Geld & Recht
alle pijlers
Autoprobleem, valt dit nog onder garantie?
woensdag 16 oktober 2024 om 13:35
Ik heb in maart een Toyota Yaris uit 2006 gekocht, met een grote beurt en APK bij aflverering en 3 maanden garantie op de motor en versnellingsbak. Nu blijkt de auto regelmatig te stotteren/ in te houden. Ik heb binnen de garantieperiode de auto hiervoor naar de garage gebracht, toen stotterde hij niet...Wanneer ik het probleem google lees ik op o.a. ANBW dat dit aan de luchtmassameter zou kunnen liggen. Dit zie je ergens niet als een motorstoring wanneer je de auto aan de diagnosecomputer hangt, Dit heb ik de garage ook gezegd.
De garage heeft op dat moment dus niets hieraan gedaan, maar inmiddels sputtert de auto nu al 2 dagen nonstop. Valt ook simpelweg uit tijdens wachten voor een stoplicht.
Valt de luchtmassameter onder de garantie op de motor? En kan ik hier nog aanspraak op maken, omdat ik het euvel al tijdens de eerste 3 maanden heb gemeld?
De garage heeft op dat moment dus niets hieraan gedaan, maar inmiddels sputtert de auto nu al 2 dagen nonstop. Valt ook simpelweg uit tijdens wachten voor een stoplicht.
Valt de luchtmassameter onder de garantie op de motor? En kan ik hier nog aanspraak op maken, omdat ik het euvel al tijdens de eerste 3 maanden heb gemeld?
woensdag 16 oktober 2024 om 14:17
Klopt, of een proefrit in een soortgelijke auto. Echt, serieus meegemaakt in de garage waar ik heb gewerkt vroeger. Iemand wilde een Peugeot 107 kopen, maar maakte een proefrit in de Citroën C1 want dezelfde auto. Wat theoretisch gezien klopt: De Toyota Aygo, Citroën C1 en Peugeot 107 komen uit dezelfde fabriek met dezelfde motor, maar het is gewoon niet hetzelfde wagentje waar je mee naar huis rijdt. Heel andere km stand, onderhoudshistorie, manier waarop ermee gereden is etc.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:18
Ik zie in die link nergens staan dat ik een aankoopkeuring had moeten laten doen om aanspraak te mogen maken op dat jaar wettelijke garantie..Dahlia74 schreef: ↑16-10-2024 14:15Volg anders de stappen zoals aangegeven op juridisch loket:
https://www.juridischloket.nl/aankopen- ... ands-auto/
woensdag 16 oktober 2024 om 14:27
Begrijp ik hieruit dat jij bedoelt dat een proefrit in een andere, gelijkwaardige auto ook oké is mbt onderzoeksplichts? Dat zou wel heel bijzonder zijn.Callmecrazy schreef: ↑16-10-2024 14:17Klopt, of een proefrit in een soortgelijke auto. Echt, serieus meegemaakt in de garage waar ik heb gewerkt vroeger. Iemand wilde een Peugeot 107 kopen, maar maakte een proefrit in de Citroën C1 want dezelfde auto. Wat theoretisch gezien klopt: De Toyota Aygo, Citroën C1 en Peugeot 107 komen uit dezelfde fabriek met dezelfde motor, maar het is gewoon niet hetzelfde wagentje waar je mee naar huis rijdt. Heel andere km stand, onderhoudshistorie, manier waarop ermee gereden is etc.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:29
Nee. Ik bedoel dat sommigen wel een proefrit maken, maar dan in een gelijkwaardige auto. Uiteraard niet oké voor de onderzoeksplicht kan ik me zo voorstellen.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:31
Wij hebben dit ook gehad, was wel een automaat (Peugeot). Bij wegrijden vanuit stilstand, bv. bij een stoplicht, bonkte de auto naar voren en viel daarmee ook uit. Filerijden was helemaal uit den boze met ding. We hebben er duizenden euro’s tegenaan gegooid maar het probleem werd nooit opgelost. Eén monteur wist zelfs te vertellen dat het gewoon hoorde bij de rijeigenschappen van de auto. Ik durfde er op een gegeven moment ook niet meer mee te rijden nadat we een keer stil kwamen te staan op de périphérique bij Parijs. Uiteindelijk ingeruild voor, jawel, een Toyota.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:31
O zo bedoel je. Ik begreep het al niet.Callmecrazy schreef: ↑16-10-2024 14:29Nee. Ik bedoel dat sommigen wel een proefrit maken, maar dan in een gelijkwaardige auto. Uiteraard niet oké voor de onderzoeksplicht kan ik me zo voorstellen.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:34
Ah, dus je bent na één slechte ervaring met een Peugeot (welk type?) overgestapt naar Toyota. Dat geeft wel aan dat de marketingmachine van Toyota nog altijd op volle toeren draait, haha. Veel mensen geloven dat Toyota één van de beste auto's ter wereld is daardoor. Maar nee, het is helaas niets dan marketing. Waarmee ik niet zeg dat een Toyota niet goed kan zijn hoor. Maar ze winnen het echt niet van de Fransen wat mij betreft.missfitz schreef: ↑16-10-2024 14:31Wij hebben dit ook gehad, was wel een automaat (Peugeot). Bij wegrijden vanuit stilstand, bv. bij een stoplicht, bonkte de auto naar voren en viel daarmee ook uit. Filerijden was helemaal uit den boze met ding. We hebben er duizenden euro’s tegenaan gegooid maar het probleem werd nooit opgelost. Eén monteur wist zelfs te vertellen dat het gewoon hoorde bij de rijeigenschappen van de auto. Ik durfde er op een gegeven moment ook niet meer mee te rijden nadat we een keer stil kwamen te staan op de périphérique bij Parijs. Uiteindelijk ingeruild voor, jawel, een Toyota.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:42
woensdag 16 oktober 2024 om 14:45
Hadden jullie een Peugeot 308 toevallig? Bepaalde types hebben wel de nodige problemen. Alfa Romeo vind ik zelf ook vreselijk.missfitz schreef: ↑16-10-2024 14:42Nou met die Toyota hebben we jarenlang echt probleemloos gereden, ook nooit gekke dingen bij de APK. Nu een KIA en ook daar is nooit wat mee. Op basis van die ene ervaring zullen wij echter nooit meer een Peugeot kopen (en ook geen Alfa Romeo trouwens, ook veel gedoe mee gehad)
woensdag 16 oktober 2024 om 14:45
Ik denk maar zo dat een Volvo 940 of een Volvo 240 (en misschien zelfs een V70) langer meegaan en betrouwbaarder zijn. Urban legend dus.NogsteedsSlekire schreef: ↑16-10-2024 14:42Het is specifiek de Toyota starlett die de naam heeft de meest betrouwbare en langst meegaand auto te zijn...geen idee of dat echt zo is of meer een urban legend.
woensdag 16 oktober 2024 om 14:53
Een 308 SW inderdaad. Maar goed, we hebben toen zo’n beetje elke soort sensor wel laten vervangen, ook nog de olie in de bak, maar dat heeft het probleem nooit opgelost.Callmecrazy schreef: ↑16-10-2024 14:45Hadden jullie een Peugeot 308 toevallig? Bepaalde types hebben wel de nodige problemen. Alfa Romeo vind ik zelf ook vreselijk.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:10
Ja, de 308 uit bepaalde jaren had wel de nodige ziektes helaas. Jullie hebben dan echt pech gehad met die Peugeot. Maar ik snap wel dat je dan niet snel weer voor een Peugeot gaat kiezen, na zoveel ellende.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:11
Ja, is bij wet vastgelegd. Zit geen leeftijdsbeperking op. Handelaren nemen dat uiteraard wel mee in hun prijs. En ze gokken erop dat veel mensen dat niet weten of de moeite niet doen om gebruikte maken van het wettelijk recht. Je kunt wel gelijk hebben, maar gelijk krijgen is een tweede.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:12
Top-20 meest betrouwbare automerken volgens de ConsumentenbondCallmecrazy schreef: ↑16-10-2024 14:34Ah, dus je bent na één slechte ervaring met een Peugeot (welk type?) overgestapt naar Toyota. Dat geeft wel aan dat de marketingmachine van Toyota nog altijd op volle toeren draait, haha. Veel mensen geloven dat Toyota één van de beste auto's ter wereld is daardoor. Maar nee, het is helaas niets dan marketing. Waarmee ik niet zeg dat een Toyota niet goed kan zijn hoor. Maar ze winnen het echt niet van de Fransen wat mij betreft.
Lexus – 9,6
Suzuki – 9,0
Subaru – 8,9
Toyota – 8,6
Kia – 8,5
Smart – 8,5
Honda – 8,3
Mitsubishi – 8,3
Nissan – 8,1
BMW – 8,0
DS Automobiles – 8,0
Mazda – 8,0
Mini – 8,0
Dacia – 7,9
Jaguar – 7,9
Audi – 7,8
Jeep – 7,8
Mercedes-Benz – 7,7
Hyundai – 7,6
Tesla – 7,6
Top-8 minst betrouwbare automerken volgens de Consumentenbond
Land Rover – 4,8
Opel – 6,5
Citroën/Peugeot – 7,0
Ford/Lancia/Volkswagen – 7,1
Renault/Skoda – 7,2
Volvo – 7,3
Alfa Romeo – 7,4
Fiat/SEAT – 7,5
Top-10 meest betrouwbare auto’s volgens de Consumentenbond
Mitsubishi ASX (tot 2022) – 9,3
Mazda CX-3 (2015-heden) – 9,2
Volkswagen Polo (2017-heden) – 9,1
Peugeot 208 (2019-heden) – 9,1
Suzuki Celerio – 9,0
Suzuki Vitara – 8,9
Toyota Auris (2007-2013) – 8,8
Suzuki SX4 (S-Cross) (vanaf 2009) – 8,8
SEAT Ateca (2016-heden) – 8,8
Renault Clio (2019-heden) – 8,7
Top-10 minst betrouwbare auto’s volgens de Consumentenbond
Renault (Grand) Scénic (2012-2015) – 1,0
Renault Mégane (2012-2016) – 2,2
Skoda Fabia (2007-2014) – 3,7
Citroën (Grand) C4 Picasso (2013-2018) – 3,8
Renault Zoe (2017-heden) – 4,3
Volkswagen Polo (2009-2014) – 4,5
Peugeot 208 (2012-2015) – 4,6
Volkswagen Polo (2014-2017) – 5,2
Ford Focus (2011-2018) – 5,2
Volkswagen Passat (2014-heden) – 5,2
Het zijn lijstjes van de consumentenbond, dus vast niet helemaal betrouwbaar maar ik heb de Japanse en Franse merken even vet gemaakt. Trek zelf de conclusies, zou ik zeggen.
Je moet erop te vertrouwen dat als hij bij je weg wil, hij heus wel weggaat. En tot die tijd is hij vrijwillig bij je. (Murrmurr)
woensdag 16 oktober 2024 om 15:14
Dat wist ik niet. Ik vind het naïef om te denken dat een auto van 18 jaar oud nog goed is.Dahlia74 schreef: ↑16-10-2024 15:11Ja, is bij wet vastgelegd. Zit geen leeftijdsbeperking op. Handelaren nemen dat uiteraard wel mee in hun prijs. En ze gokken erop dat veel mensen dat niet weten of de moeite niet doen om gebruikte maken van het wettelijk recht. Je kunt wel gelijk hebben, maar gelijk krijgen is een tweede.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:16
Haha, de Tesla betrouwbaarder dan de Volvo volgens de Consumentenbond. Niet helemaal betrouwbaar dekt de lading niet hoor.ninanoname schreef: ↑16-10-2024 15:12Top-20 meest betrouwbare automerken volgens de Consumentenbond
Lexus – 9,6
Suzuki – 9,0
Subaru – 8,9
Toyota – 8,6
Kia – 8,5
Smart – 8,5
Honda – 8,3
Mitsubishi – 8,3
Nissan – 8,1
BMW – 8,0
DS Automobiles – 8,0
Mazda – 8,0
Mini – 8,0
Dacia – 7,9
Jaguar – 7,9
Audi – 7,8
Jeep – 7,8
Mercedes-Benz – 7,7
Hyundai – 7,6
Tesla – 7,6
Top-8 minst betrouwbare automerken volgens de Consumentenbond
Land Rover – 4,8
Opel – 6,5
Citroën/Peugeot – 7,0
Ford/Lancia/Volkswagen – 7,1
Renault/Skoda – 7,2
Volvo – 7,3
Alfa Romeo – 7,4
Fiat/SEAT – 7,5
Top-10 meest betrouwbare auto’s volgens de Consumentenbond
Mitsubishi ASX (tot 2022) – 9,3
Mazda CX-3 (2015-heden) – 9,2
Volkswagen Polo (2017-heden) – 9,1
Peugeot 208 (2019-heden) – 9,1
Suzuki Celerio – 9,0
Suzuki Vitara – 8,9
Toyota Auris (2007-2013) – 8,8
Suzuki SX4 (S-Cross) (vanaf 2009) – 8,8
SEAT Ateca (2016-heden) – 8,8
Renault Clio (2019-heden) – 8,7
Top-10 minst betrouwbare auto’s volgens de Consumentenbond
Renault (Grand) Scénic (2012-2015) – 1,0
Renault Mégane (2012-2016) – 2,2
Skoda Fabia (2007-2014) – 3,7
Citroën (Grand) C4 Picasso (2013-2018) – 3,8
Renault Zoe (2017-heden) – 4,3
Volkswagen Polo (2009-2014) – 4,5
Peugeot 208 (2012-2015) – 4,6
Volkswagen Polo (2014-2017) – 5,2
Ford Focus (2011-2018) – 5,2
Volkswagen Passat (2014-heden) – 5,2
Het zijn lijstjes van de consumentenbond, dus vast niet helemaal betrouwbaar maar ik heb de Japanse en Franse merken even vet gemaakt. Trek zelf de conclusies, zou ik zeggen.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:17
Met de auto's die tegenwoordig gemaakt worden wel ja. Maar ik ken wel oude Volvo's die richting de 800.000 op de teller gaan. En jonge Tesla's met allerlei problemen en een accu die gemaakt is om 8 jaar mee te gaan.HoneyHoney schreef: ↑16-10-2024 15:14Dat wist ik niet. Ik vind het naïef om te denken dat een auto van 18 jaar oud nog goed is.
woensdag 16 oktober 2024 om 15:30
Ik vind zelf dat de kwaliteit van auto's uit die periode vaak beter dan tegenwoordig. Tegenwoordig zijn auto's tegenwoordig veel gevoeliger geworden voor storingen en zijn reparaties duurder. Naar mijn idee worden auto's tegenwoordig veel minder voor een lange levensduur gebouwd dan in die periode. Maar ja, dat zie je overal. Mieles van tegenwoordig gaan meestal ook geen 25 jaar meer mee.HoneyHoney schreef: ↑16-10-2024 15:14Dat wist ik niet. Ik vind het naïef om te denken dat een auto van 18 jaar oud nog goed is.
woensdag 16 oktober 2024 om 18:06
Bij wettelijke garantie gaat het erom dat iets niet eerder stuk gaat dan je mag verwachten.
Bij een auto van € 4.500 met veel kilometers is het helemaal niet raar dat er na zeven maanden iets van € 250 kapot gaat.
Wettelijke garantie betekent dus niet dat de verkoper alle reparaties voor de komende 12 maanden op zich moet nemen.
Bij een auto van € 4.500 met veel kilometers is het helemaal niet raar dat er na zeven maanden iets van € 250 kapot gaat.
Wettelijke garantie betekent dus niet dat de verkoper alle reparaties voor de komende 12 maanden op zich moet nemen.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in