Entertainment
alle pijlers
F1/Max Verstappen deel 7
donderdag 10 maart 2022 om 17:59
Deel zeven in de topicreeks over Max Verstappen en alles wat met Formule 1 te maken heeft.
Vorige deel
Vorige deel
anoniem_65cdc6932d812 wijzigde dit bericht op 24-10-2022 16:55
50.75% gewijzigd
zondag 12 juni 2022 om 19:39
Ghe ghe.
zondag 12 juni 2022 om 19:54
Hij heeft ook gewoon gelijk.
maandag 13 juni 2022 om 09:24
Weer een mooi verhaal dit. 
Wat lag er nou los in de auto van Max waar hij aan het einde van de race over klaagde? Helmut Marko legde het uit: helemaal niets. Het was een trucje van Max om het team af te leiden. Hij mocht van het team namelijk niet voor de snelste ronde gaan, dus hij verzon even wat om ze bezig te houden en deed het stiekem toch.
Was nog bijna gelukt ook; hij kwam uiteindelijk net 0,004 tekort.
Wat lag er nou los in de auto van Max waar hij aan het einde van de race over klaagde? Helmut Marko legde het uit: helemaal niets. Het was een trucje van Max om het team af te leiden. Hij mocht van het team namelijk niet voor de snelste ronde gaan, dus hij verzon even wat om ze bezig te houden en deed het stiekem toch.
Was nog bijna gelukt ook; hij kwam uiteindelijk net 0,004 tekort.
maandag 13 juni 2022 om 09:35
woensdag 15 juni 2022 om 12:56
woensdag 15 juni 2022 om 14:24
Het zijn ook van die jongetjea.RikM schreef: ↑15-06-2022 12:56Nu het niveau toch laag ligt... Foei, Max.
Max and Checo discuss spraying techniques
donderdag 16 juni 2022 om 20:07
https://www.nu.nl/formule-1/6206937/fia ... -gaan.html
Denk niet dat ze hier bij Mercedes erg blij mee zijn...
Denk niet dat ze hier bij Mercedes erg blij mee zijn...
donderdag 16 juni 2022 om 20:09
Bij Ferrari wss ook niet.vivapimpelmees schreef: ↑16-06-2022 20:07https://www.nu.nl/formule-1/6206937/fia ... -gaan.html
Denk niet dat ze hier bij Mercedes erg blij mee zijn...
donderdag 16 juni 2022 om 21:07
Interessant!
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... S4yGy.html
According to the FIA, the short-term measures will include closer scrutiny of the planks and skids underneath the cars, both in terms of their design and their observed wear. They will also define a metric – the exact mathematical formula of which is still being analysed, and which the F1 teams have been asked to contribute to – to define a limit for the “acceptable level of vertical oscillations”.
A number of teams suffered from bouncing issues across the Baku weekend, with Mercedes’ James Vowles admitting after the race that the team had “pushed the package and our drivers too far; we are putting them into significant discomfort and we simply can’t do that again”.
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... S4yGy.html
According to the FIA, the short-term measures will include closer scrutiny of the planks and skids underneath the cars, both in terms of their design and their observed wear. They will also define a metric – the exact mathematical formula of which is still being analysed, and which the F1 teams have been asked to contribute to – to define a limit for the “acceptable level of vertical oscillations”.
A number of teams suffered from bouncing issues across the Baku weekend, with Mercedes’ James Vowles admitting after the race that the team had “pushed the package and our drivers too far; we are putting them into significant discomfort and we simply can’t do that again”.
"I love not Man the less, but Nature more..."
