Werk & Studie
alle pijlers
Leasen eigen auto
vrijdag 4 december 2015 om 20:19
Goedenavond.
Ik zit met een vraag en via Google kom ik er zelf niet uit.
Voor mijn werk rij ik veel (zowel woon-werk als werk-werk) eigenlijk zou ik recht hebben op een lease auto. Het dilemma is dat ik waarschijnlijk niet heel lang meer bij deze werkgever zal blijven, max een jaar. Werkgever twijfelt dus terecht over het afsluiten van een leasecontract. Ook ik twijfel op dit moment omdat ik het nogal riskant vind om mijn eigen auto nu te verkopen. Eigen auto aanhouden voor privé gebruik is geen optie ivm vergunningen.
Maar met mijn eigen auto blijven rijden kan gewoon echt niet uit. Ook niet bij een kmvergoeding.
Nu heb ik eigenlijk het volgende idee. Ik verkoop mijn eigen auto voor de huidige dagwaarde aan mijn werkgever. Vervolgens lease ik de auto. (Ik heb dan alleen de maandelijkse bijtelling als kosten) Op het moment dat ik weg zou gaan koop ik de auto, tegen de dagwaarde op dat moment,(hogere km stand enz.) terug.
Ik heb dan een lease auto en geen kosten en onderhoud. En mijn werkgever blijft straks niet met een auto zitten. Weliswaar heb ik dan straks een auto met een hogere km-stand, maar ik koop de auto ook voor een lager bedrag terug.
Als ik het zo opschrijf lijkt het me een prima voorstel, maar toch heb ik het idee dat ik iets over het hoofd zie.
Iemand?
Alvast bedankt, spiegeltje
Ik zit met een vraag en via Google kom ik er zelf niet uit.
Voor mijn werk rij ik veel (zowel woon-werk als werk-werk) eigenlijk zou ik recht hebben op een lease auto. Het dilemma is dat ik waarschijnlijk niet heel lang meer bij deze werkgever zal blijven, max een jaar. Werkgever twijfelt dus terecht over het afsluiten van een leasecontract. Ook ik twijfel op dit moment omdat ik het nogal riskant vind om mijn eigen auto nu te verkopen. Eigen auto aanhouden voor privé gebruik is geen optie ivm vergunningen.
Maar met mijn eigen auto blijven rijden kan gewoon echt niet uit. Ook niet bij een kmvergoeding.
Nu heb ik eigenlijk het volgende idee. Ik verkoop mijn eigen auto voor de huidige dagwaarde aan mijn werkgever. Vervolgens lease ik de auto. (Ik heb dan alleen de maandelijkse bijtelling als kosten) Op het moment dat ik weg zou gaan koop ik de auto, tegen de dagwaarde op dat moment,(hogere km stand enz.) terug.
Ik heb dan een lease auto en geen kosten en onderhoud. En mijn werkgever blijft straks niet met een auto zitten. Weliswaar heb ik dan straks een auto met een hogere km-stand, maar ik koop de auto ook voor een lager bedrag terug.
Als ik het zo opschrijf lijkt het me een prima voorstel, maar toch heb ik het idee dat ik iets over het hoofd zie.
Iemand?
Alvast bedankt, spiegeltje
vrijdag 4 december 2015 om 20:24
vrijdag 4 december 2015 om 20:29
quote:gismo72 schreef op 04 december 2015 @ 20:21:
Pfft omslachtig, ik zou gewoon om een stukje extra salariscompensatie vragen.
Klopt Gismo het is omslachtig. Misschien had ik wat meer info moeten geven.
Ik heb inderdaad gekeken naar een compensatie in salaris. Of een goede km vergoeding. Ik kreeg echter nogal wat toeslagen die gelijk verlaagd worden bij een hoger salaris. Dat deze lager zijn bij een hoger salaris is natuurlijk heel logisch. In dit geval is het natuurlijk niet echt salaris maar een compensatie van kosten die ik zakelijk moet maken. Bovendien kan ik de km niet goed inschatten dus ben ik bang voor vervelende verassingen aan het einde van het jaar.
Pfft omslachtig, ik zou gewoon om een stukje extra salariscompensatie vragen.
Klopt Gismo het is omslachtig. Misschien had ik wat meer info moeten geven.
Ik heb inderdaad gekeken naar een compensatie in salaris. Of een goede km vergoeding. Ik kreeg echter nogal wat toeslagen die gelijk verlaagd worden bij een hoger salaris. Dat deze lager zijn bij een hoger salaris is natuurlijk heel logisch. In dit geval is het natuurlijk niet echt salaris maar een compensatie van kosten die ik zakelijk moet maken. Bovendien kan ik de km niet goed inschatten dus ben ik bang voor vervelende verassingen aan het einde van het jaar.
vrijdag 4 december 2015 om 20:33
quote:spiegeltjeaandewand schreef op 04 december 2015 @ 20:29:
[...]
Klopt Gismo het is omslachtig. Misschien had ik wat meer info moeten geven.
Ik heb inderdaad gekeken naar een compensatie in salaris. Of een goede km vergoeding. Ik kreeg echter nogal wat toeslagen die gelijk verlaagd worden bij een hoger salaris. Dat deze lager zijn bij een hoger salaris is natuurlijk heel logisch. In dit geval is het natuurlijk niet echt salaris maar een compensatie van kosten die ik zakelijk moet maken. Bovendien kan ik de km niet goed inschatten dus ben ik bang voor vervelende verassingen aan het einde van het jaar.Met een lease-auto heb je bijtelling, of telt die niet mee voor toeslagen?
[...]
Klopt Gismo het is omslachtig. Misschien had ik wat meer info moeten geven.
Ik heb inderdaad gekeken naar een compensatie in salaris. Of een goede km vergoeding. Ik kreeg echter nogal wat toeslagen die gelijk verlaagd worden bij een hoger salaris. Dat deze lager zijn bij een hoger salaris is natuurlijk heel logisch. In dit geval is het natuurlijk niet echt salaris maar een compensatie van kosten die ik zakelijk moet maken. Bovendien kan ik de km niet goed inschatten dus ben ik bang voor vervelende verassingen aan het einde van het jaar.Met een lease-auto heb je bijtelling, of telt die niet mee voor toeslagen?
vrijdag 4 december 2015 om 20:37
vrijdag 4 december 2015 om 20:56
vrijdag 4 december 2015 om 21:35
vrijdag 4 december 2015 om 23:37
quote:ted63 schreef op 04 december 2015 @ 21:35:
je werkgever kan toch een hoger bedrag per km betalen, dan betaal jij over het meerdere dan 19 cent belasting is het probleem opgelost
bv eerste 10000 km 44 ct en dan via staffel omlaag.
moet je km registratie bijhouden maar verder geen probleem.Alle vergoeding hoger dan 19ct wordt aangemerkt als "inkomen". Wordt dus niet alleen belast, maar ook bij je totale inkomen opgeteld (waarmee het van invloed is op de toeslagen).
je werkgever kan toch een hoger bedrag per km betalen, dan betaal jij over het meerdere dan 19 cent belasting is het probleem opgelost
bv eerste 10000 km 44 ct en dan via staffel omlaag.
moet je km registratie bijhouden maar verder geen probleem.Alle vergoeding hoger dan 19ct wordt aangemerkt als "inkomen". Wordt dus niet alleen belast, maar ook bij je totale inkomen opgeteld (waarmee het van invloed is op de toeslagen).
vrijdag 4 december 2015 om 23:40
Als werkgever zou ik geen oude auto kopen van een werknemer. Het voordeel van lease is voor werkgevers juist dat je alle risico's afdekt en geen gezeur hebt als er dure reparaties nodig zijn of als er een auto in de prak wordt gereden.
Ik denk dat short lease de beste oplossing is, waarbij je de auto niet prive gebruikt. Dan kun jij gewoon jouw eigen auto houden, je hebt geen bijtelling en dus geen gezeur met toeslagen, en de werkgever betaalt alleen voor wat nodig is (Dat is voor de werkgever misschien wel een duurder leasecontract, maar geen extra kosten voor privégebruik, dus dat brengt elkaar wel in evenwicht).
Ik denk dat short lease de beste oplossing is, waarbij je de auto niet prive gebruikt. Dan kun jij gewoon jouw eigen auto houden, je hebt geen bijtelling en dus geen gezeur met toeslagen, en de werkgever betaalt alleen voor wat nodig is (Dat is voor de werkgever misschien wel een duurder leasecontract, maar geen extra kosten voor privégebruik, dus dat brengt elkaar wel in evenwicht).