Reizen
alle pijlers
Still flying
dinsdag 7 januari 2020 om 09:29
Welkom in mijn 2de vervolgtopic! 
Inmiddels ben ik een jaar in dienst bij een airline waar ik voortaan naar zal verwijzen als TrolleyDolly's Airline (TDA). Bij een nieuw vliegjaar hoort uiteraard ook een nieuw vliegtopic die ik wederom zal volschrijven met mijn belevenissen.
In het topic van vorig jaar staan situaties beschreven die rechtstreeks uit een telenovella leken te komen. Maar dan zonder script of flatterende belichting.
Ik ben benieuwd wat 2020 voor deze TrolleyDolly in petto heeft...
Link vorig topic: reizen/gone-flying-dubai/list_messages/ ... #p29344667
Inmiddels ben ik een jaar in dienst bij een airline waar ik voortaan naar zal verwijzen als TrolleyDolly's Airline (TDA). Bij een nieuw vliegjaar hoort uiteraard ook een nieuw vliegtopic die ik wederom zal volschrijven met mijn belevenissen.
In het topic van vorig jaar staan situaties beschreven die rechtstreeks uit een telenovella leken te komen. Maar dan zonder script of flatterende belichting.
Ik ben benieuwd wat 2020 voor deze TrolleyDolly in petto heeft...
Link vorig topic: reizen/gone-flying-dubai/list_messages/ ... #p29344667
woensdag 5 februari 2020 om 16:04
Dat is inderdaad geen straf. Ik vlieg sowieso al graag als passagier. Als ik naar huis vlieg na een vakantie bij mijn familie vind ik de vlucht altijd veel te kort.
Ik vermoed dat ik zelfs na een vlucht van 8h in Bussiness class hetzelfde gevoel ga hebben. 
Voorlopig zijn er nog 20 plaatsen in B/C dus het ziet er goed uit!
woensdag 5 februari 2020 om 16:26
Is het een dag of nachtvlucht.TrolleyDolly schreef: ↑05-02-2020 16:04Dat is inderdaad geen straf. Ik vlieg sowieso al graag als passagier. Als ik naar huis vlieg na een vakantie bij mijn familie vind ik de vlucht altijd veel te kort.
Voorlopig zijn er nog 20 plaatsen in B/C dus het ziet er goed uit!
Ik vlieg in bussiness het liefst s-nachts, terwijl ik in economey liever een dagvlucht heb.
Weet jij waarom ze tijdens een dagvlucht de ramen sluiten en de verlichting doven.
woensdag 5 februari 2020 om 17:26
Eind oktober vorig jaar waren we met 4 passagiers. Het jaar ervoor (zelfde vlucht) met 11.redbulletje schreef: ↑05-02-2020 10:22Wat zou ik graag een keer die ene passagier willen zijn! Wat ontzettend gaaf!!!
Yas, goeie vlucht!
Maar met 4 was echt heel bijzonder.
Life is short. Eat dessert first.
woensdag 5 februari 2020 om 17:28
Zodat de passagiers kunnen slapen (en ze niet teveel op de callbell duwen).
Geen veiligheidsprocedure. Gewoon passagierscomfort.
woensdag 5 februari 2020 om 18:06
Inmiddels op Dubai achter een G&T.
Was leuk, in ams nog voor opstijgen kwam Jay zich voorstellen.
Direct na vertrek kwam ze ons oogmaskers en etuitje met tandpasta en tandenborstel brengen en wat we wilden drinken. Was helemaal nog geen service. Heel attent! Dank voor het regelen, Dolly!
Lieve collega en vriendin!
De vlucht zat bommetjevol.
Over een uur door naar bkk. Die vlucht, wel A380, zit ook bommetje.
Was leuk, in ams nog voor opstijgen kwam Jay zich voorstellen.
Direct na vertrek kwam ze ons oogmaskers en etuitje met tandpasta en tandenborstel brengen en wat we wilden drinken. Was helemaal nog geen service. Heel attent! Dank voor het regelen, Dolly!
Lieve collega en vriendin!
De vlucht zat bommetjevol.
Over een uur door naar bkk. Die vlucht, wel A380, zit ook bommetje.
Geen bijzonderheden
woensdag 5 februari 2020 om 18:12
Heb een keer in zuid amerika een vlucht gehad, met een volledige crew en vooral mijzelf en mijn 3 mede reizigers. Was een vliegtuig waar 186 mensen in paste (geen idee hoe het type toestel heette)doornroosje9 schreef: ↑05-02-2020 17:26Eind oktober vorig jaar waren we met 4 passagiers. Het jaar ervoor (zelfde vlucht) met 11.
Maar met 4 was echt heel bijzonder.
Heb zo enorm gelachen, over hoeveel blikken coca cola ze in die rolkoffertjes heb zien proppen, want tja, ze weten niet uit welk vliegtuig die voedsel trailers komen, en dus ook niet hoeveel passagiers er kwamen. (was de verklaring/redernatie van de dolly's toen ik ernaar vroeg.
Was wel bijzonder.
woensdag 5 februari 2020 om 18:44
Geen dank! Dat doet crew nu eenmaal voor elkaar. Net voor ik mij moest melden voor de terugvlucht naar Dubai vanuit HongKong kreeg ik een mailtje van een collega die ik niet kende. Een vriendin van haar zat op mijn vlucht. Ze vloog voor het eerst en wellicht ook voor het laatst met TDA. Of ik een foto van haar kon maken met de Polaroid camera die we aan boord hebben. Ze wist haar stoelnummer echter niet.yasmijn schreef: ↑05-02-2020 18:06Inmiddels op Dubai achter een G&T.
Was leuk, in ams nog voor opstijgen kwam Jay zich voorstellen.
Direct na vertrek kwam ze ons oogmaskers en etuitje met tandpasta en tandenborstel brengen en wat we wilden drinken. Was helemaal nog geen service. Heel attent! Dank voor het regelen, Dolly!
Lieve collega en vriendin!
De vlucht zat bommetjevol.
Over een uur door naar bkk. Die vlucht, wel A380, zit ook bommetje.
Ik mailde terug: Consider it done!
Eenmaal aan boord heb ik uitgezocht waar ze zat en dat doorgegeven aan de collega's die in haar area werkten. Vervolgens heb ik een seintje gegeven aan de collega's die met de camera rond zouden gaan dat ze ZEKER een foto van passagier x op stoel x moest nemen. Vervolgens verplaatste ik onze erepassagier naar een lege rij en moest ik wederom iedereen informeren over het nieuwe stoelnummer. De csv achterin verzekerde mij dat ze haar tijdens de vlucht wel zouden verzorgen.
Jay stuurde me net dat het een drukke vlucht was en dat ze anders nog wel meer had verzonnen.
Eindelijk ben je halverwege!
woensdag 5 februari 2020 om 18:54
Nou zeg. Tegenwoordig worden crew voor minder ontslagen.Utakar schreef: ↑05-02-2020 18:12Heb een keer in zuid amerika een vlucht gehad, met een volledige crew en vooral mijzelf en mijn 3 mede reizigers. Was een vliegtuig waar 186 mensen in paste (geen idee hoe het type toestel heette)
Heb zo enorm gelachen, over hoeveel blikken coca cola ze in die rolkoffertjes heb zien proppen, want tja, ze weten niet uit welk vliegtuig die voedsel trailers komen, en dus ook niet hoeveel passagiers er kwamen. (was de verklaring/redernatie van de dolly's toen ik ernaar vroeg.
Was wel bijzonder.
donderdag 6 februari 2020 om 03:46
donderdag 6 februari 2020 om 06:31
Tijdens een vlucht van Amsterdam naar Hong Kong werd er tijdens de ontbijt service omgeroepen dat er turbulentie op komst was. Ook de crew moest gaan zitten.
Één van de stewardessen raakte volkomen in paniek.
Een man die in de middenrij zat kreeg letterlijk zijn pistolet toegeworpen terwijl de stewardess tegen haar collega’s riep “wegwezen hier, er komt hevige turbulentie” waarna ze het met kar en al op een lopen zette.
De turbulentie viel uiteindelijk erg mee.
En voor wat betreft dat verhaal over de cola, ik herken dat wel.
Ik weet (van een gezagvoerder) dat de cabin crew op de vlucht naar Noorwegen de overgebleven wijn meeneemt en die met taxi chauffeurs ruilt voor blikken zalm.
Dit is wel al heel lang geleden, weet niet of het nog steeds gebeurt.
Één van de stewardessen raakte volkomen in paniek.
Een man die in de middenrij zat kreeg letterlijk zijn pistolet toegeworpen terwijl de stewardess tegen haar collega’s riep “wegwezen hier, er komt hevige turbulentie” waarna ze het met kar en al op een lopen zette.
De turbulentie viel uiteindelijk erg mee.
En voor wat betreft dat verhaal over de cola, ik herken dat wel.
Ik weet (van een gezagvoerder) dat de cabin crew op de vlucht naar Noorwegen de overgebleven wijn meeneemt en die met taxi chauffeurs ruilt voor blikken zalm.
Dit is wel al heel lang geleden, weet niet of het nog steeds gebeurt.
donderdag 6 februari 2020 om 07:13
Dit idd!
donderdag 6 februari 2020 om 09:36
donderdag 6 februari 2020 om 09:41
Het zou best kunnen dat deze crew eerder in unexpected severe turbulence terecht is gekomen. Of een collega van haar die er niet zonder kleerscheuren vanaf is gekomen. Ik heb wel eens met zulke collega's gevlogen. Die schrikken van elke bump.Merel7 schreef: ↑06-02-2020 06:31Tijdens een vlucht van Amsterdam naar Hong Kong werd er tijdens de ontbijt service omgeroepen dat er turbulentie op komst was. Ook de crew moest gaan zitten.
Één van de stewardessen raakte volkomen in paniek.
Een man die in de middenrij zat kreeg letterlijk zijn pistolet toegeworpen terwijl de stewardess tegen haar collega’s riep “wegwezen hier, er komt hevige turbulentie” waarna ze het met kar en al op een lopen zette.
De turbulentie viel uiteindelijk erg mee.
En voor wat betreft dat verhaal over de cola, ik herken dat wel.
Ik weet (van een gezagvoerder) dat de cabin crew op de vlucht naar Noorwegen de overgebleven wijn meeneemt en die met taxi chauffeurs ruilt voor blikken zalm.
Dit is wel al heel lang geleden, weet niet of het nog steeds gebeurt.
Het is ook niet iets om mee te lachen. Als je vastgegespt zit is er weinig aan de hand. Maar de crew staat recht. Het is dan ook meestal de crew die verwondingen oploopt tijdens turbulentie.
Ik vermoed dat die ruilhandeltjes en het stelen van items aan boord inmiddels wel verleden tijd is.
donderdag 6 februari 2020 om 10:20
Vroeger was altijd nerveus bij turbulentie. Mijn enige houvast was dan om te kijken naar de reacties van de crew.TrolleyDolly schreef: ↑06-02-2020 09:41Het zou best kunnen dat deze crew eerder in unexpected severe turbulence terecht is gekomen. Of een collega van haar die er niet zonder kleerscheuren vanaf is gekomen. Ik heb wel eens met zulke collega's gevlogen. Die schrikken van elke bump.
Het is ook niet iets om mee te lachen. Als je vastgegespt zit is er weinig aan de hand. Maar de crew staat recht. Het is dan ook meestal de crew die verwondingen oploopt tijdens turbulentie.
Ik vermoed dat die ruilhandeltjes en het stelen van items aan boord inmiddels wel verleden tijd is.
Altijd bleven zij heel rustig zonder een spier te vertrekken en dat gaf mij een veilig gevoel. Ik moet zeggen dat ik van deze stewardess behoorlijk zenuwachtig werd.
Tegenwoordig maakt het me gelukkig niets meer uit.
donderdag 6 februari 2020 om 10:27
Klopt! Op onze turnarounds hebben we doorgaans massa's frequent flyers. Wel balen dat onze Yasmijn geen upgrade kon scoren.
---
Intussen is er een ramp vermeden. Ik moet blijkbaar 1 reservesjaal meenemen naar de opdracht. Er hing er nog 1 in mijn kast. De rest is in laundry. Toen ik mijn items ging ophalen zaten mijn sjaals er niet bij. Nog niet klaar. Daar vreesde ik al voor. Ik plaatste snel een berichtje in de fbpagina van de crewcommunity waar ik woon. 25 minuten later was ik al trotse eigenaar van een nieuwe sjaal voor 6 euro!
Er was nog een 2de optie. Beiden in mijn gebouw. Lekker makkelijk.
