Werk & Studie
alle pijlers
Conflict met lease-maatschappij
maandag 15 april 2024 om 20:02
Voordat ik domme dingen ga doen en mijn rechtvaardigheidsgevoel de overhand laat nemen, wil ik graag advies.
Probleem:
Ik heb een lease-auto. 6 weken voor het einde van het contract (5 jaar) kreeg ik al rijdend een lampje van de oliedruk (rood). Ik heb nog 14km doorgereden, omdat ik op een snelweg reed. Ik ervoer geen problemen bij het rijden (niet anders dan anders). Ik heb de eerstvolgende afslag genomen en ben onderaan de afrit bij een parkeerterrein stil gaan staan. Pechhulp is geweest, auto is weggesleept en is daarna voor onderzoek bij de dealer terechtgekomen.
Nu kreeg ik vorige week het bericht dat de leasemaatschappij de schade verwijtbaar vindt en of ik even €7500 wil betalen.
Ik ben het niet eens met het schaderapport en ik vind het zeer onterecht dat de schade volledig aan mij te wijten is. Ik ben wel deels verantwoordelijk, omdat ik de keuze heb gemaakt om door te rijden. Ook vindt de leasemaatschappij dat het verwijtbaar is, omdat ik mijn servicebeurten te laat heb gedaan (lees tussen de 500 en 1000km later dan zou moeten). Dit heeft te maken met de drukte bij de dealer, waardoor ik niet eerder een servicebeurt kon laten doen.
Daartegenover staat dat ik vind dat de garage/dealer problemen heeft laten liggen / niet gezien heeft waardoor ik al jaren met problemen rij bij de auto. De dealer is er van op de hoogte en heeft daarvoor diverse onderzoeken en reparaties gedaan, maar die staan niet vermeld in het onderhoudoverzicht.
Nu mijn vraag:
Is dit het aanvechten waard of kan ik beter mijn verlies nemen?
Ik heb rechtsbijstand en die geeft me de keuze:
* aanvechten met het risico om het volledige bedrag te moeten betalen.
* schadeloosstelling: ik betaal 80%, rechtsbijstand/verzekering betaalt 20% en ze bekijken nog of ze iets doen met dit conflict.
Probleem:
Ik heb een lease-auto. 6 weken voor het einde van het contract (5 jaar) kreeg ik al rijdend een lampje van de oliedruk (rood). Ik heb nog 14km doorgereden, omdat ik op een snelweg reed. Ik ervoer geen problemen bij het rijden (niet anders dan anders). Ik heb de eerstvolgende afslag genomen en ben onderaan de afrit bij een parkeerterrein stil gaan staan. Pechhulp is geweest, auto is weggesleept en is daarna voor onderzoek bij de dealer terechtgekomen.
Nu kreeg ik vorige week het bericht dat de leasemaatschappij de schade verwijtbaar vindt en of ik even €7500 wil betalen.
Ik ben het niet eens met het schaderapport en ik vind het zeer onterecht dat de schade volledig aan mij te wijten is. Ik ben wel deels verantwoordelijk, omdat ik de keuze heb gemaakt om door te rijden. Ook vindt de leasemaatschappij dat het verwijtbaar is, omdat ik mijn servicebeurten te laat heb gedaan (lees tussen de 500 en 1000km later dan zou moeten). Dit heeft te maken met de drukte bij de dealer, waardoor ik niet eerder een servicebeurt kon laten doen.
Daartegenover staat dat ik vind dat de garage/dealer problemen heeft laten liggen / niet gezien heeft waardoor ik al jaren met problemen rij bij de auto. De dealer is er van op de hoogte en heeft daarvoor diverse onderzoeken en reparaties gedaan, maar die staan niet vermeld in het onderhoudoverzicht.
Nu mijn vraag:
Is dit het aanvechten waard of kan ik beter mijn verlies nemen?
Ik heb rechtsbijstand en die geeft me de keuze:
* aanvechten met het risico om het volledige bedrag te moeten betalen.
* schadeloosstelling: ik betaal 80%, rechtsbijstand/verzekering betaalt 20% en ze bekijken nog of ze iets doen met dit conflict.
Fox off!
maandag 15 april 2024 om 21:03
https://adremlimburg.nl/een-versleten-o ... herkennen/
Hier staat in dat de oliedruk ook kan wegnemen door lekkage bij de motor bij slijtage distributieriem. Regelmatig oliepeil controleren is dus altijd belangrijk.
En raadzaam te vervangen tussen 80.000 en 200.000 kilometers afhankelijk hoeveel je rijdt en ook of je veel lange of korte stukken rijdt. Maar lijkt mij dat je dealer je hier op had moeten wijzen?
Inderdaad rechtsbijstand inschakelen. Want zij hebben veel meer kennis hierover in huis dan jij of ik.
Hier staat in dat de oliedruk ook kan wegnemen door lekkage bij de motor bij slijtage distributieriem. Regelmatig oliepeil controleren is dus altijd belangrijk.
En raadzaam te vervangen tussen 80.000 en 200.000 kilometers afhankelijk hoeveel je rijdt en ook of je veel lange of korte stukken rijdt. Maar lijkt mij dat je dealer je hier op had moeten wijzen?
Inderdaad rechtsbijstand inschakelen. Want zij hebben veel meer kennis hierover in huis dan jij of ik.
maandag 15 april 2024 om 21:07
Dit vroeg ik me ook af. Dit gevonden op het net: The camshaft gears are spun by the timing belt, and if the belt’s timing is off, it can jump out of time and pieces break off. Those pieces can get in the oil pan on the bottom of the engine, which can cause a drop in the oil pressure. Not only will you need a timing belt service, but you may need an engine overhaul.
maandag 15 april 2024 om 21:08
De dustributieriem gaat rafelen/brokkelen, die stukjes/rafels verstoppen het oliefilter, dan valt de druk weg en komt er te weinig olie bij de motor en krijg je een rood lampje van een oliekannetje. Heel logisch.MrsMorrison schreef: ↑15-04-2024 20:50Met die kilometers zou de distributieriem niet mogen breken of rafelen. Daar zou ik me als eerste op richten.
Even precies uitzoeken wat er nou kapot was. Die paar kilometers over je beurt moet niet uitmaken. Dat gebeurd bij mij ook weleens en nooit problemen mee gehad. Ze hebben mij gezegd dat er een marge is van 3000 kilometer.
Doorrijden met rood lampje wel. Want als dat in connectie was met de distributieriem (lijkt me gek dat olielampje dan gaat branden?) Dan kun je in 14 kilometer echt flink wat kapot rijden. Overigens ook met oliedruk die wegvalt. Dat kan best snel gaan. Dus daar zit wel je zwakke punt.
Geen olie bij de motor zorgt dat hij droog draait en daar draait hij van in de soep en heb je kans dat het motorblok vervangen moet worden. Dure 14 kilometer. Dat is jouw echt te verwijten en staat denk ik los van de eerdere problemen.
Je moet erop te vertrouwen dat als hij bij je weg wil, hij heus wel weggaat. En tot die tijd is hij vrijwillig bij je. (Murrmurr)
maandag 15 april 2024 om 21:08
De dustributieriem gaat rafelen/brokkelen, die stukjes/rafels verstoppen het oliefilter, dan valt de druk weg en komt er te weinig olie bij de motor en krijg je een rood lampje van een oliekannetje. Heel logisch.MrsMorrison schreef: ↑15-04-2024 20:50Met die kilometers zou de distributieriem niet mogen breken of rafelen. Daar zou ik me als eerste op richten.
Even precies uitzoeken wat er nou kapot was. Die paar kilometers over je beurt moet niet uitmaken. Dat gebeurd bij mij ook weleens en nooit problemen mee gehad. Ze hebben mij gezegd dat er een marge is van 3000 kilometer.
Doorrijden met rood lampje wel. Want als dat in connectie was met de distributieriem (lijkt me gek dat olielampje dan gaat branden?) Dan kun je in 14 kilometer echt flink wat kapot rijden. Overigens ook met oliedruk die wegvalt. Dat kan best snel gaan. Dus daar zit wel je zwakke punt.
Geen olie bij de motor zorgt dat hij droog draait en daar draait hij van in de soep en heb je kans dat het motorblok vervangen moet worden. Dure 14 kilometer. Dat is jouw echt te verwijten en staat denk ik los van de eerdere problemen.
Je moet erop te vertrouwen dat als hij bij je weg wil, hij heus wel weggaat. En tot die tijd is hij vrijwillig bij je. (Murrmurr)
maandag 15 april 2024 om 21:12
ninanoname schreef: ↑15-04-2024 21:08De dustributieriem gaat rafelen/brokkelen, die stukjes/rafels verstoppen het oliefilter, dan valt de druk weg en komt er te weinig olie bij de motor en krijg je een rood lampje van een oliekannetje. Heel logisch.
Geen olie bij de motor zorgt dat hij droog draait en daar draait hij van in de soep en heb je kans dat het motorblok vervangen moet worden. Dure 14 kilometer. Dat is jouw echt te verwijten en staat denk ik los van de eerdere problemen.
Ja precies ik zat het te lezen net ja. Ja doorrijden met een rood lampje daar heb je jezelf denk ik de das mee omgedaan. Want rood lampje betekent direct stoppen en niet doorrijden naar eerstvolgende afslag. Dat zou een oranje lampje zijn.
Ik ben bang dat je niet echt sterk staat nee.
maandag 15 april 2024 om 21:12
Nutella schreef: ↑15-04-2024 20:33Diagnose oliepeil/oliedruk: geen problemen geconstateerd. Druk was op orde, oliepeil ook. Dit alles is bevestigd door de pech-hulp. Problemen zijn veroorzaakt door een afbrokkelende distributieriem.
Onderzoeker geeft aan dat er voldoende olie in zat, maar dat het kan zijn dat ik dat als bestuurder of de meneer van de pech-hulp die kan hebben aangevuld. Dat is niet terug te halen. Wel is geconstateerd dat ik na de melding van het rode lampje, geen lampjes of functies heb gereset.
Die 500 of 1000 km te laat lijkt mij niet zo interessant op onderhoudsintervallen van bijvoorbeeld 20.000 km.
Geen idee wat voor auto jij hebt, maar ik zou als ik jou was nog eens zoeken op het type auto en motor.
Ik heb nu problemen met mijn privé auto. De distributieriem is 3 jaar geleden kosteloos vervangen na een motorstoring. Dit is productfout.
Ik heb nu last van vervuiling van de motor (kleppen). Ook dit eigenlijk een ontwerpfout. Het internet staat er vol mee.
maandag 15 april 2024 om 21:40
maandag 15 april 2024 om 21:50
Ik vrees dat je dit toch echt aan jezelf te wijten hebt. Met een rood lampje is het echt direct aan de kant. Daar ga je geen 14 km mee doorrijden. Wel zou ik na (laten) kijken of die riem wel dusdanige slijtage mag hebben bij jouw km stand want dan kan je daar misschien nog wat mee
Al het andere rondom beurten niet op tijd is maar bijzaak. Sowieso als je weet dat het gedoe is ga je dus eerder plannen.
Al het andere rondom beurten niet op tijd is maar bijzaak. Sowieso als je weet dat het gedoe is ga je dus eerder plannen.
maandag 15 april 2024 om 22:00
Ik denk dat de schade verwijtbaar is als het ook door het doorrijden komt dat de schade groter is geworden. Ook al heeft de dealer steken laten vallen bij eerdere reparaties, dan nog geeft je dat geen vrijbrief om de auto verder aan gort te rijden dwars door een rood lampje heen. En 14 km snelweg is best nog wel wat. Ik denk eerlijk gezegd dat zodra er schade is die te linken is aan het rode storingslampje, dat je pech hebt. Het is echt heel lastig te bewijzen dat die schade er al was en nogmaals: het geeft je geen vrijbrief om maar door te rijden zodra er een rood lampje gaat branden.
Heeft rechtsbijstand het schaderapport gezien? Hoe schatten zij jouw kansen in?
Ik heb wel eerdere horrorverhalen gehoord van garages die moeilijk deden bij reparaties of onderdelen vervangen omdat mensen een te laat waren met een eerdere onderhoudsbeurt. Ik ben daar best panisch door geworden haha en plan mijn beurten echt belachelijk vroeg in. Ook al brandt er nog geen onderhoudslampje, zodra ik een mail van de leasemaatschappij krijg dat het aantal km in de buurt komt, ga ik plannen.
Heeft rechtsbijstand het schaderapport gezien? Hoe schatten zij jouw kansen in?
Ik heb wel eerdere horrorverhalen gehoord van garages die moeilijk deden bij reparaties of onderdelen vervangen omdat mensen een te laat waren met een eerdere onderhoudsbeurt. Ik ben daar best panisch door geworden haha en plan mijn beurten echt belachelijk vroeg in. Ook al brandt er nog geen onderhoudslampje, zodra ik een mail van de leasemaatschappij krijg dat het aantal km in de buurt komt, ga ik plannen.
maandag 15 april 2024 om 22:00
Toevallig een citroen DS? Dat is een bekend probleem, google er maar eens op. Dat is eigenlijk een constructiefout, misschien kan jij of je verzekering daar nog wat mee?
Controleer in ieder geval het terugroepregister eens voor deze auto. Mocht je auto ertussen staan en de leasemaatschappij heeft geen actie ondernomen, dan is daar misschien ook nog niets mee mogelijk.
https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/ ... ister.aspx
Controleer in ieder geval het terugroepregister eens voor deze auto. Mocht je auto ertussen staan en de leasemaatschappij heeft geen actie ondernomen, dan is daar misschien ook nog niets mee mogelijk.
https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/ ... ister.aspx
maandag 15 april 2024 om 22:03
Oh, het is niet alleen de DS. Kijk eens op deze site, de eerste alinea omschrijft zo ongeveer jouw situatie. https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/ ... tbezitters
maandag 15 april 2024 om 22:27
Ja, ik heb een auto die genoemd wordt.thistle schreef: ↑15-04-2024 22:03Oh, het is niet alleen de DS. Kijk eens op deze site, de eerste alinea omschrijft zo ongeveer jouw situatie. https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/ ... tbezitters
Fox off!
maandag 15 april 2024 om 22:35
Schade aan het motorblok. Revisie/reparatie is wel mogelijk, maar dealer heeft geen vervangende onderdelen.Laura1992 schreef: ↑15-04-2024 21:40Ik mis cruciale informatie: wat is er precies kapot? Je hoeft natuurlijk niet voor een kapotte uitlaat te betalen als je door hebt gereden met een olielampje. Wat zegt het schaderapport? Is de schade ontstaan door het doorrijden?
Onderhoudsbeurt te laat lijkt me onzin.
Fox off!
maandag 15 april 2024 om 22:38
Rechtsbijstand geeft aan dat ze nog geen inschatting kunnen maken van de uitkomst. Vandaar het voorstel van de schadeloosstelling.Bellinis schreef: ↑15-04-2024 22:00Heeft rechtsbijstand het schaderapport gezien? Hoe schatten zij jouw kansen in?
Ik heb wel eerdere horrorverhalen gehoord van garages die moeilijk deden bij reparaties of onderdelen vervangen omdat mensen een te laat waren met een eerdere onderhoudsbeurt. Ik ben daar best panisch door geworden haha en plan mijn beurten echt belachelijk vroeg in. Ook al brandt er nog geen onderhoudslampje, zodra ik een mail van de leasemaatschappij krijg dat het aantal km in de buurt komt, ga ik plannen.
Mails van leasemaatschappij krijg ik alleen maar als ze het niet eens zijn met een uitgevoerde reparatie of voorstel na diagnose. Zo wilden ze de versnellingsbak op mij verhalen. Dat heb ik niet geaccepteerd: ik heb niet om een nieuwe versnellingsbak gevraagd. Dit verzoek komt vanuit de garage/dealer, niet vanuit mij. Ik krijg geen mails over onderhoudsbeurten die ik wel/niet moet doen.
Fox off!
maandag 15 april 2024 om 22:43
Handige link! Kende het niet, maar zie dat ik binnenkort vermoedelijk een brief ga ontvangen omdat er een foutje is ontdekt.thistle schreef: ↑15-04-2024 22:00Controleer in ieder geval het terugroepregister eens voor deze auto. Mocht je auto ertussen staan en de leasemaatschappij heeft geen actie ondernomen, dan is daar misschien ook nog niets mee mogelijk.
https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/ ... ister.aspx
Verder, ik zou op zijn minst het hele verhaal van de auto achterhaald willen zien als ik jou was. Ik vind het echt een behoorlijke som geld & als het dus blijkt dat er een terugroepactie was, dan was het dus vanuit hen ook deels voorzien dat dit stond te gebeuren en hadden zij (net als jij met rood lampje bent door gereden) erger kunnen voorkomen. Dus dan hebben zij net zo goed aandeel in het verhaal & zou het op z’n minst 50/50 moeten zijn lijkt me.
dinsdag 16 april 2024 om 06:16
dinsdag 16 april 2024 om 06:44
Goh, en ik maar denken dat je bij lease juist elke maand een vermogen betaalt om van dit soort gelazer af te zijn. Dat zij dus het onderhoud op tijd voor je inplannen, in principe zorgen dat het olielampje niet gaat branden en je kosteloos een leenauto krijgt enzo.
Verder vind ik het wel echt vreemd dat je met een rood olielampje doorgereden bent. Maar ja, gedane zaken nemen geen keer.
Wat ik zou doen hangt af van hoe makkelijk ik dat bedrag kan betalen. Om snel overal vanaf te zijn zou ik de optie 80/20 wel oké vinden. Toch vind ik dat ook wel weer lekker makkelijk van de rechtsbijstand, om het voor een klein bedrag af te kopen.
Verder vind ik het wel echt vreemd dat je met een rood olielampje doorgereden bent. Maar ja, gedane zaken nemen geen keer.
Wat ik zou doen hangt af van hoe makkelijk ik dat bedrag kan betalen. Om snel overal vanaf te zijn zou ik de optie 80/20 wel oké vinden. Toch vind ik dat ook wel weer lekker makkelijk van de rechtsbijstand, om het voor een klein bedrag af te kopen.
dinsdag 16 april 2024 om 07:29
Nooit akkoord gaan met 80/20. Als de rechtsbijstand je niet wil helpen: tweede mening aanvragen, die moet de verzekering betalen.Suniva schreef: ↑16-04-2024 06:44Goh, en ik maar denken dat je bij lease juist elke maand een vermogen betaalt om van dit soort gelazer af te zijn. Dat zij dus het onderhoud op tijd voor je inplannen, in principe zorgen dat het olielampje niet gaat branden en je kosteloos een leenauto krijgt enzo.
Verder vind ik het wel echt vreemd dat je met een rood olielampje doorgereden bent. Maar ja, gedane zaken nemen geen keer.
Wat ik zou doen hangt af van hoe makkelijk ik dat bedrag kan betalen. Om snel overal vanaf te zijn zou ik de optie 80/20 wel oké vinden. Toch vind ik dat ook wel weer lekker makkelijk van de rechtsbijstand, om het voor een klein bedrag af te kopen.
En dat rode olielampje: dat moet je maar net weten zeg! Bij mijn vorige auto waren alle lampjes rood, dan hoef je echt niet gelijk te stoppen. Heb met die auto ook met een kapotte distributieriem gestaan. Toen ging niet het olielampje branden, maar verscheen het woord STOP op het display. Dat is tenminste duidelijk.
dinsdag 16 april 2024 om 08:53
Dat is misschien tegenover de rechter een leuk verweer om de aansprakelijkheid een paar procentpuntjes naar beneden te krijgen, maar die zal dan ook tegenwerpen: mevrouw/meneer, u heeft toch uw theorie-examen behaald, rijlessen gehad? Rode lampjes en de te volgen acties komen daar uitgebreid aan bod.oneenietweer schreef: ↑16-04-2024 07:29Nooit akkoord gaan met 80/20. Als de rechtsbijstand je niet wil helpen: tweede mening aanvragen, die moet de verzekering betalen.
En dat rode olielampje: dat moet je maar net weten zeg! Bij mijn vorige auto waren alle lampjes rood, dan hoef je echt niet gelijk te stoppen. Heb met die auto ook met een kapotte distributieriem gestaan. Toen ging niet het olielampje branden, maar verscheen het woord STOP op het display. Dat is tenminste duidelijk.
Ook als je in je eigen auto rijdt is het handig om te weten wat een rood lampje betekent aangezien het je duizenden euros kan gaan kosten!
dinsdag 16 april 2024 om 09:07
oneenietweer schreef: ↑16-04-2024 07:29Nooit akkoord gaan met 80/20. Als de rechtsbijstand je niet wil helpen: tweede mening aanvragen, die moet de verzekering betalen.
En dat rode olielampje: dat moet je maar net weten zeg! Bij mijn vorige auto waren alle lampjes rood, dan hoef je echt niet gelijk te stoppen. Heb met die auto ook met een kapotte distributieriem gestaan. Toen ging niet het olielampje branden, maar verscheen het woord STOP op het display. Dat is tenminste duidelijk.
Een rood lampje betekent direct stoppen. Een oranje lampje dat je nog even door kunt rijden maar iets moet controleren.
https://www.anwb.nl/auto/onderhoud-en-r ... ngslampjes
Wat je zegt klopt niet.
dinsdag 16 april 2024 om 09:09
Rode lampjes zijn best duidelijk hoor. Net als bij stoplichten, betekent rood gewoon stoppen.oneenietweer schreef: ↑16-04-2024 07:29Nooit akkoord gaan met 80/20. Als de rechtsbijstand je niet wil helpen: tweede mening aanvragen, die moet de verzekering betalen.
En dat rode olielampje: dat moet je maar net weten zeg! Bij mijn vorige auto waren alle lampjes rood, dan hoef je echt niet gelijk te stoppen. Heb met die auto ook met een kapotte distributieriem gestaan. Toen ging niet het olielampje branden, maar verscheen het woord STOP op het display. Dat is tenminste duidelijk.
dinsdag 16 april 2024 om 09:10
Je mag verwachten dat als je een auto bezit, dat je op de hoogte bent van het functioneren en bedienen van de auto. Dit soort zaken staan in het instructieboekje. Dus dat je weet als het oliedruklampje rood is je direct moet stappen. In moderne auto's verschijnt er ook vaak een tekst in beeld.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
