Actueel
alle pijlers
ANWB geeft spitsalarm voor donderdagochtend
woensdag 8 december 2010 om 22:58
DEN HAAG - De ANWB geeft een spitsalarm af voor donderdagochtend voor de Randstad en het midden van het land wegens sneeuw en gladheid. Dat heeft ANWB woensdagavond laten weten.
© ANP
De verkeersdienst waarschuwt voor een 'ernstige ontwrichting' van het verkeer in de ochtendspits.
Automobilisten die donderdagochtend de weg opgaan kunnen extreem lange reistijden verwachten, aldus een woordvoerder van de ANWB.
Grote kans op gladheid
Het KNMI voorspelt voor vannacht grote kans op gladheid door bevriezing van natte weggedeelten of door sneeuwval.
De afgelopen weken leidde het winterweer een aantal keren tot megafiles. Op 29 november stond er in de vroege avond bijna 900 kilometer file door sneeuwval, de drukste avondspits ooit.
Ook vorige week was het raak, toen stond er in de ochtendspits 595 kilometer file.
www.nu.nl
Brrr.. dat wordt weer glijden morgen op de weg.. Afgelopen maandag zwabberde de auto ook alle kanten op, was best eng!
© ANP
De verkeersdienst waarschuwt voor een 'ernstige ontwrichting' van het verkeer in de ochtendspits.
Automobilisten die donderdagochtend de weg opgaan kunnen extreem lange reistijden verwachten, aldus een woordvoerder van de ANWB.
Grote kans op gladheid
Het KNMI voorspelt voor vannacht grote kans op gladheid door bevriezing van natte weggedeelten of door sneeuwval.
De afgelopen weken leidde het winterweer een aantal keren tot megafiles. Op 29 november stond er in de vroege avond bijna 900 kilometer file door sneeuwval, de drukste avondspits ooit.
Ook vorige week was het raak, toen stond er in de ochtendspits 595 kilometer file.
www.nu.nl
Brrr.. dat wordt weer glijden morgen op de weg.. Afgelopen maandag zwabberde de auto ook alle kanten op, was best eng!
woensdag 8 december 2010 om 23:01
woensdag 8 december 2010 om 23:03
quote:Donkeyshot schreef op 08 december 2010 @ 23:01:
Mijn voornaamste zorg is dat er morgen weer een onafzienbare file staat van auto's die vanwege hun zomerbanden niet meer verder kunnen rijden.
Mijn auto staat op winterbanden maar daar heb je weinig aan met 30 km file vóór je ...Winterbanden verhelpen helaas niet het glibberen op die gladde stukken weg door bevroren water op de weg.
Mijn voornaamste zorg is dat er morgen weer een onafzienbare file staat van auto's die vanwege hun zomerbanden niet meer verder kunnen rijden.
Mijn auto staat op winterbanden maar daar heb je weinig aan met 30 km file vóór je ...Winterbanden verhelpen helaas niet het glibberen op die gladde stukken weg door bevroren water op de weg.
woensdag 8 december 2010 om 23:07
quote:summerbreeze21 schreef op 08 december 2010 @ 23:03:
[...]
Winterbanden verhelpen helaas niet het glibberen op die gladde stukken weg door bevroren water op de weg.
Nee maar ze verminderen het glibberen wel heel behoorlijk.
Schijnt te komen door de kleine ribbeltjes in de rubber blokken.
Die vormen extra "weerstandsrandjes" zodra de band vervormt.
Maar: ook winterbanden zijn natuurlijk geen wondermiddel.
Je houdt langer je grip maar het houdt een keer op.
[...]
Winterbanden verhelpen helaas niet het glibberen op die gladde stukken weg door bevroren water op de weg.
Nee maar ze verminderen het glibberen wel heel behoorlijk.
Schijnt te komen door de kleine ribbeltjes in de rubber blokken.
Die vormen extra "weerstandsrandjes" zodra de band vervormt.
Maar: ook winterbanden zijn natuurlijk geen wondermiddel.
Je houdt langer je grip maar het houdt een keer op.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 8 december 2010 om 23:17
quote:Donkeyshot schreef op 08 december 2010 @ 23:01:
Mijn voornaamste zorg is dat er morgen weer een onafzienbare file staat van auto's die vanwege hun zomerbanden niet meer verder kunnen rijden.
Mijn auto staat op winterbanden maar daar heb je weinig aan met 30 km file vóór je ...
Wat een nonsens, Donkeyshot. Met zomerbanden kun je net zo makkelijk rijden als met winterbanden, alleen remmen duurt wat langer (en dan nog alleen als er sneeuw ligt, en dat is over het algemeen in Nederland binnen no time weer weggeschoven/gestrooid). Maar ik snap ook wel dat als je een hoop geld uitgeeft aan winterbanden dat je graag auto's met zomerbanden de schuld geeft van alle ellende in de wereld
Sterkte iedereen die spits in moet morgen! En hopelijk valt het (zoals meestal..) weer mee.
Mijn voornaamste zorg is dat er morgen weer een onafzienbare file staat van auto's die vanwege hun zomerbanden niet meer verder kunnen rijden.
Mijn auto staat op winterbanden maar daar heb je weinig aan met 30 km file vóór je ...
Wat een nonsens, Donkeyshot. Met zomerbanden kun je net zo makkelijk rijden als met winterbanden, alleen remmen duurt wat langer (en dan nog alleen als er sneeuw ligt, en dat is over het algemeen in Nederland binnen no time weer weggeschoven/gestrooid). Maar ik snap ook wel dat als je een hoop geld uitgeeft aan winterbanden dat je graag auto's met zomerbanden de schuld geeft van alle ellende in de wereld
Sterkte iedereen die spits in moet morgen! En hopelijk valt het (zoals meestal..) weer mee.
woensdag 8 december 2010 om 23:21
quote:Moosey schreef op 08 december 2010 @ 23:17:
[...]
Wat een nonsens, Donkeyshot. Met zomerbanden kun je net zo makkelijk rijden als met winterbanden, alleen remmen duurt wat langer (en dan nog alleen als er sneeuw ligt, en dat is over het algemeen in Nederland binnen no time weer weggeschoven/gestrooid). Maar ik snap ook wel dat als je een hoop geld uitgeeft aan winterbanden dat je graag auto's met zomerbanden de schuld geeft van alle ellende in de wereld
Sterkte iedereen die spits in moet morgen! En hopelijk valt het (zoals meestal..) weer mee.Ik was ook eerst sceptisch, maar nu ik ze heb merk ik echt wel het verschil, maar dan wel in de sneeuw. Bij ijzel hebben ze geen effect t.o.v. zomerbanden.
[...]
Wat een nonsens, Donkeyshot. Met zomerbanden kun je net zo makkelijk rijden als met winterbanden, alleen remmen duurt wat langer (en dan nog alleen als er sneeuw ligt, en dat is over het algemeen in Nederland binnen no time weer weggeschoven/gestrooid). Maar ik snap ook wel dat als je een hoop geld uitgeeft aan winterbanden dat je graag auto's met zomerbanden de schuld geeft van alle ellende in de wereld
Sterkte iedereen die spits in moet morgen! En hopelijk valt het (zoals meestal..) weer mee.Ik was ook eerst sceptisch, maar nu ik ze heb merk ik echt wel het verschil, maar dan wel in de sneeuw. Bij ijzel hebben ze geen effect t.o.v. zomerbanden.
woensdag 8 december 2010 om 23:24
Ik heb het 2 weken geleden meegemaakt Moosey. Moest eind van de middag van Utrecht naar Den Haag over de A12.
Bij Woerden ben ik maar omgedraaid want er was ergens bij Gouda een fikse hagelbui omlaag gekomen. Allemaal ijs op de snelweg en dus gingen de auto's stapvoets rijden. Zou ik ook doen als ik zomerbanden had. Gevolg: 30 km file. Met winterbanden kan je op een glad wegdek nog heel redelijk uit de voeten (afgelopen zaterdagavond nog geconstateerd: van Venlo naar Utrecht was de hele snelweg glad; ik heb gewoon de linkerbaan gehouden en reed iedereen zonder veel moeite voorbij).
Als de hele snelweg vol staat met blik dat niet meer verder durft heb je aan winterbanden ook niets meer. Als iedereen op winterbanden zou rijden (zoals in Duitsland en Oostenrijk) blijft het verkeer veel beter in beweging.
Enne ... mijn winterbanden waren niet duur hoor ...
Bij Woerden ben ik maar omgedraaid want er was ergens bij Gouda een fikse hagelbui omlaag gekomen. Allemaal ijs op de snelweg en dus gingen de auto's stapvoets rijden. Zou ik ook doen als ik zomerbanden had. Gevolg: 30 km file. Met winterbanden kan je op een glad wegdek nog heel redelijk uit de voeten (afgelopen zaterdagavond nog geconstateerd: van Venlo naar Utrecht was de hele snelweg glad; ik heb gewoon de linkerbaan gehouden en reed iedereen zonder veel moeite voorbij).
Als de hele snelweg vol staat met blik dat niet meer verder durft heb je aan winterbanden ook niets meer. Als iedereen op winterbanden zou rijden (zoals in Duitsland en Oostenrijk) blijft het verkeer veel beter in beweging.
Enne ... mijn winterbanden waren niet duur hoor ...
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 8 december 2010 om 23:29
woensdag 8 december 2010 om 23:34
Ik heb een 'all weather' stand in de auto die ik in kan schakelen. Het is speciaal bedoeld om te gebruiken wanneer er weinig grip op het wegdek is. Het stuurt het 'vehicle dynamics control' systeem aan, wat ervoor zorgt dat de auto stabiel blijft als de wielen hun grip verliezen. Het display geeft aan wanneer de weg glad is. Met al die ingebouwde veiligheid ga ik echt niet aan de winterbanden.
woensdag 8 december 2010 om 23:40
Dat is mooi Aubrey, maar zo'n systeem kan je remweg niet verkorten. Je zal dus je snelheid moeten aanpassen en je afstand vergroten (zeker als de auto voor je rijdt op winterbanden, want die heeft geheid een kortere remweg)
Ook ABS verkort je remweg trouwens niet, integendeel zelfs. Het voordeel van ABS is dat je auto bestuurbaar blijft tijdens het remmen op een glad wegdek. Maar een auto zonder ABS staat eerder stil dan een auto met ABS.
Ook ABS verkort je remweg trouwens niet, integendeel zelfs. Het voordeel van ABS is dat je auto bestuurbaar blijft tijdens het remmen op een glad wegdek. Maar een auto zonder ABS staat eerder stil dan een auto met ABS.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 8 december 2010 om 23:43
Nope, summerbreeze heeft gelijk, winterbanden helpen niet bij gladheid, alleen bij sneeuw. Ze heetten ook eerst sneeuwbanden, maar dat verkocht tot vorig jaar niet zo best in Nederland, dus daarom hebben ze ze maar omgedoopt tot winterband Lees dit artikel maar eens: http://www.autorij-instructie.nl/?p=373 , en dan vooral de bevindingen van het onderzoek aan het einde.
Ik denk dat het probleem veel meer is dat mensen heel erg bang zijn om te rijden met sneeuw/gladheid, daarom gaan ze stapvoets rijden. En da's niet gek, want we zijn het niet zo erg gewend hier. Denk dat als dit weer elk jaar terug gaat komen, mensen er wel beter mee om leren gaan. Maar het blijft tricky: te voorzichtig doen is ook gevaarlijk en levert veel overlast op, maar het is zo lastig in te schatten wat wel en niet kan. Ik rij (op zomerbanden! maar wel met een lichte auto die minder snel in de slip raakt dan een zwaardere) ook vaak wel iets harder dan de gemiddelde weggebruiker, merk ik. Maar het blijft wel een kwestie van voorzichtig proberen wat wel en niet gaat.
Ik denk dat het probleem veel meer is dat mensen heel erg bang zijn om te rijden met sneeuw/gladheid, daarom gaan ze stapvoets rijden. En da's niet gek, want we zijn het niet zo erg gewend hier. Denk dat als dit weer elk jaar terug gaat komen, mensen er wel beter mee om leren gaan. Maar het blijft tricky: te voorzichtig doen is ook gevaarlijk en levert veel overlast op, maar het is zo lastig in te schatten wat wel en niet kan. Ik rij (op zomerbanden! maar wel met een lichte auto die minder snel in de slip raakt dan een zwaardere) ook vaak wel iets harder dan de gemiddelde weggebruiker, merk ik. Maar het blijft wel een kwestie van voorzichtig proberen wat wel en niet gaat.
woensdag 8 december 2010 om 23:45
woensdag 8 december 2010 om 23:51
@ Moosey: dit is een fragment uit het door jou geplaatste artikel:
Ook een lange, gladde bocht is op zomerbanden met een matige snelheid van 40 km/u en geconcentreerde stuurbewegingen nog af te ronden, maar het voelt glibberig. Met winterbanden is dezelfde figuur beter uit te voeren. Toch komt er ook een eind aan de stroefheid van de winterbanden; bij snelheden boven de 60 km/u schuift ook hier de auto over de banden richting vangrail.
Dat betekent toch echt dat er een aanzienlijk verschil is in de prestaties van zomer- en winterbanden op een glad wegdek.
40 km/u of 60 km/u, dat is een verschil van 50 % in snelheid (en dus een nog groter verschil in grip).
Ook is het niet waar dat een lichter voertuig meer grip heeft op een glad wegdek dan een zwaarder voertuig, integendeel zelfs.
Kijk maar eens hoe relatief gemakkelijk vrachtwagens op koers blijven als het glad is. Als dat niet zo was zouden de strooiwagens ook niet of nauwelijks hun werk kunnen doen trouwens. Als die uitrukken is er per definitie nog niet gestrooid.
Ook een lange, gladde bocht is op zomerbanden met een matige snelheid van 40 km/u en geconcentreerde stuurbewegingen nog af te ronden, maar het voelt glibberig. Met winterbanden is dezelfde figuur beter uit te voeren. Toch komt er ook een eind aan de stroefheid van de winterbanden; bij snelheden boven de 60 km/u schuift ook hier de auto over de banden richting vangrail.
Dat betekent toch echt dat er een aanzienlijk verschil is in de prestaties van zomer- en winterbanden op een glad wegdek.
40 km/u of 60 km/u, dat is een verschil van 50 % in snelheid (en dus een nog groter verschil in grip).
Ook is het niet waar dat een lichter voertuig meer grip heeft op een glad wegdek dan een zwaarder voertuig, integendeel zelfs.
Kijk maar eens hoe relatief gemakkelijk vrachtwagens op koers blijven als het glad is. Als dat niet zo was zouden de strooiwagens ook niet of nauwelijks hun werk kunnen doen trouwens. Als die uitrukken is er per definitie nog niet gestrooid.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
