Geld & Recht
alle pijlers
Leaseauto van de zaak versus vergieding
dinsdag 1 juni 2021 om 20:12
Ik zit met een dilemma. Ik ga beginnen met een baan waarbij, volgens de arbeidsvoorwaarden, een leaseauto hoort. Nou wil het toeval dat ik een auto heb gekocht. De werkgever geeft aan dat ik, ipv de leaseauto, er ook voor mag kiezen om met m’n eigen auto te gaan rijden. Daar tegenover staat dan een compensatie.
Hoe wordt een dergelijke compensatie berekend? Ik heb te maken met m’n zakelijke kilometers, m’n afschrijving, maar wat ook meespeelt is dat bij de leaseauto een tankpas zit en er ook privé mee gereden mag worden.
Wat is een redelijke compensatie?
Hoe wordt een dergelijke compensatie berekend? Ik heb te maken met m’n zakelijke kilometers, m’n afschrijving, maar wat ook meespeelt is dat bij de leaseauto een tankpas zit en er ook privé mee gereden mag worden.
Wat is een redelijke compensatie?
dinsdag 1 juni 2021 om 20:32
Het gaat om een klasse Peugeot 106 of Aygo. Zelf rij ik een SUV dus niet te vergelijken.
Ik hoef er niet op te verdienen maar wil wel een redelijke vergoeding
dinsdag 1 juni 2021 om 20:35
dinsdag 1 juni 2021 om 21:24
Wat ik online zo her en der vind is de vervangende vergoeding voor leasecategorie II zo rond de 750 bruto per maand, voor leasecategorie III zo rond de 875 en leasecategorie IV is rond de 1000 euro bruto per maand.
Een Peugeot 106 valt in categorie I dus dat zal rond de 500-600 bruto liggen gok ik op basis van deze bedragen.
Een Peugeot 106 valt in categorie I dus dat zal rond de 500-600 bruto liggen gok ik op basis van deze bedragen.
Am Yisrael Chai!
dinsdag 1 juni 2021 om 21:30
dinsdag 1 juni 2021 om 21:35
Bedenk wel dat als je een leaseauto hebt waar je prive mee mag rijden decataloguswaarde bjj je salris wordt oogeteld en je hierover belasting moet betalen. Die bijtelling zou je weer van je vergoeding moeten aftrekken.
Het type leaseauto wat je kan krijgen is okk vele malen zuiniger dan jouw auto dua een tankpas lijkt me ook niet helemaal passend.
Het is echt appels met peren vergelijken. Ik zou afwachten waar ze mee komen.
Het type leaseauto wat je kan krijgen is okk vele malen zuiniger dan jouw auto dua een tankpas lijkt me ook niet helemaal passend.
Het is echt appels met peren vergelijken. Ik zou afwachten waar ze mee komen.
dinsdag 1 juni 2021 om 21:36
Ik zou voorstellen dat het bedrijf het bedrag dat ze aan lease betalen nu aan jou betalen. Ik heb een leasebedrag van 740 euro en daarvan kan ik leasen (en evt bijbetalen als ik duurder wil rijden) of ik krijg dat bedrag bruto. Als je dat laatste doet kan je je reiskosten vervolgens weer van de belasting aftrekken zodat je netto uiteindelijk meer overhoudt.
Iets anders dan het leasebedrag krijgen zou ook raar zijn, dat is immers de arbeidsvoorwaarde.
Iets anders dan het leasebedrag krijgen zou ook raar zijn, dat is immers de arbeidsvoorwaarde.
dinsdag 1 juni 2021 om 21:38
Bij mijn werkgever is er een standaard bedrag wat je kunt laten uitkeren als je niet voor een leaseauto kiest, dat bedrag is afhankelijk van je functie en salarisschaal en is niet onderhandelbaar. Kilometers die je zakelijk rijdt worden daar boven op vergoed en dien je elke maand te declareren (dat is bij de meeste werkgevers zonder leasebeleid ook gebruikelijk)
Als je de leaseauto ook privé gebruikt betaal je daarvoor bijtelling (het is dus niet zo dat je "gratis" privé mag rijden).
Ik denk dat het lastig is om zo te berekenen en ik zou vragen welk bedrag de werkgever wil bieden (ik ga er vanuit dat dat een standaard objectiebeerbaar bedrag is en dat je nu zelf het wiel aan het uitvinden bent)
Als je de leaseauto ook privé gebruikt betaal je daarvoor bijtelling (het is dus niet zo dat je "gratis" privé mag rijden).
Ik denk dat het lastig is om zo te berekenen en ik zou vragen welk bedrag de werkgever wil bieden (ik ga er vanuit dat dat een standaard objectiebeerbaar bedrag is en dat je nu zelf het wiel aan het uitvinden bent)
dinsdag 1 juni 2021 om 21:39
Dit klinkt mij heel aannemelijk!fashionvictim schreef: ↑01-06-2021 21:24Wat ik online zo her en der vind is de vervangende vergoeding voor leasecategorie II zo rond de 750 bruto per maand, voor leasecategorie III zo rond de 875 en leasecategorie IV is rond de 1000 euro bruto per maand.
Een Peugeot 106 valt in categorie I dus dat zal rond de 500-600 bruto liggen gok ik op basis van deze bedragen.
dinsdag 1 juni 2021 om 21:48
Het is heel makkelijk te vergelijken juist.Nanouk schreef: ↑01-06-2021 21:35Bedenk wel dat als je een leaseauto hebt waar je prive mee mag rijden decataloguswaarde bjj je salris wordt oogeteld en je hierover belasting moet betalen. Die bijtelling zou je weer van je vergoeding moeten aftrekken.
Het type leaseauto wat je kan krijgen is okk vele malen zuiniger dan jouw auto dua een tankpas lijkt me ook niet helemaal passend.
Het is echt appels met peren vergelijken. Ik zou afwachten waar ze mee komen.
Stel, salaris is 2500 bruto. De leaseauto kost 15.000, bijtelling is 22%.
Vervangende autovergoeding is 550 euro. Daarvan is meestal een deel bruto en een deel netto ivm de daadwerkelijke reiskosten. Laten we zeggen dat de verhouding 350 bruto en 200 netto is.
Dan is het netto salaris met leaseauto 1992,42 en daar heb je dus verder helemaal geen vervoerkosten meer.
Neem je de auto echter niet, dan is je netto salaris: 2511,42. Dat scheelt dus 519 euro netto, maar moet je je vervoerskosten wel helemaal zelf betalen.
Afhankelijk van wat je eigen auto je per maand kost kan het dus voordeliger zijn om je eigen auto aan te houden. Als je eigen auto duurder is dan 519 euro per maand dan is het slimmer om de leaseauto te pakken. Maar zijn je vervoerskosten lager dan 519 euro dan is het juist slimmer om je eigen auto te blijven rijden.
Am Yisrael Chai!
dinsdag 1 juni 2021 om 22:07
Fiscale waarde x bijtelling.Bergje65 schreef: ↑01-06-2021 20:12Ik zit met een dilemma. Ik ga beginnen met een baan waarbij, volgens de arbeidsvoorwaarden, een leaseauto hoort. Nou wil het toeval dat ik een auto heb gekocht. De werkgever geeft aan dat ik, ipv de leaseauto, er ook voor mag kiezen om met m’n eigen auto te gaan rijden. Daar tegenover staat dan een compensatie.
Hoe wordt een dergelijke compensatie berekend? Ik heb te maken met m’n zakelijke kilometers, m’n afschrijving, maar wat ook meespeelt is dat bij de leaseauto een tankpas zit en er ook privé mee gereden mag worden.
Wat is een redelijke compensatie?
BV : € 15.000 x 0,22
Dat is de bijtelling per jaar
Daarover reken je belasting want bijtelling verhoogt je fiscaal loon.
Zeg 40% IB.
Die auto kost je dan € 3.300,-- x 40% is € 1.320,-- per jaar met onbeperkte kilometers en alle randzaken.
Rijd je een eigen auto?
Dan kun je de zakelijke KM mits de vergoeding degelijk is wegstrepen.
Dan gaat het om de privé KM.
Stel 10.000 KM per jaar. Stel afgezet tegen € 0,40 aan totale kosten.
Is € 4.000 per jaar.
€ 4.000 - € 1.320 is € 2.680 aan echte kosten in vergelijking.
Is zo'n € 225 per maand. Netto.
dinsdag 1 juni 2021 om 22:07
En het ligt er ook aan wat je kan leasen en wat je graag wilt rijden. Ik rijd nu op de zaak een Tesla 3 die ik echt niet privé tegen dezelfde kosten per maand zou kunnen kopen en rijden.
Had ik een kleine privé auto prima gevonden dan was de vergoeding aantrekkelijker geweest.
Overigens vallen alle zakelijke kilometers hier ook onder de lease vergoeding. Dus als je veel zakelijk rijd is die vergoeding niet aantrekkelijk meer en kan je beter voor de lease auto gaan.
Had ik een kleine privé auto prima gevonden dan was de vergoeding aantrekkelijker geweest.
Overigens vallen alle zakelijke kilometers hier ook onder de lease vergoeding. Dus als je veel zakelijk rijd is die vergoeding niet aantrekkelijk meer en kan je beter voor de lease auto gaan.
dinsdag 1 juni 2021 om 22:09
Oh, door jouw post bedenk ik me wel een belangrijke aanvulling op mijn vorige post: ik ben er daarbij wel vanuit gegaan dat je de auto alleen voor woon-werkverkeer gebruikt en hooguit incidenteel eens naar een afspraak. Bestaat je werk uit dagenlang van hot naar her rijden dan moet je in je berekening inderdaad wel een hogere afschrijving meerekenen.
Am Yisrael Chai!
dinsdag 1 juni 2021 om 22:09
Bij ons is de regeling dat je, als je geen auto neemt, maar een mobiliteitsvergoeding, je 80% van het leasebudget krijgt (bruto). In ons geval ligt die vergoeding dan tussen de 800 en 1000 euro, afhankelijk van de functie.
We kunnen ook voor een vergoeding van zakelijke kilometers. Die is momenteel 26 cent per km, maar daar zit een maximum aantal kilometers per jaar aan vast (volgens mij als je structureel meer dan 20.000km per jaar zakelijk rijdt moet je een leaseauto of de mobiliteitsvergoeding nemen).
We kunnen ook voor een vergoeding van zakelijke kilometers. Die is momenteel 26 cent per km, maar daar zit een maximum aantal kilometers per jaar aan vast (volgens mij als je structureel meer dan 20.000km per jaar zakelijk rijdt moet je een leaseauto of de mobiliteitsvergoeding nemen).
