Reizen
alle pijlers
Vliegveld Lelystad
vrijdag 9 februari 2018 om 10:56
Hallo vakantiereizigers.
Wat vinden jullie, moet Lelystad Airport doorgaan of niet?
Er is een plan voor 60.000 vliegbewegingen. Maar bewoners van omliggende gemeenten zijn bang voor geluidsoverlast.
Met er is angst voor negatieve milieueffecten, met name in Almere.
Maar mensen willen ook op vakantie, zonder zich te bekommeren over wat er met de wereld na nu gebeurt. Reizigers interesseert het blijkbaar niet wat voor een wereld ze hun kinderen na laten.
Lelystad Airport, een zegen of een vloek?
Wat vinden jullie, moet Lelystad Airport doorgaan of niet?
Er is een plan voor 60.000 vliegbewegingen. Maar bewoners van omliggende gemeenten zijn bang voor geluidsoverlast.
Met er is angst voor negatieve milieueffecten, met name in Almere.
Maar mensen willen ook op vakantie, zonder zich te bekommeren over wat er met de wereld na nu gebeurt. Reizigers interesseert het blijkbaar niet wat voor een wereld ze hun kinderen na laten.
Lelystad Airport, een zegen of een vloek?
vrijdag 9 februari 2018 om 11:03
Moest jij niet op je brommert richting de fabriek?
On topic
60 000 vliegbewegingen zijn er dus 164 per dag
Dua 82 vliegtuigen die aankomen en weer vertrekken
Laten we zeggen dat het vliegveld 14 uur open is per dag, dan zijn dat z'n vliegbeweging per 5 minuten. Hier op schiphol zijn dat er zn 10x zoveel, en daar heb ik (ook al woon ik zn 10 minuten van schiphol) ook geen last van.
Mijn mening: mensen uit almere moeten niet zeiken.
On topic
60 000 vliegbewegingen zijn er dus 164 per dag
Dua 82 vliegtuigen die aankomen en weer vertrekken
Laten we zeggen dat het vliegveld 14 uur open is per dag, dan zijn dat z'n vliegbeweging per 5 minuten. Hier op schiphol zijn dat er zn 10x zoveel, en daar heb ik (ook al woon ik zn 10 minuten van schiphol) ook geen last van.
Mijn mening: mensen uit almere moeten niet zeiken.
vrijdag 9 februari 2018 om 11:05
Het mag er wel komen, maar pas over een paar jaar, eerst het luchtruim opnieuw indelen. Het luchtruim is nu verdeeld over de huidige (grote) vliegvelden, en dat betekent dat de nieuwe vluchten vanaf Lelystad laag over Nederland moeten vliegen, om niet de bestaande routes te doorkruisen.
https://nos.nl/artikel/2205472-bewoners ... ystad.html
https://nos.nl/artikel/2205472-bewoners ... ystad.html
vrijdag 9 februari 2018 om 11:11
Nou Martje dus mensen moeten niet zo zeiken omdat jij geen last hebt. Want denk je van de schade aan flora en fauna. En de mensen die in Almere, West-Friesland en Veluwe zijn gaan wonen juist voor de rust. En wat dan te denken van alle valse beloften en informatie achterhouden omdat vliegveld er maar door te krijgen. De vliegtuigen gaan veel lager vliegen.
vrijdag 9 februari 2018 om 11:29
Wij wonen op de Veluwe en zijn hier niet blij mee. De Veluwe een plek van rust en ruimte word straks opgejaagd door laag overvliegende vliegtuigen. Als ze het luchtruim opnieuw indelen en de vliegtuigen hoger kunnen vliegen zie ik minder problemen.
Natuurlijk willen mensen op vakantie dat snap ik. Maar ik vind niet dat dat ten kosten van het genot van andere moet gaan. En dat word het straks wel. Nee ik zou vliegen vanaf Lelystad vermijden.
Ik moet er niet aan denken als ik straks in mijn tuin zit en er iedere 10 minuten een vliegtuig overvliegt. Waar vinden we dan nog wel rust in de natuur?
Natuurlijk willen mensen op vakantie dat snap ik. Maar ik vind niet dat dat ten kosten van het genot van andere moet gaan. En dat word het straks wel. Nee ik zou vliegen vanaf Lelystad vermijden.
Ik moet er niet aan denken als ik straks in mijn tuin zit en er iedere 10 minuten een vliegtuig overvliegt. Waar vinden we dan nog wel rust in de natuur?
vrijdag 9 februari 2018 om 11:49
Ik denk dat de meeste mensen er wel hetzelfde over denken: we willen wel voor weinig geld op vakantie kunnen zolang dat maar niet zorgt voor extra vluchten bij ons in de buurt.... Dus mensen in Rotterdam hebben geen moeite met Lelystad en mensen op de Veluwe zullen het prima vinden als die extra vluchten vanaf Rotterdam en Eindhoven. Maar gezien de ligging van Lelystad is dat uiteindelijk toch een voor de hand liggende keuze.
Of we moeten gewoon met z'n allen besluiten om minder te gaan vliegen. Aangezien dat niet gaat lukken met de huidige prijzen moet vliegen maar gewoon heel duur worden. Wel in Europees verband anders komen de mensen in Brussel en Weeze/Dusseldorf weer om in de herrie.
Ben wel benieuwd hoe de publieke opinie is als de EU besluit om vliegen duurder te maken om het te ontmoedigen en zo rustige gebieden te houden in de landen.
Of we moeten gewoon met z'n allen besluiten om minder te gaan vliegen. Aangezien dat niet gaat lukken met de huidige prijzen moet vliegen maar gewoon heel duur worden. Wel in Europees verband anders komen de mensen in Brussel en Weeze/Dusseldorf weer om in de herrie.
Ben wel benieuwd hoe de publieke opinie is als de EU besluit om vliegen duurder te maken om het te ontmoedigen en zo rustige gebieden te houden in de landen.
vrijdag 9 februari 2018 om 11:52
vrijdag 9 februari 2018 om 11:55
Het mag er niet komen wat mij betreft. Vluchten zijn extra. Worden dus niet minder op andere luchthaven. (Zoals vaak gesuggereerd). Bovendien gaan ze langdurig laag vliegen omdat ze onder de vliegtuigen van schiphol door moeten. Dat is nog nooit ergens anders in de wereld geprobeerd. Is gevaarlijk en zorgt voor overlast in grote gebieden. Het gaat om hoogtes van 900 meter. Dat is bij andere vliegvelden alleen tijdens het opstijgen en dalen het geval. De situatie is dus niet vergelijkbaar. Daarnaast is het enorm miluebelastend. We moeten juist minder vliegen on de milue normen te halen. Vliegen is belachelijk goedkoop. Leuk natuurlijk, niet realistisch. Daarnaast gaan de laagvliegroutes over meerdere natuurgebieden. Niet vergelijkbaar met de randstand. Veel touristen komen daar voor de rust. Bedrijven zijn daarom zo bang dat ze veel klanten gaan verliezen. En terectht. De Veluwe wordt een stuk minder mooi als er telkens luid vliegtuigen over vliegen. Natuurlijk is het rot voor alle mensen die last heb bij andere luchthaven. Maar het argument, 'wij hebben ook last dus jullie mogen niet zeuren', voelt voor mij echt een beetje kleuterschool niveau. Schiplhols groei grenzen lagen telkens vast in de wet. Deze wetten zijn telkens maar bijgesteld. En waarvoor? Zodat grote bedrijven lekker nog meer hun zakken kunnen vullen. Volgens mij hebben wij voor zo'n klein landje al een belachelijk groot vliegveld dat maar groeit en groeit. Klaar is klaar hoor. Dan moeten mensen maar meer betalen of de internationale treinen gaan gebruiken. Dit kan zo niet langer.
anoniem_355891 wijzigde dit bericht op 09-02-2018 11:57
0.19% gewijzigd
vrijdag 9 februari 2018 om 12:02
Is bij mijn weten nooit een geheim van gemaakt, altijd is verteld dat het plan is ontstaan omdat er geen ruimte meer is op Schiphol voor meer vluchten.licht-blauw schreef: ↑09-02-2018 11:55Het mag er niet komen wat mij betreft. Vluchten zijn extra. Worden dus niet minder op andere luchthaven. (Zoals vaak gesuggereerd).
Bron? Lijkt me heel sterk dat het nergens anders in de wereld geprobeerd is.Bovendien gaan ze langdurig laag vliegen omdat ze onder de vliegtuigen van schiphol door moeten. Dat is nog nooit ergens anders in de wereld geprobeerd. Is gevaarlijk en zorgt voor overlast in grote gebieden.
Tot 1800 meter. Toch dubbel zo hoog.Het gaat om hoogtes van 900 meter. Dat is bij andere vliegvelden alleen tijdens het opstijgen en dalen het geval. De situatie is dus niet vergelijkbaar.
Tja, waar de consument om vraagt... Overigens gaan de toeristenvluchten naar Lelystad, zodat Schiphol meer ruimte krijgt voor bijv vrachtvluchten. Misschien moeten we weer gaan gebruiken wat we zelf produceren ipv goedkoop in te kopen in China?Daarnaast is het enorm miluebelastend. We moeten juist minder vliegen on de milue normen te halen. Vliegen is belachelijk goedkoop. Leuk natuurlijk, niet realistisch.
EensDaarnaast gaan de laagvliegroutes over meerdere natuurgebieden. Niet vergelijkbaar met de randstand. Veel touristen komen daar voor de rust. Bedrijven zijn daarom zo bang dat ze veel klanten gaan verliezen. En terectht. De Veluwe wordt een stuk minder mooi als er telkens luid vliegtuigen over vliegen.
Heel erg eens!Natuurlijk is het rot voor alle mensen die last heb bij andere luchthaven. Maar het argument, 'wij hebben ook last dus jullie mogen niet zeuren', voelt voor mij echt een beetje kleuterschool niveau.
Nogmaals, het gaat niet om toerisme, het gaat om de economische groei.Schiplhols groei grenzen lagen telkens vast in de wet. Deze wetten zijn telkens maar bijgesteld. En waarvoor? Zodat grote bedrijven lekker nog meer hun zakken kunnen vullen. Volgens mij hebben wij voor zo'n klein landje al een belachelijk groot vliegveld dat maar groeit en groeit. Klaar is klaar hoor. Dan moeten mensen maar meer betalen of de internationale treinen gaan gebruiken. Dit kan zo niet langer.
vrijdag 9 februari 2018 om 12:13
vrijdag 9 februari 2018 om 12:19
http://www.lc.nl/friesland/Een-Airbus-o ... 02348.html en zo klinkt het.. ik vind het best veel geluid
vrijdag 9 februari 2018 om 12:36
Ik was bij een bijeenkomst hierover. Mijn vader is ook betrokken bij een actiegroep. Daar werden deze getallen genoemd en dat het dus nooit ergens ter wereld geprobeerd is. Ik heb verder geen geschreveb bron dus. 900 meter is natuurlijk niet overal maar wel boven bapaalde gebieden. Zo is mij verteld. 900-1000 meter.Marana-- schreef: ↑09-02-2018 12:02Is bij mijn weten nooit een geheim van gemaakt, altijd is verteld dat het plan is ontstaan omdat er geen ruimte meer is op Schiphol voor meer vluchten.
Bron? Lijkt me heel sterk dat het nergens anders in de wereld geprobeerd is.
Tot 1800 meter. Toch dubbel zo hoog.
Tja, waar de consument om vraagt... Overigens gaan de toeristenvluchten naar Lelystad, zodat Schiphol meer ruimte krijgt voor bijv vrachtvluchten. Misschien moeten we weer gaan gebruiken wat we zelf produceren ipv goedkoop in te kopen in China?
Eens
Heel erg eens!
Nogmaals, het gaat niet om toerisme, het gaat om de economische groei.
Ja maar moet economische groei ten koste gaan van zo veel? Bovendien blijft het vaak bij een select groepje bedrijven hangen. Er schijnen op die goedkope vluchten ook medewerkers uitgebuit te worden.
vrijdag 9 februari 2018 om 12:44
Dat komt omdat er valse rapporten zijn verschenen en niemand tot voor kort uberhaupt wist wat de bedoeling precies was. Toen ik voor het eerst over het vliegveld hoorde dacht ik ook 'ach dat is vast allemaal goed onderzocht en het zal dus wel loslopen met die overlast.' Nu blijkt dus dat er een vuil spelletje is gespeeld. Met rapporten is gesjoemeld, berekeningen kloppen niet. Duidelijke communicatie was er ook niet. Dat vind ik nog wel het belachelijkste. Rapporten zo aanpassen dat het in je voordeel werkt en je een akkoord krijgt. Dat lijken wel VS taferelen met alternative facts.
vrijdag 9 februari 2018 om 12:56
Omdat ze zich niet realiseren wat er komen gaat.
https://www.volkskrant.nl/binnenland/-v ... ~a3809640/
vrijdag 9 februari 2018 om 13:36
Het gaat toch helemaal niet om alleen mensen uit Almere? De landing wordt, boven land, al boven de Veluwe en de kop van Overijssel ingezet op een hoogte waardoor het enorm veel geluidsoverlast geeft. Die informatie is nooit verteld en zoals meerdere mensen al schrijven enorm schadelijk voor de flora en fauna. Voor mij hoeft het niet.Martje2801 schreef: ↑09-02-2018 11:03Moest jij niet op je brommert richting de fabriek?
On topic
60 000 vliegbewegingen zijn er dus 164 per dag
Dua 82 vliegtuigen die aankomen en weer vertrekken
Laten we zeggen dat het vliegveld 14 uur open is per dag, dan zijn dat z'n vliegbeweging per 5 minuten. Hier op schiphol zijn dat er zn 10x zoveel, en daar heb ik (ook al woon ik zn 10 minuten van schiphol) ook geen last van.
Mijn mening: mensen uit almere moeten niet zeiken.
vrijdag 9 februari 2018 om 16:53
vrijdag 9 februari 2018 om 17:34
Ik woon aan het Veluwemeer en ben bang dat we er hier een hoop van gaan horen..dan zitten ze allang niet meer op de 1800 meter.. Ik denk dat het vooral het toerisme hier de das omdoet, als je op vakantie gaat heb je geen zin in elke keer die 5 minuten herrie boven je. En toerisme is hier zeer veel.
Ik hoop dat ik er gewoon aan wen. Heb naast het spoor gewoond, en op een gegeven moment vroeg ik me af waarom al de glazen toch trilden.. bleek een trein te zijn.. die ik dus allang niet meer opgemerkt had. Is dat met vliegtuigen net zo?
Wel jammer is het dat er straks in Nederland amper nog een gebied te vinden is waar stilte is, door al dat vliegverkeer. Maar ik pak ook graag het vliegtuig naar Zweden, en daar vind ik de stilte dan wel weer.
We zullen zien. Het is toch niet tegen te houden denk ik?
Ik hoop dat ik er gewoon aan wen. Heb naast het spoor gewoond, en op een gegeven moment vroeg ik me af waarom al de glazen toch trilden.. bleek een trein te zijn.. die ik dus allang niet meer opgemerkt had. Is dat met vliegtuigen net zo?
Wel jammer is het dat er straks in Nederland amper nog een gebied te vinden is waar stilte is, door al dat vliegverkeer. Maar ik pak ook graag het vliegtuig naar Zweden, en daar vind ik de stilte dan wel weer.
We zullen zien. Het is toch niet tegen te houden denk ik?
vrijdag 9 februari 2018 om 17:42