Thuis
alle pijlers
Alarmlampje koelvloeistof van de auto.
zaterdag 13 februari 2010 om 21:25
Hallo,
Misschien zijn er hier mensen die me kunnen helpen of adviseren.
Vanavond reed ik een stuk snelweg en na plm 70 km gereden te hebben, gaat ineens het waarschuwingslampje van de koelvloeistofmeter aan en piept. Ik heb de auto gisteren gekocht en hij heeft deze week nog een beurt gehad. Ik schrok me dus de tering.
Maandag bel ik de garage gelijk, maar weet iemand wat het zou kunnen zijn?
Misschien zijn er hier mensen die me kunnen helpen of adviseren.
Vanavond reed ik een stuk snelweg en na plm 70 km gereden te hebben, gaat ineens het waarschuwingslampje van de koelvloeistofmeter aan en piept. Ik heb de auto gisteren gekocht en hij heeft deze week nog een beurt gehad. Ik schrok me dus de tering.
Maandag bel ik de garage gelijk, maar weet iemand wat het zou kunnen zijn?
zaterdag 13 februari 2010 om 21:27
Ja, te weinig koelvloeistof.
Niet meer mee rijden, eerst koelvloeistof bijvullen.
Als het lampje dan heel snel weer gaat branden, lekt er een slangetje oid.
Kijk ook ff op de bijrijdersplek, op de grond, of het daar nat is.
Ik heb het ook gehad en toen ik het bijgevuld had, bleek dat er ineens een hele plas op de grond lag. Kwam er allemaal koelvloeistof uit het dashboard stromen.... (Dit komt overigens niet vaak voor, volgens de garage, maar mijn vriend heeft het ook al eens gehad).
Niet meer mee rijden, eerst koelvloeistof bijvullen.
Als het lampje dan heel snel weer gaat branden, lekt er een slangetje oid.
Kijk ook ff op de bijrijdersplek, op de grond, of het daar nat is.
Ik heb het ook gehad en toen ik het bijgevuld had, bleek dat er ineens een hele plas op de grond lag. Kwam er allemaal koelvloeistof uit het dashboard stromen.... (Dit komt overigens niet vaak voor, volgens de garage, maar mijn vriend heeft het ook al eens gehad).
zaterdag 13 februari 2010 om 21:38
Als tijdens de beurt ook de koelvloeistof is vervangen/bijgevuld wel. Dan lijkt het er echt op dat er een slangetje lekt. Maar ook dat is geen ramp, dat repareren ze zo voor je. En als je de auto bij een garage hebt gekocht zou ik vragen of het garantie kan zijn.
Ik had mijn auto ook nog niet zo lang toen ik dat gedoe met die koelvloeistof had. Toen heb ik met de garagehouder afgesproken dat we ieder de helft zouden betalen (het was meer een autohandelaar-maar-dan-niet-zo'n-louche dan een echte officiele dealer)
Ik had mijn auto ook nog niet zo lang toen ik dat gedoe met die koelvloeistof had. Toen heb ik met de garagehouder afgesproken dat we ieder de helft zouden betalen (het was meer een autohandelaar-maar-dan-niet-zo'n-louche dan een echte officiele dealer)
zaterdag 13 februari 2010 om 21:44
Ja, dat is wel raar, maar stel: de monteur is het gewoonweg vergeten, of je hebt een lek wat zij niet hebben opgemerkt/ Probeer eens bij te vullen en kijk eens of het lampje weer snel
gaat branden.
Je kan natuurlijk maandag voor de zekerheid de garage bellen. In elk geval niet gaan rijden zonder koelvloeistof, ander beschadig je de motor.
*Vraagt zich ondertussen af hoe je in godsnaam de koelvloeistof bijvult...*
gaat branden.
Je kan natuurlijk maandag voor de zekerheid de garage bellen. In elk geval niet gaan rijden zonder koelvloeistof, ander beschadig je de motor.
*Vraagt zich ondertussen af hoe je in godsnaam de koelvloeistof bijvult...*
zaterdag 13 februari 2010 om 21:47
Als het nou weer gebeurt he, dan hoef je niet direct in paniek te raken.
Zet je verwarming vol op de warmste stand. Dan wordt namelijk de lucht via de motor verwarmd, en met die koude lucht van dit moment wordt je motor voldoende gekoeld. Vermijd lang stilstaan, de rijwind zorgt namelijk ook voor afkoeling.
Vul het tankje bij en zet een streepje tot waar ie gevuld is. Kijk het vervolgens een week lang elke dag na. Is het binnen een week duidelijk gedaald heb je een lek. Zo niet, dan zijn ze vergeten om ernaar te kijken.
Als je wel een lek hebt, en het is hoog zomer, dan kun je in geval van nood ook nog water gebruiken.
Zet je verwarming vol op de warmste stand. Dan wordt namelijk de lucht via de motor verwarmd, en met die koude lucht van dit moment wordt je motor voldoende gekoeld. Vermijd lang stilstaan, de rijwind zorgt namelijk ook voor afkoeling.
Vul het tankje bij en zet een streepje tot waar ie gevuld is. Kijk het vervolgens een week lang elke dag na. Is het binnen een week duidelijk gedaald heb je een lek. Zo niet, dan zijn ze vergeten om ernaar te kijken.
Als je wel een lek hebt, en het is hoog zomer, dan kun je in geval van nood ook nog water gebruiken.
zaterdag 13 februari 2010 om 21:48
Misschien heeft de monteur het reservoir wel geleegd maar niet bijgevuld.Of het slangetje is losgeschoten.Ik had na een beurt ineens een hevig rokende auto,bleek er teveel olie op gedaan te zijn.,kan he,ook monteurs maken fouten...
koelvloeistof bijvullen is niet zo moeilijk,zit een reservoir onder je motorkap,kapje eraf,bijvullen tot net onder de max....simpel
koelvloeistof bijvullen is niet zo moeilijk,zit een reservoir onder je motorkap,kapje eraf,bijvullen tot net onder de max....simpel
zaterdag 13 februari 2010 om 21:50
Bijvullen is simpel. Je neemt een kan koelvloeistof, een trechter en een man. Geef de trechter aan de man. Geef hem de opdracht om nú de koelvloeistof bij te vullen.
Het is bij elke auto anders, maar de koelvloeistof zit bijna altijd in een plastic tankje dat goed zichtbaar en goed bereikbaar is. Je kunt door het plastic heen zien hoeveel er nog inzit.
Het is bij elke auto anders, maar de koelvloeistof zit bijna altijd in een plastic tankje dat goed zichtbaar en goed bereikbaar is. Je kunt door het plastic heen zien hoeveel er nog inzit.
zaterdag 13 februari 2010 om 21:50
Zou m maar als de wiedeweer gaan vullen en check gelijk je oliepijl ook
Want als 1 van 2 of beide op zijn .... dan gaat dat een duur grapje worden..
In mijn geval dus gebeurd , maar er gingen geen lampjes branden , de draadjes van de lampjes waren stuk.. Fijn alles droog gereden kosten ----> 1000 euro
Want als 1 van 2 of beide op zijn .... dan gaat dat een duur grapje worden..
In mijn geval dus gebeurd , maar er gingen geen lampjes branden , de draadjes van de lampjes waren stuk.. Fijn alles droog gereden kosten ----> 1000 euro
zaterdag 13 februari 2010 om 21:51
En als je het nu eng vind om te rijden tot maandag,haal een fles koelvloeistof bij de benzinepomp,en als dan het lampje weer gaat branden,motor halfuur af laten koelen(anders kan je brandwonden krijgen door de kokende motor) dan koelvloeistof bijvullen(kan evt in uiterste nood ook met water,liever niet in winter) ....en zet je verwarming op hoogste stand,evt met ramen stukje open,zodat je auto zijn warmte kwijt kan.....kan je toch nog thuis komen.... houdt wel je temperatuur meter van je auto in de gaten,gaat die in het rood,alsnog auto aan de kant en anwb bellen...
zaterdag 13 februari 2010 om 21:52
zaterdag 13 februari 2010 om 22:08
quote:mamalelie schreef op 13 februari 2010 @ 21:50:
Bijvullen is simpel. Je neemt een kan koelvloeistof, een trechter en een man. Geef de trechter aan de man. Geef hem de opdracht om nú de koelvloeistof bij te vullen.
Hahahaha!
Ik heb het gewoon nog nooit gedaan! Wist inderdaad wel dat je er water in kan doen in de zomer. Heb je geen water bij de hand, dan kan je zelfs slootwater gebruiken, die je eerst zeeft met een zadoek/lap stof. Tip van een monteur. Nu bevriest dat water echter...
Bijvullen is simpel. Je neemt een kan koelvloeistof, een trechter en een man. Geef de trechter aan de man. Geef hem de opdracht om nú de koelvloeistof bij te vullen.
Hahahaha!
Ik heb het gewoon nog nooit gedaan! Wist inderdaad wel dat je er water in kan doen in de zomer. Heb je geen water bij de hand, dan kan je zelfs slootwater gebruiken, die je eerst zeeft met een zadoek/lap stof. Tip van een monteur. Nu bevriest dat water echter...
zaterdag 13 februari 2010 om 22:10
quote:pop1980 schreef op 13 februari 2010 @ 22:08:
[...]
Hahahaha!
Ik heb het gewoon nog nooit gedaan! Wist inderdaad wel dat je er water in kan doen in de zomer. Heb je geen water bij de hand, dan kan je zelfs slootwater gebruiken, die je eerst zeeft met een zadoek/lap stof. Tip van een monteur. Nu bevriest dat water echter...Nou, dan bel ik de ANWB wel, of ga hulpeloos aan de kant van de weg staan tot er een reddende engel komt
[...]
Hahahaha!
Ik heb het gewoon nog nooit gedaan! Wist inderdaad wel dat je er water in kan doen in de zomer. Heb je geen water bij de hand, dan kan je zelfs slootwater gebruiken, die je eerst zeeft met een zadoek/lap stof. Tip van een monteur. Nu bevriest dat water echter...Nou, dan bel ik de ANWB wel, of ga hulpeloos aan de kant van de weg staan tot er een reddende engel komt
zondag 14 februari 2010 om 08:23
quote:mamalelie schreef op 13 februari 2010 @ 21:47:
Als je wel een lek hebt, en het is hoog zomer, dan kun je in geval van nood ook nog water gebruiken.
En ook in de zomer helpt het om de verwarming voluit te zetten...wel even de raampjes open dan, anders kook je zelf droog ghehehe
*heeft een warme herinnering aan een kokende motor op de ringweg rond Antwerpen...in de file...staand op de meest linkse baan.....dus ook geen mogelijkheid om hem in de berm te zetten....*
Als je wel een lek hebt, en het is hoog zomer, dan kun je in geval van nood ook nog water gebruiken.
En ook in de zomer helpt het om de verwarming voluit te zetten...wel even de raampjes open dan, anders kook je zelf droog ghehehe
*heeft een warme herinnering aan een kokende motor op de ringweg rond Antwerpen...in de file...staand op de meest linkse baan.....dus ook geen mogelijkheid om hem in de berm te zetten....*
zondag 14 februari 2010 om 09:18
quote:Kim1205 schreef op 13 februari 2010 @ 21:39:
Controleren ze niet standaard hoor, volgens mij. Dan kijken ze meer naar de "grotere dingen" (mijn god, ik leg het echt zo verschrikkelijk op z'n vrouws uit)Ik dacht altijd met mijn vrouwen boerenverstand dat al die vloeistoffen werden gecheckt en bijgevuld bij een beurt.
Misschicken, wat een ramp. Ik stond ooit eens met een verzopen motor voor een stoplicht.. ..
Controleren ze niet standaard hoor, volgens mij. Dan kijken ze meer naar de "grotere dingen" (mijn god, ik leg het echt zo verschrikkelijk op z'n vrouws uit)Ik dacht altijd met mijn vrouwen boerenverstand dat al die vloeistoffen werden gecheckt en bijgevuld bij een beurt.
Misschicken, wat een ramp. Ik stond ooit eens met een verzopen motor voor een stoplicht.. ..
zondag 14 februari 2010 om 09:20
Kip wat een feest!!!!
Volgens mij is het zo dat wanneer je een auto koopt bij een garagebedrijf je er wel van uit mag gaan dat deze afgevuld is op een fatsoenlijk niveau. Dat je tegenwoordig geen volle tank meer krijgt vind ik al raar maar okay, maar je mag er echt wel op rekenen dat je vloeistoffen netjes op peil zijn .
Volgens mij is het zo dat wanneer je een auto koopt bij een garagebedrijf je er wel van uit mag gaan dat deze afgevuld is op een fatsoenlijk niveau. Dat je tegenwoordig geen volle tank meer krijgt vind ik al raar maar okay, maar je mag er echt wel op rekenen dat je vloeistoffen netjes op peil zijn .
