Geld & Recht
alle pijlers
Goedkoop is duurkoop - moeite met geld uitgeven
maandag 8 april 2019 om 08:24
Hoi!
Al vanaf jongs af aan heb ik van mijn ouders geleerd verstandig om te gaan met geld. Goed sparen, want belangrijk, en goed nadenken over het uitgeven van geld, zeker bij grote bedragen. Van mijn 11e tot mijn 14e ongeveer hebben wij het als gezin erg krap gehad en moesten we elke euro omdraaien. Al met al heeft dit er voor gezorgd dat ik het moeilijk vind om geld uit te geven. Wel alleen als het om mijzelf gaat trouwens. Geld uitgeven aan mijn vrouw of aan onze zoon is geen enkel probleem, dat doe ik met het grootste gemak.
Maar als ik zelf iets wil/moet kopen is dat een stuk lastiger. Ik heb een goede baan, ik spaar maandelijks een x bedrag en heb inmiddels een redelijke buffer opgebouwd. Ik werk hard, dus ik gun mezelf wel dingen die het leven 'beter'/makkelijker maken. Kleine dingen. Een nieuwe rugzak of een mooie, nieuwe broek. Grotere uitgaven (aan mezelf) zijn het probleem. Ik heb eind vorig jaar mijn motorrijbewijs gehaald en een volledig pak aangeschaft (helm, jas, handschoenen, laarzen) en dat vond ik echt moeilijk. Dat ging bij elkaar om zo'n €2.000, waardoor ik (van tevoren) vaak dacht: "Dat is ..% van mijn spaargeld. Dat kan ik ook op m'n rekening laten staan en bewaren voor ..." Ja, voor wat? Als mijn zoon (over 18 jaar...) wil gaan studeren. Of als de wasmachine stuk gaat. Of om de hypotheek versneld af te betalen. Etc. etc. Ik gun het mezelf moeilijk. Gevolg is dat ik vaak voor een 'goedkopere' variant ga. Tweedehands motorlaarzen. De helft van de prijs, dus in 1e instantie voelt dat goed, want ik heb x bedrag bespaard. Maar die laarzen gaan na een paar maanden stuk. Dus moet ik alsnog meer geld uitgeven, dan wanneer ik ze direct nieuw had gekocht. Goedkoop is duurkoop.
En nu sta ik voor het volgende. Ik heb mijn rijbewijs inmiddels gehaald, ik heb een volledig motorpak. Maar ik heb geen motor. Ik heb eind vorig jaar een motor gekocht. Een beginnersmotor, laag geprijsd. En die beviel helemaal niet. Motor was (gelukkig) prima, maar niet de juiste motor voor mij. Dus die heb ik van 't weekend (zonder verlies, waar ik dan weer heel blij mee ben) verkocht. Maar nu wil ik dus een andere, betere motor kopen. De perfecte motor voor mij is een specifiek type. Ik kan deze aanschaffen als model uit 2004, met 50.000 km op de teller en geen enkele opties voor €3.000. Maar ik kan de motor ook aanschaffen als model uit 2011, met 30.000 km op de teller en heel veel opties, zoals ABS, handvatverwarming, verhoogde windruit, etc. Voor €5.500. Gevoelsmatig wil ik nu dus voor de 1e motor gaan, want goedkoper. Bij de 2e motor, die waardevaster, mooier en luxer is, denk ik alleen maar: "Wat een geld! Weet je wat je met €5.500 kan doen? Dat is een grote hap uit mijn spaargeld." Enzovoort.
Hoe krijg ik mijn gevoel mee met mijn ratio (want verstandelijk weet ik dat motor 2 de betere keuze is)? Is dit herkenbaar voor anderen?
Al vanaf jongs af aan heb ik van mijn ouders geleerd verstandig om te gaan met geld. Goed sparen, want belangrijk, en goed nadenken over het uitgeven van geld, zeker bij grote bedragen. Van mijn 11e tot mijn 14e ongeveer hebben wij het als gezin erg krap gehad en moesten we elke euro omdraaien. Al met al heeft dit er voor gezorgd dat ik het moeilijk vind om geld uit te geven. Wel alleen als het om mijzelf gaat trouwens. Geld uitgeven aan mijn vrouw of aan onze zoon is geen enkel probleem, dat doe ik met het grootste gemak.
Maar als ik zelf iets wil/moet kopen is dat een stuk lastiger. Ik heb een goede baan, ik spaar maandelijks een x bedrag en heb inmiddels een redelijke buffer opgebouwd. Ik werk hard, dus ik gun mezelf wel dingen die het leven 'beter'/makkelijker maken. Kleine dingen. Een nieuwe rugzak of een mooie, nieuwe broek. Grotere uitgaven (aan mezelf) zijn het probleem. Ik heb eind vorig jaar mijn motorrijbewijs gehaald en een volledig pak aangeschaft (helm, jas, handschoenen, laarzen) en dat vond ik echt moeilijk. Dat ging bij elkaar om zo'n €2.000, waardoor ik (van tevoren) vaak dacht: "Dat is ..% van mijn spaargeld. Dat kan ik ook op m'n rekening laten staan en bewaren voor ..." Ja, voor wat? Als mijn zoon (over 18 jaar...) wil gaan studeren. Of als de wasmachine stuk gaat. Of om de hypotheek versneld af te betalen. Etc. etc. Ik gun het mezelf moeilijk. Gevolg is dat ik vaak voor een 'goedkopere' variant ga. Tweedehands motorlaarzen. De helft van de prijs, dus in 1e instantie voelt dat goed, want ik heb x bedrag bespaard. Maar die laarzen gaan na een paar maanden stuk. Dus moet ik alsnog meer geld uitgeven, dan wanneer ik ze direct nieuw had gekocht. Goedkoop is duurkoop.
En nu sta ik voor het volgende. Ik heb mijn rijbewijs inmiddels gehaald, ik heb een volledig motorpak. Maar ik heb geen motor. Ik heb eind vorig jaar een motor gekocht. Een beginnersmotor, laag geprijsd. En die beviel helemaal niet. Motor was (gelukkig) prima, maar niet de juiste motor voor mij. Dus die heb ik van 't weekend (zonder verlies, waar ik dan weer heel blij mee ben) verkocht. Maar nu wil ik dus een andere, betere motor kopen. De perfecte motor voor mij is een specifiek type. Ik kan deze aanschaffen als model uit 2004, met 50.000 km op de teller en geen enkele opties voor €3.000. Maar ik kan de motor ook aanschaffen als model uit 2011, met 30.000 km op de teller en heel veel opties, zoals ABS, handvatverwarming, verhoogde windruit, etc. Voor €5.500. Gevoelsmatig wil ik nu dus voor de 1e motor gaan, want goedkoper. Bij de 2e motor, die waardevaster, mooier en luxer is, denk ik alleen maar: "Wat een geld! Weet je wat je met €5.500 kan doen? Dat is een grote hap uit mijn spaargeld." Enzovoort.
Hoe krijg ik mijn gevoel mee met mijn ratio (want verstandelijk weet ik dat motor 2 de betere keuze is)? Is dit herkenbaar voor anderen?
Dat het anders had kunnen zijn, betekent niet dat het ook beter was geweest.
maandag 8 april 2019 om 16:06
Van wat ik in mijn omgeving zie zijn motoren sowieso bodemloze putten wat geld betreft. Dure hobby hoor.groenebroek schreef: ↑08-04-2019 10:49Heel herkenbaar!!
En ik heb 2 jaar geleden de fout gemaakt toch voor de goedkopere motor te kiezen.
Want ik rij (naar mijn mening) ook niet genoeg kilometers en dan zou het zonde zijn als er dan ook nog eens een duurdere motor stil zou staan. Dus heb de goedkopere gekocht. Had ik toch een motor en als ie dan wat langer stil staat voel ik me niet schuldig.
Nu 2 jaar (en drie garagebezoeken met bijbehorende kosten) verder gaat deze motor er uit. Ik had gelijk de duurdere moeten nemen.
Dure leerschool.
Hopelijk maak jij deyze fout niet.
maandag 8 april 2019 om 17:47
Maar wel een lekkere hapmcsteamy schreef: ↑08-04-2019 15:46Ja, het is die strenge stem. En die zegt inderdaad al die dingen
Dus ik ben bang dat die strenge stem gelijk heeft. Dat ik er spijt van krijg als ik daaraan voorbij ga en straks met een veel te dure motor zit, die ik weinig gebruik, en waarvoor ik wel een grote hap uit mijn spaargeld heb gehaald.
dinsdag 9 april 2019 om 19:28
Geen moter kopen is financieel de beste keuze, dat is gewoon een feit.
Of die goedkopere motor echt zo veel veiliger is staat niet vast. Volgens mij is rijstijl van veel grotere invloed op je kans op brokken.
Ik zou de goedkope motor kopen en eens kijken hoeveel je de komende jaren echt rijdt. Dan kun je altijd nog een andere motor kopen. Met ervaring op zak kies je dan wellicht voor een heel ander soort motor. Of helemaal geen motor, omdat je er achter komt dat je bijna nooit rijdt.
Of die goedkopere motor echt zo veel veiliger is staat niet vast. Volgens mij is rijstijl van veel grotere invloed op je kans op brokken.
Ik zou de goedkope motor kopen en eens kijken hoeveel je de komende jaren echt rijdt. Dan kun je altijd nog een andere motor kopen. Met ervaring op zak kies je dan wellicht voor een heel ander soort motor. Of helemaal geen motor, omdat je er achter komt dat je bijna nooit rijdt.
woensdag 10 april 2019 om 09:29
Een goedkope motor hoeft niet duur te zijn in onderhoud, dat is gewoon een kwestie van geluk (of pech) hebben. Ik heb zelf een motor uit 1993, 12 jaar geleden gekocht voor €650.
Kosten: ongeveer €600 per jaar. Eens in de zoveel jaar een nieuwe accu van € 40, jaarlijks geef ik hem nieuwe olie en filter, en krijgt hij een algehele controle (€100) en zo nodig nieuwe ketting plus tandwielen (€150), banden (€300 per set) en remblokjes (€50). Verder zijn in die 10 jaar de voorvorken gereviseerd, de remschijven en de stator vervangen, wat onder normaal onderhoud/voorziene kosten valt voor een motor van die leeftijd.
Verzekering en mrb zijn €50 per maand goedkoper dan die van mijn auto, een klein goedkoop gebakje, dus mijn motor is inclusief onderhoud net zo duur als mijn auto zonder onderhoud. Daarbij rijdt mijn motor makkelijk 1 op 20 en haalt mijn auto net 1 op 15.
To, mijn tip is, kijk naar wat jij belangrijk vindt aan een motor. Als dat dingen zijn als ABS, ga dan voor het nieuwere model. Als je handig bent, hou er dan wel rekening mee dat je bij een nieuwer model zelf minder kunt doen, omdat meer dingen via de boordcomputer gaan en er dure apparatuur nodig is om dat te kunnen uitlezen.
En als laatste, volg een VRO in Lelystad van de KNMV, met je eigen motor. Daar leer je in 1 dag heel veel over motorrijden en voertuigbeheersing.
Kosten: ongeveer €600 per jaar. Eens in de zoveel jaar een nieuwe accu van € 40, jaarlijks geef ik hem nieuwe olie en filter, en krijgt hij een algehele controle (€100) en zo nodig nieuwe ketting plus tandwielen (€150), banden (€300 per set) en remblokjes (€50). Verder zijn in die 10 jaar de voorvorken gereviseerd, de remschijven en de stator vervangen, wat onder normaal onderhoud/voorziene kosten valt voor een motor van die leeftijd.
Verzekering en mrb zijn €50 per maand goedkoper dan die van mijn auto, een klein goedkoop gebakje, dus mijn motor is inclusief onderhoud net zo duur als mijn auto zonder onderhoud. Daarbij rijdt mijn motor makkelijk 1 op 20 en haalt mijn auto net 1 op 15.
To, mijn tip is, kijk naar wat jij belangrijk vindt aan een motor. Als dat dingen zijn als ABS, ga dan voor het nieuwere model. Als je handig bent, hou er dan wel rekening mee dat je bij een nieuwer model zelf minder kunt doen, omdat meer dingen via de boordcomputer gaan en er dure apparatuur nodig is om dat te kunnen uitlezen.
En als laatste, volg een VRO in Lelystad van de KNMV, met je eigen motor. Daar leer je in 1 dag heel veel over motorrijden en voertuigbeheersing.
Hou de wet van drie in ere, driemaal zullen je daden wederkeren. Leer de wet en leer ook goed, dat wat je zaait je ook oogsten moet!
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
