Actueel
alle pijlers
1 miljoen huizen extra, hoe en waar?
zondag 27 januari 2019 om 16:25
De Nederlandse bevolking groeit langzaam door, en er wonen steeds minder mensen in een gemiddeld huis.
Om de ergste woningnood op te lossen, zijn er tot 2030 1 miljoen huizen extra nodig.
Om een beetje een beeld te geven: dat betekent een groei van het aantal huizen met 15%.
Vraag: waar moeten deze huizen komen, en wat voor huizen moeten er dan gebouwd worden?
Ik trap af. Al jaren vraag ik me af waarom er nog zoveel standaard eengsgezinswoningen-met-tuin worden gebouwd, terwijl de gezinnen alsmaar kleiner worden. Hier in mijn (groei)dorp wordt er de komende jaren weer een flink stuk polder volgebouwd met eengsgezinswoningen. Ondertussen blijven bejaarden in de bestaande wijken wonen in veel te grote (vaak vrijstaande) huizen en worden er nauwelijks appartementen gebouwd.
Ik zie dus het liefst meer appartementen op handige plekken (bijvoorbeeld bij winkels of aan de rand van stadscentra). Als er een miljoen extra huizen gebouwd gaan worden in wijken die ver weg van alles liggen, dan loopt Nederland nog veel meer vast met het verkeer dan nu al gebeurt. Bovendien bouw je dan grote eengsgezinswoningen voor alleenstaanden of gezinnen van 2 personen of zo.
Verder wil bijna iedereen tegenwoordig in de stad wonen, dus hier zullen veel van de extra huizen gebouwd moeten gaan worden.
Verder moet er in ieder geval snel gebouwd gaan worden. Verruim dus mogelijkheden voor hoogbouw en het herinrichten van sommige kantorenwijken als woonwijk.
Om de ergste woningnood op te lossen, zijn er tot 2030 1 miljoen huizen extra nodig.
Om een beetje een beeld te geven: dat betekent een groei van het aantal huizen met 15%.
Vraag: waar moeten deze huizen komen, en wat voor huizen moeten er dan gebouwd worden?
Ik trap af. Al jaren vraag ik me af waarom er nog zoveel standaard eengsgezinswoningen-met-tuin worden gebouwd, terwijl de gezinnen alsmaar kleiner worden. Hier in mijn (groei)dorp wordt er de komende jaren weer een flink stuk polder volgebouwd met eengsgezinswoningen. Ondertussen blijven bejaarden in de bestaande wijken wonen in veel te grote (vaak vrijstaande) huizen en worden er nauwelijks appartementen gebouwd.
Ik zie dus het liefst meer appartementen op handige plekken (bijvoorbeeld bij winkels of aan de rand van stadscentra). Als er een miljoen extra huizen gebouwd gaan worden in wijken die ver weg van alles liggen, dan loopt Nederland nog veel meer vast met het verkeer dan nu al gebeurt. Bovendien bouw je dan grote eengsgezinswoningen voor alleenstaanden of gezinnen van 2 personen of zo.
Verder wil bijna iedereen tegenwoordig in de stad wonen, dus hier zullen veel van de extra huizen gebouwd moeten gaan worden.
Verder moet er in ieder geval snel gebouwd gaan worden. Verruim dus mogelijkheden voor hoogbouw en het herinrichten van sommige kantorenwijken als woonwijk.
donderdag 31 januari 2019 om 10:18
donderdag 31 januari 2019 om 10:22
Ik denk dat dat het verschil is, Bulletje.. voor jou is het de dagelijkse gang van zaken. Jij bent niet anders gewend. Ik ben gewend om alle dagelijkse dingen op loop/fietsafstand te hebben en ik merk dat ik het heel moeilijk vind om dat op te geven.
Als ik bij mijn vriend ben (waar het heerlijk ruim en rustig is) en ik moet naar mijn werk zit ik meer dan een uur in de auto, als er geen file staat. En dit is nog niet eens in de randstad. Ik kan me gewoon niet voorstellen om dit 5x per week, heen en terug te moeten doen. Dan ga je om 7 uur de deur uit en ben je om 7 uur 's avonds weer thuis. Maar misschien went het wel.
Als ik bij mijn vriend ben (waar het heerlijk ruim en rustig is) en ik moet naar mijn werk zit ik meer dan een uur in de auto, als er geen file staat. En dit is nog niet eens in de randstad. Ik kan me gewoon niet voorstellen om dit 5x per week, heen en terug te moeten doen. Dan ga je om 7 uur de deur uit en ben je om 7 uur 's avonds weer thuis. Maar misschien went het wel.
donderdag 31 januari 2019 om 10:30
Dat snap ik idd ook, Lady_Day. Misschien scheelt het inderdaad ook of je veel/ver moet rijden of veel thuis bent (ik) of weinig reistijd hebt (vrouw). Wij hebben er laatst heel uitvoerig over wat onze specifieke behoeften nou zijn. Kwamen tot de conclusie dat we ín de stad waarschijnlijk nog steeds even vaak de auto overal naartoe zouden pakken. Dus dan rijd je misschien 5 of 10 minuten minder per dag maar lever je in op landelijkheid en natuur of uitzicht. Vonden we de moeite niet waard.
donderdag 31 januari 2019 om 11:17
Een uur moeten rijden is idd erg lang. Heb ik ooit een goed jaar moeten doen voor werk. Daarna kreeg ik 'n baan op 30 autominuten en heb die afstand nooit als bezwaarlijk ervaren. Ik reed eigenlijk grotendeels binnendoor en had maar een klein stukje snelweg waar vrijwel nooit file stond, behalve bij 'n ongeluk ofzo.Lady_Day schreef: ↑31-01-2019 10:22Ik denk dat dat het verschil is, Bulletje.. voor jou is het de dagelijkse gang van zaken. Jij bent niet anders gewend. Ik ben gewend om alle dagelijkse dingen op loop/fietsafstand te hebben en ik merk dat ik het heel moeilijk vind om dat op te geven.
Als ik bij mijn vriend ben (waar het heerlijk ruim en rustig is) en ik moet naar mijn werk zit ik meer dan een uur in de auto, als er geen file staat. En dit is nog niet eens in de randstad. Ik kan me gewoon niet voorstellen om dit 5x per week, heen en terug te moeten doen. Dan ga je om 7 uur de deur uit en ben je om 7 uur 's avonds weer thuis. Maar misschien went het wel.
donderdag 31 januari 2019 om 11:28
Half uur rijden is prima inderdaad. Zo lang doe ik er ook over op de fiets naar mijn werk. En op zich is een uur, als je kunt doorrijden, ook nog wel te doen. Maar wat als je 2x per dag in de spits moet rijden. Ik heb er laatst een half uur over gedaan om op de ringweg te komen, terwijl ik daar maar 2 km van vandaan werk. Het was zo waanzinnig druk. Moest heel lang wachten bij verschillende verkeerslichten. Als ik daar 2x per dag in zou zitten zou ik daar niet vrolijk van worden.
Ik heb net een lot gekocht voor de staatsloterij. Met een beetje mazzel hoef ik nooit meer na te denken over reizen naar mijn werk en kan ik wonen waar ik wil en hoe ik wil
Ik heb net een lot gekocht voor de staatsloterij. Met een beetje mazzel hoef ik nooit meer na te denken over reizen naar mijn werk en kan ik wonen waar ik wil en hoe ik wil
donderdag 31 januari 2019 om 18:39
Hoe kom je erbij dat ik alleen maar langs die stad rijd?Het-groepje schreef: ↑31-01-2019 09:04altijd grappig dit soort observaties van mensen die de stad alleen kennen van erlangs rijden.
Het kan beter maar dit is echt bullshit.
vrijdag 1 februari 2019 om 01:18
Dit klopt niet eens.NYC schreef: ↑30-01-2019 13:30Dat geloof ik direct, alleen wil iedereen (immigrant of niet) kennelijk op dezelfde plek wonen. En dat heeft consequenties voor de bebouwing en de ervaring van drukte in je gemeente.
Ga je wonen in Drente, Oost-Groningen, de Veluwe of Zuid-Limburg dan merk je niets van die drukte. Maar dat willen mensen niet. Want geen circusschooltje voor Sebastiaan en Madelief.
vrijdag 1 februari 2019 om 01:27
Er is grond zat, maar men wil nu eenmaal massaal in de stad wonen en niet op het platteland.redbulletje schreef: ↑27-01-2019 16:38Nederland is nu al veel te vol gebouwd. En de nieuwere huizen hebben standaard veel te kleine tuinen. Zelfs vrijstaande huizen worden op 'n postzegeltje grond gebouwd. Veel mensen snakken juist naar meer ruimte om zich heen. Nederland moet leger, minstens terug naar 12 miljoen inwoners maximaal.
vrijdag 1 februari 2019 om 07:56
Nog duurdere huizen in de stad, nog meer drukte. En nog meer m2 en rust daarbuiten. Ooit zullen mensen toch conclusies gaan trekken en dat ze zichzelf iets meer ruimte gaan gunnen?Stampertje12 schreef: ↑01-02-2019 01:27Er is grond zat, maar men wil nu eenmaal massaal in de stad wonen en niet op het platteland.
vrijdag 1 februari 2019 om 09:00
Een grote uitdaging staat Nederland te wachten de komende jaren.
Alles is gericht op het fenomeen 'groei'. Neem Schiphol of de Maasvlakte. Het is nooit genoeg. Er moet nodig paal en perk worden gesteld. Er is erg weinig ruimte, al deze nare uitstoot ademen wij elke dag in. (wat voor consequenties heeft dat voor onze gezondheid?)
Lelystad Airport? Waanzin. In dit gebied kun je je beter richten op woningen. Goede intercity verbindingen maken en je bent al een stuk verder.
Flevoland word vaak gezien als onaantrekkelijk, maar ik denk juist dat dit een uitstekend voorbeeld is van hoe we in een klein land extra ruimte hebben gecreëerd.
Stel je voor dat dit nu nog de Zuiderzee was geweest, dan was het beschikbare land nog voller geweest.
Ook denk ik dat een groot deel van ons te grote wensen heeft en denkt 'overal maar recht op te hebben'. Dat past gewoon niet meer in deze tijd.
We zullen hoe dan ook tevreden moeten zijn met een kleinere woning, minder autogebruik en betere indeling van de openbare ruimte.
Vergeet niet dat het fenomeen 'korte lontjes' ook grotendeels voortkomt uit de overbevolking van ons land. Het is in bepaalde gebieden gewoon te druk en daar moet echt op geanticipeerd gaan worden.
Zelf wonen wij in een appartement.
Een mooie locatie, met loggia en vol uitzicht op groen. Het is niet groot, maar de locatie maakt veel goed.
Overigens woon ik in de provincie Utrecht, niet bepaald mijn favoriet, echter noodzakelijk om bijvoorbeeld op de fiets naar het werk te kunnen.
Ik vrees dat de komende jaren grote maatregelen genomen zullen gaan worden op het gebied van autorijden en milieu. Je kunt maar beter zo min mogelijk afhankelijk zijn van je auto. Je staat altijd vast, betaalt overal de hoofdprijs voor en het levert alleen maar stress op. Zit er steeds meer aan te denken deze eruit te doen en over te stappen op een GreenWheels.
Wat woningen betreft. Alles maar volstauwen vind ik persoonlijk een zeer deprimerend idee. Een mens heeft een groen gebied nodig om tot rust te komen.
De vlam slaat steeds sneller in de pan en de bestaande ruimte moet gewoon beter ingedeeld gaan worden.
Drastisch inzetten op minder autogebruik zou ook een goed idee zijn.
Veel wegen weghalen en er groen voor terug zetten.
Alles is gericht op het fenomeen 'groei'. Neem Schiphol of de Maasvlakte. Het is nooit genoeg. Er moet nodig paal en perk worden gesteld. Er is erg weinig ruimte, al deze nare uitstoot ademen wij elke dag in. (wat voor consequenties heeft dat voor onze gezondheid?)
Lelystad Airport? Waanzin. In dit gebied kun je je beter richten op woningen. Goede intercity verbindingen maken en je bent al een stuk verder.
Flevoland word vaak gezien als onaantrekkelijk, maar ik denk juist dat dit een uitstekend voorbeeld is van hoe we in een klein land extra ruimte hebben gecreëerd.
Stel je voor dat dit nu nog de Zuiderzee was geweest, dan was het beschikbare land nog voller geweest.
Ook denk ik dat een groot deel van ons te grote wensen heeft en denkt 'overal maar recht op te hebben'. Dat past gewoon niet meer in deze tijd.
We zullen hoe dan ook tevreden moeten zijn met een kleinere woning, minder autogebruik en betere indeling van de openbare ruimte.
Vergeet niet dat het fenomeen 'korte lontjes' ook grotendeels voortkomt uit de overbevolking van ons land. Het is in bepaalde gebieden gewoon te druk en daar moet echt op geanticipeerd gaan worden.
Zelf wonen wij in een appartement.
Een mooie locatie, met loggia en vol uitzicht op groen. Het is niet groot, maar de locatie maakt veel goed.
Overigens woon ik in de provincie Utrecht, niet bepaald mijn favoriet, echter noodzakelijk om bijvoorbeeld op de fiets naar het werk te kunnen.
Ik vrees dat de komende jaren grote maatregelen genomen zullen gaan worden op het gebied van autorijden en milieu. Je kunt maar beter zo min mogelijk afhankelijk zijn van je auto. Je staat altijd vast, betaalt overal de hoofdprijs voor en het levert alleen maar stress op. Zit er steeds meer aan te denken deze eruit te doen en over te stappen op een GreenWheels.
Wat woningen betreft. Alles maar volstauwen vind ik persoonlijk een zeer deprimerend idee. Een mens heeft een groen gebied nodig om tot rust te komen.
De vlam slaat steeds sneller in de pan en de bestaande ruimte moet gewoon beter ingedeeld gaan worden.
Drastisch inzetten op minder autogebruik zou ook een goed idee zijn.
Veel wegen weghalen en er groen voor terug zetten.
vrijdag 1 februari 2019 om 09:06
Jammer dat jouw bedrijf zich niet op 'n gunstigere locatie wil vestigen. Het is in die provincie volgens mij ruim genoeg om wat leuks ergens pal naast 'n snelweg op te zetten. Goed bereikbaar voor iedereen en lagere kosten.Lady_Day schreef: ↑31-01-2019 11:28Half uur rijden is prima inderdaad. Zo lang doe ik er ook over op de fiets naar mijn werk. En op zich is een uur, als je kunt doorrijden, ook nog wel te doen. Maar wat als je 2x per dag in de spits moet rijden. Ik heb er laatst een half uur over gedaan om op de ringweg te komen, terwijl ik daar maar 2 km van vandaan werk. Het was zo waanzinnig druk. Moest heel lang wachten bij verschillende verkeerslichten. Als ik daar 2x per dag in zou zitten zou ik daar niet vrolijk van worden.
Ik heb net een lot gekocht voor de staatsloterij. Met een beetje mazzel hoef ik nooit meer na te denken over reizen naar mijn werk en kan ik wonen waar ik wil en hoe ik wil
Dat staatslot koop ik ook elke maand!
vrijdag 1 februari 2019 om 09:26
Dat valt me idd ook wel op als ik weer in de stad ben. Ik hield het er altijd op dat mensen veel assertiever en directer zijn maar had nog niet er aan gedacht dat een kort lontje ook wel eens kan voortkomen uit een gebrek aan persoonlijke ruimte die mensen voortdurend om zich heen ervaren. Ik had destijds volgens mij echt geen moeite me aan te passen in de stad maar kennelijk gaat de aanpassing aan een relaxter leven nog veel makkelijker.Polderbewoner schreef: ↑01-02-2019 09:00Vergeet niet dat het fenomeen 'korte lontjes' ook grotendeels voortkomt uit de overbevolking van ons land. Het is in bepaalde gebieden gewoon te druk en daar moet echt op geanticipeerd gaan worden.
Voorbeeld. Maandje geleden sprak ik met oude studievriendin af in onze oude studentenstad. Gingen een klein winkeltje binnen en ik bekeek wat. Op een gegeven moment had ik het wel gezien maar een dame stond mij een beetje in de weg. Nog niet storend hoor maar tienerdochter merkte het en tikte haar moeder aan. Die vrouw meteen geïrriteerd: "Oh dus ik stond in de weg? HEEEEL lief dat je mij er op wijst hoor, maar die mevrouw kan zelf natuurlijk ook haar bek opentrekken."
Terwijl ik nog geen moment mij geïrriteerd had gevoeld en in alle rust even wachtte. Maar kennelijk wordt van je verwacht dat je direct je bek opentrekt en direct ergens voorbij moet.
Ik zou dat dagelijks echt niet meer trekken...
vrijdag 1 februari 2019 om 10:09
NYC, wat jij beschrijft is zo herkenbaar. Ik trek dat ook heel slecht, dat soort dingen. Ik heb ooit zelf in Amsterdam gewoond maar hoef niet meer terug. Vooral al die agressieve fietsers vind ik erg daar (op de voet gevolgd door verdwaalde toeristen).
Tijdje geleden zat ik in mijn woonplaats (middelgrote stad, niet in de randstad) in de bus met mijn zus die in hartje Amsterdam woont. Zij merkte op dat bijna iedereen 'bedankt' zei tegen de buschauffeur bij het verlaten van de bus. Daar had ik nooit zo bij nagedacht want ja, dat doe ik zelf ook altijd.
Maar ook in mijn eigen stad vind ik het te druk worden. Er lijken steeds meer studenten bij te komen ook en in het weekend wordt de stad overspoeld met vooral Duitse toeristen/dagjesmensen. Ik wilde laatst op een zaterdagmiddag een kopje koffie drinken. Bij 3 tenten geweest en geen enkele had plek. Dit was een aantal jaar geleden echt nog niet aan de orde.
Tijdje geleden zat ik in mijn woonplaats (middelgrote stad, niet in de randstad) in de bus met mijn zus die in hartje Amsterdam woont. Zij merkte op dat bijna iedereen 'bedankt' zei tegen de buschauffeur bij het verlaten van de bus. Daar had ik nooit zo bij nagedacht want ja, dat doe ik zelf ook altijd.
Maar ook in mijn eigen stad vind ik het te druk worden. Er lijken steeds meer studenten bij te komen ook en in het weekend wordt de stad overspoeld met vooral Duitse toeristen/dagjesmensen. Ik wilde laatst op een zaterdagmiddag een kopje koffie drinken. Bij 3 tenten geweest en geen enkele had plek. Dit was een aantal jaar geleden echt nog niet aan de orde.
vrijdag 1 februari 2019 om 13:15
Ik weet niet of een kort lontje alleen maar te maken heeft met overbevolking. Natuurlijk kom je ze wel tegen, van die gestreste types, maar er worden evengoed grapjes gemaakt en gemoedelijk gereageerd als bij de Lidl de kassa het begeeft en mensen moeten hun boodschappen weer van de band halen en in een andere rij aansluiten (voorbeeld vanuit de praktijk). Het is niet zo dat je constant in een gestreste, overgekookte situatie leeft. Overbevolking zal wel meespelen, maar als er meer mensen zijn, loop je natuurlijk ook meer kans om eens een vervelend type tegen te komen.
vrijdag 1 februari 2019 om 13:21
Ja hoor, doen zat mensen. We leven alleen in de vreemde situatie dat de YUP-pen van tegenwoordig per sé binnen de ring willen wonen. Deze generatie beschikt bovendien allemaal over de baby-boomgeneratie ouders die in de jaren 90 van fantastische regelingen hebben kunnen genieten en nu bakken met cash hebben liggen door de enorme huizenprijzenstijgingen sinds het moment dat zij huizen kochten. Met dat geld faciliteren ze zowel hun eigen terugkeer naar de stad als de komst van hun kinderen naar de stad. Er zijn nu dus veel meer mensen die een woning kunnen kopen.
We hebben dus nog steeds last van de idiote woningmarktsituatie in de jaren 90.
Overigens wonen wij ook in de stad. Ik zou erg graag een tuin hebben en veel meer ruimte, maar we zien onszelf nog niet zo op onszelf zitten wat je nu eenmaal meer zit als je verder weg woont van de meute. Dat komt wel als er kinderen zijn: dan ben je veel meer tijd kwijt met je eigen gezin en is er minder noodzaak om in de stad te wonen.
vrijdag 1 februari 2019 om 13:23
Heeft er natuurlijk ook mee te maken dat de economie erg goed gaat de laatste jaren en mensen veel meer buitenshuis eten en drinken.Lady_Day schreef: ↑01-02-2019 10:09NYC, wat jij beschrijft is zo herkenbaar. Ik trek dat ook heel slecht, dat soort dingen. Ik heb ooit zelf in Amsterdam gewoond maar hoef niet meer terug. Vooral al die agressieve fietsers vind ik erg daar (op de voet gevolgd door verdwaalde toeristen).
Tijdje geleden zat ik in mijn woonplaats (middelgrote stad, niet in de randstad) in de bus met mijn zus die in hartje Amsterdam woont. Zij merkte op dat bijna iedereen 'bedankt' zei tegen de buschauffeur bij het verlaten van de bus. Daar had ik nooit zo bij nagedacht want ja, dat doe ik zelf ook altijd.
Maar ook in mijn eigen stad vind ik het te druk worden. Er lijken steeds meer studenten bij te komen ook en in het weekend wordt de stad overspoeld met vooral Duitse toeristen/dagjesmensen. Ik wilde laatst op een zaterdagmiddag een kopje koffie drinken. Bij 3 tenten geweest en geen enkele had plek. Dit was een aantal jaar geleden echt nog niet aan de orde.
vrijdag 1 februari 2019 om 13:50
Zelfs ver weg buiten de randstad reserveer ik meestal wel als we gaan eten buiten de deur. Toch lukt het soms ook wel op de bonnefooi. En soms zijn tenten helaas ook heel erg leeg. Laatst echt op een prachtige locatie gegeten, op een zaterdagavond nota bene, maar toen wij om 18.30 de deur uit gingen waren we de enige mensen daar. Het voordeel dat mensen in steden hebben is de zekerheid dat eetgelegenheden blijven. Er zullen er over de kop gaan maar er komen er ook weer. In de buitengebieden is het wat riskanter misschien. Wat jammer is, want vaak schitterend gelegen. Of het ligt mensen hier misschien wat minder in de aard om het geregeld te doen?
maandag 4 februari 2019 om 19:10
Wij noemen dat gedrag van die mevrouw 'provincialen' gedrag onaardig gezegd.NYC schreef: ↑01-02-2019 09:26Dat valt me idd ook wel op als ik weer in de stad ben. Ik hield het er altijd op dat mensen veel assertiever en directer zijn maar had nog niet er aan gedacht dat een kort lontje ook wel eens kan voortkomen uit een gebrek aan persoonlijke ruimte die mensen voortdurend om zich heen ervaren. Ik had destijds volgens mij echt geen moeite me aan te passen in de stad maar kennelijk gaat de aanpassing aan een relaxter leven nog veel makkelijker.
Voorbeeld. Maandje geleden sprak ik met oude studievriendin af in onze oude studentenstad. Gingen een klein winkeltje binnen en ik bekeek wat. Op een gegeven moment had ik het wel gezien maar een dame stond mij een beetje in de weg. Nog niet storend hoor maar tienerdochter merkte het en tikte haar moeder aan. Die vrouw meteen geïrriteerd: "Oh dus ik stond in de weg? HEEEEL lief dat je mij er op wijst hoor, maar die mevrouw kan zelf natuurlijk ook haar bek opentrekken."
Terwijl ik nog geen moment mij geïrriteerd had gevoeld en in alle rust even wachtte. Maar kennelijk wordt van je verwacht dat je direct je bek opentrekt en direct ergens voorbij moet.
Ik zou dat dagelijks echt niet meer trekken...
Het lijkt wel alsof een bepaald type vooral vrouw een dagje stad komt doen om eens even lekker aso te doen, mensen komen al helemaal opgefokt aan omdat ze 'in de stad' het 'niet gaan pikken'.
Soms hoor je ze al tekeer gaan in de metro, compleet alledaagse voorbeelden zoals jij noemt en dan opscheppen hoe assertief ze wel niet zijn geweest.
Als het wel bewoners zijn is het 80% van de gevallen import. Mensen die hier te duur hebben gekocht of gehuurd en daarom vinden dat ze allerlei rechten hebben.
Maar dat is mijn privé mening, niet gestaafd door enig onderzoek.
maandag 4 februari 2019 om 19:11
Hier werden de scholieren laatst nog tot de orde geroepen omdat ze geen goeiemorgen zeiden en zei de hele bus braaf 'goedemorgen' in koor om het goed te maken maar ok.Lady_Day schreef: ↑01-02-2019 10:09NYC, wat jij beschrijft is zo herkenbaar. Ik trek dat ook heel slecht, dat soort dingen. Ik heb ooit zelf in Amsterdam gewoond maar hoef niet meer terug. Vooral al die agressieve fietsers vind ik erg daar (op de voet gevolgd door verdwaalde toeristen).
Tijdje geleden zat ik in mijn woonplaats (middelgrote stad, niet in de randstad) in de bus met mijn zus die in hartje Amsterdam woont. Zij merkte op dat bijna iedereen 'bedankt' zei tegen de buschauffeur bij het verlaten van de bus. Daar had ik nooit zo bij nagedacht want ja, dat doe ik zelf ook altijd.
Maar ook in mijn eigen stad vind ik het te druk worden. Er lijken steeds meer studenten bij te komen ook en in het weekend wordt de stad overspoeld met vooral Duitse toeristen/dagjesmensen. Ik wilde laatst op een zaterdagmiddag een kopje koffie drinken. Bij 3 tenten geweest en geen enkele had plek. Dit was een aantal jaar geleden echt nog niet aan de orde.
maandag 4 februari 2019 om 19:21
Moet je eens kijken hoeveel (grote) huizen er vrij zouden komen als er fatsoenlijke appartementen voor ouderen gebouwd zouden worden. Of gewoon de voormalige 'bejaardenhuizen' hiervoor gebruiken (verbouwen).
Als je daar leeftijdsgenoten hebt en je kunt elkaar helpen, maar dan wel gewoon je eigen huis/huishouden hebt (wat in deze tijd past), zouden veel mensen blij zijn met dergelijke complexen.
Als je daar leeftijdsgenoten hebt en je kunt elkaar helpen, maar dan wel gewoon je eigen huis/huishouden hebt (wat in deze tijd past), zouden veel mensen blij zijn met dergelijke complexen.
maandag 4 februari 2019 om 19:26
Polderbewoner schreef: ↑01-02-2019 09:00Een grote uitdaging staat Nederland te wachten de komende jaren.
Alles is gericht op het fenomeen 'groei'. Neem Schiphol of de Maasvlakte. Het is nooit genoeg. Er moet nodig paal en perk worden gesteld. Er is erg weinig ruimte, al deze nare uitstoot ademen wij elke dag in. (wat voor consequenties heeft dat voor onze gezondheid?)
Lelystad Airport? Waanzin. In dit gebied kun je je beter richten op woningen. Goede intercity verbindingen maken en je bent al een stuk verder.
Flevoland word vaak gezien als onaantrekkelijk, maar ik denk juist dat dit een uitstekend voorbeeld is van hoe we in een klein land extra ruimte hebben gecreëerd.
Stel je voor dat dit nu nog de Zuiderzee was geweest, dan was het beschikbare land nog voller geweest.
Ook denk ik dat een groot deel van ons te grote wensen heeft en denkt 'overal maar recht op te hebben'. Dat past gewoon niet meer in deze tijd.
We zullen hoe dan ook tevreden moeten zijn met een kleinere woning, minder autogebruik en betere indeling van de openbare ruimte.
Vergeet niet dat het fenomeen 'korte lontjes' ook grotendeels voortkomt uit de overbevolking van ons land. Het is in bepaalde gebieden gewoon te druk en daar moet echt op geanticipeerd gaan worden.
Zelf wonen wij in een appartement.
Een mooie locatie, met loggia en vol uitzicht op groen. Het is niet groot, maar de locatie maakt veel goed.
Overigens woon ik in de provincie Utrecht, niet bepaald mijn favoriet, echter noodzakelijk om bijvoorbeeld op de fiets naar het werk te kunnen.
Ik vrees dat de komende jaren grote maatregelen genomen zullen gaan worden op het gebied van autorijden en milieu. Je kunt maar beter zo min mogelijk afhankelijk zijn van je auto. Je staat altijd vast, betaalt overal de hoofdprijs voor en het levert alleen maar stress op. Zit er steeds meer aan te denken deze eruit te doen en over te stappen op een GreenWheels.
Wat woningen betreft. Alles maar volstauwen vind ik persoonlijk een zeer deprimerend idee. Een mens heeft een groen gebied nodig om tot rust te komen.
De vlam slaat steeds sneller in de pan en de bestaande ruimte moet gewoon beter ingedeeld gaan worden.
Drastisch inzetten op minder autogebruik zou ook een goed idee zijn.
Veel wegen weghalen en er groen voor terug zetten.
Ik ben het met je eens dat mensen niet zonder groen kunnen.
Wegen weghalen gaat nooit gebeuren. Er komen steeds meer mensen bij dus ook meer wegen. Ik vrees ervoor hoe Nederland er over 50 jaar uitziet.
Ik vraag me af of de overheid niet tegen gehouden kan worden met dit idiote plan idd vanwege de uitstoot en de consueqenties die erop volgen. De overheid heeft zijn verantwoording gewoon te dragen en dat doen ze niet. Gezondheid en welzijn zijn niet belangrijk maar dat hoort op de 1e plaats te staan.
In Zuid-Holland zijn er plannen om 50.000 extra woningen te bouwen. Ik kan het nu niet vinden op internet.
Wat ik wel heb gevonden https://www.ad.nl/rotterdam/rotterdam-w ... ~ad0949e6/
Wel een ouder bericht dus misschien zijn de plannen verandert want ik dacht van de week gehoord te hebben dat het over Zuid-Holland verspreid zou worden. Ook in mijn gemeente wat nog zo mooi en groen is worden ca 7000 woningen gebouwd. Ik vind het zo erg.
En de ideeën om de hoogte in te gaan is leuk bedacht maar Rotterdam wil van de armoede af. En dus zullen ze gaan voor ruimere appartementen die wel iets groter zijn dan de gemiddelde flat van 65 M2. Dus uiteindelijk zal er ruimte vrijgemaakt moeten worden en zal het ten koste gaan van groen. Ik maak me echt zorgen hierom.
