Geld & Recht
alle pijlers
Auto perikelen
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:28
ANWB? Je stond "ineens" langs de weg en durfde niet meer verder te rijden.
https://www.anwb.nl/wegenwacht/informat ... osetester
https://www.anwb.nl/wegenwacht/informat ... osetester
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:38
Wij hebben dat ook eens gehad. Het bleek echt heel stom, een sensor te zijn van een paar euro. Het sloeg echt nergens op.
We hebben ze toen onze oude onderdelen terug laten zetten en hebben het uurloon door de helft gedaan.
We hebben ze toen onze oude onderdelen terug laten zetten en hebben het uurloon door de helft gedaan.
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:38
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:40
Het is misschien handig om het merk te vermelden, er zijn forumleden die er (itt tot ik) verstand van hebben. Het merk van mijn auto is bijv. berucht om (foute) alarmerende meldingen terwijl er niets/iets onbenulligs aan de hand is. Ik google tegenwoordig dan ook eerst ff voordat ik naar de garage snel.
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:42
Nog nooit van gehoord! Maar wel handighuisduif schreef: ↑30-08-2019 17:28ANWB? Je stond "ineens" langs de weg en durfde niet meer verder te rijden.
https://www.anwb.nl/wegenwacht/informat ... osetester
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:42
Dat zal geweldig zijn als dat bij ons ook t euvel zou zijn
vrijdag 30 augustus 2019 om 17:49
Ah ... ik had het nog een stapje erger: de draad naar de sensor van krukas/nokkenas bleek kapot te zijn. En dat bleek de oorzaak van een paar keer stilstaan / bokkende motor.
vrijdag 30 augustus 2019 om 18:05
In een Focus vind je ook allerlei verschillende benzine en dieselmotoren. Dus dat is nog niet zo specifiek.
Een accu voor 300 EUR vnid ik veel geld. 150 EUR en dan nog 50 eur voor de service van monteren en het uitlezen lijkt me al prachtig betaald. Bovendien is een accu die 5 jaar oud is nog lang niet op, als het ding tenminste niet met ander misbruik is vernield. ER zijn accutesters die dat vrij goed kunnen uitlezen. Fabrieksaccu's behoren 8-12 jaar mee te kunnen. Het kan natuurlijk best zijn dat je accu wel matig was, maar zolang je auto er vlot mee start kan en mag dat geen storingen opleveren.
Een vaccuumpomp kan kapot (maar dat is meer iets voor auto's van meer dan 15 jaar of meer dan 3 ton op de teller), maar vaak zijn het de slangetjes en apparaten die erop aangesloten zitten (denk aan rembekrachtiger, EGR klep en soms ook turbosturing) die lekken of niet goed werken. Dat zou een garage moeten uitsluiten voor ze dingen gaan vervangen. Kan zijn dat een EGR klep of turbo actuator niet werkt en dan zegt dat het vaccuum niet krachtig genoeg is, terwijl dat apparaat zelf kapot is. Wederom eenvoudig te testen.
Wat altijd lastig is met dit soort dingen is dat ze meestal je reparatieopdracht omformuleren. Als je de opdracht geeft om dat storingslampje uit te laten gaan, dan zou je garantie kunnen claimen op de reparatie. Maar als ze als reparatie opdracht op de bon zetten "accu vervangen" of "vacucumpomp vervangen" dan kin je veel moeilijker garantie claimen.
Nu is de vraag of die onderdelen die nu voor duur geld en wellicht onnodig zijn vervangen wel kapot waren.
Persoonlijk zou ik reparatie garantie claimen en simpelweg stellen dat je eist dat het storingslampje uitgaat. En dat ze die oude meuk maar weer terugzetten als die toch niet kapot bleek. En laat je niet afschepen met kolder als dat het jouw risico zou zijn als zij een foute diagnose doen. Dat is verdorie hun werk en hun specialiteit. Als ze dat niet kunnen, moeten ze zo'n klus niet aanpakken.
Succes.
Een accu voor 300 EUR vnid ik veel geld. 150 EUR en dan nog 50 eur voor de service van monteren en het uitlezen lijkt me al prachtig betaald. Bovendien is een accu die 5 jaar oud is nog lang niet op, als het ding tenminste niet met ander misbruik is vernield. ER zijn accutesters die dat vrij goed kunnen uitlezen. Fabrieksaccu's behoren 8-12 jaar mee te kunnen. Het kan natuurlijk best zijn dat je accu wel matig was, maar zolang je auto er vlot mee start kan en mag dat geen storingen opleveren.
Een vaccuumpomp kan kapot (maar dat is meer iets voor auto's van meer dan 15 jaar of meer dan 3 ton op de teller), maar vaak zijn het de slangetjes en apparaten die erop aangesloten zitten (denk aan rembekrachtiger, EGR klep en soms ook turbosturing) die lekken of niet goed werken. Dat zou een garage moeten uitsluiten voor ze dingen gaan vervangen. Kan zijn dat een EGR klep of turbo actuator niet werkt en dan zegt dat het vaccuum niet krachtig genoeg is, terwijl dat apparaat zelf kapot is. Wederom eenvoudig te testen.
Wat altijd lastig is met dit soort dingen is dat ze meestal je reparatieopdracht omformuleren. Als je de opdracht geeft om dat storingslampje uit te laten gaan, dan zou je garantie kunnen claimen op de reparatie. Maar als ze als reparatie opdracht op de bon zetten "accu vervangen" of "vacucumpomp vervangen" dan kin je veel moeilijker garantie claimen.
Nu is de vraag of die onderdelen die nu voor duur geld en wellicht onnodig zijn vervangen wel kapot waren.
Persoonlijk zou ik reparatie garantie claimen en simpelweg stellen dat je eist dat het storingslampje uitgaat. En dat ze die oude meuk maar weer terugzetten als die toch niet kapot bleek. En laat je niet afschepen met kolder als dat het jouw risico zou zijn als zij een foute diagnose doen. Dat is verdorie hun werk en hun specialiteit. Als ze dat niet kunnen, moeten ze zo'n klus niet aanpakken.
Succes.
kastella wijzigde dit bericht op 30-08-2019 18:09
12.48% gewijzigd
vrijdag 30 augustus 2019 om 18:05
Zeepje-uit-de-zee schreef: ↑30-08-2019 17:41Thanks voor de reacties! T gaat om een Focus van 5 jaar.
Ik heb een ander type Ford gehad die op een lange rit ook deze melding aangaf. Bleek vals alarm te zijn.
Heb hem een kwartier stil laten staan en toen ik hem opnieuw startte was de melding verdwenen. Ik heb het wel laten checken bij de garage, maar ze konden niets meer vinden. Later nog 2x dezelfde melding gehad. Was ook vals alarm.
malibu82 wijzigde dit bericht op 31-08-2019 14:47
18.22% gewijzigd
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
vrijdag 30 augustus 2019 om 18:16
Helemaal eens. echt belachelijk dat je nu zoveel geld kwijt bent.kastella schreef: ↑30-08-2019 18:05In een Focus vind je ook allerlei verschillende benzine en dieselmotoren. Dus dat is nog niet zo specifiek.
Een accu voor 300 EUR vnid ik veel geld. 150 EUR en dan nog 50 eur voor de service van monteren en het uitlezen lijkt me al prachtig betaald. Bovendien is een accu die 5 jaar oud is nog lang niet op, als het ding tenminste niet met ander misbruik is vernield. ER zijn accutesters die dat vrij goed kunnen uitlezen. Fabrieksaccu's behoren 8-12 jaar mee te kunnen. Het kan natuurlijk best zijn dat je accu wel matig was, maar zolang je auto er vlot mee start kan en mag dat geen storingen opleveren.
Een vaccuumpomp kan kapot (maar dat is meer iets voor auto's van meer dan 15 jaar of meer dan 3 ton op de teller), maar vaak zijn het de slangetjes en apparaten die erop aangesloten zitten (denk aan rembekrachtiger, EGR klep en soms ook turbosturing) die lekken of niet goed werken. Dat zou een garage moeten uitsluiten voor ze dingen gaan vervangen. Kan zijn dat een EGR klep of turbo actuator niet werkt en dan zegt dat het vaccuum niet krachtig genoeg is, terwijl dat apparaat zelf kapot is. Wederom eenvoudig te testen.
Wat altijd lastig is met dit soort dingen is dat ze meestal je reparatieopdracht omformuleren. Als je de opdracht geeft om dat storingslampje uit te laten gaan, dan zou je garantie kunnen claimen op de reparatie. Maar als ze als reparatie opdracht op de bon zetten "accu vervangen" of "vacucumpomp vervangen" dan kin je veel moeilijker garantie claimen.
Nu is de vraag of die onderdelen die nu voor duur geld en wellicht onnodig zijn vervangen wel kapot waren.
Persoonlijk zou ik reparatie garantie claimen en simpelweg stellen dat je eist dat het storingslampje uitgaat. En dat ze die oude meuk maar weer terugzetten als die toch niet kapot bleek. En laat je niet afschepen met kolder als dat het jouw risico zou zijn als zij een foute diagnose doen. Dat is verdorie hun werk en hun specialiteit. Als ze dat niet kunnen, moeten ze zo'n klus niet aanpakken.
Succes.
En ze hadden het ook alleen kunnen uitlezen, je hoeft dan toch geen reparatie te laten doen bij hen?
Don't cry, buy a bag and move on.
vrijdag 30 augustus 2019 om 18:25
Hoezo, ga je alles fietsen? Of heb je het idee dat elektrische auto's vrij zijn van storingen?
Je moet voor de gein eens een deukje rijden in je nieuwe Tesla en kijken hoeveel geld je kwijt bent voor een nieuwe bumper.
vrijdag 30 augustus 2019 om 18:31
vrijdag 30 augustus 2019 om 20:19
Ik heb dit ook gehad. Bleek een ontsteking te zijn. Voor 50 euro ter plaatse gerepareerd door de anwb.
Ik zou de anwb bellen en dan vertellen dat je gestrand bent met deze melding en niet verder durft te rijden.
vrijdag 30 augustus 2019 om 22:53
Herkenbaar. Ik zag al een behoorlijk dure reparatie voor mijn ogen. Bleek de kabel vanaf fabriek al niet goed geplaatst te zijn. Mijn eigen garage heeft 'm anders gelegd en euvel over.
@TO: is er ook gekeken naar de katalysator? Bij mijn vorige auto ging ook het lampje van motorstoring branden en bleek er een probleem daarmee te zijn.
wij slapen nooit.
vrijdag 30 augustus 2019 om 23:04
Ja, wij hebben dit ook gehad.
Auto werd uitgelezen bij een merkgarage. Bleek een onderdeeltje niet meer goed te functioneren, beweerde men. Iets wat bij dit type auto een zwakke plak was, beweerde men.
Mijn man had wel wat verstand van auto's en gaf direct aan dat dat onderdeel bij een jonger type van dat merk inderdaad niet goed was, maar dat onze auto van een ander jaar was waar dat onderdeel geen zwakke plek was. Maar nee, de computer beweerde dat dat onderdeel niet goed was, dus dat werd vervangen.
Een dag later stonden we met vervangen onderdeel weer stil. Mijn man had inmiddels uren op internet gezeten en gaf bij de garage aan dat hij er van overtuigd was dat er iets in de pomp van de benzinetank om benzine richting motor te pompen kapot was. Garage ging desondanks weer de motor uitlezen en ging weer een onderdeel vervangen. Dit keer moest de motor helemaal uitgebouwd worden, waren we de auto een week kwijt.
We kregen de auto terug een paar uur voor we op vakantie wilden. Auto ingepakt, we willen weg. Auto doet helemaal niks meer.
Met een hoop gedoe een vervangende auto gekregen en een dag later dan toch op vakantie kunnen gaan.
Toen we van vakantie terug kwamen, konden we de auto gaan halen en bleek inderdaad de pomp van de benzinetank kapot te zijn, precies zoals mijn man al had gezegd.
We kregen twee rekeningen: een van de eerdere reparaties (bijna 1000 euro) en een van de laatste en juiste reparatie.
We hebben alleen de laatste reparatie betaald en middels een brief duidelijk gemaakt de eerdere reparaties niet te betalen, omdat de garage steeds niet naar ons had willen luisteren.
We hebben nooit meer iets van de garage gehoord en zijn daar ook nooit meer naar terug gegaan.
Auto werd uitgelezen bij een merkgarage. Bleek een onderdeeltje niet meer goed te functioneren, beweerde men. Iets wat bij dit type auto een zwakke plak was, beweerde men.
Mijn man had wel wat verstand van auto's en gaf direct aan dat dat onderdeel bij een jonger type van dat merk inderdaad niet goed was, maar dat onze auto van een ander jaar was waar dat onderdeel geen zwakke plek was. Maar nee, de computer beweerde dat dat onderdeel niet goed was, dus dat werd vervangen.
Een dag later stonden we met vervangen onderdeel weer stil. Mijn man had inmiddels uren op internet gezeten en gaf bij de garage aan dat hij er van overtuigd was dat er iets in de pomp van de benzinetank om benzine richting motor te pompen kapot was. Garage ging desondanks weer de motor uitlezen en ging weer een onderdeel vervangen. Dit keer moest de motor helemaal uitgebouwd worden, waren we de auto een week kwijt.
We kregen de auto terug een paar uur voor we op vakantie wilden. Auto ingepakt, we willen weg. Auto doet helemaal niks meer.
Met een hoop gedoe een vervangende auto gekregen en een dag later dan toch op vakantie kunnen gaan.
Toen we van vakantie terug kwamen, konden we de auto gaan halen en bleek inderdaad de pomp van de benzinetank kapot te zijn, precies zoals mijn man al had gezegd.
We kregen twee rekeningen: een van de eerdere reparaties (bijna 1000 euro) en een van de laatste en juiste reparatie.
We hebben alleen de laatste reparatie betaald en middels een brief duidelijk gemaakt de eerdere reparaties niet te betalen, omdat de garage steeds niet naar ons had willen luisteren.
We hebben nooit meer iets van de garage gehoord en zijn daar ook nooit meer naar terug gegaan.
zaterdag 31 augustus 2019 om 08:03
Kun je mij een persoonlijk bericht sturen? Wellicht kan ik je helpen.Zeepje-uit-de-zee schreef: ↑30-08-2019 17:24Ik wilde graag om advies vragen inzake een auto reparatie.
Onze auto gaf onlangs de melding: motorstoring, onderhoud nu!!
Auto is naar merkgarage gebracht omdat plaatselijke garage m niet kon uitlezen..
Garage gaf aan dat accu niet meer best was en dat dat oorzaak was. Kosten: 300 euro incl uitlezen.
Na nog geen 500 meter weer dezelfde melding.
Zeer geiriteerd teruggegaan naar garage. Opnieuw uitgelezen en het euvel bleek kapotte vaccumpomp te zijn. Deze laten vervangen voor 450 euro..
En helaas weer na paar km rijden dezelfde melding. Het lag dus niet aan de vacuumpomp
We zitten met handen in ons haar wat te doen. We zijn ruim 700 euro kwijt en nog geen cm dichter bij oplossing.
Ik dacht dat garage bij uitlezen psies kon zien wat er kapot was..
Heeft iemand ervaring?
zaterdag 31 augustus 2019 om 08:11
Hahaha! Marters in de buurt?
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
zaterdag 31 augustus 2019 om 08:16
Sowieso, een bumper kost veel geld... iemand had met de gladheid een deuk in mijn Peugeot 307sw bumper gereden (die man was de hele straat door gegleden met zijn auto en kon niet remmen) en dat kostte al €1500,-
Daar was mijn auto al bijna economisch total-loss van
(nou ja, bij wijze van
)
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
