Amerika zijn handen vol aan al die mafkezen.
BTW, railhopping is illegaal en gevaarlijk als je niet goed voorbereid bent en de basisregels niet kent. Maar ja, wat illegaal en gevaarlijk is, is juist zo aantrekkelijk en ik mocht meedoen voor een paar dagen .....
Als je het avontuur ooit wilt beleven zonder al te veel gevaar en gedoe (en jij bent toevallig in Ecuador ), dan kan dat: ga op het dak van de trein zitten vanaf Quito of in de omgeving van Guayaquil. Niet dat het veel veiliger is dan in de VS of Canada (want je rijdt vaak langs diepe kloven en op kale houten bruggen en de trein ontspoort regelmatig), maar het is tenminste legaal. Voor een paar dollars zit je pontificaal op het dak achter de locomotief, uitlaatgassen te happen. Heerlijk.
Als introductie op railhopping, de Ecuadoriaanse trein dus, die ik heb mogen gebruiken, en dat was fun want er gebeurt van alles onderweg ........ Hier :
https://www.youtube.com/watch?v=1oIXg11xrIA
https://www.youtube.com/watch?v=1M8bB6kmVic
Vergis je niet tussen mijn persoonlijkheid en mijn houding ... Mijn persoonlijkheid is wie ik ben, en mijn houding hangt af van wie jij bent.
donderdag 1 mei 2014 om 22:01
Hmmm illegaal jezelf en anderen in gevaar brengen voor fun? Sorry Churro had me er iets anders bij voorgesteld. Die reis door Ecuador ziet er mooi uit, maar om nou voor de kick op het dak te gaan zitten? Sorry, ik vind het onnozel thrill seeken. Maar er zijn ook mensen die gaan bungy jumpen, dat gen mis ik ook.
donderdag 1 mei 2014 om 23:14
@ lemoos: ja, een bus is nog gevaarlijker inderdaad. Kna mij goed voorstellen dat het eng was .....
@ Anna: hoe dacht jij dat het ging, ben er wel benieuwd naar....... Precies wat jij zegt: het hangt er van af hoe jij zelf in elkaar steekt. Overigens, bij railhopping breng je niet anderen in gevaar, je brengt jezelf eventueel in gevaar als je het niet volgens de "regels" doet. De kick bestaat niet alleen uit het idee dat je iets illegaals en gevaarlijk doet. Het is spannend, maar je hebt ook veel rustige momenten om prachtige landschappen te ontdekken, die vanuit de weg niet zichtbaar zijn. Je hebt wel een enorm gevoel van vrijheid.
@ Anna: hoe dacht jij dat het ging, ben er wel benieuwd naar....... Precies wat jij zegt: het hangt er van af hoe jij zelf in elkaar steekt. Overigens, bij railhopping breng je niet anderen in gevaar, je brengt jezelf eventueel in gevaar als je het niet volgens de "regels" doet. De kick bestaat niet alleen uit het idee dat je iets illegaals en gevaarlijk doet. Het is spannend, maar je hebt ook veel rustige momenten om prachtige landschappen te ontdekken, die vanuit de weg niet zichtbaar zijn. Je hebt wel een enorm gevoel van vrijheid.
Vergis je niet tussen mijn persoonlijkheid en mijn houding ... Mijn persoonlijkheid is wie ik ben, en mijn houding hangt af van wie jij bent.
vrijdag 2 mei 2014 om 08:50
@Churro, ik had me zoiets voorgesteld als wat mensen met containerschepen doen, dat ze een beetje meehelpen en dan zonder betaling, of voor heel geringe betaling mee mogen reizen. Maar echt uitgewerkt had ik het niet helemaal...
Mij lijkt dat je anderen in gevaar kunt brengen doordat je het materieel op een manier gebruikt waarvoor het niet gemaakt is (je weet dus eigenlijk ook niet waar je aanzit etc), er wordt politie ingezet die misschien ook risico's lopen, mogelijk moet een trein stoppen op een ongelegen moment/plek -of een tegemoet komende trein. En daarnaast als het mis gaat zit een machinist ermee (en evt ander personeel/passagiers) en de mensen die het op moeten ruimen. Ik heb me er niet in verdiept, maar zo op het eerste gezicht komt het mij niet over als heel sociaal doordacht, zeker als je het geheel voor het eigen genot doet.
Mij lijkt dat je anderen in gevaar kunt brengen doordat je het materieel op een manier gebruikt waarvoor het niet gemaakt is (je weet dus eigenlijk ook niet waar je aanzit etc), er wordt politie ingezet die misschien ook risico's lopen, mogelijk moet een trein stoppen op een ongelegen moment/plek -of een tegemoet komende trein. En daarnaast als het mis gaat zit een machinist ermee (en evt ander personeel/passagiers) en de mensen die het op moeten ruimen. Ik heb me er niet in verdiept, maar zo op het eerste gezicht komt het mij niet over als heel sociaal doordacht, zeker als je het geheel voor het eigen genot doet.
vrijdag 2 mei 2014 om 10:26
Anna, in Ecuador (bijvoorbeeld) is het inderdaad zoals jij het omschrijft. Je mag zelfs (als je daar om vraagt) mee reizen in de cabine van de lokomotief, waarbij de machinist jou wat taken aanwijst , bijvoorbeeld in de bochten de trein in de gaten te houden, want het wil eens wel ontsporen ........ . De machinist heeft daar iets aan, want hij moet zich blijven concentreren op het spoor en kan niet continu naar achteren kijken om te checken of alles OK is. Jouw taak is dan de machinist te waarschuwen als één van de conducteurs verderop iets abnormaals merkt en gebaren maakt om te stoppen.
In de VS / Canada is het een ander verhaal. Als je railhopt ga je verantwoord te werk, hoor, het betekent dat je alleen aan de handgrepen zit en niet aan functionele delen zoals: remwielen, remslangen, koppelingen, bedieningsorganen van wagons en derg. Daar blijft iedereen van af, zelfs de laatste zwerver weet dat. Je brengt dus niemand in gevaar. Daarnaast is het belangrijk dat jij zelf de do's en dont's goed kent zodat je je jezelf niet in gevaar brengt (waar anderen dan inderdaad last van zouden kunnen hebben). Als je dat weet en respecteert, komt het goed. Ik zal wat voorbeelden posten van leuke ritjes en gevaarlijke situaties, dan begrijpen jullie beter wat ik bedoel. Nu even geen tijd meer ........
In de VS / Canada is het een ander verhaal. Als je railhopt ga je verantwoord te werk, hoor, het betekent dat je alleen aan de handgrepen zit en niet aan functionele delen zoals: remwielen, remslangen, koppelingen, bedieningsorganen van wagons en derg. Daar blijft iedereen van af, zelfs de laatste zwerver weet dat. Je brengt dus niemand in gevaar. Daarnaast is het belangrijk dat jij zelf de do's en dont's goed kent zodat je je jezelf niet in gevaar brengt (waar anderen dan inderdaad last van zouden kunnen hebben). Als je dat weet en respecteert, komt het goed. Ik zal wat voorbeelden posten van leuke ritjes en gevaarlijke situaties, dan begrijpen jullie beter wat ik bedoel. Nu even geen tijd meer ........
Vergis je niet tussen mijn persoonlijkheid en mijn houding ... Mijn persoonlijkheid is wie ik ben, en mijn houding hangt af van wie jij bent.
vrijdag 2 mei 2014 om 21:33
Hier is een movie met - onder andere - een paar railhoppende dames.
Bij 08:41 minuten doet de blonde dame iets wat je nooit moet doen als je aan het railhoppen bent: rugtassen naar boven gooien terwijl ze op de rails staat, tussen twee wagons in. De treinen in de VS / Canada zijn erg lang (regelmatig meer dan 100 wagons en een paar kilometers lang). Terwijl de trein langzaam optrekt, rijden de laatste wagons nog niet en als ze aan de beurt zijn maken ze een brutale sprong naar voren van een meter of twee / drie. En het gaat razendsnel, je hebt geen tijd om te reageren. Zoals onze dame nu staat, valt ze in een dergelijke situatie precies onder de wielen. Levensgevaarlijk .........
https://www.youtube.com/watch?v=-BWxPe9c5nM
Bij 08:41 minuten doet de blonde dame iets wat je nooit moet doen als je aan het railhoppen bent: rugtassen naar boven gooien terwijl ze op de rails staat, tussen twee wagons in. De treinen in de VS / Canada zijn erg lang (regelmatig meer dan 100 wagons en een paar kilometers lang). Terwijl de trein langzaam optrekt, rijden de laatste wagons nog niet en als ze aan de beurt zijn maken ze een brutale sprong naar voren van een meter of twee / drie. En het gaat razendsnel, je hebt geen tijd om te reageren. Zoals onze dame nu staat, valt ze in een dergelijke situatie precies onder de wielen. Levensgevaarlijk .........
https://www.youtube.com/watch?v=-BWxPe9c5nM
Vergis je niet tussen mijn persoonlijkheid en mijn houding ... Mijn persoonlijkheid is wie ik ben, en mijn houding hangt af van wie jij bent.