Reizen
alle pijlers
Stakingen openbaar vervoer
zondag 8 juni 2025 om 21:34
Stakingsrecht is een fundamenteel recht.
En dat is een prachtig gegeven.
Echter ik ben mijn hele leven al afhankelijk van openbaar vervoer.
Dat betekent dat ik niet een enkele keer, maar regelmatig gedupeerd ben geworden door de stakingen de afgelopen jaren.
Ter voorbeeld, een sollicitatiegesprek wat verzet moest worden.
Overnachten elders vanwege een staking en bijkomende kosten.
Maar denk ook aan andere gedupeerden.
Bijvoorbeeld mensen die een ziekenhuis afspraak hebben moeten verzetten omdat ze niet daar konden komen.
Of reizigers (vanuit het buitenland) die totaal niet voorbereid zijn hierop en wellicht hun vlucht missen.
Openbaar vervoer stakingen worden weliswaar steeds eerder bekend gemaakt, maar meestal hooguit enkele dagen van tevoren.
In Nederland zijn ze een vooraankondiging zelfs niet eens verplicht..
Als gedeputeerde heb je geen recht op een schadevergoeding voor gemiste afspraken of inkomstenverlies.
In sommige andere landen zie je dat er een verplichte ‘minimale dienstregeling’ is bij stakingen.
Het voelt voor mij niet fair dat er in Nederland zoveel mensen gedupeerd worden waar geen compensatie voor is.
Omdat het vervoersbedrijf niet aansprakelijk is voor stakingen.
Daarnaast, niet iedere sector durft zo drastisch te staken omdat het teveel gevolgen heeft.
Denk aan de zorgsector..
Ik ben benieuwd naar jullie mening en ervaringen.
En dat is een prachtig gegeven.
Echter ik ben mijn hele leven al afhankelijk van openbaar vervoer.
Dat betekent dat ik niet een enkele keer, maar regelmatig gedupeerd ben geworden door de stakingen de afgelopen jaren.
Ter voorbeeld, een sollicitatiegesprek wat verzet moest worden.
Overnachten elders vanwege een staking en bijkomende kosten.
Maar denk ook aan andere gedupeerden.
Bijvoorbeeld mensen die een ziekenhuis afspraak hebben moeten verzetten omdat ze niet daar konden komen.
Of reizigers (vanuit het buitenland) die totaal niet voorbereid zijn hierop en wellicht hun vlucht missen.
Openbaar vervoer stakingen worden weliswaar steeds eerder bekend gemaakt, maar meestal hooguit enkele dagen van tevoren.
In Nederland zijn ze een vooraankondiging zelfs niet eens verplicht..
Als gedeputeerde heb je geen recht op een schadevergoeding voor gemiste afspraken of inkomstenverlies.
In sommige andere landen zie je dat er een verplichte ‘minimale dienstregeling’ is bij stakingen.
Het voelt voor mij niet fair dat er in Nederland zoveel mensen gedupeerd worden waar geen compensatie voor is.
Omdat het vervoersbedrijf niet aansprakelijk is voor stakingen.
Daarnaast, niet iedere sector durft zo drastisch te staken omdat het teveel gevolgen heeft.
Denk aan de zorgsector..
Ik ben benieuwd naar jullie mening en ervaringen.
maandag 9 juni 2025 om 13:12
Hier na meer dan een jaar van actie voeren eindelijk een akkoord. En ik ben ook heel blij met de 25% die we er de komende jaren bij gaan krijgen. Nu is het te hopen dat de interesse voor het vak weer aan trekt, want dat is het grootste probleem. Er is geen personeel te krijgen en we lopen echt met minimale bezetting. Nu met 1 langdurig zieke is het meteen een groot probleem, zeker komende zomer.
Dus ik snap de NS wel. Het is heel vervelend voor mensen die er afhankelijk van zijn, maar als er niks gebeurt is er straks helemaal geen personeel meer. En dan is het probleem een stuk groter.
maandag 9 juni 2025 om 13:16
Irregular_Choice schreef: ↑09-06-2025 13:12Hier na meer dan een jaar van actie voeren eindelijk een akkoord. En ik ben ook heel blij met de 25% die we er de komende jaren bij gaan krijgen. Nu is het te hopen dat de interesse voor het vak weer aan trekt, want dat is het grootste probleem. Er is geen personeel te krijgen en we lopen echt met minimale bezetting. Nu met 1 langdurig zieke is het meteen een groot probleem, zeker komende zomer.
Dus ik snap de NS wel. Het is heel vervelend voor mensen die er afhankelijk van zijn, maar als er niks gebeurt is er straks helemaal geen personeel meer. En dan is het probleem een stuk groter.
Nou mooi toch.
Welke sector?, ik ben een beetje aan het rondkijken.
There's nothing fair in this world,there's nothing sure in this world,there is nothing pure,so you better look for something left in this world.
maandag 9 juni 2025 om 13:27
maandag 9 juni 2025 om 13:49
Heel leuk.
There's nothing fair in this world,there's nothing sure in this world,there is nothing pure,so you better look for something left in this world.
maandag 9 juni 2025 om 13:58
Jij vind, daar ga je al.xiongmao schreef: ↑09-06-2025 11:16Ja, maar dat kan je ook overdreven vinden toch?
Als je schoonmaker bent hoort toiletten schoonmaken er gewoon bij. Zou een toeslag raar vinden.
Vervroegd met pensioen voor meer functies veroorzaakt problemen en ik vind dit geen zwaar werk. Daar is volgens mij ook veel gedoe over omdat "zwaar werk" geen feit is maar een mening daarom is een wet daarop baseren eigenlijk niet mogelijk.
Gelukkig zegt wetenschappelijk onderzoek daar iets anders over want dit werk verkort je levensduur met een paar jaar. Iets met dubbele en zeer onregelmatige werktijden en geen regelmaat.
Overigens gaan ook je gewrichten aan gort vanwege de continu bewegende ondergrond. De grond is hier ruk en het onderhoud aan het spoor nog rukker. Er zijn legio mensen die dit werk doen en al rond hun 60e nieuwe knieën nodig hebben.
En dan hebben we het nog niet over de psychische en emotionele aspecten die er bij komen kijken. Denk aan het afdekken van springers en ongelukken.
**niet verder lezen als je niet tegen visualisatie kan**
2 vingers op het perron, een hoofd hier en een romp achter de trein. Als ze nog heel zijn heb je mazzel. Springers terugpraten van het spoor af. Ee achter aan rennen en voorkomen dat jonge pubers zelfmoord plegen.
Dan heb je nog je messentrekkers en eventueel geweld, de verwarde en dakloze mensen, regelmatig eerste hulp verlenen, reanimaties en weet ik het wat.
De zwaarte van het beroep verschilt ook van standplaats tot standplaats. Bij de 1 heb je nachtdiensten en de ander niet.
Enfin, als jij denkt dat het simpel tsjoektsjoek is of op een fluitje blazen, bless you.
Overigens niet quoten want ik ga dit weg halen
maandag 9 juni 2025 om 15:08
Ik vind het een heel hoog loon, vast niet te hoog maar wel hoog. Afgezien van de wisselende diensten staan ook thuishulpmedewerkers de hele dag op hun benen, 2 of 3 cliënten op een dag betekent ook evenzoveel douches, toiletten en of keukens schoonmaken. Stoffen, stofzuigen, dweilen, en heb je ook te maken met cliënten die in de war zijn en waar van alles kan gebeuren. En dit alles tegen een minimumloon.
Werk je in een winkel ook dan verdien je het minimum. In een winkel sta je de hele dag op je benen, sjouwen met goederen, boze klanten, ongeduldige klanten, agressieve klanten.
Dit zijn voorbeelden van baantjes waar je het minimumloon verdient. Zie het grote verschil in loon tussen de NS en deze 2 voorbeelden als compensatie of ORT.
En de opmerking van iemand anders, met de laatste trein vanuit Zwolle naar Groningen omdat je auto daar staat, dat valt toch onder reistijd? Hoeveel mensen staan dagelijks ruim een uur of 2 uur in de file? Of missen de trein omdat er vertraging is
en zijn ook langer onderweg om thuis te komen.
maandag 9 juni 2025 om 15:12
Ik baal er behoorlijk van. Voor afgelopen vrijdag heb ik wat kunnen regelen maar voor komende donderdag lukt dat niet. Hierdoor mis ik een evenement waar ik graag bij had willen zijn. En vervolgens komt morgen er ook nog bij. Daar had ik niet op gerekend, ik ging er vanuit dat ik morgen gewoon naar mn werk kon en had ook een en ander op kantoor gepland.
Met de bus helaas geen optie, 3-4 keer overstappen, zeker 2 uur onderweg als ik al m'n aansluitingen haal, maar ik kan er eigenlijk wel van uitgaan dat dat niet lukt. Sinds deze maatschappij hier in de regio rijdt is het een puinhoop, ritten die uitvallen, bussen kapot, een te ambitieuze maar niet haalbare dienstregeling, het is een zootje. De kans dat ik onderweg ergens strand is vrij groot. Ik kan gelukkig thuiswerken, dat dan weer wel.
Ik begrijp ook wel waarom er gestaakt wordt hoor, dat wel.
Met de bus helaas geen optie, 3-4 keer overstappen, zeker 2 uur onderweg als ik al m'n aansluitingen haal, maar ik kan er eigenlijk wel van uitgaan dat dat niet lukt. Sinds deze maatschappij hier in de regio rijdt is het een puinhoop, ritten die uitvallen, bussen kapot, een te ambitieuze maar niet haalbare dienstregeling, het is een zootje. De kans dat ik onderweg ergens strand is vrij groot. Ik kan gelukkig thuiswerken, dat dan weer wel.
Ik begrijp ook wel waarom er gestaakt wordt hoor, dat wel.
maandag 9 juni 2025 om 17:24
Precies. Daarom zou iedereen die in loondienst is en onder een cao valt, ook lid moeten zijn van een vakbond. Alleen als je samen optrekt, kun je echt wat voor elkaar krijgen qua arbeidsvoorwaarden. In de Rotterdamse haven is vrijwel iedereen lid en de Haven cao is daardoor ook een van de beste cao’s in Nederland.
Geen lid zijn van een vakbond, kost je uiteindelijk geld.
maandag 9 juni 2025 om 18:59
Regio Noordwest stond vorige week nog op de planning, toen ben ik dus bezig geweest om te kijken of ik iets kon ton regelen. Of dat nog steeds doorgaat is afwachten natuurlijk maar ik hou er wel rekening mee. Ik kwam het nog wel tegen in 1 van de nieuwsberichten over dinsdag.
Ik las trouwens dat de onderwijs staking van morgen op de Dam weer is afgelast vanwege deze staking, die verschillende FNV afdelingen communiceren lekker met elkaar.
maandag 9 juni 2025 om 19:22
Morgen, donderdag, maandag en dinsdag een landelijke. Dat is het plan.AnnaNiem schreef: ↑09-06-2025 18:59Regio Noordwest stond vorige week nog op de planning, toen ben ik dus bezig geweest om te kijken of ik iets kon ton regelen. Of dat nog steeds doorgaat is afwachten natuurlijk maar ik hou er wel rekening mee. Ik kwam het nog wel tegen in 1 van de nieuwsberichten over dinsdag.
Ik las trouwens dat de onderwijs staking van morgen op de Dam weer is afgelast vanwege deze staking, die verschillende FNV afdelingen communiceren lekker met elkaar.
Alles voorwaardelijk ivm eventuele nieuwe onderhandelingen.
Persoonlijk denk ik dat het wel door gaat allemaal. Volgens mij gunnen ze het daglicht in elkaars ogen niet. Ik heb mijn plannen in ieder geval aangepast
maandag 9 juni 2025 om 19:59
Baantjes?!Jules schreef: ↑09-06-2025 15:08Ik vind het een heel hoog loon, vast niet te hoog maar wel hoog. Afgezien van de wisselende diensten staan ook thuishulpmedewerkers de hele dag op hun benen, 2 of 3 cliënten op een dag betekent ook evenzoveel douches, toiletten en of keukens schoonmaken. Stoffen, stofzuigen, dweilen, en heb je ook te maken met cliënten die in de war zijn en waar van alles kan gebeuren. En dit alles tegen een minimumloon.
Werk je in een winkel ook dan verdien je het minimum. In een winkel sta je de hele dag op je benen, sjouwen met goederen, boze klanten, ongeduldige klanten, agressieve klanten.
Dit zijn voorbeelden van baantjes waar je het minimumloon verdient. Zie het grote verschil in loon tussen de NS en deze 2 voorbeelden als compensatie of ORT.
En de opmerking van iemand anders, met de laatste trein vanuit Zwolle naar Groningen omdat je auto daar staat, dat valt toch onder reistijd? Hoeveel mensen staan dagelijks ruim een uur of 2 uur in de file? Of missen de trein omdat er vertraging is
maandag 9 juni 2025 om 20:14
Ik krijg ook zoiets per uur maar ik vind het gewoon een baan hoor. Ik vrees dat een heleboel mensen die het drie- of vierdubbele verdienen met de kruiwagen naar buiten zouden kunnen worden gereden als ze een halve dag hebben gedaan wat ik doe.
'Denk nou niet: "Ik ben te min, mijn leven heeft geen zin."
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
maandag 9 juni 2025 om 20:19
maandag 9 juni 2025 om 20:32
Geloof ik graag, stomerij toch?Lady*Voldemort schreef: ↑09-06-2025 20:14Ik krijg ook zoiets per uur maar ik vind het gewoon een baan hoor. Ik vrees dat een heleboel mensen die het drie- of vierdubbele verdienen met de kruiwagen naar buiten zouden kunnen worden gereden als ze een halve dag hebben gedaan wat ik doe.
Ik heb 3 jaar combi thuiszorg + winkel gedaan, beiden contract voor 16 uur (wegens bezuinigingen bij de gemeente, kantoorwerk, moest ik daar weg in 2015).
Werken in de thuiszorg en in een winkel wordt erg onderschat. Het is fysiek zwaar en veel lastige klanten ook onvoorspelbaar.
Nu gelukkig weer werk dat fysiek niet zwaar is.
Daarom sta ik ook te kijken van het salaris oa bij de NS en dat het zo zwaar is volgens sommigen. Afgezien van de onregelmatige diensten zijn er meer mensen die het zwaar hebben en stukken minder verdienen. Het verschil in lonen is best groot en is dan een soort ORT toch?
maandag 9 juni 2025 om 20:35
Weet ik wel zeker. Die sector is zwaar, bijna niemand wil het doen en het wordt slecht betaald. Wij hebben ook jaren in die CAO gezeten. Man, wat een treurnis.Lady*Voldemort schreef: ↑09-06-2025 20:14Ik krijg ook zoiets per uur maar ik vind het gewoon een baan hoor. Ik vrees dat een heleboel mensen die het drie- of vierdubbele verdienen met de kruiwagen naar buiten zouden kunnen worden gereden als ze een halve dag hebben gedaan wat ik doe.
maandag 9 juni 2025 om 20:36
Ik denk dat je zo'n baantje (haha) bij de NS niet moet onderschatten. Je hebt te maken met grote veiligheidsrisico's en elke keer weer een zelfmoordenaar tussen de bielzen vandaan schrapen gaat je ook niet in de kouwe kleren zitten. Plus dat eeuwige gezeik van reizigers, nou ik geef het je te doen hoor. Dan zit ik een stuk rustiger in mijn wasserij.Jules schreef: ↑09-06-2025 20:32Geloof ik graag, stomerij toch?
Ik heb 3 jaar combi thuiszorg + winkel gedaan, beiden contract voor 16 uur (wegens bezuinigingen bij de gemeente, kantoorwerk, moest ik daar weg in 2015).
Werken in de thuiszorg en in een winkel wordt erg onderschat. Het is fysiek zwaar en veel lastige klanten ook onvoorspelbaar.
Nu gelukkig weer een baan dat fysiek niet zwaar is.
Daarom sta ik ook te kijken van het salaris oa bij de NS en dat het zo zwaar is volgens sommigen. Afgezien van de onregelmatige diensten zijn er meer mensen die het zwaar hebben en stukken minder verdienen. Het verschil in lonen is best groot en is dan een soort ORT toch?
'Denk nou niet: "Ik ben te min, mijn leven heeft geen zin."
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
maandag 9 juni 2025 om 20:40
Nou ja, het wordt langzaam iets beter intussen. De FNV zit er lekker bovenop in ieder gevalbroodtrommel schreef: ↑09-06-2025 20:35Weet ik wel zeker. Die sector is zwaar, bijna niemand wil het doen en het wordt slecht betaald. Wij hebben ook jaren in die CAO gezeten. Man, wat een treurnis.
En ik heb heel veel mazzel met de vestiging waar ik zit he. Heel veel afwisseling qua werkzaamheden, heel veel ruimte voor eigen initiatief, veel vrijheid om eigen werkzaamheden in te delen en dan ook nog eens flink wat verantwoordelijkheid voor het proces. Als ik in zo'n wasfabriek zou werken waar iedereen vijftig jaar lang achter dezelfde theedoekenmangel staat was ik al lang weg geweest.
'Denk nou niet: "Ik ben te min, mijn leven heeft geen zin."
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
Want de kerst-klok luidt ook voor zo'n ei als jij.'
(Herman Finkers)
maandag 9 juni 2025 om 20:47
Lady*Voldemort schreef: ↑09-06-2025 20:40Nou ja, het wordt langzaam iets beter intussen. De FNV zit er lekker bovenop in ieder geval
En ik heb heel veel mazzel met de vestiging waar ik zit he. Heel veel afwisseling qua werkzaamheden, heel veel ruimte voor eigen initiatief, veel vrijheid om eigen werkzaamheden in te delen en dan ook nog eens flink wat verantwoordelijkheid voor het proces. Als ik in zo'n wasfabriek zou werken waar iedereen vijftig jaar lang achter dezelfde theedoekenmangel staat was ik al lang weg geweest.
En dan is jouw werk op die manier natuurlijk helemaal prima toch? Ik bedoel, omdat je die vrijheden hebt en verantwoordelijkheid, heb je het op zich naar je zin met je werk. Ook al is de beloning wellicht te laag. Werkplezier is ook belangrijk, want ja je moet in principe toch tot je 67e werken.
Ik heb dan liever een baan waar ik voldoening uit haal, wat ik gevoelsmatig nu nog makkelijk 20 jaar vol kan houden (okee wel wat minder uren over een jaar of 10/15) en waar ik mezelf nuttig mee voel, dan een (veel) hoger salaris en minder werkplezier, meer stress met het risico op uitval doordat ik het psychisch bijvoorbeeld net niet aan kan.
Soms moet je de beloning niet als 1e prioriteit hebben, maar juist je werkplezier en beleving en bijkomende waardering.
Sur mes cahiers d’écolier
Sur mon pupitre et les arbres
Sur le sable sur la neige
J’écris ton nom
Liberté
Paul Eluard
Sur mon pupitre et les arbres
Sur le sable sur la neige
J’écris ton nom
Liberté
Paul Eluard
maandag 9 juni 2025 om 20:52
Lady*Voldemort schreef: ↑09-06-2025 20:36Ik denk dat je zo'n baantje (haha) bij de NS niet moet onderschatten. Je hebt te maken met grote veiligheidsrisico's en elke keer weer een zelfmoordenaar tussen de bielzen vandaan schrapen gaat je ook niet in de kouwe kleren zitten. Plus dat eeuwige gezeik van reizigers, nou ik geef het je te doen hoor. Dan zit ik een stuk rustiger in mijn wasserij.
Verkeerd geinformeerd/begrepen vanuit mijn kant, ik dacht dat de machinist uit moest stappen (iemand heeft mij dat ooit eens verteld) maar dat doet de conducteur, ook eventuele EHBO, en die dekt het lichaam af. De machinist doet dit alleen op een goederentrein. Dus nogmaals mijn excuses.
Ik geloof alleen wel dat het opruimen van het lichaam door de incidentenbestrijding wordt gedaan, degenen van het mortuarium nemen het lichaam mee. Maar nu durf ik dit niet meer heel stellig te beweren.
mrsm wijzigde dit bericht op 10-06-2025 01:14
Reden: Foutieve informatie
Reden: Foutieve informatie
39.60% gewijzigd
Sur mes cahiers d’écolier
Sur mon pupitre et les arbres
Sur le sable sur la neige
J’écris ton nom
Liberté
Paul Eluard
Sur mon pupitre et les arbres
Sur le sable sur la neige
J’écris ton nom
Liberté
Paul Eluard
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
