Actueel
alle pijlers
Kabinet kiest investeringsregio's
zaterdag 20 november 2010 om 18:41
Kabinet kiest investeringsregio's
Uitgegeven: 20 november 2010 18:09
Laatst gewijzigd: 20 november 2010 18:19
HILVERSUM - Het kabinet gaat vooral investeren in de economisch sterkste regio's van Nederland. Dat zei minister Melanie Schultz (Infrastructuur) zaterdag in een toespraak op het jaarcongres van Transport en Logistiek Nederland (TLN).
© ANP
De nadruk ligt de komende jaren op de regio's Amsterdam-Schiphol-Utrecht, Rotterdam-Den Haag en Eindhoven-Venlo.
''Dat zijn de gebieden waar de meeste ondernemers actief zijn, waar de meeste mensen wonen en waar het meeste geld verdiend wordt'', aldus de minister.
Knooppunten
In die gebieden bevinden zich voor Nederland belangrijke verkeers- en transportknooppunten.
In de komende tien jaar is ruim 40 miljard euro gereserveerd voor de uitbreiding van wegen, vaarwegen, spoor en regionaal openbaar vervoer. Ruim de helft daarvan is voor wegen. Tot 2015 wil de bewindsvrouw ten minste 800 kilometer aan rijstroken bij laten maken. Daarmee zou het aantal rijstrookkilometers met 6 procent toenemen.
© ANP
Tsja, is dat verstandig? Investeren in de regio's waar de economie het beste draait inplaats van investeren in de regio's waar de infrastructuur nogal wat te wensen overlaat, waar het openbaar vervoer bedroevend is, waar de werkgelegenheid een stuk minder is, de werkloosheid dus hoger en de lonen beduidend lager liggen?
Uitgegeven: 20 november 2010 18:09
Laatst gewijzigd: 20 november 2010 18:19
HILVERSUM - Het kabinet gaat vooral investeren in de economisch sterkste regio's van Nederland. Dat zei minister Melanie Schultz (Infrastructuur) zaterdag in een toespraak op het jaarcongres van Transport en Logistiek Nederland (TLN).
© ANP
De nadruk ligt de komende jaren op de regio's Amsterdam-Schiphol-Utrecht, Rotterdam-Den Haag en Eindhoven-Venlo.
''Dat zijn de gebieden waar de meeste ondernemers actief zijn, waar de meeste mensen wonen en waar het meeste geld verdiend wordt'', aldus de minister.
Knooppunten
In die gebieden bevinden zich voor Nederland belangrijke verkeers- en transportknooppunten.
In de komende tien jaar is ruim 40 miljard euro gereserveerd voor de uitbreiding van wegen, vaarwegen, spoor en regionaal openbaar vervoer. Ruim de helft daarvan is voor wegen. Tot 2015 wil de bewindsvrouw ten minste 800 kilometer aan rijstroken bij laten maken. Daarmee zou het aantal rijstrookkilometers met 6 procent toenemen.
© ANP
Tsja, is dat verstandig? Investeren in de regio's waar de economie het beste draait inplaats van investeren in de regio's waar de infrastructuur nogal wat te wensen overlaat, waar het openbaar vervoer bedroevend is, waar de werkgelegenheid een stuk minder is, de werkloosheid dus hoger en de lonen beduidend lager liggen?
zaterdag 20 november 2010 om 18:59
Past wel bij de rest van de maatregelen van dit kabinet. Als je werkloos, ziek, oud, gehandicapt bent of een lager loon hebt heb je pech en val je buiten de boot.
Maar als je helemaal in orde bent (want je houdt ook niet van cultuur en kunst) en je verdient het meeste geld, dan word je beloond met extra rijstroken en een bus erbij.
Het is jammer, maar het is helaas voorlopig niet anders.
Maar als je helemaal in orde bent (want je houdt ook niet van cultuur en kunst) en je verdient het meeste geld, dan word je beloond met extra rijstroken en een bus erbij.
Het is jammer, maar het is helaas voorlopig niet anders.
zaterdag 20 november 2010 om 19:01
zaterdag 20 november 2010 om 19:06
zaterdag 20 november 2010 om 19:56
Best jammer,kom zelf uit de Randstad maar woon nu in het noorden.Denk dat hier een enorm potentieel aan kennis en relatief veel hoog opgeleide, jonge mensen is.En veel goedkope (industrie) grond met verbindingen naar een gigantisch achterland/ afzetgebied (Noordduitsland etc).Heb toch het idee dat Den Haag wat last heeft van tunnelvisie,jammer genoeg..
En een megaproject als de Blauwe Stad was m.i helaas meer gebaseerd op luchtspiegelingen.Dus daar komen we ook niet veel verder mee
En een megaproject als de Blauwe Stad was m.i helaas meer gebaseerd op luchtspiegelingen.Dus daar komen we ook niet veel verder mee
Hey Lord,don't ask me questions
zaterdag 20 november 2010 om 20:21
quote:Robin4ever schreef op 20 november 2010 @ 19:56:
Best jammer,kom zelf uit de Randstad maar woon nu in het noorden.Denk dat hier een enorm potentieel aan kennis en relatief veel hoog opgeleide, jonge mensen is.En veel goedkope (industrie) grond met verbindingen naar een gigantisch achterland/ afzetgebied (Noordduitsland etc).Heb toch het idee dat Den Haag wat last heeft van tunnelvisie,jammer genoeg..
En een megaproject als de Blauwe Stad was m.i helaas meer gebaseerd op luchtspiegelingen.Dus daar komen we ook niet veel verder meeNederland is ook helemaal niet te groot on provincies als Groningen en Friesland als onrendabel te beschouwen. Het is inderdaad gewoon een kwestie van visie en investeren, maar er kan veel gezegd worden over "onze" mensen in Den Haag, zoals de drang naar macht, maar intelligentie kun je ze niet echt verwijten, dat blijkt wel uit de beslissingen die er tot nu toe genomen zijn.
Best jammer,kom zelf uit de Randstad maar woon nu in het noorden.Denk dat hier een enorm potentieel aan kennis en relatief veel hoog opgeleide, jonge mensen is.En veel goedkope (industrie) grond met verbindingen naar een gigantisch achterland/ afzetgebied (Noordduitsland etc).Heb toch het idee dat Den Haag wat last heeft van tunnelvisie,jammer genoeg..
En een megaproject als de Blauwe Stad was m.i helaas meer gebaseerd op luchtspiegelingen.Dus daar komen we ook niet veel verder meeNederland is ook helemaal niet te groot on provincies als Groningen en Friesland als onrendabel te beschouwen. Het is inderdaad gewoon een kwestie van visie en investeren, maar er kan veel gezegd worden over "onze" mensen in Den Haag, zoals de drang naar macht, maar intelligentie kun je ze niet echt verwijten, dat blijkt wel uit de beslissingen die er tot nu toe genomen zijn.
zondag 21 november 2010 om 21:59
Jammer. Juist door te investeren in de nu nog minder 'rendabele' regio's spreid je uiteindelijk de verkeersdrukte én de "woondrukte". Er wonen teveel mensen in de randstad en te weinig in de buitengebieden. Doordat er teveel in de randstad zijn, krijg je teveel files. Teveel mensen op een kluitje leidt tot gedonder en wederzijds onbegrip. In plaats van te zoeken naar mogelijkheden om de druk te spreiden over het land, wordt er nu nóg meer aanzuigende werking voor de randstad gecreëerd. Met nog meer files en nog meer druk op de regionale woningmarkt tot gevolg. Onbegrijpelijk.
zondag 21 november 2010 om 22:14
Eindelijk een keer een regio buiten de randstad,dat is op zich positief! En ik ben bevooroordeeld natuurlijk.
Mijn inziens ontbreekt nog de regio Wageningen, daar zit ook veel expertise!
Tsja, het noorden ik heb er gewoon niks (zeker ook daar mijn eigen referentiekader) en daar kan ik niet over oordelen; ik vind wel goed er focus komt. Zeker in de randstad mogen wat bij betreft flink wat bestuurslagen sneuvelen.
Mijn inziens ontbreekt nog de regio Wageningen, daar zit ook veel expertise!
Tsja, het noorden ik heb er gewoon niks (zeker ook daar mijn eigen referentiekader) en daar kan ik niet over oordelen; ik vind wel goed er focus komt. Zeker in de randstad mogen wat bij betreft flink wat bestuurslagen sneuvelen.
maandag 22 november 2010 om 10:41
Helemaal eens met de eerdere reacties. Ik vind het ook niet slim met het oog op de achterban van de PVV, die over het algemeen in de 'buitengebieden' wonen. Is het niet eens tijd om de onvrede die er in bepaalde delen van het land leeft eens aan te pakken?
(Hoor mij het nou eens opnemen voor de provincie, haha!)
(Hoor mij het nou eens opnemen voor de provincie, haha!)
