Entertainment
alle pijlers
Formule 1 seizoen 2025
donderdag 23 januari 2025 om 10:10
Alles over het Formule 1 seizoen 2025!
Met 5 rookies, Lewis Hamilton bij Ferrari, en een nieuwe teamgenoot voor Max.
Op 18 februari worden alle teams gepresenteerd tijdens het nieuwe F1 Launch Event in Londen.
Op 26 februari beginnen de testdagen, en 14 maart gaat het seizoen van start in Melbourne!
Vorige deel
Met 5 rookies, Lewis Hamilton bij Ferrari, en een nieuwe teamgenoot voor Max.
Op 18 februari worden alle teams gepresenteerd tijdens het nieuwe F1 Launch Event in Londen.
Op 26 februari beginnen de testdagen, en 14 maart gaat het seizoen van start in Melbourne!
Vorige deel
zaterdag 19 april 2025 om 20:09
Ben benieuwd voor wie McLaren kiest als het nodig gaat worden. Ik zou m'n geld op Piastri zetten.vivapimpelmees schreef: ↑19-04-2025 19:53En dus wordt Norris weer geen kampioen. Durf ik nu al te zeggen.
Tjezus, wat vals
zondag 20 april 2025 om 19:23
Oscar was ervoor.
maandag 21 april 2025 om 00:17
Onzin.
Piastri had een geweldige start en zat er zéker voor, hij deed in bocht 1 niks wat Verstappen ook niet zou hebben had gedaan.
Verstappen had dáár zijn verlies moeten nemen en Piastri terug moeten pakken op de baan.
Buiten dat denk ik dat RB dit weekend meer gekregen heeft als waar ze van tevoren rekening mee hadden gehouden, prima resultaat!
Max moet niet zo miepen.
Dat de stewards partijdig zouden zijn geloof ik niet zo in.
What have we done....
maandag 21 april 2025 om 11:13
maandag 21 april 2025 om 14:38
De spelregels zijn helder. Op Motorsport.com schrijft F1-journalist Stuart Codling:
In circumstances such as this, it is up to the team to order the driver to hand a position back, or for them to do it of their own volition. Behind the leading duo, Mercedes’ Andrea Kimi Antonelli also went over the run-off and resumed ahead of Charles Leclerc, but immediately moved over to let the Ferrari past. If the driver does not hand the position back, they risk a five-second penalty for leaving the track and gaining an advantage (...)
This policy was confirmed by former F1 race director Niels Wittich: “It has always been clear: if you leave the track and gain an advantage – which Verstappen did, because he kept the position – then that position must be given back.'' The decision ultimately lies with the team; it’s their call to tell the driver to drop back. “He’s on the outside and would need to be at least alongside or ahead to justify the move. But he wasn’t. And let’s be honest: if there had been a gravel trap there, he wouldn’t be in the position he is now.''
So it’s better to give up that one position than to risk a five-second time penalty.
Verstappen had dus het voorbeeld van Antonelli moeten volgen en de positie moeten teruggeven aan Piastri, zoals Antonelli dat bij Leclerc deed. Hij had dan waarschijnlijk in dezelfde ronde een nieuwe aanval kunnen wagen en de koppositie kunnen hernemen, met de aanzienlijke kans dat Verstappen dan de race had gewonnen. Die vijf seconden straf én het verlies van de race moeten Verstappen en Red Bull dus vooral zichzelf aanrekeken.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
