Thuis
alle pijlers
Autovraag: motor valt uit
zondag 11 februari 2024 om 16:00
Autokenner gezocht 
Mijn auto viel gisteren tijdens het rijden ineens uit (hikte even een paar keer en toen was het klaar). Ventilator, radio enz bleven draaien. Auto startte weer en reed meteen weer normaal.
In december wilde de auto 1x niet starten, na uitlezen bleek dat een storing in het startblokkeringssysteem te zijn.
Het is een oud beestje van 17 maar hij was verder altijd nog top (komt fluitend door de keuring). Nu hikt hij af en toe en ik merk dat ik'm gewoon niet vertrouw met rijden.
Bougies zijn vervangen. Nu twijfel ik om de bobine te vervangen en injectorreiniger door de benzine te doen.
Auto heeft overigens al heel lange tijd een motorstoringslampje branden, maar omdat de auto (behalve brandstofmengsel te arm) geen foutcode's geeft, geeft de garage aan dan alles 1 voor 1 te moeten vervangen. Dat is'ie uiteraard niet meer waard.
Maar, is dit een mogelijke oplossing? Ik heb geen zin honderden euro's voor een oplossing uit te geven, dan ga ik liever voor een nieuwere occasion kijken. Anderzijds ben ik ook weer gehecht aan de auto en rijd ik er het liefst nog een tijdje in (liefst nog 2 jaar tot ik geen 7zitter meer nodig heb ivm rijbewijs oudste kind
)
Mijn auto viel gisteren tijdens het rijden ineens uit (hikte even een paar keer en toen was het klaar). Ventilator, radio enz bleven draaien. Auto startte weer en reed meteen weer normaal.
In december wilde de auto 1x niet starten, na uitlezen bleek dat een storing in het startblokkeringssysteem te zijn.
Het is een oud beestje van 17 maar hij was verder altijd nog top (komt fluitend door de keuring). Nu hikt hij af en toe en ik merk dat ik'm gewoon niet vertrouw met rijden.
Bougies zijn vervangen. Nu twijfel ik om de bobine te vervangen en injectorreiniger door de benzine te doen.
Auto heeft overigens al heel lange tijd een motorstoringslampje branden, maar omdat de auto (behalve brandstofmengsel te arm) geen foutcode's geeft, geeft de garage aan dan alles 1 voor 1 te moeten vervangen. Dat is'ie uiteraard niet meer waard.
Maar, is dit een mogelijke oplossing? Ik heb geen zin honderden euro's voor een oplossing uit te geven, dan ga ik liever voor een nieuwere occasion kijken. Anderzijds ben ik ook weer gehecht aan de auto en rijd ik er het liefst nog een tijdje in (liefst nog 2 jaar tot ik geen 7zitter meer nodig heb ivm rijbewijs oudste kind
)
maandag 4 maart 2024 om 20:43
Mijn man zegt geen lukraak onderdelen vervangen als er geen goede diagnose gedaan is. En sowieso geen 2 onderdelen tegelijk want dat is zonde van het geld. De lambdasonde is het nooit volgens hem, de mafssensor zou misschien kunnen.
https://opel-forum.nl/forums/topic/astr ... ode-p0171/
https://www.actronics.nl/nieuws/foutcod ... sel-te-arm
Deze had mijn man bv ook nog extra gevonden met jullie probleem. Kan je ze openen zo?
Zelf doen is wel een lastig klusje, blijft de foutcode nog terugkomen?
https://opel-forum.nl/forums/topic/astr ... ode-p0171/
https://www.actronics.nl/nieuws/foutcod ... sel-te-arm
Deze had mijn man bv ook nog extra gevonden met jullie probleem. Kan je ze openen zo?
Zelf doen is wel een lastig klusje, blijft de foutcode nog terugkomen?
maandag 4 maart 2024 om 21:52
Maf sensor is denk ik wel te doen om te vervangen, als we 'm kunnen vinden Daar moet ik eens naar op zoek want heb 'm nog niet gespot.
Dankje voor de linkjes!
Schoonmaken van die kanalen kunnen we sowieso niet zelf dus dan zou hij daarvoor naar de garage kunnen.
Ja de foutcode komt terug, na een aantal kilometers. Maar hij heeft geen lampje, we zien de foutcode alleen met uitlezen.
Kan de mafsensor ook uitlezen wat 'ie doet, maar dat is voor mij echt geheimtaal.
Het schokken in lage toeren zou de bobine nog kunnen zijn lees ik in jouw eerste linkje dus misschien ook nog de moeite waard.
Dankjewel weer!
Daar moet ik eens naar op zoek want heb 'm nog niet gespot.Dankje voor de linkjes!
Schoonmaken van die kanalen kunnen we sowieso niet zelf dus dan zou hij daarvoor naar de garage kunnen.
Ja de foutcode komt terug, na een aantal kilometers. Maar hij heeft geen lampje, we zien de foutcode alleen met uitlezen.
Kan de mafsensor ook uitlezen wat 'ie doet, maar dat is voor mij echt geheimtaal.
Het schokken in lage toeren zou de bobine nog kunnen zijn lees ik in jouw eerste linkje dus misschien ook nog de moeite waard.
Dankjewel weer!
dinsdag 5 maart 2024 om 18:13
Nou mijn man heeft vandaag zo’n auto gehad als jullie hebben en toen kwam hij erachter dat deze auto’s geen maf sensor hebben, dus dan kan je lang zoeken. Enige wat er in zit is een lucht temperatuur sensortje.
Bobine gelooft hij niks van dat dat het proleem is.
Mijn man zegt als hij nu prima rijdt verder, zou hij even niks doen en gewoon even rijden. Mocht het toch een probleem blijven / terugkomen dan schoonmaken van de kanalen.
Bobine gelooft hij niks van dat dat het proleem is.
Mijn man zegt als hij nu prima rijdt verder, zou hij even niks doen en gewoon even rijden. Mocht het toch een probleem blijven / terugkomen dan schoonmaken van de kanalen.
dinsdag 5 maart 2024 om 19:56
Hij heeft wel een mapsensor en die meet de inlaatdruk en een andere losse temperatuurmeter op de plek van ongeveer de maf sensor, die meet de temperatuur. En die kan berekenen hoeveel lucht er is.
dinsdag 5 maart 2024 om 23:24
Ah ja, duidelijk.
Temperatuursensor net schoongemaakt maar zag er heel netjes uit, die zal 't probleem niet zijn. Ligt nu goed te drogen en morgen terugplaatsen.
Map denk ik ook gevonden maar was nu te donker dus kijk ik morgen ook naar.
Winterkoud zou dit nog iets zijn, reinigen zonder demonteren, of zou je man dat niet aanraden? https://toralin.nl/toralin-egr-klep-rei ... toren.html
Temperatuursensor net schoongemaakt maar zag er heel netjes uit, die zal 't probleem niet zijn. Ligt nu goed te drogen en morgen terugplaatsen.
Map denk ik ook gevonden maar was nu te donker dus kijk ik morgen ook naar.
Winterkoud zou dit nog iets zijn, reinigen zonder demonteren, of zou je man dat niet aanraden? https://toralin.nl/toralin-egr-klep-rei ... toren.html
woensdag 6 maart 2024 om 18:14
Hij raad het niet aan nee, daar kom je er niet mee erbij. De egr klep die is het niet, die is niet te reinigen, die kanaaltjes zitten verderop, zitten helemaal verderop kun je niet bij zo.Anjer29 schreef: ↑05-03-2024 23:24Ah ja, duidelijk.
Temperatuursensor net schoongemaakt maar zag er heel netjes uit, die zal 't probleem niet zijn. Ligt nu goed te drogen en morgen terugplaatsen.
Map denk ik ook gevonden maar was nu te donker dus kijk ik morgen ook naar.
Winterkoud zou dit nog iets zijn, reinigen zonder demonteren, of zou je man dat niet aanraden? https://toralin.nl/toralin-egr-klep-rei ... toren.html
Disclaimer: hij kan uiteraard geen zekerheid geven of het die kanaaltjes zijn. Wat hij adviseert is naar een opel dealer of specialist gaan, afspreken om de diagnose te laten doen met een max tijd en of prijs van tijd. Kun je vaak in overleg doen (op mijn man zijn werk wel).
En dan kun je op basis daarvan verder beslissen wat je wil en of moet doen. Maar dan weet je wel waar het probleem echt zit zeg maar, als het blijft terug komen.
maandag 18 maart 2024 om 18:01
Hoi Winterkoud, het bokken is vooralsnog voor zo'n 80% opgelost door het vervangen van de bobine.
De foutcode p0171 is er uiteraard nog (daar zal het resterende bokken vandaan komen) en bij het uitlezen van de lambdasonde is deze regelmatig onder de 0.1 volt. Weet jouw man of dat een reden is om te vervangen? Hij zou tussen de 0.1 en 0.9 volt moeten zijn.
Kan de foto er even bij zetten.
[url=https://postimg.cc/CBHKMfDm]
De foutcode p0171 is er uiteraard nog (daar zal het resterende bokken vandaan komen) en bij het uitlezen van de lambdasonde is deze regelmatig onder de 0.1 volt. Weet jouw man of dat een reden is om te vervangen? Hij zou tussen de 0.1 en 0.9 volt moeten zijn.
Kan de foto er even bij zetten.
[url=https://postimg.cc/CBHKMfDm]
dinsdag 19 maart 2024 om 19:51
Hier kan hij niet zoveel mee, zo op papier kan hier niet echt iets over zeggen.Anjer29 schreef: ↑18-03-2024 18:01Hoi Winterkoud, het bokken is vooralsnog voor zo'n 80% opgelost door het vervangen van de bobine.
De foutcode p0171 is er uiteraard nog (daar zal het resterende bokken vandaan komen) en bij het uitlezen van de lambdasonde is deze regelmatig onder de 0.1 volt. Weet jouw man of dat een reden is om te vervangen? Hij zou tussen de 0.1 en 0.9 volt moeten zijn.
Kan de foto er even bij zetten.
[url=https://postimg.cc/CBHKMfDm]
Het heeft ook te maken met die foutcode, heeft met elkaar te maken zeg maar.
dinsdag 19 maart 2024 om 20:00
Ik had ook shit met mijn Ford Focus. Motorstoringslampje, geen foutcode met uitlezen. Ik had last van spontaan zwaar vermogen verlies, met name als ik op lagere toeren gas gaf. Auto uit en opnieuw starten verhielp het probleem dan weer voor 50 tot 300 km. EGR klep vervangen. Daarna weer een tijdje niet, en begon het gezeur weer. Garagehouder dacht aan vervuiling van de motor.
Uiteindelijk bleek dat er een scheur in 1 of andere slang zat. Die was niet goed zichtbaar. Slang vervangen, nooit meer last gehad.
Uiteindelijk bleek dat er een scheur in 1 of andere slang zat. Die was niet goed zichtbaar. Slang vervangen, nooit meer last gehad.
maandag 25 maart 2024 om 11:04
Het probleem lijkt opgelost te zijn met de p0171. Het tankontluchtingsklepje bleek defect. Kwamen op dat idee doordat de auto met volle tank beter reed dan met lege tank, en hoe verder de tank leegraakte hoe meer hij naar benzine ging ruiken en ging 'knijpen' tijdens het rijden.
Wel een moeilijk verkrijgbaar onderdeel maar via autodoc gevonden uiteindelijk en de code lijkt er uit te blijven!
Winterkoud, misschien heeft je man nog iets aan deze info voor toekomstige p0171'ers
Wel een moeilijk verkrijgbaar onderdeel maar via autodoc gevonden uiteindelijk en de code lijkt er uit te blijven!
Winterkoud, misschien heeft je man nog iets aan deze info voor toekomstige p0171'ers
maandag 25 maart 2024 om 11:24
Ik zal het hem doorgevenAnjer29 schreef: ↑25-03-2024 11:04Het probleem lijkt opgelost te zijn met de p0171. Het tankontluchtingsklepje bleek defect. Kwamen op dat idee doordat de auto met volle tank beter reed dan met lege tank, en hoe verder de tank leegraakte hoe meer hij naar benzine ging ruiken en ging 'knijpen' tijdens het rijden.
Wel een moeilijk verkrijgbaar onderdeel maar via autodoc gevonden uiteindelijk en de code lijkt er uit te blijven!
Winterkoud, misschien heeft je man nog iets aan deze info voor toekomstige p0171'ers
Wat dat betreft zegt hij ook dat het vanaf papier zo met enkel een foutcode absoluut niet eenduidig de diagnose te stellen is. Een foutcode kan ook ontstaan door een probleem ergens anders, een geluid moeten ze ook altijd zelf horen om iets te kunnen zeggen, elektronica maakt het er niet altijd makkelijkere op..
dinsdag 26 maart 2024 om 19:32
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
