Geld & Recht
alle pijlers
Leaseauto van de zaak versus vergieding
dinsdag 1 juni 2021 om 20:12
Ik zit met een dilemma. Ik ga beginnen met een baan waarbij, volgens de arbeidsvoorwaarden, een leaseauto hoort. Nou wil het toeval dat ik een auto heb gekocht. De werkgever geeft aan dat ik, ipv de leaseauto, er ook voor mag kiezen om met m’n eigen auto te gaan rijden. Daar tegenover staat dan een compensatie.
Hoe wordt een dergelijke compensatie berekend? Ik heb te maken met m’n zakelijke kilometers, m’n afschrijving, maar wat ook meespeelt is dat bij de leaseauto een tankpas zit en er ook privé mee gereden mag worden.
Wat is een redelijke compensatie?
Hoe wordt een dergelijke compensatie berekend? Ik heb te maken met m’n zakelijke kilometers, m’n afschrijving, maar wat ook meespeelt is dat bij de leaseauto een tankpas zit en er ook privé mee gereden mag worden.
Wat is een redelijke compensatie?
woensdag 2 juni 2021 om 09:25
Ik rij alleen woon-werkverkeerfashionvictim schreef: ↑01-06-2021 22:09Oh, door jouw post bedenk ik me wel een belangrijke aanvulling op mijn vorige post: ik ben er daarbij wel vanuit gegaan dat je de auto alleen voor woon-werkverkeer gebruikt en hooguit incidenteel eens naar een afspraak. Bestaat je werk uit dagenlang van hot naar her rijden dan moet je in je berekening inderdaad wel een hogere afschrijving meerekenen.
zondag 6 juni 2021 om 08:15
In mijn situatie.
Wij hadden ook een twee prive auto's toen ik van werkgever wisselde en de mogelijkheid had om een leaseauto te krijgen 765 euro vergoeding (middenklasser).
Ik heb gekozen voor een leasevergoeding omdat:
1. Wij zouden dan een van onze prive autos moeten verkopen (3 autos voor de deur is teveel) tegen een fors verlies, terwijl de auto nog prima doet.
2. Met fulltime Thuiswerken gebruik ik de auto weinig. Staat doordeweeks stil.
3. Onze prive autos hebben Relatief weinig onderhoudskosten.
4. Mocht ik van werkgever wisselen dan zou de resterende lease termijn op mij worden verhaalt, vaak vergoed de nieuwe werkgever deze kosten.
Dus die 350 netto die ik elke maand krijg is een extra aanvulling op mijn salaris.
Overigens rij ik liever in mijn snelle hobby auto.
Wij hadden ook een twee prive auto's toen ik van werkgever wisselde en de mogelijkheid had om een leaseauto te krijgen 765 euro vergoeding (middenklasser).
Ik heb gekozen voor een leasevergoeding omdat:
1. Wij zouden dan een van onze prive autos moeten verkopen (3 autos voor de deur is teveel) tegen een fors verlies, terwijl de auto nog prima doet.
2. Met fulltime Thuiswerken gebruik ik de auto weinig. Staat doordeweeks stil.
3. Onze prive autos hebben Relatief weinig onderhoudskosten.
4. Mocht ik van werkgever wisselen dan zou de resterende lease termijn op mij worden verhaalt, vaak vergoed de nieuwe werkgever deze kosten.
Dus die 350 netto die ik elke maand krijg is een extra aanvulling op mijn salaris.
Overigens rij ik liever in mijn snelle hobby auto.
zondag 6 juni 2021 om 23:57
Mooi. En mag je daarnaast ook de kilometers declareren?spagroen schreef: ↑06-06-2021 08:15In mijn situatie.
Wij hadden ook een twee prive auto's toen ik van werkgever wisselde en de mogelijkheid had om een leaseauto te krijgen 765 euro vergoeding (middenklasser).
Ik heb gekozen voor een leasevergoeding omdat:
1. Wij zouden dan een van onze prive autos moeten verkopen (3 autos voor de deur is teveel) tegen een fors verlies, terwijl de auto nog prima doet.
2. Met fulltime Thuiswerken gebruik ik de auto weinig. Staat doordeweeks stil.
3. Onze prive autos hebben Relatief weinig onderhoudskosten.
4. Mocht ik van werkgever wisselen dan zou de resterende lease termijn op mij worden verhaalt, vaak vergoed de nieuwe werkgever deze kosten.
Dus die 350 netto die ik elke maand krijg is een extra aanvulling op mijn salaris.
Overigens rij ik liever in mijn snelle hobby auto.
woensdag 9 juni 2021 om 12:38
Weet iemand of het gebruikelijk is of je, bij de keuze voor vergoeding eigen auto, de kilometers daarnaast vergoed krijgt. De te rijden KM’s kunnen variëren tot 140 per dag. Maar het kunnen we ook 20 zijn. Hoe werkt dat? Een collega die ook voor een vergoeding kiest en dichtbij huis werkt zou dan nl. netto veel meer overhouden dan een ander die veel rijdt.
woensdag 9 juni 2021 om 15:51
Mijn man heeft net een nieuwe baan met leaseauto, als hij voor vergoeding was gegaan had hij geen km meer vergoed gekregen. Wel zou hij nog 18 cent per km gekregen hebben voor zakelijk verkeer.Bergje65 schreef: ↑09-06-2021 12:38Weet iemand of het gebruikelijk is of je, bij de keuze voor vergoeding eigen auto, de kilometers daarnaast vergoed krijgt. De te rijden KM’s kunnen variëren tot 140 per dag. Maar het kunnen we ook 20 zijn. Hoe werkt dat? Een collega die ook voor een vergoeding kiest en dichtbij huis werkt zou dan nl. netto veel meer overhouden dan een ander die veel rijdt.
Volgens mij is een vergoeding maar heel zelden echt lucratiever dan een leaseauto, als je puur kijkt naar de kosten per gereden kilometer. Ik vind het daarnaast altijd maar wat fijn dat we 'gratis' met de auto op vakantie kunnen en ons nooit zorgen hoeven maken over kosten voor een beurt of APK.
woensdag 9 juni 2021 om 15:58
Bij ons een vast en een variabel bedrag. Het vaste deel krijg je iedere maand. Het variabele deel is een vergoeding per km. In ons geval 0,13 cent per km.Bergje65 schreef: ↑09-06-2021 12:38Weet iemand of het gebruikelijk is of je, bij de keuze voor vergoeding eigen auto, de kilometers daarnaast vergoed krijgt. De te rijden KM’s kunnen variëren tot 140 per dag. Maar het kunnen we ook 20 zijn. Hoe werkt dat? Een collega die ook voor een vergoeding kiest en dichtbij huis werkt zou dan nl. netto veel meer overhouden dan een ander die veel rijdt.
woensdag 9 juni 2021 om 16:04
Man heeft gekozen voor een car allowance ipv lease auto en rijdt nu elektrisch. Dat kon niet via werkgever vandaar de keuze voor de car allowance.
Volgens mij krijgt hij iets van 700 euro netto per maand hiervoor. Hiervoor reed hij in de lease een BMW 2-serie.
Volgens mij krijgt hij iets van 700 euro netto per maand hiervoor. Hiervoor reed hij in de lease een BMW 2-serie.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 9 juni 2021 om 16:39
En krijgt hij ernaast een km vergoeding
woensdag 9 juni 2021 om 17:01
woensdag 9 juni 2021 om 19:52
Nee want dan heb je een tankpas!fashionvictim schreef: ↑09-06-2021 17:08Nee tuurlijk niet, dat zit in die 700 euro netto. Als je een leaseauto neemt krijg je toch ook geen km vergoeding er bovenop?
Maar stel nou dat er 2 collega’s zijn, met beiden een netto vergoeding. We werken op basis van detachering en kunnen dichtbij of ver weg gedetacheerd worden. Collega 1 krijgt 700 euro en werkt 10 km verderop. Benzinekosten pak m beet 60 euro per maand. Collega 2 kiest ook voor de vergoeding en werkt 80 km afstand. Die moet dus 400 euro per maand kosten aftikken. Daar gaat toch iets scheef?
Woon-werkverkeer is bij ons geen vaste afstand.
woensdag 9 juni 2021 om 20:00
Wat reeel zou zijn is dat je een autoverzekering krijgt die even hoog is als het leasebudget van je collega’s.
Die kan dan deels netto en deels bruto worden uitgekeerd: netto laat je het aantal werkkilometers * 19cent uitkeren. Bruto het restant. Van het bruto deel gaat uiteraard wel nog belasting af, afhankelijk van je inkomen tot 48%. Maar in de praktijk kun je dat behoorlijk wegstrepen tegen de bijtelling die je natuurlijk betaalt als je een lease-auto privé rijdt zoals je van plan bent.
Financieel is een vergoeding ipv een leaseauto met bijtelling vaak wel interessant. Echter, als je in ruil daarvoor zelf een financiering voor je auto of private lease afsluit, dan zit je ook zelf aan het contract vast: dus ook als je werkloos of arbeidsongeschikt wordt. En die financiering telt zwaar mee op je leencapaciteit, dus als je een hypotheek wil afsluiten wordt dat wel een dingetje.
Rij je meer dan woon-werkverkeer, dan is een leaseauto vaak wel weer voordeliger door de bijbehorende tankpas. De tankpas is een wat vreemd en onbelast voordeeltje dat als je veel privé rijdt erg voordelig is. Daar kan de netto vergoeding van 19 cent niet tegenop. Dus als dat het geval is, kun je beter een lease-auto nemen.
In jouw geval ga je privé waarschijnlijk toch weinig in je leaseauto rijden omdat je net een nieuwe grote auto hebt gekocht. Dus dan heb je weinig aan die tankpas (of je moet met je tankpas je privé auto gaan tanken en dat mag natuurlijk niet). Dus waarom dan niet wel een lease-auto maar die niet privé rijden? Dan heb je er helemaal geen kosten aan en hoef je ook geen vergoeding te hebben.
Die kan dan deels netto en deels bruto worden uitgekeerd: netto laat je het aantal werkkilometers * 19cent uitkeren. Bruto het restant. Van het bruto deel gaat uiteraard wel nog belasting af, afhankelijk van je inkomen tot 48%. Maar in de praktijk kun je dat behoorlijk wegstrepen tegen de bijtelling die je natuurlijk betaalt als je een lease-auto privé rijdt zoals je van plan bent.
Financieel is een vergoeding ipv een leaseauto met bijtelling vaak wel interessant. Echter, als je in ruil daarvoor zelf een financiering voor je auto of private lease afsluit, dan zit je ook zelf aan het contract vast: dus ook als je werkloos of arbeidsongeschikt wordt. En die financiering telt zwaar mee op je leencapaciteit, dus als je een hypotheek wil afsluiten wordt dat wel een dingetje.
Rij je meer dan woon-werkverkeer, dan is een leaseauto vaak wel weer voordeliger door de bijbehorende tankpas. De tankpas is een wat vreemd en onbelast voordeeltje dat als je veel privé rijdt erg voordelig is. Daar kan de netto vergoeding van 19 cent niet tegenop. Dus als dat het geval is, kun je beter een lease-auto nemen.
In jouw geval ga je privé waarschijnlijk toch weinig in je leaseauto rijden omdat je net een nieuwe grote auto hebt gekocht. Dus dan heb je weinig aan die tankpas (of je moet met je tankpas je privé auto gaan tanken en dat mag natuurlijk niet). Dus waarom dan niet wel een lease-auto maar die niet privé rijden? Dan heb je er helemaal geen kosten aan en hoef je ook geen vergoeding te hebben.
woensdag 9 juni 2021 om 20:02
Als hij geen kilometervergoeding krijgt, dan moet hij dat zeker aanvragen. Kost zijn werkgever geen cent extra en scheelt hem 48% belasting.fashionvictim schreef: ↑09-06-2021 17:08Nee tuurlijk niet, dat zit in die 700 euro netto. Als je een leaseauto neemt krijg je toch ook geen km vergoeding er bovenop?
woensdag 9 juni 2021 om 20:12
Collega 1 krijgt dan een kleiner deel van zijn car allowance netto uitgekeerd en een groter deel bruto. Netto houdt hij dus minder over dan collega 2.Bergje65 schreef: ↑09-06-2021 19:52Nee want dan heb je een tankpas!
Maar stel nou dat er 2 collega’s zijn, met beiden een netto vergoeding. We werken op basis van detachering en kunnen dichtbij of ver weg gedetacheerd worden. Collega 1 krijgt 700 euro en werkt 10 km verderop. Benzinekosten pak m beet 60 euro per maand. Collega 2 kiest ook voor de vergoeding en werkt 80 km afstand. Die moet dus 400 euro per maand kosten aftikken. Daar gaat toch iets scheef?
Woon-werkverkeer is bij ons geen vaste afstand.
Stel je car allowance is bruto 1500 euro. En je hebt 400 km * 19 ct per maand aan vergoeding: 76 euro. Dan krijgt die collega uitgekeerd (ga even uit van salaris in bovenste schaal bij zo’n vergoeding): 1500 - 76 = 1424 > 1424 * 52% = 740 euro. Beide bedragen opgeteld is 740 + 76 = 816 netto vergoeding.
Collega 2 krijgt ook bruto 1500 euro. Die rijdt 3200 km in de maand. Maal 19 cent: 608 euro netto vergoeding. Levert 1500 - 608 = 892 > 892 * 52% = 463 euro. Beide bedragen opgeteld is 608 + 463 = 1071.
Collega 2 krijgt dus netto per maand 179 euro meer dan collega 1.
woensdag 9 juni 2021 om 20:37
Dank je wel voor deze heldere uitleg!Stampertje12 schreef: ↑09-06-2021 20:12Collega 1 krijgt dan een kleiner deel van zijn car allowance netto uitgekeerd en een groter deel bruto. Netto houdt hij dus minder over dan collega 2.
Stel je car allowance is bruto 1500 euro. En je hebt 400 km * 19 ct per maand aan vergoeding: 76 euro. Dan krijgt die collega uitgekeerd (ga even uit van salaris in bovenste schaal bij zo’n vergoeding): 1500 - 76 = 1424 > 1424 * 52% = 740 euro. Beide bedragen opgeteld is 740 + 76 = 816 netto vergoeding.
Collega 2 krijgt ook bruto 1500 euro. Die rijdt 3200 km in de maand. Maal 19 cent: 608 euro netto vergoeding. Levert 1500 - 608 = 892 > 892 * 52% = 463 euro. Beide bedragen opgeteld is 608 + 463 = 1071.
Collega 2 krijgt dus netto per maand 179 euro meer dan collega 1.
woensdag 9 juni 2021 om 21:08
zondag 13 juni 2021 om 09:40
Als je een eigen auto bezit die je nieuw hebt gekocht. Je besluit je auto te verkopen omdat je een leaseauto krijgt. Dan maak je per definitie duizenden euros verlies.
Daarnaast, als je pech hebt en na 1 of 2 jaar toch besluiten van baan te wisselen, dan mag je je leaseauto inleveren en zit je zonder auto. Dan zul je weer duizenden euros moeten betalen om auto te kopen.
Ik weet zelf niet hoelang ik bij mijn werkgever blijf. Als ik besluit weg te gaan dan rekent mijn werkgever het resttermijn van de leaseauto met mij af. (Vaak betaald de nieuwe werkgever deze kosten).
Daarnaast, als je pech hebt en na 1 of 2 jaar toch besluiten van baan te wisselen, dan mag je je leaseauto inleveren en zit je zonder auto. Dan zul je weer duizenden euros moeten betalen om auto te kopen.
Ik weet zelf niet hoelang ik bij mijn werkgever blijf. Als ik besluit weg te gaan dan rekent mijn werkgever het resttermijn van de leaseauto met mij af. (Vaak betaald de nieuwe werkgever deze kosten).
zondag 13 juni 2021 om 10:17
Zo werken dit soort regeling meestal niet. Het is of een auto of cash. Maar dan niet cash + een variabel deel. Vanuit de werkgever is het idee om met een voorspelbaar, vast bedrag per maand klaar te zijn. Als je een kilometervergoeding wil hebben moet je afzien van een mobiliteitsregeling en gaan voor een woon-werkvergoeding + kilometervergoeding voor zakelijke kilometers. Iedereen moet voor zichzelf uitrekenen wat de beste optie is.Stampertje12 schreef: ↑09-06-2021 20:02Als hij geen kilometervergoeding krijgt, dan moet hij dat zeker aanvragen. Kost zijn werkgever geen cent extra en scheelt hem 48% belasting.
