Geld & Recht
alle pijlers
Private lease: wat zijn de aandachtspunten
woensdag 2 juni 2021 om 13:23
Bij de plotselinge aanschaf van een andere auto vraag ik me af of private lease een optie is. Ik keek bij ANWB en mijn eerdere idee dat je dan geen schadevrije jaren opbouwt, bleek niet meer waar. Het klinkt ergens te mooi om waar te zijn: reparaties en onderhoud worden betaald en ik hoef alleen maar benzine te tanken/stroom te laden.
Ik geloof niet in gratis lunches, dus welk addertje mis ik?
Ik geloof niet in gratis lunches, dus welk addertje mis ik?
woensdag 9 juni 2021 om 21:18
Nee hoor, er zit wel degelijk verschil in al die kosten. Omdat een leasemaatschappij heel veel auto’s heeft en risico kan spreiden, is de verzekering voor hen veel goedkoper en ook andere kosten.
Nu scheelt het dat ik in een verzekeringstechnisch dure wijk woonden geen schadevrije jaren had. Ik hebben spreadsheet gemaakt met wat een 3 jaar oude middenklasser mij zou kosten als ik die 5 jaar zou rijden, inclusief afschrijving en reservering voor een vervanging, en dan scheelde private lease maar een paar tientjes per jaar. Dus 1x pech met een reparatie en het verschil was er uit. En die paar tientjes had ik wel over voor de zekerheid van een vast bedrag, en gewoon een nieuwe als ik m tijdens looptijd Total los zou rijden in plaats van nog steeds de lening als je m moet financieren, of geen geld voor n nieuwe.
Dit geldt overigens alleen als je idd weinig kilometers rijdt en je dat ook goed kan inschatten. Mijn auto is niet de auto waarmee we op vakantie gaan.
Een oudere tweedehands is idd goedkoper, maar als je een nieuwe auto wilt rijden, is het helemaal niet “ veel te duur”.
Nu scheelt het dat ik in een verzekeringstechnisch dure wijk woonden geen schadevrije jaren had. Ik hebben spreadsheet gemaakt met wat een 3 jaar oude middenklasser mij zou kosten als ik die 5 jaar zou rijden, inclusief afschrijving en reservering voor een vervanging, en dan scheelde private lease maar een paar tientjes per jaar. Dus 1x pech met een reparatie en het verschil was er uit. En die paar tientjes had ik wel over voor de zekerheid van een vast bedrag, en gewoon een nieuwe als ik m tijdens looptijd Total los zou rijden in plaats van nog steeds de lening als je m moet financieren, of geen geld voor n nieuwe.
Dit geldt overigens alleen als je idd weinig kilometers rijdt en je dat ook goed kan inschatten. Mijn auto is niet de auto waarmee we op vakantie gaan.
Een oudere tweedehands is idd goedkoper, maar als je een nieuwe auto wilt rijden, is het helemaal niet “ veel te duur”.
woensdag 9 juni 2021 om 21:44
Valt vies tegen. Je moet namelijk ook weer meenemen dat mensen als huurder een andere verantwoordelijkheid voelen naar hun voertuig dan een eigenaar. Ook laten mensen bij lease veel sneller iets repareren. Enkele leasemaatschappijen zullen wellicht nog wat korting krijgen bij de aankoop van de auto’s, maar anders dan bij autoverhuur, worden vrijwel al deze auto’s op bestelling gemaakt, dus zit er ook niet het voordeel in dat ze bij de leverancier een hoop standaardmodellen even kunnen binnenhalen. Dus ja, afschrijving is misschien wat lager, verzekering misschien ook. Maar als je daar de compensatie voor huurdersgedrag tegenover zet, zal dat wel weer meevallen. Dat die prijzen hoog zijn blijkt ook wel uit de hele hoge leasetarieven. Er is nu heel veel concurrentie in de markt, als de kosten veel lager waren, dan zouden die leasetarieven ook veel lager zijn.
De advertentietarieven zijn vertekenend, die zijn inderdaad wel aantrekkelijk. Net als dat vliegticket voor 10 euro naar Spanje. Maar dan gaat het om een basic auto met 10.000 kilometer per jaar. En dat tarief is voor bijna niemand haalbaar. Mensen die een auto gaan leasen rijden vaak wel meer dan die 10.000 (anders neem je gewoon een tweedehands middenklasser) en zodra je een paar extra (redelijk basic) opties aanklikt, gaat het hard om hoog met de prijs.
Bovendien als je 10.000 kilometer per jaar rijdt is de kans dat je met een nieuwe auto pech hebt helemaal minimaal.
Jij vergelijkt de situatie met een tweedehands auto waarbij je bang bent voor onderhoud. Ik vergeleek het met een nieuwe auto waar de kans op onverwacht onderhoud buiten garantie veel en veel kleiner is.
De advertentietarieven zijn vertekenend, die zijn inderdaad wel aantrekkelijk. Net als dat vliegticket voor 10 euro naar Spanje. Maar dan gaat het om een basic auto met 10.000 kilometer per jaar. En dat tarief is voor bijna niemand haalbaar. Mensen die een auto gaan leasen rijden vaak wel meer dan die 10.000 (anders neem je gewoon een tweedehands middenklasser) en zodra je een paar extra (redelijk basic) opties aanklikt, gaat het hard om hoog met de prijs.
Bovendien als je 10.000 kilometer per jaar rijdt is de kans dat je met een nieuwe auto pech hebt helemaal minimaal.
Jij vergelijkt de situatie met een tweedehands auto waarbij je bang bent voor onderhoud. Ik vergeleek het met een nieuwe auto waar de kans op onverwacht onderhoud buiten garantie veel en veel kleiner is.
donderdag 10 juni 2021 om 06:39
Dat laatste hebben wij gedaan. 1/3 Uit eigen zak, 2/3 via een lening die we binnen 3 jaar versneld hebben afgelost. De auto zou in die 3 jaar bij verkoop dat bedrag van die lening wel opleveren, dus weinig risico. All risk verzekering erop, dus bij Total loss kregen we ook gewoon een nieuwe. Als we keken naar private lease zou het echt duur zijn. We hebben geen grote auto, Opel Karl. Maar rijden er toch ruim 20.000km mee. Gaan er niet mee op vakantie, is de 2e auto. En we hebben best uitgebreide opties erop nu, zoals stoel- en stuurverwarming, lichtmetalen velgen op beide sets banden. Dat tikt in de lease allemaal aan. Hij is nu ruim 3 jaar oud en qua onderhoud nog niks gehad. Hij moet nu naar de apk binnenkort, maar daar verwacht ik ook niks. Hier zou lease dus echt niet goedkoper zijn. Zeker niet als ik nu kijk wat we nog terug krijgen voor onze auto. Staan nu nog steeds voor ruim 10.000 euro online, heb hem voor 15.000 gekocht toen. Vind het qua afschrijving best meevallen allemaal, had dat erger verwacht eigenlijkStampertje12 schreef: ↑09-06-2021 20:25Er zitten heel veel nadelen aan private lease. In vrijwel alle gevallen is het nieuw kopen van een auto en die financieren via de leverancier voordeliger.
Alle vaste kosten die je aan een auto hebt betaal je met private lease ook: wegenbelasting, financieringsrente, afleverkosten, jaarlijks onderhoud, APK, winterbandenwissel- en opslag, verzekering, afschrijving etc. Dus daar zit uiteraard geen enkel verschil in.
Wat er dan nog overblijft is het verschil tussen zelf onverwacht onderhoud betalen buiten de garantie of dit afkopen. Verder niets. Dus het verschil tussen het leasebedrag en je eigen kosten is de maandelijkse afkoopsom voor dit onderhoud.
Tegenwoordig zijn auto’s kwalitatief behoorlijk goed en zit er bovendien lange garantie op. In mijn optiek is dus de extra opslag die je voor private lease betaalt te hoog in verhouding tot de kosten die je redelijkerwijs kunt verwachten als je de auto zelf in bezit hebt.
En kies je voor eigen financiering ipv private lease, dan heb je nog de mogelijkheid om de auto te verkopen en de lening (grotendeels) af te lossen als je hem niet meer kunt betalen, ben je na de leningperiode eigenaar van de auto en heb je nog restwaarde, en kun je eventueel een deel cash betalen of verder aflossen zodat je leencapaciteit weer omhoog gaat.
donderdag 10 juni 2021 om 08:10
Helder verhaal, Stampertje, ik wist het niet, maar zoals jij het uitlegt klinkt het mij erg logisch in de oren. En nieuwe auto's hebben inderdaad doorgaans weinig reparatiekosten, vaak zit het bij de garantie in.
Ik heb het zelf eens berekend, maar ik vind het toch te veel geld. Het enige wat voor mij aantrekkelijk zou zijn is geen onverwachte kosten hebben.
Ik heb het zelf eens berekend, maar ik vind het toch te veel geld. Het enige wat voor mij aantrekkelijk zou zijn is geen onverwachte kosten hebben.
donderdag 10 juni 2021 om 08:33
Ik rij bijna 2 jaar private lease en ben er heel blij mee. Een Hyundai i10. Niks spannends, maar prima auto. Alles zit erin, navigatie ook.
Ik betaal 240 euro en heb 20.000 km. Door corona veel thuiswerk dus kreeg een flink bedrag terug wat verrekend werd met het maandbedrag.
1x platte band gehad, pechhulp was er binnen 30 minuten en hebben alles geregeld en 1 reparatie gehad omdat die een raar geluid maakte, vraag me niet wat het was, maar er moest iets vervangen worden.
Wij zijn nl blij met de zekerheid die we hebben.
Met vorige auto's altijd pech.
Een vriendin van mij rijdt en Aigo voor 175 euro. Je hebt heel vaak scherpe aanbiedingen.
Ik betaal 240 euro en heb 20.000 km. Door corona veel thuiswerk dus kreeg een flink bedrag terug wat verrekend werd met het maandbedrag.
1x platte band gehad, pechhulp was er binnen 30 minuten en hebben alles geregeld en 1 reparatie gehad omdat die een raar geluid maakte, vraag me niet wat het was, maar er moest iets vervangen worden.
Wij zijn nl blij met de zekerheid die we hebben.
Met vorige auto's altijd pech.
Een vriendin van mij rijdt en Aigo voor 175 euro. Je hebt heel vaak scherpe aanbiedingen.
donderdag 10 juni 2021 om 08:45
Een aygo hebben wij destijds ook naar gekeken, maar was voor ons echt te klein. Dochter past niet eens fatsoenlijk achterin. Laat staan een volwassene! De Karl is allemaal net wat ruimer binnenin. Iets meer plek dan in zo’n aygo, C1 enz. Bij ons pas ik gewoon fatsoenlijk achterin. In de kofferbak past een boodschappenkrat precies qua diepte.
Maar goed, die hele kleine autootjes zijn nog te doen in de lease. Maar een beetje auto is al meteen een stuk duurder. En ik rij automaat, dat tikt ook al meteen aan
Maar goed, die hele kleine autootjes zijn nog te doen in de lease. Maar een beetje auto is al meteen een stuk duurder. En ik rij automaat, dat tikt ook al meteen aan
donderdag 10 juni 2021 om 09:30
Volgens mij ligt het er ook aan wat voor auto je wil rijden. Ik rij nu 3 jaar met 25.000 km in een elektrische nieuwe auto twv 50.000 euro. Dit kost me in die drie jaar 25.200 euro (700 p/m). Dit is inclusief verzekering, onderhoud e.d.
Ik weet niet wat dit me in financial lease zou kosten, maar ik kan niet in 3 jaar 50k ophoesten. Plus, ik wil eigenlijk niet langer dan 3 jaar met deze doen, want hoewel hij op veel fronten heel goed bevalt, doet hij dat op een aantal niet. En dan ben ik wel blij dat ik er niet aan vast zit.
Maar ik volg dit topic wel even, want over een jaar loopt mijn lease af en ik twijfel wel over aanschaffen. Vooral omdat je dan iets opbouwt, qua auto-vermogen. Na een lease sta je qua geld weer op 0. Je hebt niks om in te ruilen.
Ik weet niet wat dit me in financial lease zou kosten, maar ik kan niet in 3 jaar 50k ophoesten. Plus, ik wil eigenlijk niet langer dan 3 jaar met deze doen, want hoewel hij op veel fronten heel goed bevalt, doet hij dat op een aantal niet. En dan ben ik wel blij dat ik er niet aan vast zit.
Maar ik volg dit topic wel even, want over een jaar loopt mijn lease af en ik twijfel wel over aanschaffen. Vooral omdat je dan iets opbouwt, qua auto-vermogen. Na een lease sta je qua geld weer op 0. Je hebt niks om in te ruilen.
donderdag 10 juni 2021 om 09:52
Wat gek, dat is bij mij helemaal niet het geval. Ik mag hem helemaal in de prak rijden, want hij is toch verzekerd. Heb ook al wel wat schade gereden en dat wordt dan opgelost.
donderdag 10 juni 2021 om 12:54
Normaal gesproken staat er exact bij wat voor schades acceptabel zijn. Ik heb bij diverse maatschappijen gezien dat ze een kaartje leveren dat je naast de schade kunt houden. Krassen tot een paar centimeter zouden geen probleem moeten zijn (tenzij heel de auto onder dat soort krassen zit natuurlijk).
donderdag 10 juni 2021 om 12:57
Stampertje12 schreef: ↑09-06-2021 20:25Er zitten heel veel nadelen aan private lease. In vrijwel alle gevallen is het nieuw kopen van een auto en die financieren via de leverancier voordeliger.
Als je echt appels met appels gaat vergelijken is private lease eigenlijk altijd goedkoper dan zelf kopen. Je moet de kosten van private lease niet vergelijken met een auto van 3 of 4 jaar oud en je moet een realistisch bedrag voor de afschrijving meerekenen. Bijkomend voordeel van private lease is dat je je spaargeld niet hoeft aan te spreken. En het bedrag wat je bij een eigen auto iedere maand moet sparen ter compensatie van de afschrijving zit in het private lease bedrag. Moet je ook niet vergeten in de vergelijking.
vrijdag 11 juni 2021 om 22:21
Als je heel vaak pech hebt met verschillende auto’s zou ik bijna gaan denken dat er iets mis is met je manier van rijden. Idem voor een lekke band al na 40.000 km.bitterbal schreef: ↑10-06-2021 08:33Ik rij bijna 2 jaar private lease en ben er heel blij mee. Een Hyundai i10. Niks spannends, maar prima auto. Alles zit erin, navigatie ook.
Ik betaal 240 euro en heb 20.000 km. Door corona veel thuiswerk dus kreeg een flink bedrag terug wat verrekend werd met het maandbedrag.
1x platte band gehad, pechhulp was er binnen 30 minuten en hebben alles geregeld en 1 reparatie gehad omdat die een raar geluid maakte, vraag me niet wat het was, maar er moest iets vervangen worden.
Wij zijn nl blij met de zekerheid die we hebben.
Met vorige auto's altijd pech.
Een vriendin van mij rijdt en Aigo voor 175 euro. Je hebt heel vaak scherpe aanbiedingen.
Als je zo snel al lek rijdt en een reparatie nodig hebt, vraag ik me af wat voor een maandagochtendmodel ze je hebben gegeven, of wat voor een rijstijl je er op nahoudt. Was hij wel nieuw of heb je een showroommodel gekregen?
Maar ja, als je inderdaad vaak problemen hebt met je auto snap ik dat je dan liever voor lease kiest waarbij dat soort dingen afgekocht zijn.
vrijdag 11 juni 2021 om 22:25
Denk dat je mijn bericht even opnieuw moet lezen. Ik vergelijk namelijk nergens met een auto van 3 of 4 jaar oud, ik zeg er zelfs expliciet bij dat het gaat om een vergelijking met nieuwe auto’s omdat je daar weinig kans hebt op onverwacht onderhoud. Jij verzint de 3-4 jaar...ca726647543 schreef: ↑10-06-2021 12:57Als je echt appels met appels gaat vergelijken is private lease eigenlijk altijd goedkoper dan zelf kopen. Je moet de kosten van private lease niet vergelijken met een auto van 3 of 4 jaar oud en je moet een realistisch bedrag voor de afschrijving meerekenen. Bijkomend voordeel van private lease is dat je je spaargeld niet hoeft aan te spreken. En het bedrag wat je bij een eigen auto iedere maand moet sparen ter compensatie van de afschrijving zit in het private lease bedrag. Moet je ook niet vergeten in de vergelijking.
En ook dat ik afschrijving niet meeneem is onzin, heb ik ook gewoon opgeschreven. Net als dingen als aflossing, verzekering, rente etc.
Het is een illusie om te denken dat die leasewagens niet ook afgeschreven worden gedurende de tijd dat je hem rijdt. Dus net zoals je je eigen auto moet afschrijven moet de leasemaatschappij dat ook. En daar betaal je natuurlijk ook voor.
vrijdag 11 juni 2021 om 22:26
Dan zou ik al helemaal geen private lease nemen... Je moet vijf jaar een auto rijden en als de maatschappij vindt dat er teveel krasjes op zitten krijg je nog een rekening? Dat betekent dus dat ieder deukje etc. Voor eigen rekening komt? Waarom lease je dan nog?
vrijdag 11 juni 2021 om 23:29
Plus: als je spaarpot voor afschrijvingen vol is, is iedere dag dat je auto nog rijdt gewoon winst. En als hij niet meer rijdt dan verkoop je ‘m aan een opkoper voor onderdelen. Die leaseauto moet terug en dan heb je niets.
Mijn vorige auto was een afgrijselijk maandagochtendmodel die ik nog heel gunstig heb kunnen inruilen op het huidige bakje. De auto daarvoor (107) had ik binnen vier jaar weer bijeen (reservering) en daar heb ik nog vijf jaar mee gereden en verkocht voor 2100,- toen ‘ie 9 jaar oud was.
Mijn vorige auto was een afgrijselijk maandagochtendmodel die ik nog heel gunstig heb kunnen inruilen op het huidige bakje. De auto daarvoor (107) had ik binnen vier jaar weer bijeen (reservering) en daar heb ik nog vijf jaar mee gereden en verkocht voor 2100,- toen ‘ie 9 jaar oud was.
Nee heb je, ja kun je krijgen
zaterdag 12 juni 2021 om 12:48
Die conclusie gaat natuurlijk niet per se op. Maar prima, ik geef alleen aan dat als je heel vaak “stomme pech” hebt met je auto er misschien een oorzaak achter zit. En dat ik in dat geval begrijp dat je het risico wil afkopen.
zaterdag 12 juni 2021 om 12:50
heb laatst naar auto’s gekeken en ik zou bij financiering alles bij elkaar een fractie goedkoper uit zijn met financieren dan met private lease voor een nieuwe auto en vier jaar contract.
Wel met het grote verschil dat ik in het eerste geval na de looptijd nog een redelijk nieuwe auto heb
en bij PL niet.
zaterdag 12 juni 2021 om 17:24
Stampertje12 schreef: ↑12-06-2021 12:50heb laatst naar auto’s gekeken en ik zou bij financiering alles bij elkaar een fractie goedkoper uit zijn met financieren dan met private lease voor een nieuwe auto en vier jaar contract.
Wel met het grote verschil dat ik in het eerste geval na de looptijd nog een redelijk nieuwe auto heb
Dit vind ik wel interessant. In wat voor prijsklasse (nieuwprijs) zit de auto? Ik ben benieuwd of daar nog verschil tussen zit
zaterdag 12 juni 2021 om 17:27
Was hier bij de plaatselijke Citroën dealer.
En aangezien wij een actief leven (fietsen, kamperen, dan weer hout mee enz enz) hebben werd ik lichtelijk panisch
