Actueel
alle pijlers
Schiphol in zee? Lely Airport !
vrijdag 8 februari 2019 om 21:37
Een nieuwe studie wijst uit dat een luchthaven in zee 33 tot 46 miljard euro gaat kosten. Exclusief overschrijdingen. Exclusief ingewikkelde verbindingen.
https://www.nu.nl/politiek/5732400/bouw ... -euro.html
Dit lijkt mij een riskant en duur project. En een aanslag op de kustlijn die zijn weerga niet kent.
Ik zie twee oplossingen.
1. Ga verder met Schiphol, maar accepteer een harde bovengrens van 500.000 vluchten. Dus geen verdere groei. Het wordt anders te druk en ook onveiliger. Wellicht kan de Nederlandse overheid investeren in snellere internationale verbindingen zodat korte afstand-vluchten kunnen worden opgeofferd voor uitbreiding van het lange-afstand netwerk.
2. Bouw een nieuwe mega-hub in de Flevopolder onder de A6 ergens tussen Almere en Lelystad. Veel ruimte, wegen liggen er al grotendeels, en de aanvliegroutes geven veel minder hinder (want voornamelijk agrarisch gebied). Schiphol kan dan dicht, waardoor Amsterdam ook weer vooruit kan met woningbouw.
Wat denken jullie?
https://www.nu.nl/politiek/5732400/bouw ... -euro.html
Dit lijkt mij een riskant en duur project. En een aanslag op de kustlijn die zijn weerga niet kent.
Ik zie twee oplossingen.
1. Ga verder met Schiphol, maar accepteer een harde bovengrens van 500.000 vluchten. Dus geen verdere groei. Het wordt anders te druk en ook onveiliger. Wellicht kan de Nederlandse overheid investeren in snellere internationale verbindingen zodat korte afstand-vluchten kunnen worden opgeofferd voor uitbreiding van het lange-afstand netwerk.
2. Bouw een nieuwe mega-hub in de Flevopolder onder de A6 ergens tussen Almere en Lelystad. Veel ruimte, wegen liggen er al grotendeels, en de aanvliegroutes geven veel minder hinder (want voornamelijk agrarisch gebied). Schiphol kan dan dicht, waardoor Amsterdam ook weer vooruit kan met woningbouw.
Wat denken jullie?
vrijdag 8 februari 2019 om 21:51
vrijdag 8 februari 2019 om 22:50
Verschillende windmolenparken, visserijgebieden en druk scheepvaartgebied.. zo makkelijk is een vliegveld in zee niet hoor.
En het budget gaan ze bij lange na niet halen, dat wordt net zo’n ramp als de noord-zuidlijn.
En een tunnel tussen Schiphol en de kust, voor vervoer van mensen, vracht, bagage, bevoorrading.. die moet dan onder het Noordzeekanaal door (als het ten noorden daarvan zou komen), dus flink diep. En er is recent een hoogspanningstraject gemaakt.
Bovendien moet zo’n tunnel een kilometer of 25 lang worden.
Koekoek.
himalaya wijzigde dit bericht op 09-02-2019 09:25
3.78% gewijzigd
Ik heb geen wespentaille, ik heb een bijenrompje
zaterdag 9 februari 2019 om 08:38
Het geld stoppen in betrouwbare, veilige en snelle treinverbindingen tussen de grote steden hier en Londen, Parijs, Wenen enz. En alle vliegreizen minder dan 700 km schrappen. Stoppen met alle financiële voordeeltjes die er zijn voor vliegen en daarmee het reizen met de trein goedkoper en goed maken, zowel binnenland als buitenland. Zo is er geen uitbreiding van Schiphol nodig. En doen we tenminste iets voor milieu en toekomst.
