Actueel
alle pijlers
Al weer heel wat doden, dit paasweekend
zondag 24 april 2011 om 14:06
Het nieuws in de media doornemend valt het me op dat er inmiddels al weer heel wat doden in het paasverkeer zijn gevallen. Een paar motorrijders, en nu ook nog een meisje op de fiets. Niemand die daar iets van vindt, niemand die daar een topic over opent. Je gaat het verkeer in en komt om het leven door domme pech of door een roekeloze idioot die zijn auto als moordwapen hanteert.
De afgelopen dagen kreeg Alphen a/d Rijn veel aandacht. Heel veel aandacht. En terecht. Bij de schietpartij in Baflo idem dito. En dan wordt het zelfs nog een potje leedvermaak kijken op televisie.
Koos Spee kreeg naar aanleiding van zijn opmerking over Alphen a/d Rijn en de vele slachtoffers die er in het verkeer vallen een hoop kritiek over zich heen. Maar wanneer staat er nu eens iemand stil bij de honderden! doden die er jaarlijks in het verkeer in Nederland vallen?
De afgelopen dagen kreeg Alphen a/d Rijn veel aandacht. Heel veel aandacht. En terecht. Bij de schietpartij in Baflo idem dito. En dan wordt het zelfs nog een potje leedvermaak kijken op televisie.
Koos Spee kreeg naar aanleiding van zijn opmerking over Alphen a/d Rijn en de vele slachtoffers die er in het verkeer vallen een hoop kritiek over zich heen. Maar wanneer staat er nu eens iemand stil bij de honderden! doden die er jaarlijks in het verkeer in Nederland vallen?
zondag 24 april 2011 om 14:13
Ja volgens de mij bekende statistieken zijn er dat ong. 550.p.j.
Ja inderdaad daar gaan gezinnen ook onderuit, Soms is het een echt ongeluk, maar er zijn ook gevallen waarvan je kunt zeggen "dit is asociaalgedrag". We krijgen een rijbewijs, daarmee is de kous af. Qua beschaving in het verkeer is nog heel wat te leren, te bereiken.
Ja inderdaad daar gaan gezinnen ook onderuit, Soms is het een echt ongeluk, maar er zijn ook gevallen waarvan je kunt zeggen "dit is asociaalgedrag". We krijgen een rijbewijs, daarmee is de kous af. Qua beschaving in het verkeer is nog heel wat te leren, te bereiken.
zondag 24 april 2011 om 14:40
Ik vind het heel goed om eens stil te staan bij de vele slachtoffers die het verkeer eist ieder jaar.
Maar dat moet je niet doen als mensen met een andere herdenking/verwerking bezig zijn, anders kan je wel bezig blijven: Afganistan, armoede, oorlog, tsunami, aardverschuivingen, hongersnood en noem maar op.
Voor alles een tijd en plaats.
En laat alle individuele dingen in hun waarde en stop eens met verglijken.
Maar dat moet je niet doen als mensen met een andere herdenking/verwerking bezig zijn, anders kan je wel bezig blijven: Afganistan, armoede, oorlog, tsunami, aardverschuivingen, hongersnood en noem maar op.
Voor alles een tijd en plaats.
En laat alle individuele dingen in hun waarde en stop eens met verglijken.
zondag 24 april 2011 om 14:50
quote:galadriel schreef op 24 april 2011 @ 14:40:
Ik vind het heel goed om eens stil te staan bij de vele slachtoffers die het verkeer eist ieder jaar.
Maar dat moet je niet doen als mensen met een andere herdenking/verwerking bezig zijn, anders kan je wel bezig blijven: Afganistan, armoede, oorlog, tsunami, aardverschuivingen, hongersnood en noem maar op.
Voor alles een tijd en plaats.
En laat alle individuele dingen in hun waarde en stop eens met verglijken.Dit is toch geen kwestie van vergelijken. Willem vraag toch niet wat erger is dan. Maar wel aandacht voor dit probleem, wat normaal nagenoeg niet benoemd wordt.
Ik vind het heel goed om eens stil te staan bij de vele slachtoffers die het verkeer eist ieder jaar.
Maar dat moet je niet doen als mensen met een andere herdenking/verwerking bezig zijn, anders kan je wel bezig blijven: Afganistan, armoede, oorlog, tsunami, aardverschuivingen, hongersnood en noem maar op.
Voor alles een tijd en plaats.
En laat alle individuele dingen in hun waarde en stop eens met verglijken.Dit is toch geen kwestie van vergelijken. Willem vraag toch niet wat erger is dan. Maar wel aandacht voor dit probleem, wat normaal nagenoeg niet benoemd wordt.
zondag 24 april 2011 om 14:59
Als we alle mensen die door onnatuurlijke wijze om het leven komen moeten herdenken, dan wordt het leven één langgerekte stille tocht.
Zolang het niet in mijn wereld gebeurt, bemoei ik me er niet mee en laat het dus aan de nabije omgeving van de slachtoffers over om deze te herdenken. Het heeft ook geen meerwaarde om je daarmee bezig te houden , als je er niets mee te maken hebt.
Zolang het niet in mijn wereld gebeurt, bemoei ik me er niet mee en laat het dus aan de nabije omgeving van de slachtoffers over om deze te herdenken. Het heeft ook geen meerwaarde om je daarmee bezig te houden , als je er niets mee te maken hebt.
zondag 24 april 2011 om 15:12
zondag 24 april 2011 om 15:16
quote:quattro35 schreef op 24 april 2011 @ 15:12:
Met zoveel doden per jaar kunnen "we" wel aan de gang bijven wat herdenkingen e.d. betreft.
Is nationaal niet haalbaar, lijkt me meer wat voor een wijk/dorp/streek waar een ongeluk is gebeurd, of voor mensen die een slachtoffer (of zijn/haar familie/vrienden/kennissen) hebben gekend.Ja, ik vraag me ook af wat mensen in Groningen er aan hebben als ik hier in Rotterdam ga zitten snotteren voor de tv. Dat heeft toch helemaal geen functie.
Met zoveel doden per jaar kunnen "we" wel aan de gang bijven wat herdenkingen e.d. betreft.
Is nationaal niet haalbaar, lijkt me meer wat voor een wijk/dorp/streek waar een ongeluk is gebeurd, of voor mensen die een slachtoffer (of zijn/haar familie/vrienden/kennissen) hebben gekend.Ja, ik vraag me ook af wat mensen in Groningen er aan hebben als ik hier in Rotterdam ga zitten snotteren voor de tv. Dat heeft toch helemaal geen functie.
zondag 24 april 2011 om 19:59
zondag 24 april 2011 om 21:03
Verkeersdoden zijn geen nieuws tenzij er zoals nu geen nieuws is door pasen. Er vallen jaarlijks in NL gemiddeld 2 verkeersdoden per dag. Heel verschrikkelijk, maar omdat nu alle redacteurs een dag vrij hebben gewoon de politiepagina over te typen vind ik nogal goedkoop van de kranten op het internet.
dinsdag 26 april 2011 om 09:12
Toevallig heb ik laatst wat gegevens gezien.
Begin jaren '70 vielen er 3000 verkeersdoden per jaar. Nu nog ongeveer 700. En het aantal daalt nog steeds. En dat terwijl het verkeer toch echt drukker is geworden.
Autorijden is zo langzamerhand heel erg veilig, maar ook fietsen is een stuk veiliger dan 'vroeger'.
Met dit soort statistieken schiet je niet veel op als iemand uit je directe omgeving of jijzelf betrokken raakt bij een ernstig ongeval.
Verder is er wel degelijk heel veel aandacht voor preventie. Kijk maar naar de inrichting van wegen en woonwijken: drempels, vrijliggende fietspaden, rotondes waar je wel moet afremmen, enzovoorts. Ook worden rijbewijzen volgens mij sneller ingenomen dan vroeger.
Begin jaren '70 vielen er 3000 verkeersdoden per jaar. Nu nog ongeveer 700. En het aantal daalt nog steeds. En dat terwijl het verkeer toch echt drukker is geworden.
Autorijden is zo langzamerhand heel erg veilig, maar ook fietsen is een stuk veiliger dan 'vroeger'.
Met dit soort statistieken schiet je niet veel op als iemand uit je directe omgeving of jijzelf betrokken raakt bij een ernstig ongeval.
Verder is er wel degelijk heel veel aandacht voor preventie. Kijk maar naar de inrichting van wegen en woonwijken: drempels, vrijliggende fietspaden, rotondes waar je wel moet afremmen, enzovoorts. Ook worden rijbewijzen volgens mij sneller ingenomen dan vroeger.
