Reizen
alle pijlers
Treinreis Zwitserland met hulpmiddelen
donderdag 5 januari 2023 om 08:56
M’n vriend en ik willen deze zomer naar Zwitserland met de trein, alleen hebben we 1 obstakel en dat is mijn rollator of mijn rolstoel. Het liefst neem ik m’n rollator mee zodat ik wat zelfstandiger ben ipv afhankelijk van een duwer. Nu mijn vraag, is er iemand die internationaal met de trein weggeweest met een rollator of rolstoel? Voor rolstoel moeten we een aparte plaats reserveren, voor rollator niet, maar waar laat je dat ding dan? Ik hoor graag ervaringen
donderdag 5 januari 2023 om 09:10
Ik heb met een buggy in internationale treinen gereisd. Die kun je kwijt in de bagagerekken. Als je een rollator in kunt klappen moet het daarmee ook wel lukken.
Anders is het afhankelijk van de trein. In de nachttrein in een slaapcoupé kan het wel, maar in een zitgedeelte wordt lastig. In een ICE hebben ze vaak wel een loze ruimte voor ‘passtukken’ bagage, dus dat moet ook wel goed komen. Uiteindelijk zal iedere trein wel ergens een hoekje hebben waar je hem kwijt kunt.
Kun je de trein wel in en uit stappen? Ik vind de opstapjes aardig steil en groot. En ben je met jouw aandoening niet te moe als er een hoop vertraging is of je een aansluiting mist? Vooral Duitsland staat bekend om enorme vertragingen en gemiste aansluitingen. Anders zou ik daar het zekere voor het onzekere nemen en tickets met iets meer speling boeken.
De nationale treinen in het buitenland zijn meestal vergelijkbaar met onze sprinters en/of intercity’s, dus ik weet niet of je daar makkelijk met een rollator in kunt, maar als dat in NL lukt, lukt dat denk ik ook wel in het buitenland.
Met specifiek Zwitserse treinen heb ik geen recente ervaring.
Anders is het afhankelijk van de trein. In de nachttrein in een slaapcoupé kan het wel, maar in een zitgedeelte wordt lastig. In een ICE hebben ze vaak wel een loze ruimte voor ‘passtukken’ bagage, dus dat moet ook wel goed komen. Uiteindelijk zal iedere trein wel ergens een hoekje hebben waar je hem kwijt kunt.
Kun je de trein wel in en uit stappen? Ik vind de opstapjes aardig steil en groot. En ben je met jouw aandoening niet te moe als er een hoop vertraging is of je een aansluiting mist? Vooral Duitsland staat bekend om enorme vertragingen en gemiste aansluitingen. Anders zou ik daar het zekere voor het onzekere nemen en tickets met iets meer speling boeken.
De nationale treinen in het buitenland zijn meestal vergelijkbaar met onze sprinters en/of intercity’s, dus ik weet niet of je daar makkelijk met een rollator in kunt, maar als dat in NL lukt, lukt dat denk ik ook wel in het buitenland.
Met specifiek Zwitserse treinen heb ik geen recente ervaring.
Statistics are used much like a drunk uses a lamppost: for support, not illumination.
donderdag 5 januari 2023 om 09:17
Is het een idee om de slaaptrein naar Zwitserland te nemen? Zorgen dat je meteen boekt zodra het mogelijk is (doorgaans precies 3 maanden vantevoren). Een rollator + bagage past wel in een tweepersoons slaapcoupe. In Zwitserland zelf zou het in de regionale treinen met ‘lage’ instap sowieso geen probleem moeten zijn. Op de SBB site staat het ook allemaal goed aangegeven.
donderdag 5 januari 2023 om 09:51
Niet helemaal je vraag maar misschien wel een idee om over na te denken; je geeft aan niet afhankelijk te willen zijn van een duwer. Zouden elektrisch aangedreven wielen (bedoel dus specifiek niet een elektrische rolstoel) een optie voor je zijn? Voor mij zijn die goud waard. Ik kan nu overal zelfstandig naartoe zonder geduwd te hoeven worden. Als je meer wilt weten, laat maar weten.
Veel voorpret gewenst voor je vakantie!
Veel voorpret gewenst voor je vakantie!
donderdag 5 januari 2023 om 10:13
Ik ken ze, maar de echte elektrische wielen maken m’n rolstoel meteen heel zwaar om te tillen. Daarbij volgens de regels van WMO mag je maar 1 elektrisch vervoermiddel hebben. Ik heb al een scootmobiel. En zelf kopen is te prijzigapiejapie schreef: ↑05-01-2023 09:51Niet helemaal je vraag maar misschien wel een idee om over na te denken; je geeft aan niet afhankelijk te willen zijn van een duwer. Zouden elektrisch aangedreven wielen (bedoel dus specifiek niet een elektrische rolstoel) een optie voor je zijn? Voor mij zijn die goud waard. Ik kan nu overal zelfstandig naartoe zonder geduwd te hoeven worden. Als je meer wilt weten, laat maar weten.
Veel voorpret gewenst voor je vakantie!
donderdag 5 januari 2023 om 10:16
donderdag 5 januari 2023 om 10:27
Deze week met de ic/ice op pad geweest en in de bagagerekken aan het begin of einde van de wagon (bij ice ook nog wel eens middenin) past zelfs een kinderwagen, dus een rollator moet daar zeker passen.
Je zou kunnen overwegen om 1ste klas te reizen naar Zwitserland, dat geeft net even wat meer ruimte. Je kunt al met een trein vanuit Utrecht rechtstreeks naar Basel en daarmee maak je meteen al een mooie start. Daarnaast helpen ze je net even wat meer aan de balie op het station (wel je tickets uitgeprint meenemen) als je vertraging hebt.
Sommige overstapstations in Duitsland zijn niet echt fijn als je een beperking hebt om over te stappen. De lift/roltrappen willen wel eens ontbreken of het niet doen.
Ik wens je veel voorpret, Zwitserland is mooi om doorheen te reizen!
Je zou kunnen overwegen om 1ste klas te reizen naar Zwitserland, dat geeft net even wat meer ruimte. Je kunt al met een trein vanuit Utrecht rechtstreeks naar Basel en daarmee maak je meteen al een mooie start. Daarnaast helpen ze je net even wat meer aan de balie op het station (wel je tickets uitgeprint meenemen) als je vertraging hebt.
Sommige overstapstations in Duitsland zijn niet echt fijn als je een beperking hebt om over te stappen. De lift/roltrappen willen wel eens ontbreken of het niet doen.
Ik wens je veel voorpret, Zwitserland is mooi om doorheen te reizen!
donderdag 5 januari 2023 om 11:18
Elektrische wielen vallen als onderdeel van je rolstoel en staan buiten je scootmobiel. Laat je alsjeblieft niet aanpraten dat die niet naast elkaar mogen! Maar dat wil de gemeente je graag doen geloven.
Je rolstoel wordt inderdaad wel zwaarder. Echt een nadeel ja. Voor mijzelf weegt het voordeel wel zwaarder dan het nadeel, maar dat is natuurlijk persoonlijk. En ik heb mijn gewone wielen ook erbij, dus kan er ook mee rijden zonder de elektrische wielen. Ik heb zelf de Twion wielen, waren de lichtste (en fijnste, vond ik), 6 kg per stuk. Ik heb zelf geen tillift in mijn auto omdat mijn gemeente dat niet vergoedt omdat mijn auto veeeel te oud is. Maar wel een andere auto voor gekocht omdat ik de rolstoel er bij een hogere auto ook niet in krijg vanwege het gewicht. Dus snap je afweging wel.
donderdag 5 januari 2023 om 11:20
Als we een auto zouden hebben dan zou het geen probleem geweest zijn
En we zijn er beide van bewust dat Zwitserland heel duur is, maar het iets wat we beiden heel graag willen dus kan alleen maar genieten worden dus wel waar voor je geld
donderdag 5 januari 2023 om 11:58
Niet weggeweest met rolstoel of rollator, maar wel veel ervaring met treinen door Duitsland en stukjes Zwitserland. Zoals gezegd heeft de ICE veel bagageruimte en kun je daarin wel een rollator kwijt. Vanwege gemiste aansluitingen zou ik inderdaad de doorgaande ICE naar Basel adviseren als start, dan heb je geen stress van aansluitingen in Duitsland. De lokale treinen in Zwitserland vind ik niet erg verschillen van Nederland, meestal zul je wel een plek vinden voor je rollator, maar soms wellicht wat improviseren hier en daar. Instappen zijn meestal niet zo hoog in mijn ervaring. En service als er iets mis gaat is erg goed.
Volgens mij kun je vanuit Interlaken wel goed rondreizen per trein. Zwitserland is prachtig, veel plezier
Volgens mij kun je vanuit Interlaken wel goed rondreizen per trein. Zwitserland is prachtig, veel plezier
donderdag 5 januari 2023 om 13:39
Och ik zag een bejaard echtpaar met rollator van Männlichen naar Kleine Scheidegg wandelen dus er kan een hoop.
Ik weet niet meer hoe het in de trein was en waar je daar de rollator moet laten. Maar ik zou contact opnemen met ns internationaal.
donderdag 5 januari 2023 om 15:32
Een eerste klas retour naar Fribourg kostte mij vorig jaar net geen €400, waarvan ik na de reis nog eens €150 terug kreeg als compensatie voor de vertragingen.
Al zal ik waarschijnlijk de volgende keer een interrail ticket kopen zodat ik wat flexibeler ben in mijn reisdagen. Reis sowieso niet op een vrijdag of zondag want dat is drama in Duitsland en reis vroeg. Mocht dan een trein vertraging hebben kun je zonder veel extra stress een volgende trein pakken.
De treinen waren gemakkelijk in en uit te stappen en eerste klas heb je veel meer ruimte maar ook meer comfort. Ook is een toilet makkelijker toegankelijk.
De grotere dubbeldekker treinen in Zwitserland hebben wel beneden 1e klas en boven de 2e. Maar er rijden elke 15 minuten een trein dus om op een normale trein te wachten is ook niet zo'n ramp.
Al zal ik waarschijnlijk de volgende keer een interrail ticket kopen zodat ik wat flexibeler ben in mijn reisdagen. Reis sowieso niet op een vrijdag of zondag want dat is drama in Duitsland en reis vroeg. Mocht dan een trein vertraging hebben kun je zonder veel extra stress een volgende trein pakken.
De treinen waren gemakkelijk in en uit te stappen en eerste klas heb je veel meer ruimte maar ook meer comfort. Ook is een toilet makkelijker toegankelijk.
De grotere dubbeldekker treinen in Zwitserland hebben wel beneden 1e klas en boven de 2e. Maar er rijden elke 15 minuten een trein dus om op een normale trein te wachten is ook niet zo'n ramp.
donderdag 5 januari 2023 om 19:45
Onze dochter heeft nog geen rolstoel maar een soort extra grote buggy en enkele medische hulpmiddelen. Wij reizen altijd met ov. Volgens mij staan hierboven al alle goede tips!
- we houden zelf max. 5-6 uur treinen per dag aan en tijdens de reis zelf 2-3 uur per dag mét dagen zonder treinreis, ik zou dit ook zeker aanbevelen! En minimaal 3 overnachtingen per locatie maar je geeft al aan dat jullie dit van plan zijn.
- treinreiswinkel biedt officieel geen extra adviesservice meer, maar mijn ervaring is dat ze dit toch stiekem doen dus mbt overstappen en tijden. Hierboven stond al de tip, neem eerst de rechtsstreekse dagtrein naar Basel en dat zou ik zeker ook doen. Vaak genoeg dat die toch wordt gesplitst, maar dan is er rekening mee gehouden en in geval van handicap verlenen ze evt extra ondersteuning of houden zelfs die overstaptrein tegen. Tip aansluitend daarop:
- zet de DB app op jullie telefoons en boek evt een extra stoel bij, dat kan via de app zonder een persoonsreservering en kost 8 euro. In jullie geval kan ik me voorstellen dat je dan een vierzits boekt met z'n 2en, dat maakt ook dat je makkelijk kan zitten. Wij hebben dat soms gedaan om zeker te weten dat we haar spullen kwijt konden. In ons geval hebben we ook een keer spullen neergezet in de "kleinkinder abteil", een afgesloten geheel in IC treinen.
- in Zwitserse treinen zitten soms wel trappetjes -dubbeldeks-, maar in onze ervaring altijd een coupe zonder en heel vaak valt t mee. Kijk op happyrail of de Zwitserse railwebsite zelf om te kijken welk type trein op jullie gewenste trajecten rijdt. Er komen ook veel oudere toeristen, of althans, kwamen, dus ze zijn wel enigszins ingericht op comfort en barrierevrij.
Veel reisplezier, klinkt als een prachtplan!
- we houden zelf max. 5-6 uur treinen per dag aan en tijdens de reis zelf 2-3 uur per dag mét dagen zonder treinreis, ik zou dit ook zeker aanbevelen! En minimaal 3 overnachtingen per locatie maar je geeft al aan dat jullie dit van plan zijn.
- treinreiswinkel biedt officieel geen extra adviesservice meer, maar mijn ervaring is dat ze dit toch stiekem doen dus mbt overstappen en tijden. Hierboven stond al de tip, neem eerst de rechtsstreekse dagtrein naar Basel en dat zou ik zeker ook doen. Vaak genoeg dat die toch wordt gesplitst, maar dan is er rekening mee gehouden en in geval van handicap verlenen ze evt extra ondersteuning of houden zelfs die overstaptrein tegen. Tip aansluitend daarop:
- zet de DB app op jullie telefoons en boek evt een extra stoel bij, dat kan via de app zonder een persoonsreservering en kost 8 euro. In jullie geval kan ik me voorstellen dat je dan een vierzits boekt met z'n 2en, dat maakt ook dat je makkelijk kan zitten. Wij hebben dat soms gedaan om zeker te weten dat we haar spullen kwijt konden. In ons geval hebben we ook een keer spullen neergezet in de "kleinkinder abteil", een afgesloten geheel in IC treinen.
- in Zwitserse treinen zitten soms wel trappetjes -dubbeldeks-, maar in onze ervaring altijd een coupe zonder en heel vaak valt t mee. Kijk op happyrail of de Zwitserse railwebsite zelf om te kijken welk type trein op jullie gewenste trajecten rijdt. Er komen ook veel oudere toeristen, of althans, kwamen, dus ze zijn wel enigszins ingericht op comfort en barrierevrij.
Veel reisplezier, klinkt als een prachtplan!
donderdag 5 januari 2023 om 21:00
Nou, mijn moeder komt er het heuveltje bij de supermarkt niet mee op, dus ik dacht, ik vraag het maar.Taskmaster schreef: ↑05-01-2023 13:39Och ik zag een bejaard echtpaar met rollator van Männlichen naar Kleine Scheidegg wandelen dus er kan een hoop.
Ik weet niet meer hoe het in de trein was en waar je daar de rollator moet laten. Maar ik zou contact opnemen met ns internationaal.
vrijdag 6 januari 2023 om 06:37
Oh nee!!!!! 20 Jaar geleden heb ik op de nachttrein door Europa gewerkt. Ik zou TO dan ook aanraden om een rechtstreekse trein te nemen (veel handiger als je toch een beperking hebt). Nu al jaren niet meer met de trein gegaan, en ik heb net een treinticket voor mezelf en de kinderen geboekt naar Denemarken in de meivakantie. Ik dacht; ik heb geen zin om 10 uur te rijden. Maar nu ik dit lees, weet ik niet of ik daar verstandig aan gedaan heb, of dat ik toch maar de auto moet gaan nemenlux- schreef: ↑05-01-2023 09:10Ik heb met een buggy in internationale treinen gereisd. Die kun je kwijt in de bagagerekken. Als je een rollator in kunt klappen moet het daarmee ook wel lukken.
Anders is het afhankelijk van de trein. In de nachttrein in een slaapcoupé kan het wel, maar in een zitgedeelte wordt lastig. In een ICE hebben ze vaak wel een loze ruimte voor ‘passtukken’ bagage, dus dat moet ook wel goed komen. Uiteindelijk zal iedere trein wel ergens een hoekje hebben waar je hem kwijt kunt.
Kun je de trein wel in en uit stappen? Ik vind de opstapjes aardig steil en groot. En ben je met jouw aandoening niet te moe als er een hoop vertraging is of je een aansluiting mist? Vooral Duitsland staat bekend om enorme vertragingen en gemiste aansluitingen. Anders zou ik daar het zekere voor het onzekere nemen en tickets met iets meer speling boeken.
De nationale treinen in het buitenland zijn meestal vergelijkbaar met onze sprinters en/of intercity’s, dus ik weet niet of je daar makkelijk met een rollator in kunt, maar als dat in NL lukt, lukt dat denk ik ook wel in het buitenland.
Met specifiek Zwitserse treinen heb ik geen recente ervaring.
vrijdag 6 januari 2023 om 06:53
Cypresshill schreef: ↑05-01-2023 19:45Onze dochter heeft nog geen rolstoel maar een soort extra grote buggy en enkele medische hulpmiddelen. Wij reizen altijd met ov. Volgens mij staan hierboven al alle goede tips!
- we houden zelf max. 5-6 uur treinen per dag aan en tijdens de reis zelf 2-3 uur per dag mét dagen zonder treinreis, ik zou dit ook zeker aanbevelen! En minimaal 3 overnachtingen per locatie maar je geeft al aan dat jullie dit van plan zijn.
- treinreiswinkel biedt officieel geen extra adviesservice meer, maar mijn ervaring is dat ze dit toch stiekem doen dus mbt overstappen en tijden. Hierboven stond al de tip, neem eerst de rechtsstreekse dagtrein naar Basel en dat zou ik zeker ook doen. Vaak genoeg dat die toch wordt gesplitst, maar dan is er rekening mee gehouden en in geval van handicap verlenen ze evt extra ondersteuning of houden zelfs die overstaptrein tegen. Tip aansluitend daarop:
- zet de DB app op jullie telefoons en boek evt een extra stoel bij, dat kan via de app zonder een persoonsreservering en kost 8 euro. In jullie geval kan ik me voorstellen dat je dan een vierzits boekt met z'n 2en, dat maakt ook dat je makkelijk kan zitten. Wij hebben dat soms gedaan om zeker te weten dat we haar spullen kwijt konden. In ons geval hebben we ook een keer spullen neergezet in de "kleinkinder abteil", een afgesloten geheel in IC treinen.
- in Zwitserse treinen zitten soms wel trappetjes -dubbeldeks-, maar in onze ervaring altijd een coupe zonder en heel vaak valt t mee. Kijk op happyrail of de Zwitserse railwebsite zelf om te kijken welk type trein op jullie gewenste trajecten rijdt. Er komen ook veel oudere toeristen, of althans, kwamen, dus ze zijn wel enigszins ingericht op comfort en barrierevrij.
Veel reisplezier, klinkt als een prachtplan!
vrijdag 6 januari 2023 om 13:21
Dan geldt voor jou zeker de tip: zet de DB app op je telefoon en voer je tickets daar in. Je krijgt dan up-to-date informatie en waar nodig bijv een halte eerder uitstappen en overstappen op een andere trein. Wel een trigger warning, ook bij 1 minuut vertraging wordt het al rood. En ik mag hopen dat ze het in mei beter op orde hebben dan in deze zomer, maar vorig jaar juni was het prima met de nodige aanpassingen en waren er alternatieven geregeld.hvm schreef: ↑06-01-2023 06:37Oh nee!!!!! 20 Jaar geleden heb ik op de nachttrein door Europa gewerkt. Ik zou TO dan ook aanraden om een rechtstreekse trein te nemen (veel handiger als je toch een beperking hebt). Nu al jaren niet meer met de trein gegaan, en ik heb net een treinticket voor mezelf en de kinderen geboekt naar Denemarken in de meivakantie. Ik dacht; ik heb geen zin om 10 uur te rijden. Maar nu ik dit lees, weet ik niet of ik daar verstandig aan gedaan heb, of dat ik toch maar de auto moet gaan nemen
Edit: daarnaast ook handig om heen- en terugtickets uit te printen.
maandag 27 maart 2023 om 13:12
Heb je al gedacht aan de Swiss Travel Pass waarmee je een aantal dagen vrij door heel Zwitserland kunt reizen? Ook de panoramatreinen, gratis toegang tot veel musea en korting op bergbahnen.
https://www.swiss-pass.ch/nl/
Als je alleen in Berner Oberland reist, is de Berner Oberland Pass een nog beter idee want daarmee kun je ook nog vrij reizen in veel bergbahnen.
https://www.berneroberlandpass.ch/
Het reizen an sich valt dus wel mee qua kosten maar hotels zijn inderdaad erg duur. Wel erg goed!
maandag 27 maart 2023 om 13:34
Heel erg bedankt voor deze info. Maar alles is net helemaal rond. We reizen met een one country interrail pas wat ongeveer het zelfde is als de Swiss pass, maar wel goedkoper. Alle treinen waar we mee mee reizen zijn daar ook gratis mee, en we krijgen nog wat korting op wat speciale ritjes de bergen in. Hotels zijn ook geboekt en dat viel nog reuze mee. Alles redelijk vroeg kunnen boeken en via de sites van de hotels zelf scheelt ook al een flinke duit. Nog 7 weken en dan gaan weUrbanmom schreef: ↑27-03-2023 13:12Heb je al gedacht aan de Swiss Travel Pass waarmee je een aantal dagen vrij door heel Zwitserland kunt reizen? Ook de panoramatreinen, gratis toegang tot veel musea en korting op bergbahnen.
https://www.swiss-pass.ch/nl/
Als je alleen in Berner Oberland reist, is de Berner Oberland Pass een nog beter idee want daarmee kun je ook nog vrij reizen in veel bergbahnen.
https://www.berneroberlandpass.ch/
Het reizen an sich valt dus wel mee qua kosten maar hotels zijn inderdaad erg duur. Wel erg goed!
woensdag 29 maart 2023 om 12:08
woensdag 29 maart 2023 om 12:29
Wij hebben alles idd zelf geregeld, voor reserveringen in bijvoorbeeld de Glacier express hebben we dat meteen gedaan zodra het kon. Kan vanaf 93 dagen voor de trein gaat rijden. Dat hebben we goed in de gaten gehouden. Ik wilde het eerst met een georganiseerde reis doen maar dan doe je maar kleine stukjes van de treinen en dat vonden we zonde. Nu doen we ze helemaal.Urbanmom schreef: ↑29-03-2023 12:08Heb je het zelf helemaal geregeld en ook de zitplaatsen gereserveerd in de panoramatreinen?
Wij overwegen hetzelfde te doen en twijfel nog over een georganiseerde reis of zelf organiseren. Het reserveren van de zitplaatsen in de glacierexpress is echter best lastig omdat die snel vol zijn.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
