Geld & Recht
alle pijlers
Wanneer is een auto 'op'?
maandag 20 december 2021 om 17:36
Vanaf welk moment laat je een auto niet meer herstellen, maar koop je een nieuwe?
Auto (diesel), bijna 12 jaar, 150.000 km. Buiten reguliere onderhoud nooit kosten gehad, maar voor de zomer zo'n 800 euro en nu weer 600 euro. Na het laatste bezoek heb ik niet meer echt vertrouwen in de expertise van de garage om me te adviseren wanneer het 'klaar' is.
Ik wil graag elektrisch rijden maar wil ook een auto met veel kofferinhoud en die hebben nu nog een laag bereik, dus ik stel het steeds uit.
Auto (diesel), bijna 12 jaar, 150.000 km. Buiten reguliere onderhoud nooit kosten gehad, maar voor de zomer zo'n 800 euro en nu weer 600 euro. Na het laatste bezoek heb ik niet meer echt vertrouwen in de expertise van de garage om me te adviseren wanneer het 'klaar' is.
Ik wil graag elektrisch rijden maar wil ook een auto met veel kofferinhoud en die hebben nu nog een laag bereik, dus ik stel het steeds uit.
. Een diesel kan makkelijk 200.000/300.000 km.
maandag 20 december 2021 om 17:39
maandag 20 december 2021 om 17:45
maandag 20 december 2021 om 17:57
Dit
Ik rij in een oldtimer uit 1989, nog steeds onderdelen te krijgen dus niet 'op'...
Moet er wel bij vermelden dat ik minder dan 10.000 km per jaar rij, in een andere situatie zou ik er een moderne bij willen....
Live long and prosper
maandag 20 december 2021 om 18:07
Mijn benzineautootje haalde nog dik 190.000.
En een paar keer een rekening naast onderhoud is ook niet gek.
Als je kijkt wat een nieuwe de eerste jaren afschrijft kun je voor dat verschil met de jouwe best een keer een reparatie laten uitvoeren.
En een paar keer een rekening naast onderhoud is ook niet gek.
Als je kijkt wat een nieuwe de eerste jaren afschrijft kun je voor dat verschil met de jouwe best een keer een reparatie laten uitvoeren.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
maandag 20 december 2021 om 18:12
Een Diesel zou wel wat meer km mee moeten kunnen. Maar het hangt denk ook af van hoe je je auto onderhoudt. Ik heb ruim 20 jaar met mijn benzine auto gereden zonder echt hele grote kosten. Ik bracht hem wel keurig ieder jaar naar de garage voor en check.
Mijn man heeft met zijn laatste diesel bestel de 450.000 ruim gehaald en ook niet al te veel kosten, maar wel door jaarlijks onderhoud. Dus niet alleen de keuring en hop.
Mijn man heeft met zijn laatste diesel bestel de 450.000 ruim gehaald en ook niet al te veel kosten, maar wel door jaarlijks onderhoud. Dus niet alleen de keuring en hop.
maandag 20 december 2021 om 18:14
Ik rijd auto´s altijd "op", dat wil zeggen dat ik ze uiteindelijk naar de sloop breng. Heb tot nu toe vier keer in mijn leven een oude auto gekocht, in prijs varierend van 600-3000 euro.
Als de auto een reparatie moet krijgen die meer kost dan de auto op dat moment waard is, is het bv het moment om hem "op" te verklaren. Maar bv mijn voorlaatste auto had een hoop laswerk nodig, twv 800 (terwijl de auto nog wel 1200 waard was), maar de garage vertelde mij dat het niet zeker was dat het laswerk zou lukken op die onhandige plek. Dat risico heb ik toen niet genomen, auto naar de sloop (leverde nog 250 op) en een nieuwe oude auto uitgezocht.
Vorige auto is 19 geworden, de auto daarvoor slechts 14, daar waren helaas de schokdempers helemaal op en heel lastig te vervangen. De huidige auto is 13 en ik hoop hem nog jaren te rijden.
Essentieel voor mij is dat ik een volstrekt betrouwbare garage heb, die eerlijke prijzen rekenen en niks repareren wat niet hoeft.
Nou ja, heel verhaal. Maar ik vind een auto pas op als er na mij geen andere bestuurder meer komt.
Als de auto een reparatie moet krijgen die meer kost dan de auto op dat moment waard is, is het bv het moment om hem "op" te verklaren. Maar bv mijn voorlaatste auto had een hoop laswerk nodig, twv 800 (terwijl de auto nog wel 1200 waard was), maar de garage vertelde mij dat het niet zeker was dat het laswerk zou lukken op die onhandige plek. Dat risico heb ik toen niet genomen, auto naar de sloop (leverde nog 250 op) en een nieuwe oude auto uitgezocht.
Vorige auto is 19 geworden, de auto daarvoor slechts 14, daar waren helaas de schokdempers helemaal op en heel lastig te vervangen. De huidige auto is 13 en ik hoop hem nog jaren te rijden.
Essentieel voor mij is dat ik een volstrekt betrouwbare garage heb, die eerlijke prijzen rekenen en niks repareren wat niet hoeft.
Nou ja, heel verhaal. Maar ik vind een auto pas op als er na mij geen andere bestuurder meer komt.
pozzebok wijzigde dit bericht op 20-12-2021 18:15
9.76% gewijzigd
maandag 20 december 2021 om 18:58
parkietmeniet schreef: ↑20-12-2021 17:45Dit zijn toch hele normale bedragen?
Ik meen dat als je per jaar onder de 1000 aan onderhoud zit met een auto van 10+ jaar oud dat je het goed doet hoor.
Mijn Micra komt uit 2006 en heeft nu bijna 150k gelopen, hoop er toch nog zeker 100k bij te rijden. Is wel een benzine.
Huh? Hoeveel ben jij kwijt aan onderhoud dan?
Mijn Micra uit 2006 heb ik in 2012 voor €4750 gekocht, en als ik daar jaarlijks tegen de €1000 aan uit zou moeten geven zou het niet best zijn. Heeft nu 140.000 gelopen.
maandag 20 december 2021 om 19:19
Heb hem voor 3k aangekocht (automaat) met 110k op de teller. Heb er in bijna 2 jaar tijd ruim 40k mee gereden.
Tot nu toe:
1x kabelbreuk koplamp (paar tientjes)
1x nieuwe lamp voor (tientje)
Apk + grote beurt was vorig jaar 700, maar de multiriem, wiellager en nog wat andere onderdelen moesten worden vervangen.
En 2 nieuwe voorbanden voor 150? Euro geloof ik.
In januari weer apk met kleine beurt, ben benieuwd wat het dit keer gaat worden. Die kapotte wiellager was mijn eigen schuld want was over een drempel heengereden bij een parkeerplaats (oeps).
maandag 20 december 2021 om 19:30
Bepaalde onderdelen komen wel vaak rondom een bepaalde km stand. Bijvoorbeeld distributie, is wel duur, maar dan kan hij ook weer jaren mee.
Weet dus niet wat voor reparaties het waren?
150.000 km vind ik weinig voor een diesel. Ik heb nu een benzine auto uit 2016 met 240.000 en verwacht er nog wel tot de 300.000 mee te kunnen rijden.
Ja er moesten wel nieuwe remmen op, banden vervangen en nog wat punten, maar was het nog waard en kan weer een tijd mee.
Weet dus niet wat voor reparaties het waren?
150.000 km vind ik weinig voor een diesel. Ik heb nu een benzine auto uit 2016 met 240.000 en verwacht er nog wel tot de 300.000 mee te kunnen rijden.
Ja er moesten wel nieuwe remmen op, banden vervangen en nog wat punten, maar was het nog waard en kan weer een tijd mee.
maandag 20 december 2021 om 19:35
Die auto is nog niet op denk ik.
Mijn benzine autootje heeft me vorig jaar (na jaren zo goed als gratis) heel veel geld gekost. Een paar dure dingen kwamen achter elkaar. Zelfs met die dure reparaties was het de moeite waard, want voor die prijs zou ik nooit een gelijkwaardig, betrouwbaar ander autootje kunnen kopen. Dit jaar was er veel minder te repareren. Dus ik plak er nog een jaar aan vast hopelijk.
Mijn benzine autootje heeft me vorig jaar (na jaren zo goed als gratis) heel veel geld gekost. Een paar dure dingen kwamen achter elkaar. Zelfs met die dure reparaties was het de moeite waard, want voor die prijs zou ik nooit een gelijkwaardig, betrouwbaar ander autootje kunnen kopen. Dit jaar was er veel minder te repareren. Dus ik plak er nog een jaar aan vast hopelijk.
maandag 20 december 2021 om 20:17
Wij (man en ik, samen een auto) hebben de vorige opgereden tot bij nét geen 200.000km de automaat het begon te begeven. Dat was de vervanging niet waard. Die auto was zoveelstehands, behoorlijk 'afgeragd' toen wij hem als arme studenten voor een prikkie kochten, en liefdevol zij het met zuinigheid gerepareerd en onderhouden (lees: de bumper zat met ducttape, maar hij kwam fluitend door de apk).
Nu een vierdehands van 15jr waarvan 3 jr in ons bezit, 220.000 op de teller en counting. Onderhoud beetje hetzelfde principe (geen ducttape meer hoor). Kosten vorig jaar bijna niets (kleine beurt, 200 euro ofzo) en dit jaar wel duur: distributieriem en twee banden vervangen (andere twee in 2022).
Scheelt wel dat mijn vader veel van auto's af weet en dus kan adviseren of helpen bij klein werk. En we hebben een garage waarop ik echt vertrouw.
Volgens mij is dat voor jou een groter probleem dan de auto!
Nu een vierdehands van 15jr waarvan 3 jr in ons bezit, 220.000 op de teller en counting. Onderhoud beetje hetzelfde principe (geen ducttape meer hoor). Kosten vorig jaar bijna niets (kleine beurt, 200 euro ofzo) en dit jaar wel duur: distributieriem en twee banden vervangen (andere twee in 2022).
Scheelt wel dat mijn vader veel van auto's af weet en dus kan adviseren of helpen bij klein werk. En we hebben een garage waarop ik echt vertrouw.
Volgens mij is dat voor jou een groter probleem dan de auto!
maandag 20 december 2021 om 20:25
Waar anderen een auto al lang op vinden, begin ik ze net interessant te vinden. Mijn auto is dik dertig jaar oud, ruim 300.000 op de teller. Maar kan nog best het dubbele rijden, met goed onderhoud. Mijn man kan het onderhoud allemaal zelf bij oudere auto's, omdat daar nog niet al die elektra in zit maar het echte sleutelwerk. Ik heb weinig afschrijving, weinig onderhoud, maar omdat ik een loeigrote auto rijd betaal ik wel meer wegenbelasting en verzekering. Maar dan neem ik graag voor lief want ik rij er heerlijk in, kan alles meenemen ook. Ik houd gewoon niet van nieuwe auto's. Oldtimers en youngtimers vind ik zoveel leuker. Dus nee, voor mij is een auto niet gauw op.
maandag 20 december 2021 om 20:34
Ik doe precies hetzelfde en niet eens uit geldnood maar het is zo'n bizar slechte investering dat ik niet meer wil uitgeven. Mijn goedkoopste auto was 850 euro maar ik koop altijd wel meteen een nieuwe accu, geeft ze vaak een enorme oppepper. De auto die ik nu heb heb ik 6 jaar, 2800 euro, 275.000 op de teller en die gaat nog wel even mee en behalve nieuwe accu en wat lichtjes nog niks gehad. Het is ook een beetje een sport geworden om zo goedkoop mogelijk te rijden in een leuke auto.Pozzebok schreef: ↑20-12-2021 18:14Ik rijd auto´s altijd "op", dat wil zeggen dat ik ze uiteindelijk naar de sloop breng. Heb tot nu toe vier keer in mijn leven een oude auto gekocht, in prijs varierend van 600-3000 euro.
Als de auto een reparatie moet krijgen die meer kost dan de auto op dat moment waard is, is het bv het moment om hem "op" te verklaren. Maar bv mijn voorlaatste auto had een hoop laswerk nodig, twv 800 (terwijl de auto nog wel 1200 waard was), maar de garage vertelde mij dat het niet zeker was dat het laswerk zou lukken op die onhandige plek. Dat risico heb ik toen niet genomen, auto naar de sloop (leverde nog 250 op) en een nieuwe oude auto uitgezocht.
Vorige auto is 19 geworden, de auto daarvoor slechts 14, daar waren helaas de schokdempers helemaal op en heel lastig te vervangen. De huidige auto is 13 en ik hoop hem nog jaren te rijden.
Essentieel voor mij is dat ik een volstrekt betrouwbare garage heb, die eerlijke prijzen rekenen en niks repareren wat niet hoeft.
Nou ja, heel verhaal. Maar ik vind een auto pas op als er na mij geen andere bestuurder meer komt.
maandag 20 december 2021 om 20:57
Mijn auto was voor mij 'op' toen ik er zelf klaar mee was en iets nieuwers wilde rijden.
Dat was een benzine van 16 jaar met 160.000 op de teller. Die heb ik als 4 jarige auto gekocht, na 12 jaar was ik (en de auto spaarrekening) klaar voor een nieuwe 2e hand
Op zich vind ik jouw kosten niet vreemd hoog. Soms vallen reparaties gewoon samen en is het even op je tanden bijten bij het betalen.
Dat was een benzine van 16 jaar met 160.000 op de teller. Die heb ik als 4 jarige auto gekocht, na 12 jaar was ik (en de auto spaarrekening) klaar voor een nieuwe 2e hand
Op zich vind ik jouw kosten niet vreemd hoog. Soms vallen reparaties gewoon samen en is het even op je tanden bijten bij het betalen.
pimpom wijzigde dit bericht op 20-12-2021 22:17
1.23% gewijzigd
"I love not Man the less, but Nature more..."
