Reizen
alle pijlers
Turbulentie en vliegen.
zondag 26 mei 2024 om 20:39
Een tweede incident met heftige turbulentie in een week.
De beste bescherming schijnt je gordel te zijn. Waarom houden mensen die eigenlijk niet gewoon om tijdens de vlucht? Ik merk niets van dat ding.
Natuurlijk, je wilt misschien eens een plasje doen, maar als je zit, kan hij toch gewoon om?
https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/54522 ... f-gewonden
In een vliegtuig van Qatar Airways dat onderweg was naar Dublin, zijn twaalf mensen gewond geraakt door hevige turbulentie. Volgens de Ierse luchtvaartautoriteit gaat het om zes passagiers en zes bemanningsleden. Acht mensen moesten naar het ziekenhuis.
De beste bescherming schijnt je gordel te zijn. Waarom houden mensen die eigenlijk niet gewoon om tijdens de vlucht? Ik merk niets van dat ding.
Natuurlijk, je wilt misschien eens een plasje doen, maar als je zit, kan hij toch gewoon om?
https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/54522 ... f-gewonden
In een vliegtuig van Qatar Airways dat onderweg was naar Dublin, zijn twaalf mensen gewond geraakt door hevige turbulentie. Volgens de Ierse luchtvaartautoriteit gaat het om zes passagiers en zes bemanningsleden. Acht mensen moesten naar het ziekenhuis.
Je ziet toch liever zo’n strak lijf dan een uitgezakte mokkapunt, weet je wel weet je niet.
maandag 27 mei 2024 om 08:52
Ik wel. Als je net 12 uur gezeten hebt wil je echt wel even staan, ook al is het maar even in het gangpad.
If you can't be good, be colourful (Pete Conrad)
maandag 27 mei 2024 om 09:12
..dus staan mensen soms vijf, tien, vijftien minuten lang met hun muffe lijf in het gangpad te draaikonten. Dat is ook meestal het moment waarop de airco uitgaat en het helemaal benauwd wordt.
Soms heb je bijna geen andere keus dan zelf ook maar op te staan om nog wat frisse lucht te happen, zeker als je aan het gangpad zit.
Soms heb je bijna geen andere keus dan zelf ook maar op te staan om nog wat frisse lucht te happen, zeker als je aan het gangpad zit.
maandag 27 mei 2024 om 09:17
Ik ergerde me dood aan een vrouw die het nodig vond om haar derrière óp mij te plompen. Die heb ik een fikse elleboog gegeven.
Ik hoef haar kont echt niet op mijn gezicht, ik zit daar ook maar onschuldig aan het gangpad...
Ik hoef haar kont echt niet op mijn gezicht, ik zit daar ook maar onschuldig aan het gangpad...
Je ziet toch liever zo’n strak lijf dan een uitgezakte mokkapunt, weet je wel weet je niet.
maandag 27 mei 2024 om 09:20
Ik heb het gevoel dat jij vliegen nog minder leuk vindt dan ik.Fairway schreef: ↑27-05-2024 09:12..dus staan mensen soms vijf, tien, vijftien minuten lang met hun muffe lijf in het gangpad te draaikonten. Dat is ook meestal het moment waarop de airco uitgaat en het helemaal benauwd wordt.
Soms heb je bijna geen andere keus dan zelf ook maar op te staan om nog wat frisse lucht te happen, zeker als je aan het gangpad zit.
maandag 27 mei 2024 om 09:45
Wat maken die 10 minuten dan nog uit? Bovendien had je in die 12 uur een stuk comfortabeler kunnen staan en lopen.Hexopbezemsteel schreef: ↑27-05-2024 08:52Ik wel. Als je net 12 uur gezeten hebt wil je echt wel even staan, ook al is het maar even in het gangpad.
maandag 27 mei 2024 om 11:44
Maar wat maakt het uit dat mensen graag al in het gangpad staan? Ik blijf zelf zitten. Maar als een ander op zijn kop wil gaan staan in het gangpad vind ik het ook helemaal prima.
maandag 27 mei 2024 om 11:47
Ik begrijp het wel. Het gaat er ongetwijfeld niet sneller van.
Overigens blijf ik zelf meestal gewoon zitten omdat nu eenmaal niet iedereen tegelijk kan staan. Maar ik kan me er ook niet druk over maken.
If you can't be good, be colourful (Pete Conrad)
maandag 27 mei 2024 om 15:54
Het maakt mij ook niet uit, ik verbaas me er altijd over en heb ook het idee dat het daardoor juist alleen maar langer duurt.
maandag 27 mei 2024 om 17:11
maandag 27 mei 2024 om 17:40
Nou heb ik nog nooit zo'n kange vlucht gehad. Maar op kortere vluchten probeer ik wel te blijven zitten als ik bij het raam/midden zit om degene naast me niet steeds tot last te zijn. En ook vanwege de veiligheid (turbulentie) probeer ik zo veel mogelijk te blijven zitten.
Als ik mijn grote lijf dan eindelijk weer mag uitvouwen is dat echt een verademing. Ook al is het maar door even te staan in het gangpad.
.
maandag 27 mei 2024 om 22:00
De vraag was waarom mensen niet gewoon hun stoelriemen vast laten. Maar wie zegt dat al deze mensen los zaten? Er wordt alleen en aantal gewonden genoemd. Vrij onverwachte heftige turbulentie, gok ik, als het cabine personeel nog los rondliep.
Mensen kunnen ook gewond zijn geraakt omdat er een bemanningslid bovenop ze viel. Misschien door een trolley in het gangpad? Op de wc? Iets op hun hoofd gevallen? Ik noem er maar een paar.
If you can't be good, be colourful (Pete Conrad)
maandag 27 mei 2024 om 22:08
Sommige artikelen beschrijven hoe mensen tegen het plafond 'gesmeten' werden. App foto's zie je ook schade aan de plafondpanelen. Dus dat zal een deel van de ernstige verwondingen veroorzaakt hebben. Maar eens met wat je schrijft, er zullen vast ook gewonden zijn gevallen onder de mensen die gewoon vast zaten in hun gordel.Hexopbezemsteel schreef: ↑27-05-2024 22:00De vraag was waarom mensen niet gewoon hun stoelriemen vast laten. Maar wie zegt dat al deze mensen los zaten? Er wordt alleen en aantal gewonden genoemd. Vrij onverwachte heftige turbulentie, gok ik, als het cabine personeel nog los rondliep.
Mensen kunnen ook gewond zijn geraakt omdat er een bemanningslid bovenop ze viel. Misschien door een trolley in het gangpad? Op de wc? Iets op hun hoofd gevallen? Ik noem er maar een paar.
maandag 27 mei 2024 om 22:08
Op korte vluchten hou ik mn gordel altijd om, tenzij ik moet plassen. Op lange vluchten doe ik hem niet meer vast na de eerste keer opstaan. Heb wel regelmatig vluchten gehad met flinke turbulentie waarbij er ook wel eens een kar van voren naar achter ging. Meestal wordt er gewoon niet rondgelopen als er turbulentie is en mijn ervaring is ook dat ze vrij snel het stoelriemen sign aanzetten bij lichte turbulente dus ik snap niet dat het hier niet gebeurt is of dat mensen het genegeerd hebben.
maandag 27 mei 2024 om 22:13
Het onderzoek zal uitwijzen wat de oorzaak van deze turbulentie is geweest, op pilotenfora wordt er lustig op lost gespeculeerd. Het vervelende is dat dit soort (relatief zeldzame) incidenten moeilijk te voorspellen zijn voor de crew. Bij 'huis, tuin en keuken turbulentie', is er meestal inderdaad tijd om de boel vast te zetten. Het geschud is meestal, hoe heftig het ook voelt, ook niet zó intens dat je los komt van je stoel en richting plafond gaat.TiumPerfectum schreef: ↑27-05-2024 22:08Op korte vluchten hou ik mn gordel altijd om, tenzij ik moet plassen. Op lange vluchten doe ik hem niet meer vast na de eerste keer opstaan. Heb wel regelmatig vluchten gehad met flinke turbulentie waarbij er ook wel eens een kar van voren naar achter ging. Meestal wordt er gewoon niet rondgelopen als er turbulentie is en mijn ervaring is ook dat ze vrij snel het stoelriemen sign aanzetten bij lichte turbulente dus ik snap niet dat het hier niet gebeurt is of dat mensen het genegeerd hebben.
Dus ik snap wat je zegt, alleen, als je de pech hebt dat het echt menens is, dan is er meestal ook geen of nauwelijks waarschuwing vooraf.
dinsdag 28 mei 2024 om 08:12
30 jaar geleden voor het eerst met een (oud aftands) vliegtuig op vakantie. Ik was een puber.
En we hebben flink turbulentie gehad!
De lampen vielen van het plafond, de zuurstofmaskers kwamen naar beneden, mensen die gillen en huilen, het etenskarretje vloog door het gangpad, tassen kwamen naar beneden. Heel beangstigend allemaal.
Mijn ouders hebben op vakantie overwogen om met de trein naar huis te gaan.
Later nog wel eens lichte turbulentie
meegemaakt. Maar nooit meer zo heftig. Gelukkig.
En we hebben flink turbulentie gehad!
De lampen vielen van het plafond, de zuurstofmaskers kwamen naar beneden, mensen die gillen en huilen, het etenskarretje vloog door het gangpad, tassen kwamen naar beneden. Heel beangstigend allemaal.
Mijn ouders hebben op vakantie overwogen om met de trein naar huis te gaan.
Later nog wel eens lichte turbulentie
meegemaakt. Maar nooit meer zo heftig. Gelukkig.
de wereld wacht om ontdekt te worden
vrijdag 31 mei 2024 om 15:59
2 kilometer naar beneden vallen in een luchtzak is nog nooit gebeurd. Geloof al die horrorverhalen niet: het is hoogstens een paar meter. Maar dat is genoeg om je tegen het plafond te krijgen als je niet vast zit. Luchtzakken bestaan sowieso niet, het suggereert alsof er opeens geen lucht meer is en het vliegtuig naar beneden valt. Dat is natuurkundig gezien onmogelijk.Irregular_Choice schreef: ↑26-05-2024 21:50Een gordel die een beetje los zit, houdt je alsnog gewoon in je stoel als het vliegtuig bijna 2 kilometer naar beneden valt in een luchtzak natuurlijk. Heb je hem niet om, hang je tegen het plafond. Heb je hem wel om, kom je een klein stukje uit je stoel en stoot je je hoofd in ieder geval niet.
Ik heb hem ook altijd gewoon om als ik in mijn stoel zit. Loop ook zo min mogelijk, keer naar de wc en dan strek ik mijn benen. Maar verder niet.
Ik heb hem in een bus overigens ook altijd om, als er een gordel in zit.
Fate is just the weight of circumstances
vrijdag 31 mei 2024 om 17:26
Ja, heftig! Ik heb ook eens meegemaakt dat er behoorlijke turbulentie was en veel mensen begonnen te gillen. Dat vond ik al heel intens, en dan kwam er nog niet eens iets naar beneden gevallen...thanx schreef: ↑28-05-2024 08:1230 jaar geleden voor het eerst met een (oud aftands) vliegtuig op vakantie. Ik was een puber.
En we hebben flink turbulentie gehad!
De lampen vielen van het plafond, de zuurstofmaskers kwamen naar beneden, mensen die gillen en huilen, het etenskarretje vloog door het gangpad, tassen kwamen naar beneden. Heel beangstigend allemaal.
Mijn ouders hebben op vakantie overwogen om met de trein naar huis te gaan.
Later nog wel eens lichte turbulentie
meegemaakt. Maar nooit meer zo heftig. Gelukkig.
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
zaterdag 1 juni 2024 om 02:08
Wel grappig dat je de combinatie legt tussen een ‘oud aftands vliegtuig’ en heftige turbulentie… De leeftijd van het toestel heeft geen invloed op de heftigheid van de turbulentie…thanx schreef: ↑28-05-2024 08:1230 jaar geleden voor het eerst met een (oud aftands) vliegtuig op vakantie. Ik was een puber.
En we hebben flink turbulentie gehad!
De lampen vielen van het plafond, de zuurstofmaskers kwamen naar beneden, mensen die gillen en huilen, het etenskarretje vloog door het gangpad, tassen kwamen naar beneden. Heel beangstigend allemaal.
Mijn ouders hebben op vakantie overwogen om met de trein naar huis te gaan.
Later nog wel eens lichte turbulentie
meegemaakt. Maar nooit meer zo heftig. Gelukkig.
Fate is just the weight of circumstances
zaterdag 1 juni 2024 om 09:15
Ja dat is zo, hopelijk kunnen ze met de uitkomsten dit soort incidenten voorkomen.Fairway schreef: ↑27-05-2024 22:13Het onderzoek zal uitwijzen wat de oorzaak van deze turbulentie is geweest, op pilotenfora wordt er lustig op lost gespeculeerd. Het vervelende is dat dit soort (relatief zeldzame) incidenten moeilijk te voorspellen zijn voor de crew. Bij 'huis, tuin en keuken turbulentie', is er meestal inderdaad tijd om de boel vast te zetten. Het geschud is meestal, hoe heftig het ook voelt, ook niet zó intens dat je los komt van je stoel en richting plafond gaat.
Dus ik snap wat je zegt, alleen, als je de pech hebt dat het echt menens is, dan is er meestal ook geen of nauwelijks waarschuwing vooraf.
zaterdag 1 juni 2024 om 09:34
Het lijkt er steeds meer op dat ze door of te dichtbij een onweerswolk zijn gevlogen. Hoe en waarom is nog niet bekend, maar normaalgesproken vlieg je daar met een grote boog omheen omdat daar onder andere heftige turbulentie in voorkomt.
Het was dus waarschijnlijk geen onvoorspelbare heftige CAT turbulentie of climate change, zoals gespeculeerd werd in de media maar een ouderwetse onweerswolk.
Het was dus waarschijnlijk geen onvoorspelbare heftige CAT turbulentie of climate change, zoals gespeculeerd werd in de media maar een ouderwetse onweerswolk.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
