Geld & Recht
alle pijlers
Auto-dilemma...
zondag 15 mei 2022 om 11:23
Momenteel heb ik sinds een jaar of twee mijn Honda Jazz uit 2004. Rijdt nog steeds heerlijk, altijd starten en lopen, met airco, lekker zuinig en heel praktisch. Ik heb hem gekocht met ongeveer 170.000 op de teller en zit nu op ongeveer 204.000. De afgelopen twee jaar lagen de onderhoudskosten rond 450 al 500 euro per jaar, wat voor mij goed te doen is.
Optisch gezien is de auto vaal aan het worden, hij is /was rood. Cleaneren / polijsten is niet mogelijk.
Maar afgelopen week met de APK vertelde mijn monteur dat de versnellingbaklagers te horen zijn, wat in de nabije toekomst een bakvervanging zou betekenen...Hij gaf ook aan dat met die reparatie er ook vaak nog andere reparaties bijkomen zoals het vervangen van de koppeling. Een nieuwe (gereviseerde) bak kost bij hem 700 euro en dan zouden de montagekosten er nog bijkomen...
Daarbij rammelt mijn katalysator al zeker 1,5 jaar, deze zou op den duur ook vervangen moeten en dan is het de vraag of de hele uitlaat vervangen moet, want daar is al meerdere keren flink aan gelast en gerepareerd.
Verdere staat:
Abs werkt niet (de abs-pomp moet vervangen) -> is wel gewoon mee te rijden
Electrisch ruitje passagierskant werkt niet meer
Ruitenwissersproeiermotortje achter moet vervangen
Wat zouden jullie doen? Nog het geld in deze auto investeren, of toch, langzaam aan, gaan kijken voor iets anders?
Optisch gezien is de auto vaal aan het worden, hij is /was rood. Cleaneren / polijsten is niet mogelijk.
Maar afgelopen week met de APK vertelde mijn monteur dat de versnellingbaklagers te horen zijn, wat in de nabije toekomst een bakvervanging zou betekenen...Hij gaf ook aan dat met die reparatie er ook vaak nog andere reparaties bijkomen zoals het vervangen van de koppeling. Een nieuwe (gereviseerde) bak kost bij hem 700 euro en dan zouden de montagekosten er nog bijkomen...
Daarbij rammelt mijn katalysator al zeker 1,5 jaar, deze zou op den duur ook vervangen moeten en dan is het de vraag of de hele uitlaat vervangen moet, want daar is al meerdere keren flink aan gelast en gerepareerd.
Verdere staat:
Abs werkt niet (de abs-pomp moet vervangen) -> is wel gewoon mee te rijden
Electrisch ruitje passagierskant werkt niet meer
Ruitenwissersproeiermotortje achter moet vervangen
Wat zouden jullie doen? Nog het geld in deze auto investeren, of toch, langzaam aan, gaan kijken voor iets anders?
zondag 15 mei 2022 om 12:10
Het ligt aan je budget. Kan je als vervanging alleen een auto van 10+ jaar kopen dan zou ik best nog durven investeren in de Honda. Maar dan zou ik wel duidelijk willen weten welke kosten er aan komen. En een afweging maken in wat je allemaal doet met de auto. Ik had ooit ook zo’n soort auto van 20+ jaar waar kosten aan kwamen voor mij de belangrijkste reden om toch voor een andere te gaan was veiligheid. In 20 jaar veranderd er veel op dat gebied en omdat ik vaak op de snelweg rijd vond ik dat een belangrijk punt.
zondag 15 mei 2022 om 12:12
Klopt, momenteel staat er rond de 3000 euro aan spaargeld en er is rond de 300 euro aan spaarruimte per maand (ik heb qua inkomsten gedeeltelijk salaris en gedeeltelijk Wajong). Hier komt wel nog het vakantiegeld binnenkort bij. Voor woon-werkverkeer is de auto ook noodzakelijk, zeker nu we na 1,5 jaar thuiswerken weer gedeetelijk op kantoor moeten gaan werken...Ik heb totnutoe ook altijd max. 2500 euro aan een auto uitgegeven, omdat ik boven dat aanschafbedrag geen kwijtschelding meer krijg voor mijn gemeentelijke heffingen..wat ook op jaarbasis een extra rekening betekent van in de 700 euro.gemberpannekoek schreef: ↑15-05-2022 12:06Ook daar moet je maar net financiële ruimte voor hebben...
In theorie ben ik het met je eens hoor, maar sommige mensen verdienen niet zoveel en zijn (bv. voor hun werk) toch aangewezen op een auto. Dan lukt een nieuwer model/sparen minder makkelijk...
zondag 15 mei 2022 om 12:18
zondag 15 mei 2022 om 12:28
De enkele reisafstand naar mijn werk is 37 km. In voorjaar en zomer zou ik daar op een elektrische fiets nog niet zo'n moeite mee hebben, maar in de herfst en winter....Magick88 schreef: ↑15-05-2022 12:18Tja een andere auto kost geld. Maar deze reparaties ook. En de volgende reparatie. Auto is sowieso duur, maar zo'n oude auto is niet voor niets relatief goedkoop.
Is een elektrische fiets met dit budget geen betere oplossing? Kost net zoveel maar dan heb je al die extra kosten niet?
zondag 15 mei 2022 om 12:41
Ik rij eigenlijk altijd tweedehands auto’s.
De grap is dat me dat eigenlijk altijd evenveel kost per jaar, of ik nu een auto van 6 jaar of een auto van 11 jaar kocht. Die van zes was duurder, ging dan langer mee, had wel de eerste jaren een hogere afschrijving, en eerst niet te veel reparaties, die van 11 jaar kocht ik voor veel minder, had in de eerste 5 jaar een paar wat duurdere reparaties maar had ik na 2 jaar nog voor dezelfde prijs weer kunnen verkopen.
Al met al kwam het er op neer dat aan het einde van de rit omgerekend elke auto me ongeveer 1000 euro per jaar had gekost, exclusief wegenbelasting/verzekering/ brandstof en dat het niet uitmaakte of het een groter of een kleiner model was. Dus puur op afschrijving, onderhoud en reparaties.
De grap is dat me dat eigenlijk altijd evenveel kost per jaar, of ik nu een auto van 6 jaar of een auto van 11 jaar kocht. Die van zes was duurder, ging dan langer mee, had wel de eerste jaren een hogere afschrijving, en eerst niet te veel reparaties, die van 11 jaar kocht ik voor veel minder, had in de eerste 5 jaar een paar wat duurdere reparaties maar had ik na 2 jaar nog voor dezelfde prijs weer kunnen verkopen.
Al met al kwam het er op neer dat aan het einde van de rit omgerekend elke auto me ongeveer 1000 euro per jaar had gekost, exclusief wegenbelasting/verzekering/ brandstof en dat het niet uitmaakte of het een groter of een kleiner model was. Dus puur op afschrijving, onderhoud en reparaties.
zondag 15 mei 2022 om 14:01
Bij 240.000 km zit je ook nog eens aan een nieuwe distributie-riem.
Ik weet niet hoeveel kilometers je op een jaar doet, maar stel dat dat er 10 à 15.000 zijn dan kan je dat over 2 jaar ook weer gaan betalen.
Ik zou dus beginnen uitkijken of op zijn minst beginnen sparen.
Ik weet niet hoeveel kilometers je op een jaar doet, maar stel dat dat er 10 à 15.000 zijn dan kan je dat over 2 jaar ook weer gaan betalen.
Ik zou dus beginnen uitkijken of op zijn minst beginnen sparen.
Is dit nu later?
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
zondag 15 mei 2022 om 14:38
Sja, dat is lastig. Maar goed; wat krijg je nu nog voor deze auto? 500 euro? Dan heb je toch ook 1000 euro per jaar aan afschrijving uitgegeven naast je reguliere onderhoud. Je vraag is wat uiteindelijk goedkoper is.. en dan heb je nu nog minimaal gereden omdat je veel thuis werkte, dat je straks weer meer kilometers maakt moet je ook rekening mee houden.Snoopy80 schreef: ↑15-05-2022 12:12Klopt, momenteel staat er rond de 3000 euro aan spaargeld en er is rond de 300 euro aan spaarruimte per maand (ik heb qua inkomsten gedeeltelijk salaris en gedeeltelijk Wajong). Hier komt wel nog het vakantiegeld binnenkort bij. Voor woon-werkverkeer is de auto ook noodzakelijk, zeker nu we na 1,5 jaar thuiswerken weer gedeetelijk op kantoor moeten gaan werken...Ik heb totnutoe ook altijd max. 2500 euro aan een auto uitgegeven, omdat ik boven dat aanschafbedrag geen kwijtschelding meer krijg voor mijn gemeentelijke heffingen..wat ook op jaarbasis een extra rekening betekent van in de 700 euro.
zondag 15 mei 2022 om 16:58
Mijn jazz heeft een distributieketting. Ik kan nu Max 300€ per maand sparenWissewis schreef: ↑15-05-2022 14:01Bij 240.000 km zit je ook nog eens aan een nieuwe distributie-riem.
Ik weet niet hoeveel kilometers je op een jaar doet, maar stel dat dat er 10 à 15.000 zijn dan kan je dat over 2 jaar ook weer gaan betalen.
Ik zou dus beginnen uitkijken of op zijn minst beginnen sparen.
zondag 15 mei 2022 om 17:11
Volgens mij niet hoor. Ik heb meerdere auto’s met een ketting gehad en die hoefden nooit vervangen te worden.LuciFee2022 schreef: ↑15-05-2022 17:00Ook die moeten elke 150.000 km wel een keertje vervangen worden toch?
zondag 15 mei 2022 om 17:16
Ik heb de auto twee jaar geleden kocht voor €2500. Vorig jaar aan onderhoud Ca. 500€ in totaal kwijt geweest en dit jaar -totnutoe- ook ongeveer 500. Als ik er nu nog 500€ voor zou krijgen met verkopen is mijn afschrijving dan 2000€?patchouli_ schreef: ↑15-05-2022 12:41Ik rij eigenlijk altijd tweedehands auto’s.
De grap is dat me dat eigenlijk altijd evenveel kost per jaar, of ik nu een auto van 6 jaar of een auto van 11 jaar kocht. Die van zes was duurder, ging dan langer mee, had wel de eerste jaren een hogere afschrijving, en eerst niet te veel reparaties, die van 11 jaar kocht ik voor veel minder, had in de eerste 5 jaar een paar wat duurdere reparaties maar had ik na 2 jaar nog voor dezelfde prijs weer kunnen verkopen.
Al met al kwam het er op neer dat aan het einde van de rit omgerekend elke auto me ongeveer 1000 euro per jaar had gekost, exclusief wegenbelasting/verzekering/ brandstof en dat het niet uitmaakte of het een groter of een kleiner model was. Dus puur op afschrijving, onderhoud en reparaties.
zondag 15 mei 2022 om 17:20
Nee. Vaak alleen de geleiders en spanners.LuciFee2022 schreef: ↑15-05-2022 17:00Ook die moeten elke 150.000 km wel een keertje vervangen worden toch?
zondag 15 mei 2022 om 19:24
Dan heb je in mijn ogen duur gereden. 1500 euro per jaar. 2000 afschrijving en 1000 onderhoud.
Dat ze voor zo’n oude nog 2500 durven vragen, dat vind ik best veel, zeker met een km stand van tegen de 2 ton. Voor een klein autootje is dat veel. Nu mankeert er van alles aan en zonder reparaties heeft ie alleen nog sloopwaarde. Dat is idd vaak zo’n 500 euro als je hem inruilt, 400 als je hem aan een opkoper verkoopt.
Ik zou toch echt proberen voor een jongere auto te gaan, minder onderhoudskosten, iets minder snelle afschrijving. Anders zit je iedere paar jaar weer met hetzelfde probleem en zo wordt goedkoop duurkoop.
Lukt het om tijdelijk zonder auto? Dat spaart een stuk sneller. Kijk eens op je werk of je kan carpoolen, bespreek je probleem met je werkgever als je echt zelf een auto nodig hebt om op het werk te komen. Wellicht kan hij meedenken/meehelpen aan een oplossing. Als je werk echt de bottleneck is van niet zonder auto kunnen, lijkt het me niet meer dan logisch dat hij meedenkt.
zondag 15 mei 2022 om 19:47
€ 1.500 per jaar aan afschrijving en onderhoud is helemaal niet veel. Hangt natuurlijk ook af van aantal kilometers, maar heel veel mensen onderschatten de werkelijke kosten van autorijden.patchouli_ schreef: ↑15-05-2022 19:24Dan heb je in mijn ogen duur gereden. 1500 euro per jaar. 2000 afschrijving en 1000 onderhoud.
Dat ze voor zo’n oude nog 2500 durven vragen, dat vind ik best veel, zeker met een km stand van tegen de 2 ton. Voor een klein autootje is dat veel. Nu mankeert er van alles aan en zonder reparaties heeft ie alleen nog sloopwaarde. Dat is idd vaak zo’n 500 euro als je hem inruilt, 400 als je hem aan een opkoper verkoopt.
Ik zou toch echt proberen voor een jongere auto te gaan, minder onderhoudskosten, iets minder snelle afschrijving. Anders zit je iedere paar jaar weer met hetzelfde probleem en zo wordt goedkoop duurkoop.
Lukt het om tijdelijk zonder auto? Dat spaart een stuk sneller. Kijk eens op je werk of je kan carpoolen, bespreek je probleem met je werkgever als je echt zelf een auto nodig hebt om op het werk te komen. Wellicht kan hij meedenken/meehelpen aan een oplossing. Als je werk echt de bottleneck is van niet zonder auto kunnen, lijkt het me niet meer dan logisch dat hij meedenkt.
zondag 15 mei 2022 om 19:47
Mijn ervaring is dat de Japanse auto’s, zoals Honda en Toyota, behoorlijk waardevast zij en hoog liggen in aanschafprijs. 3000€ is nu echt het maximale budget, welke jongere auto zou je me daarvoor aanraden? Carpoolen voor het werk is geen optie, er wonen geen collega’s in mijn omgeving en ik werk parttime. Met het ov ben ik voor een werkdag van 5 uur 2 x een uur en 20 minuten onderweg..patchouli_ schreef: ↑15-05-2022 19:24Dan heb je in mijn ogen duur gereden. 1500 euro per jaar. 2000 afschrijving en 1000 onderhoud.
Dat ze voor zo’n oude nog 2500 durven vragen, dat vind ik best veel, zeker met een km stand van tegen de 2 ton. Voor een klein autootje is dat veel. Nu mankeert er van alles aan en zonder reparaties heeft ie alleen nog sloopwaarde. Dat is idd vaak zo’n 500 euro als je hem inruilt, 400 als je hem aan een opkoper verkoopt.
Ik zou toch echt proberen voor een jongere auto te gaan, minder onderhoudskosten, iets minder snelle afschrijving. Anders zit je iedere paar jaar weer met hetzelfde probleem en zo wordt goedkoop duurkoop.
Lukt het om tijdelijk zonder auto? Dat spaart een stuk sneller. Kijk eens op je werk of je kan carpoolen, bespreek je probleem met je werkgever als je echt zelf een auto nodig hebt om op het werk te komen. Wellicht kan hij meedenken/meehelpen aan een oplossing. Als je werk echt de bottleneck is van niet zonder auto kunnen, lijkt het me niet meer dan logisch dat hij meedenkt.
Ik heb momenteel slechts een contract voor bepaalde tijd, tot eind januari. Ik kom twee keer per week bij mijn ouders en ook dat is zonder auto zo goed als niet te doen..
zondag 15 mei 2022 om 20:02
Je leest er even overheen dat dit mijn eigen ervaring is? En dat ik schrijf dat ze in mijn ogen dus duur gereden heeft?
zondag 15 mei 2022 om 20:02
zondag 15 mei 2022 om 20:16
Met een bepaalde leeftijd houdt die waardevastheid echt wel op, ook voor de Japanners. En dan is de waardevol naar sloopauto gewoon best een groot verlies. Ik koop meestal een auto van rond de 5000 euro, minder dan 10 jaar oud en vang er dan na 5 jaar vaak nog zo’n 2000 inruil voor.Snoopy80 schreef: ↑15-05-2022 19:47Mijn ervaring is dat de Japanse auto’s, zoals Honda en Toyota, behoorlijk waardevast zij en hoog liggen in aanschafprijs. 3000€ is nu echt het maximale budget, welke jongere auto zou je me daarvoor aanraden? Carpoolen voor het werk is geen optie, er wonen geen collega’s in mijn omgeving en ik werk parttime. Met het ov ben ik voor een werkdag van 5 uur 2 x een uur en 20 minuten onderweg..
Ik heb momenteel slechts een contract voor bepaalde tijd, tot eind januari. Ik kom twee keer per week bij mijn ouders en ook dat is zonder auto zo goed als niet te doen..
Dat is een afschrijving van 3000 in 5 jaar én minder dure reparaties.
Punt is natuurlijk dat je op een gegeven moment de mogelijkheid moet hebben om een wat jongere auto te kopen en in die gelegenheid ben je nu niet zelf. Dan blijft over dat je voor veel geld deze op laat knappen, met alle risico’s van dien en je straks zonder spaarrekening zit en je auto echt op is, of dat je op zoek gaat naar meer geld. Willen je ouders misschien wat bijdragen, toch met je baas gaan praten. Hij wil ook dat je op je werk komt, al heb je een tijdelijk contract.
Denken in mogelijkheden, en niet alle ideeën meteen afschieten.
zondag 15 mei 2022 om 20:35
Als je gaat kijken voor iets anders…
Bedenk dan ook wat je nodig hebt aan auto.. en jazz valt dacht ik onder mpv. Vrij “groot”. Je bent (gok ik) alleen. Heb je zo’n auto nodig qua ruimte?
Misschien zoeken anders richting de Peugeot 107/Citroën c1/Toyota … (alle 3 zelfde auto model) of een dahaithu cuore. Suzuki’s alto bv?
Bedenk dan ook wat je nodig hebt aan auto.. en jazz valt dacht ik onder mpv. Vrij “groot”. Je bent (gok ik) alleen. Heb je zo’n auto nodig qua ruimte?
Misschien zoeken anders richting de Peugeot 107/Citroën c1/Toyota … (alle 3 zelfde auto model) of een dahaithu cuore. Suzuki’s alto bv?
zondag 15 mei 2022 om 20:45
Mensen vergeten afschrijving vaak in de berekeningen en kijken alleen naar dagwaarde en reparatiekosten. Dan is een auto vrij snel toe aan vervanging.
In dit geval zou ik trouwens wel gaan kijken of je 'm nog voor een goede prijs weg kunt drukken.
zondag 15 mei 2022 om 22:05
De Jazz is idd ruim, maar niet perse zwaar of een benzineslurper..ik betaal 33 euro per maand aan wegenbelasting. Ironisch genoeg is de Civic, de hatchback-versie, zelfs een belastingtarief zwaarder.Duo-Penotti schreef: ↑15-05-2022 20:35Als je gaat kijken voor iets anders…
Bedenk dan ook wat je nodig hebt aan auto.. en jazz valt dacht ik onder mpv. Vrij “groot”. Je bent (gok ik) alleen. Heb je zo’n auto nodig qua ruimte?
Misschien zoeken anders richting de Peugeot 107/Citroën c1/Toyota … (alle 3 zelfde auto model) of een dahaithu cuore. Suzuki’s alto bv?
Daihatsu is relatief duur qua onderdelen en de Alto en Cuore werden me afgeraden om met meer dan 1 ton op de teller te kopen omdat ze dan in feite al op zijn. Toyota Aygo of Yaris zouden mooie opties kunnen zijn.
