Sport
alle pijlers
Help hoe werkt mijn racefiets? ;)
dinsdag 7 augustus 2018 om 14:51
Ik ben al een tijd fanatiek met spinnen en rpm en nou leek het me zo leuk om ook buiten te gaan fietsen. Dus heb via via een racefiets gekregen, vandaag opgehaald. Nu heeft hij 12 versnellingen maar die werken met schakelaartjes aan het frame.
Eeeeh... Kan iemand deze beginner uitleggen hoe dat werkt?
En als ik een rondje wil fietsen wat is dan een handige routeplanner? Bestaat er een app die me vertelt: eerste rechts tweede links enz? Ik gebruik om ergens naar toe te gaan altijd google maps (ben een held in verdwalen) maar er zijn vást standaard leuke rondjes om te rijden.
Kortom: racefietstips? Graag!
Eeeeh... Kan iemand deze beginner uitleggen hoe dat werkt?
En als ik een rondje wil fietsen wat is dan een handige routeplanner? Bestaat er een app die me vertelt: eerste rechts tweede links enz? Ik gebruik om ergens naar toe te gaan altijd google maps (ben een held in verdwalen) maar er zijn vást standaard leuke rondjes om te rijden.
Kortom: racefietstips? Graag!
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:28
Coole tips... weet niet waar je ze allemaal vandaan hebt verzonnen, maar voor het overgrote deel is het klinkklare onzin.Kaaaaaaaatje schreef: ↑07-08-2018 15:12
Verder helpt het om op je techniek te letten, dat betekent:
- hakken van je wegtrappen als je naar beneden duwt (dus niet met je tenen duwen)
- als je klikpedalen hebt, niet alleen duwen maar ook trekken aan je pedalen (dit is even oefenen, ik vind het nog steeds lastig, maar als ik er even door heen zit kan het heel lekker zijn om even op het trekken te focussen, even andere spieren belasten)
- knieen gaan recht naar voren en niet op zij
- kantel je bekken een klein beetje.
- trek je navel een beetje in, niet als een dolle trekken, maar gewoon iets op spanning, hierdoor ga je veel efficienter fietsen
- zorg dat je je rug recht houdt, ik probeer mijn borstbeen wat uit te duwen waardoor je rug uitstrekt
- houdt je schouders laag, dus niet je schouders naar je oren trekken
- houdt je ellebogen uit het slot, de bedoeling is dat je eigenlijk je armen niet echt nodig hebt om je bovenlichaam omhoog te houden, maar dat dit vanuit je buik en rug gebeurt (in het begin is dit loeizwaar, maar probeer er wel een beetje op te letten, want anders krijg je heel veel spierpijn (trust me... I know.....))
Hier een heel groot deel van mijn jeugd en beginnend volwassenheid aan (wedstrijd)wielrennen gedaan...
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:30
Ik fiets soms met handschoenen, op kortere afstanden zeker niet, maar met lange afstanden kan het fijn zijn. In vergelijking met een gewone stadsfiets leun je meer op je handen. Fietshandschoenen hebben padding aan de binnenkant, waardoor je aan het einde van de rit niet het profiel van je handvatten in je handen hebt staan. 
Ik fiets met gewone pedalen en sportschoenen omdat ik dat gewoon makkelijker vind. Met klikpedalen kun je zowel duwen als trekken aan je pedaal, waardoor je ook harder kunt fietsen. Het is inderdaad heel verstandig om eerst gevoel te krijgen bij hoe je fietst op een racefiets voor je overstap op klikpedalen. Eerst leren lopen voor je gaat rennen.
Fietsbroek, dat zit vaak wel makkelijk. Nu ben ik een onconventioneel geklede fietser. Wel een helm, soms handschoenen, sportschoenen, wel een fietsshirt (met zonder mouwen en zo'n stom boordje) en als broek een runningshort met korte broek overheen. (Zit net zo zacht, dus ben nog niet overgestapt.)
O ja, en remmen... met beleid en zowel voor als achter. Mijn gewone fiets remt zachter (en de snelheid is ook lager) dus alleen voor of achter remmen ging prima. De eerste keer dat ik abrupt moest remmen en dit allen met voor deed... enfin, ik ging over het stuur heen...
Ik fiets met gewone pedalen en sportschoenen omdat ik dat gewoon makkelijker vind. Met klikpedalen kun je zowel duwen als trekken aan je pedaal, waardoor je ook harder kunt fietsen. Het is inderdaad heel verstandig om eerst gevoel te krijgen bij hoe je fietst op een racefiets voor je overstap op klikpedalen. Eerst leren lopen voor je gaat rennen.
Fietsbroek, dat zit vaak wel makkelijk. Nu ben ik een onconventioneel geklede fietser. Wel een helm, soms handschoenen, sportschoenen, wel een fietsshirt (met zonder mouwen en zo'n stom boordje) en als broek een runningshort met korte broek overheen. (Zit net zo zacht, dus ben nog niet overgestapt.)
O ja, en remmen... met beleid en zowel voor als achter. Mijn gewone fiets remt zachter (en de snelheid is ook lager) dus alleen voor of achter remmen ging prima. De eerste keer dat ik abrupt moest remmen en dit allen met voor deed... enfin, ik ging over het stuur heen...
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:34
Okay, wat is er volgens jouw niet waar? En wat waar, ik heb dit van de trainer van mijn wielrenclubje, en ik heb het idee dat ik net wat harder ga als ik op deze manier probeer te fietsen.
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:38
Het trekken is niet waar... levert 0 efficiency op. Je hakken naar onder duwen idem dito, sommige vinden dit prettig fietsen, maar het is geen must om harder te gaan.Kaaaaaaaatje schreef: ↑07-08-2018 16:34Okay, wat is er volgens jouw niet waar? En wat waar, ik heb dit van de trainer van mijn wielrenclubje, en ik heb het idee dat ik net wat harder ga als ik op deze manier probeer te fietsen.
Rechte rug is altijd goed, maar je armen gebogen houden is ook onzin. Natuurlijk doe je dat soms voor de aerodynamica, of tijdens een krachtinspanning, maar de ellebogen op slot kan heel ontspannen fietsen.
En de grote tip, wielrenbroek zonder ondergoed... ik zie zo vaak onderbroeken nog zitten bij vrouwen.
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:49
Als dame kun je prima op een herenframe. Ik heb een gemiddelde lengte en ik heb nog nooit op een damesframe gereden. Schakelen op het frame is lastiger dan schakelen op het stuur, maar je went er snel aan (mijn kinderen zijn ook allemaal begonnen met schakelen op het frame en ik zelf ook in de prehistorie).
Met links schakel je voor: grote blad (zwaar) of binnenblad (licht). Met de rechterhandel schakel je achter (hier precies andersom: klein tandwiel is zwaar, groot is licht trappen).
Je blijft gewoon doortrappen tijdens het schakelen. Vaak werkt de rechterhandel met klikjes (indexen) en moet je de linkerhandel op gevoel doen (luister naar de ketting). Sowieso een schuine ketting altijd vermijden, dus niet groot blad voor samen met grootste kettingwiel achter.
In eerste instantie kun je het beste met gewone pedalen fietsen, totdat je goed gewend bent aan de fiets, want het fietst/reageert doorgaans net wat anders dan een gewone stadsfiets. Ook het stuur kun je beter in het begin iets hoger zetten, dat voorkomt een zere rug en nek (iets last zul je altijd hebben in het begin, maar dat trekt snel weg).
Handschoentjes gebruik ik nooit, maar ze zijn eigenlijk bedoeld om je handen droog te houden en vooral te beschermen bij een valpartij.
Verder is het een kwestie van uitproberen. Zet een helm op en rijd kleine stukjes. Neem ook een inbus mee (en een extra binnenband of plakset), want in het begin moet je soms even wat aan je stuur of zadel sleutelen om comfortabel te zitten.
Veel plezier!
Met links schakel je voor: grote blad (zwaar) of binnenblad (licht). Met de rechterhandel schakel je achter (hier precies andersom: klein tandwiel is zwaar, groot is licht trappen).
Je blijft gewoon doortrappen tijdens het schakelen. Vaak werkt de rechterhandel met klikjes (indexen) en moet je de linkerhandel op gevoel doen (luister naar de ketting). Sowieso een schuine ketting altijd vermijden, dus niet groot blad voor samen met grootste kettingwiel achter.
In eerste instantie kun je het beste met gewone pedalen fietsen, totdat je goed gewend bent aan de fiets, want het fietst/reageert doorgaans net wat anders dan een gewone stadsfiets. Ook het stuur kun je beter in het begin iets hoger zetten, dat voorkomt een zere rug en nek (iets last zul je altijd hebben in het begin, maar dat trekt snel weg).
Handschoentjes gebruik ik nooit, maar ze zijn eigenlijk bedoeld om je handen droog te houden en vooral te beschermen bij een valpartij.
Verder is het een kwestie van uitproberen. Zet een helm op en rijd kleine stukjes. Neem ook een inbus mee (en een extra binnenband of plakset), want in het begin moet je soms even wat aan je stuur of zadel sleutelen om comfortabel te zitten.
Veel plezier!
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:51
Dit inderdaad. Trekken is niet echt nodig. Ik fiets ook altijd met tenen naar beneden en mijn knieën iets naar binnen. Voor mij werkt dat het beste.ghostly41 schreef: ↑07-08-2018 16:38Het trekken is niet waar... levert 0 efficiency op. Je hakken naar onder duwen idem dito, sommige vinden dit prettig fietsen, maar het is geen must om harder te gaan.
Rechte rug is altijd goed, maar je armen gebogen houden is ook onzin. Natuurlijk doe je dat soms voor de aerodynamica, of tijdens een krachtinspanning, maar de ellebogen op slot kan heel ontspannen fietsen.
En de grote tip, wielrenbroek zonder ondergoed... ik zie zo vaak onderbroeken nog zitten bij vrouwen.
dinsdag 7 augustus 2018 om 16:57
Neem je fiets mee naar de winkel waar je een broek en handschoenen gaat kopen. Daar kunnen ze je vast wel wat uitleg geven. En wat zegt degene van wie je de fiets hebt gekocht?ClumsyNinja schreef: ↑07-08-2018 15:46Hahaha, snothandschoentjes
Ok helm en broek ga ik halen. Maar niemand verder ervaring met schakelaartjes op het frame? Moet ik tijdens het schakelen blijven fietsen, of juist mijn pedalen stil houden?
dinsdag 7 augustus 2018 om 18:31
het herenframe leverde mij een hardnekkige schouderblessure op omdat ik te kort ben voor een herenframe. Je moet altijd een frame op je lengte hebben.maritte schreef: ↑07-08-2018 16:49Als dame kun je prima op een herenframe. Ik heb een gemiddelde lengte en ik heb nog nooit op een damesframe gereden. Schakelen op het frame is lastiger dan schakelen op het stuur, maar je went er snel aan (mijn kinderen zijn ook allemaal begonnen met schakelen op het frame en ik zelf ook in de prehistorie).
Met links schakel je voor: grote blad (zwaar) of binnenblad (licht). Met de rechterhandel schakel je achter (hier precies andersom: klein tandwiel is zwaar, groot is licht trappen).
Je blijft gewoon doortrappen tijdens het schakelen. Vaak werkt de rechterhandel met klikjes (indexen) en moet je de linkerhandel op gevoel doen (luister naar de ketting). Sowieso een schuine ketting altijd vermijden, dus niet groot blad voor samen met grootste kettingwiel achter.
In eerste instantie kun je het beste met gewone pedalen fietsen, totdat je goed gewend bent aan de fiets, want het fietst/reageert doorgaans net wat anders dan een gewone stadsfiets. Ook het stuur kun je beter in het begin iets hoger zetten, dat voorkomt een zere rug en nek (iets last zul je altijd hebben in het begin, maar dat trekt snel weg).
Handschoentjes gebruik ik nooit, maar ze zijn eigenlijk bedoeld om je handen droog te houden en vooral te beschermen bij een valpartij.
Verder is het een kwestie van uitproberen. Zet een helm op en rijd kleine stukjes. Neem ook een inbus mee (en een extra binnenband of plakset), want in het begin moet je soms even wat aan je stuur of zadel sleutelen om comfortabel te zitten.
Veel plezier!
dinsdag 7 augustus 2018 om 18:32
of het een dames of herenfiets is doet er inderdaad niet toe. maar ik heb een klein frame nodig, en herenfietsen zijn te groot.dianaf schreef: ↑07-08-2018 16:16Onzin, een vrouw kan prima op een herenfiets. Dan moet je gewoon een kleinere maat nemen.
Ik heb er laatst nog (online) een artikel over zitten lezen. (gevonden: http://www.sintchristophorus.nl/dames-r ... taan-niet/ Hierbij werden dames en herenfietsen vergelijken en bleek dat de frames meestal gelijk qua maat zijn. Het eventuele verschil zit hem in de soms: smallere sturen, iets kortere stuurpen, een ander zadel, eventueel een andere afmontering en natuurlijk kekke vrouwelijke kleuren.
Met name bij een racefiets is het gewoon belangrijk dat het frame past (mtb luistert in mijn optiek iets minder nauw, maar dat is voor ieder anders). Dus als vrouw moet je je niet laten beperken door enkel naar modellen voor de vrouw te kijken, maar ook naar de herenmodellen, want misschien past dat net beter bij jouw lijf. Net zo goed dat je je niet moet laten beperken door een bepaald merk.
Ik heb bijvoorbeeld vorig jaar een nieuwe mtb gekocht. Ik had hiervoor een Specialized in de juiste maat, maar de racy zit was het gewoon niet voor mij (kortere stuurpen maakte niet zoveel uit) en dat past gewoon niet bij mij. Ik heb nu een Cube, die past perfect. Puur omdat het frame net andere verhoudingen heeft.
Beiden zijn een herenmodel en ik fiets ook gewoon met een het originele stuur en zadel. Ik heb wel vluchtig gekeken naar de vrouwenmodellen, maar die vond ik echt lelijk met die rare knik in het frame.
Verder, een helm vind ik wel een must!
dinsdag 7 augustus 2018 om 19:42
Het lijkt wel hogere wiskunde, als ik het zo lees.Kaaaaaaaatje schreef: ↑07-08-2018 15:12Je schakelt dus nog op het frame? Dat is gewoon even wennen, het is een kwestie van goed kijken of de weg vrij is, dan langzaam het palletje omhoog of naar beneden bewegen tot je voelt dat hij in de nieuwe versnelling zit.
Voor het uitstippelen van routes kun je eens beginnen met de knooppunten routes, ik gebruik daarvoor fietsknoop.nl. Als je wat vaker een rondje hebt gefietst kun je eens kijken of je niet gewoon een beetje kunt verdwalen, dat is het leuke aan fietsen.
Verder, spinnen en buiten fietsen zijn wel twee echt heel verschillende dingen. Bij spinnen probeer je je hartslag echt flink op te jagen, dat zou ik bij buiten fietsen juist een beetje proberen te vermijden. Je wilt eigenlijk zoveel mogelijk gewoon nog een beetje kunnen praten, of net niet meer willen praten, maar het in principe nog wel kunnen. Dat betekent dat je zoveel mogelijk in een versnelling fietst waarbij je eigenlijk zonder echt kracht te zetten kunt trappen, en je veel omwentelingen per minuut maakt.
Verder helpt het om op je techniek te letten, dat betekent:
- hakken van je wegtrappen als je naar beneden duwt (dus niet met je tenen duwen)
- als je klikpedalen hebt, niet alleen duwen maar ook trekken aan je pedalen (dit is even oefenen, ik vind het nog steeds lastig, maar als ik er even door heen zit kan het heel lekker zijn om even op het trekken te focussen, even andere spieren belasten)
- knieen gaan recht naar voren en niet op zij
- kantel je bekken een klein beetje.
- trek je navel een beetje in, niet als een dolle trekken, maar gewoon iets op spanning, hierdoor ga je veel efficienter fietsen
- zorg dat je je rug recht houdt, ik probeer mijn borstbeen wat uit te duwen waardoor je rug uitstrekt
- houdt je schouders laag, dus niet je schouders naar je oren trekken
- houdt je ellebogen uit het slot, de bedoeling is dat je eigenlijk je armen niet echt nodig hebt om je bovenlichaam omhoog te houden, maar dat dit vanuit je buik en rug gebeurt (in het begin is dit loeizwaar, maar probeer er wel een beetje op te letten, want anders krijg je heel veel spierpijn (trust me... I know.....))
Bij spinnen ga je vaker staan en zitten en toch net wat anders kracht zetten en houdt je wat vaker rust, daardoor is de belasting echt anders.
Sowieso, begin met een bescheiden rondje. 40 km is echt al heel wat voor je eerste paar rondjes.
Owh ja, en wees een uithangbord voor de sport en probeer je als een nette fietser te gedragen
Ik ben op zowel racefiets als mountainbike gewoon gestapt en direct gaan fietsen. Leer je het snelst hoe je fiets werkt.
anoniem_272211 wijzigde dit bericht op 07-08-2018 22:24
0.13% gewijzigd
dinsdag 7 augustus 2018 om 19:46
Precies; voor mij (vrouw) dus ook een herenframe bij mijn moutainbike. Mijn rug is te lang voor een damesframe; benen ook al snel terwijl ik echt niet lang ben.
dinsdag 7 augustus 2018 om 21:46
Ehm... herenfietsen komen in meer maar ook in kleinere maten dan damesfietsen. Er zijn namelijk veel meer mannelijke fietsen, dus het loont ook om dan kleinere fietsen te maken.
Maar blijkbaar is het zo dat de geometrie van jouw fiets jou gewoon het beste past en toevallig is dat een damesmodel. Dus jouw stellige stelling dat vrouwen niet goed op een herenfiets kunnen fietsen is te stellig.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
dinsdag 7 augustus 2018 om 21:48
Ik moet er toch eens op gaan letten hoe ik nu eigenlijk fiets. Het enige dat ik in het begin heb moeten leren is hoe je slim schakelt (dus kies je voor het voorblad of de achterbladen) en wat praktische dingen als dat het handig is om je fiets in niet in de kleinste versnelling terug te zetten (of was het de grootste... ) zodat de veer van de derailleur niet lam wordt.Tijdschriftenverslindster schreef: ↑07-08-2018 19:42Het lijkt wel hogere wiskunde, als ik het zo lees.
Ik ben zowel als racefiets als mountainbike gewoon gestapt en direct gaan fietsen. Leer je het snelst hoe je fiets werkt.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
dinsdag 7 augustus 2018 om 22:10
ik corrigeerde mezelf als dat het gaat om de maat.dianaf schreef: ↑07-08-2018 21:46Ehm... herenfietsen komen in meer maar ook in kleinere maten dan damesfietsen. Er zijn namelijk veel meer mannelijke fietsen, dus het loont ook om dan kleinere fietsen te maken.
Maar blijkbaar is het zo dat de geometrie van jouw fiets jou gewoon het beste past en toevallig is dat een damesmodel. Dus jouw stellige stelling dat vrouwen niet goed op een herenfiets kunnen fietsen is te stellig.
dat trappen met je hakken snap ik niet. ik trap echt met de bal van de voet
dinsdag 7 augustus 2018 om 22:26
Ow, ik zie dat ik dat gemist heb. Excuus.
Ik trap ook met de bal van mijn voet, eventueel met mijn middenvoet als ik lui ben of mijn kuiten te veel voel. Met klikschoenen kun je toch alleen maar trappen met de bal van je voet?
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
dinsdag 7 augustus 2018 om 23:13
ja, en als ik mijn hakken naar beneden duw gaat mijn bekken scharnieren
dinsdag 7 augustus 2018 om 23:31
De veer van de derailleur lam wordt.... ik leer echt allemaal nieuwe dingen hier, wonderlijk.dianaf schreef: ↑07-08-2018 21:48Ik moet er toch eens op gaan letten hoe ik nu eigenlijk fiets. Het enige dat ik in het begin heb moeten leren is hoe je slim schakelt (dus kies je voor het voorblad of de achterbladen) en wat praktische dingen als dat het handig is om je fiets in niet in de kleinste versnelling terug te zetten (of was het de grootste... ) zodat de veer van de derailleur niet lam wordt.
dinsdag 7 augustus 2018 om 23:40
Nou ik ben wel blij met jullie tips hoor, ook al zijn jullie het niet allemaal met elkaar eens haha. Heb vanavond ook nog wat uitleg gehad. Heb zo'n zin om er op te gaan fietsen!
Heb alleen nog niet helemaal duidelijk hoe ik makkelijk de weg ga vinden/leuke rondjes ga rijden zonder meteen ook een fietscomputer te kopen. Iemand de app strava wel eens gebruikt, is dat iets? Geeft die ook de weg aan?
Google maps vreet zo veel batterij, en lijkt me dat er toch iets zou moeten zijn waarop je voor hardlopen of fietsen aan te raden rondjes kan vinden...?
Heb alleen nog niet helemaal duidelijk hoe ik makkelijk de weg ga vinden/leuke rondjes ga rijden zonder meteen ook een fietscomputer te kopen. Iemand de app strava wel eens gebruikt, is dat iets? Geeft die ook de weg aan?
Google maps vreet zo veel batterij, en lijkt me dat er toch iets zou moeten zijn waarop je voor hardlopen of fietsen aan te raden rondjes kan vinden...?
dinsdag 7 augustus 2018 om 23:45
https://routeplanner.fietsersbond.nl/pagina/mobileClumsyNinja schreef: ↑07-08-2018 23:40Nou ik ben wel blij met jullie tips hoor, ook al zijn jullie het niet allemaal met elkaar eens haha. Heb vanavond ook nog wat uitleg gehad. Heb zo'n zin om er op te gaan fietsen!
Heb alleen nog niet helemaal duidelijk hoe ik makkelijk de weg ga vinden/leuke rondjes ga rijden zonder meteen ook een fietscomputer te kopen. Iemand de app strava wel eens gebruikt, is dat iets? Geeft die ook de weg aan?
Google maps vreet zo veel batterij, en lijkt me dat er toch iets zou moeten zijn waarop je voor hardlopen of fietsen aan te raden rondjes kan vinden...?
woensdag 8 augustus 2018 om 07:53
Strava is vooral geschikt om bij te houden waar en hoe snel je hebt gefietst. Al kun je de heatmap gebruiken om te kijken waar veel gefietst wordt bij jou in de buurt om de fijne fietspaden te ontdekken.
Fietsknoop.nl vind ik fijn om een knooppuntenroute uit te denken. Maar die zitter er ook vrij veel bij mij in de buurt.
@Ghostly, je vindt heel veel dingen blijkbaar onzin, maar misschien is het leuk als je dan de tips deelt waarvan je wel vindt dat ze werkt in plaats van sarcastische opmerkingen te maken.
@Tijdschriftenverslindster, het kan natuurlijk heel goed gaan als je gewoon op de fietst stapt en begint, maar ik heb een historie met blessures en ik wilde graag "goed" fietsen en zo blessures proberen te voorkomen en dit zijn de tips die ik daarbij kreeg.
@TO, je klinkt helemaal enthousiast, wat ontzettend leuk. Als je de smaak te pakken hebt zou je eens kunnen kijken of er een trainingsgroep van vrouwenwielrennen.nl bij jou in de buurt zit. Dat is speciaal gericht op vrouwen en je doet echte trainignsvormen waardoor je nog beter gaat fietsen. Maar dat is meer iets voor als je echt vaker hebt gefietst.
Laatste tip, neem altijd iets te eten en te drinken mee. Ook als je maar een uurtje gaat fietsen, het is niet leuk om de man met de hamer tegen te komen en niets bij je te hebben.
Overigens heb ik wel geleerd dat het beter is om de ketting niet te "scheef" te laten lopen, maar dat je dan beter over kunt schakelen op het andere voorblad.
Ik zit even te denken hoe het zit met die hakken. Volgens mij is het iets met dat je als je met de bal van je voet fietst (en je je hak dus niet laag houdt) er kracht verloren gaat. Zelf krijg ik last van mijn kuiten als ik mijn hakken niet goed weg druk.
Over je knieen, hoe rechter je die boven de pedalen houdt, hoe minder kracht er verloren gaat aan zijwaartse beweging dus hoe effectiever je fietst.
Voor je ellebogen, iedereen fietst wel eens even een stukje lekker met je ellebogen in het slot, maar als je je ellebogen in het slot hebt en je rijdt over een weg met wat onregelmatigheden dan vang je de schokken dus niet op met je armspieren maar in je boven lichaam en dat kan klachten geven.
Fietsknoop.nl vind ik fijn om een knooppuntenroute uit te denken. Maar die zitter er ook vrij veel bij mij in de buurt.
@Ghostly, je vindt heel veel dingen blijkbaar onzin, maar misschien is het leuk als je dan de tips deelt waarvan je wel vindt dat ze werkt in plaats van sarcastische opmerkingen te maken.
@Tijdschriftenverslindster, het kan natuurlijk heel goed gaan als je gewoon op de fietst stapt en begint, maar ik heb een historie met blessures en ik wilde graag "goed" fietsen en zo blessures proberen te voorkomen en dit zijn de tips die ik daarbij kreeg.
@TO, je klinkt helemaal enthousiast, wat ontzettend leuk. Als je de smaak te pakken hebt zou je eens kunnen kijken of er een trainingsgroep van vrouwenwielrennen.nl bij jou in de buurt zit. Dat is speciaal gericht op vrouwen en je doet echte trainignsvormen waardoor je nog beter gaat fietsen. Maar dat is meer iets voor als je echt vaker hebt gefietst.
Laatste tip, neem altijd iets te eten en te drinken mee. Ook als je maar een uurtje gaat fietsen, het is niet leuk om de man met de hamer tegen te komen en niets bij je te hebben.
Overigens heb ik wel geleerd dat het beter is om de ketting niet te "scheef" te laten lopen, maar dat je dan beter over kunt schakelen op het andere voorblad.
Ik zit even te denken hoe het zit met die hakken. Volgens mij is het iets met dat je als je met de bal van je voet fietst (en je je hak dus niet laag houdt) er kracht verloren gaat. Zelf krijg ik last van mijn kuiten als ik mijn hakken niet goed weg druk.
Over je knieen, hoe rechter je die boven de pedalen houdt, hoe minder kracht er verloren gaat aan zijwaartse beweging dus hoe effectiever je fietst.
Voor je ellebogen, iedereen fietst wel eens even een stukje lekker met je ellebogen in het slot, maar als je je ellebogen in het slot hebt en je rijdt over een weg met wat onregelmatigheden dan vang je de schokken dus niet op met je armspieren maar in je boven lichaam en dat kan klachten geven.
woensdag 8 augustus 2018 om 08:16
Je moet het vooral niet te serieus nemen, jullie zijn tourfietsers... fiets gewoon hoe je het zelf prettig vindt en vooral niet te ingewikkeld doen.Kaaaaaaaatje schreef: ↑08-08-2018 07:53Strava is vooral geschikt om bij te houden waar en hoe snel je hebt gefietst. Al kun je de heatmap gebruiken om te kijken waar veel gefietst wordt bij jou in de buurt om de fijne fietspaden te ontdekken.
Fietsknoop.nl vind ik fijn om een knooppuntenroute uit te denken. Maar die zitter er ook vrij veel bij mij in de buurt.
@Ghostly, je vindt heel veel dingen blijkbaar onzin, maar misschien is het leuk als je dan de tips deelt waarvan je wel vindt dat ze werkt in plaats van sarcastische opmerkingen te maken.
@Tijdschriftenverslindster, het kan natuurlijk heel goed gaan als je gewoon op de fietst stapt en begint, maar ik heb een historie met blessures en ik wilde graag "goed" fietsen en zo blessures proberen te voorkomen en dit zijn de tips die ik daarbij kreeg.
@TO, je klinkt helemaal enthousiast, wat ontzettend leuk. Als je de smaak te pakken hebt zou je eens kunnen kijken of er een trainingsgroep van vrouwenwielrennen.nl bij jou in de buurt zit. Dat is speciaal gericht op vrouwen en je doet echte trainignsvormen waardoor je nog beter gaat fietsen. Maar dat is meer iets voor als je echt vaker hebt gefietst.
Laatste tip, neem altijd iets te eten en te drinken mee. Ook als je maar een uurtje gaat fietsen, het is niet leuk om de man met de hamer tegen te komen en niets bij je te hebben.
Overigens heb ik wel geleerd dat het beter is om de ketting niet te "scheef" te laten lopen, maar dat je dan beter over kunt schakelen op het andere voorblad.
Ik zit even te denken hoe het zit met die hakken. Volgens mij is het iets met dat je als je met de bal van je voet fietst (en je je hak dus niet laag houdt) er kracht verloren gaat. Zelf krijg ik last van mijn kuiten als ik mijn hakken niet goed weg druk.
Over je knieen, hoe rechter je die boven de pedalen houdt, hoe minder kracht er verloren gaat aan zijwaartse beweging dus hoe effectiever je fietst.
Voor je ellebogen, iedereen fietst wel eens even een stukje lekker met je ellebogen in het slot, maar als je je ellebogen in het slot hebt en je rijdt over een weg met wat onregelmatigheden dan vang je de schokken dus niet op met je armspieren maar in je boven lichaam en dat kan klachten geven.
Gezeur over krachtverlies als je niet goed trapt of je knieën een beetje scheef staan. Dat wordt pas interessant als je elke dag op die fiets stapt en net geen wedstrijden wint.
En tips over zithouding, zit gewoon hoe jij het lekker vindt... eenvoudiger kan niet. Voor hooguit 2 uurtjes op de fiets boeit het ook weer niet zoveel.
En ja neem prettige kleding en schoenen, drink genoeg, neem een müsli reep mee.
anoniem_314453 wijzigde dit bericht op 08-08-2018 08:28
4.39% gewijzigd
woensdag 8 augustus 2018 om 08:20
Of zoiets.
Vriend heeft het wel eens goed uitgelegd hoe het zit en hoe lang het zo moet staan wil je er echt last van krijgen. Bedenk mij nu dat hij nogal van het voorzichtige is, dus het zal wel even duren, maar dat het zonde is als het zo makkelijk te voorkomen is. @Kaaaaaaaatje, dan van die knieën. Je verhaal is echt heel logisch, maar van de fysio begreep ik dat als een vrouw de knieën buigt, deze altijd een stukje naar binnen gaan. Meer dan bij mannen omdat onze bouw net iets anders is. Misschien maakt het ook wel uit of je voeten bij gewoon staan naar voren wijzen of naar buiten...
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
woensdag 8 augustus 2018 om 08:33
Er zijn zelfs cranks waarmee de knie naar binnen ietwat wordt geforceerd, voor een natuurlijkere traphouding...dianaf schreef: ↑08-08-2018 08:20Of zoiets.
@Kaaaaaaaatje, dan van die knieën. Je verhaal is echt heel logisch, maar van de fysio begreep ik dat als een vrouw de knieën buigt, deze altijd een stukje naar binnen gaan. Meer dan bij mannen omdat onze bouw net iets anders is. Misschien maakt het ook wel uit of je voeten bij gewoon staan naar voren wijzen of naar buiten...
En tegenwoordig fietsen behoorlijk wat profs met ovale voortandbladen, zodat de rondgang soepeler blijft gaan (omdat dus trekken niet werkt).
woensdag 8 augustus 2018 om 09:09
Leuk om te weten. Kan ik mijn vriend verbazen met mijn kennis.
Ach, ik fiets inderdaad voor mijn lol en over trekken en duwen maak ik mij niet zo druk. Ik ben op een gegeven moment naar de mtb overgestapt omdat ik met mijn gewone fiets (8-versnellingen) vaak niet fatsoenlijk die heuvels op kon.
In de polder ging het allemaal makkelijker!Ik weet niet veel van het onderhoud, maar mijn vriend wel (alhoewel banden plakken absoluut geen probleem is). En stukje bij beetje leer ik van hem hoe en wat. Hij vind het onderhouden van zijn fiets net zo leuk als fietsen zelf, dus hij is nogal grondig en dan krijg ik soms veel te veel detail informatie.
Maar fietsen of het nu op een gewone fiets, een racefiets of een mtb is, het is gewoon zalig om te doen!
Ik zit wel op Strava, maar eigenlijk meer voor het hardlopen dan voor het fietsen. Ik vind het erg leuk om te zien wat anderen in mijn omgeving doen.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
woensdag 8 augustus 2018 om 09:26
Heuvels? Welke heuvels? Ik wil ook heuvels rijden! Maar ik woon in de hoofdstad en volgens mij is hier in de buurt alles glad als een spiegeltje
Thx voor de routeplanner ik ga er mee prutsen! Vandaag op jacht naar een helm en dan hoop ik morgen of overmorgen mn eerste rondje te fietsen.
Met die hakken, als ik spinning/rpm doe zeggen de instructeurs vaak dat als je klimt je goed je hakken uit moet drukken en bij snelle afdalingen juist je tenen naar beneden. Maar ja, we hebben dus niet echt bergen hier...
Ik had op vrouwenwielrennen gekeken maar de trainingsgroepen hier in de buurt zijn niet gericht op beginners. Wel zijn er verschillende organisaties die beginnersclinics aanbieden van 4 of 5 bijeenkomsten. Ik heb ze gemaild wanneer die weer starten, maar mijn werk is super onregelmatig en vaak 's avonds dus ik weet niet zeker of dat gaat werken.
Maar dan ga ik gewoon nog even de newbie vragen hier stellen: hoe hou je je stuur het beste vast? Want je kan het op allerlei manieren vasthouden maar er is eigenlijk maar één houding waarin je ook bij de remmen kan... (waarom heeft die racefiets geen terugtraprem? Zou ik veel handiger vinden
)
Thx voor de routeplanner ik ga er mee prutsen! Vandaag op jacht naar een helm en dan hoop ik morgen of overmorgen mn eerste rondje te fietsen.
Met die hakken, als ik spinning/rpm doe zeggen de instructeurs vaak dat als je klimt je goed je hakken uit moet drukken en bij snelle afdalingen juist je tenen naar beneden. Maar ja, we hebben dus niet echt bergen hier...
Ik had op vrouwenwielrennen gekeken maar de trainingsgroepen hier in de buurt zijn niet gericht op beginners. Wel zijn er verschillende organisaties die beginnersclinics aanbieden van 4 of 5 bijeenkomsten. Ik heb ze gemaild wanneer die weer starten, maar mijn werk is super onregelmatig en vaak 's avonds dus ik weet niet zeker of dat gaat werken.
Maar dan ga ik gewoon nog even de newbie vragen hier stellen: hoe hou je je stuur het beste vast? Want je kan het op allerlei manieren vasthouden maar er is eigenlijk maar één houding waarin je ook bij de remmen kan... (waarom heeft die racefiets geen terugtraprem? Zou ik veel handiger vinden
)
