Geld & Recht
alle pijlers
Wanneer is een auto 'op'?
maandag 20 december 2021 om 17:36
Vanaf welk moment laat je een auto niet meer herstellen, maar koop je een nieuwe?
Auto (diesel), bijna 12 jaar, 150.000 km. Buiten reguliere onderhoud nooit kosten gehad, maar voor de zomer zo'n 800 euro en nu weer 600 euro. Na het laatste bezoek heb ik niet meer echt vertrouwen in de expertise van de garage om me te adviseren wanneer het 'klaar' is.
Ik wil graag elektrisch rijden maar wil ook een auto met veel kofferinhoud en die hebben nu nog een laag bereik, dus ik stel het steeds uit.
Auto (diesel), bijna 12 jaar, 150.000 km. Buiten reguliere onderhoud nooit kosten gehad, maar voor de zomer zo'n 800 euro en nu weer 600 euro. Na het laatste bezoek heb ik niet meer echt vertrouwen in de expertise van de garage om me te adviseren wanneer het 'klaar' is.
Ik wil graag elektrisch rijden maar wil ook een auto met veel kofferinhoud en die hebben nu nog een laag bereik, dus ik stel het steeds uit.
maandag 20 december 2021 om 21:32
Nou inderdaad, ik heb het geld wel, maar geen zin om het in de bodemloze autoput te gooien. Ik heb een paar eisen: goed werkende airco, uitstekende resultaten in de veiligheidstest, redelijk zuinig, en model moet ook goed bekend staan qua onderhoud/mankementen.
ANWB Occasion tests are my friend.
Ik vind auto's niet belangrijk genoeg om er zo veel geld aan uit te geven. Met mijn vorige van 1700 heb ik vier jaar gereden, zo'n afschrijving valt in het niet bij nieuwe auto's of jonge tweedehandsjes.
Er zijn zo veel leukere dingen om je geld aan te besteden.
maandag 20 december 2021 om 22:26
Onze vorige Diesel was 19 jaar oud toen deze weg ging en had toen 780.000km op de teller. Onze huidige Diesel is nu 7 jaar oud en heeft ondertussen 420.000 km op de teller. Diesels gaan lang mee bij normaal gebruik en onderhoud. Als je je auto na al die jaren nog maar zo weinig KM heeft vraag ik mij af waarom je uberhaupt diesel rijd.
maandag 20 december 2021 om 23:20
Bedankt voor de reacties. Zo te lezen kan hij mss nog wel een tijd mee. Hij is onderhouden volgens schema. Goede overweging dat de jaarlijkse afschrijving van een nieuwe wagen veel meer zal zijn. Zal eens rondlopen voor een betrouwbare garage. Was er altijd heel tevreden over maar ze is overgenomen en heb er een vreemd gevoel bij.
Toen ik de auto kocht, had ik veel meer woon-werkverkeer vandaar een diesel.
Voor de zomer moest hij behandeld worden tegen roest, daarom dat ik het gevoel kreeg dat dit het begin van het einde was.
Toen ik de auto kocht, had ik veel meer woon-werkverkeer vandaar een diesel.
Voor de zomer moest hij behandeld worden tegen roest, daarom dat ik het gevoel kreeg dat dit het begin van het einde was.
maandag 20 december 2021 om 23:39
Ik rij een Japanner uit 2008, heb hem nu 6 jaar en er staat 225.000 km op de teller. Benzine auto ook nog eens, dus het wordt ieder jaar spannender.. Jaarlijks tussen de 400 en 700 euro onderhoud (afgelopen jaren reedik zo'n 35.000km per jaar). 1x flink groot onderhoud gehad (1500 euro) omdat er iets met de aandrijfassen was, banden vervangen moesten worden en veren versleten waren. Maar hij rijdt verder als een zonnetje.
Voor mij is hij "op" als de onderhoudskosten te hoog worden of iets stuk gaat wat niet gerepareerd kan worden. Of als hij doorgeroest is of niet meer veilig (te maken) is.
We willen graag een andere/grotere auto, maar tot we genoeg geld bij elkaar hebben, hoop ik dat ik met een investering van 600 per jaar nog even mag doorrijden. Voor 600 euro heb je geen andere auto namelijk.
Voor mij is hij "op" als de onderhoudskosten te hoog worden of iets stuk gaat wat niet gerepareerd kan worden. Of als hij doorgeroest is of niet meer veilig (te maken) is.
We willen graag een andere/grotere auto, maar tot we genoeg geld bij elkaar hebben, hoop ik dat ik met een investering van 600 per jaar nog even mag doorrijden. Voor 600 euro heb je geen andere auto namelijk.
dinsdag 21 december 2021 om 07:22
Kijk, hier word ik blij van om te lezen. Ja weet dat dat misschien gek is. Maar ik vind het altijd leuk als mensen lang tevreden zijn met iets en spullen niet vervangen omdat ze erop uitgekeken raken of zo, maar iets langdurend blijven gebruiken. Natuurlijk kan dat niet altijd, dat snap ik. Maar de redenatie dat onderhoud duurder is dan de dagwaarde en de auto het dáárom niet waard zou zijn, klopt in mijn ogen niet zondermeer. Als je bij een oude maar verder hele goede auto met een dagwaarde van zo'n 1000 euro een reparatie van 1500 euro laat doen verklaren mensen je voor gek. Maar als je auto dan weer tiptop is en je verder geen kosten verwacht, ben je veelal goedkoper uit dan voor die 1500 euro een andere auto te kopen want dan koop je over het algemeen een auto waaraan gesleuteld moet (gaan) worden. Het is in verhouding een dure reparatie, maar wellicht rij je er op termijn juist het goedkoopste mee (geen afschrijving, door die reparatie weer goed onderhouden, geen investering in een andere auto). Maar ik weet dat ik anders tegen auto's aankijk dan de meeste mensen.SakeSushi schreef: ↑20-12-2021 22:26Onze vorige Diesel was 19 jaar oud toen deze weg ging en had toen 780.000km op de teller. Onze huidige Diesel is nu 7 jaar oud en heeft ondertussen 420.000 km op de teller. Diesels gaan lang mee bij normaal gebruik en onderhoud. Als je je auto na al die jaren nog maar zo weinig KM heeft vraag ik mij af waarom je uberhaupt diesel rijd.
Ik ben trouwens benieuwd welke auto's je rijdt. Volvo toevallig?
dinsdag 21 december 2021 om 07:27
Hier een 13 jaar oude benzine auto met bijna twee ton op de teller. Rijdt nog als een zonnetje, naast het gewone onderhoud (banden, beurten, distributieriem etc.) nog vrijwel geen kosten aan gehad. Wij hopen er nog een paar jaar meer door te kunnen rijden! (We rijden momenteel rond de 10.000km per jaar).
dinsdag 21 december 2021 om 07:35
Mijn benzine wagentje uit 2005 heeft 100000 op de teller staan. Ik gok dat ik de auto redelijk “af” ga rijden. Maar misschien dat ik van het zomer eens ga kijken naar wat nieuwers. Enige nadeel bij wat oudere auto’s vind ik soms de veiligheid en het geklooi met beslagen ramen en vocht in mijn auto etc. Ergens fijn om volgend winter wat anders te hebben.
Het bedrag wat je benoemd, vind ik niet zo “hoog”. Tijdje terug zelf nog 700 euro uitgegeven voor aantal dingetjes. Auto is misschien nog 1600 waard, maar onderhoud is en blijft duur bij auto’s.
Denk dat voor een diesel er sowieso nog heel “weinig” km’s op te teller staan.
Het bedrag wat je benoemd, vind ik niet zo “hoog”. Tijdje terug zelf nog 700 euro uitgegeven voor aantal dingetjes. Auto is misschien nog 1600 waard, maar onderhoud is en blijft duur bij auto’s.
Denk dat voor een diesel er sowieso nog heel “weinig” km’s op te teller staan.
dinsdag 21 december 2021 om 07:47
MissMaran schreef: ↑21-12-2021 07:46Ik heb ook een oudje uit 2004, benzine, ik ben zo dol op die auto, ik denk dat alles al een keer vervangen is dus tja dan is ie toch weer nieuw?
Ik vind het fijn zo'n auto, dan hoef je je ook niet druk te maken om een krasje of drie meiden met paardrijlaarzen onder het stro in je auto of de hond die net heeft gezwommen.
dinsdag 21 december 2021 om 08:59
Hier ook een diesel uit 2006 met meer dan 300.000 op de teller. Rijdt nog prima, maar ook wel eens onderhoudskosten van rond de 600 euro aan gehad. Ik vind de auto niet op, want van de dagwaarde van de auto + onderhoudskosten heb ik geen betere (betrouwbaardere) auto.
Je zou ook een (plug in) hybride auto kunnen overwegen als je wel elektrisch wilt rijden en ook een groot bereik wilt.
Je zou ook een (plug in) hybride auto kunnen overwegen als je wel elektrisch wilt rijden en ook een groot bereik wilt.
dinsdag 21 december 2021 om 09:06
De auto die je beschrijft in je OP zou ik nog lang niet als op zien. Maar als je graag een andere auto wil, wat houd je dan tegen.
Met mijn benzine auto’s merkte ik vaak dat ze vanaf de 200.000 meer kosten krijgen. Ik zie een auto als op als ze steeds meer mankementen krijgen die niet meer goed op te lossen zijn zonder er veel geld tegenaan te gooien.
Met mijn benzine auto’s merkte ik vaak dat ze vanaf de 200.000 meer kosten krijgen. Ik zie een auto als op als ze steeds meer mankementen krijgen die niet meer goed op te lossen zijn zonder er veel geld tegenaan te gooien.
dinsdag 21 december 2021 om 10:01
dinsdag 21 december 2021 om 12:20
De 19 jaar oude diesel was een SAAB 93 2.2 liter en de huidige is een SAAB 95NG 2 liter automaat. De vorige was nog perfect maar door zijn leeftijd kreeg deze geen milieusticker meer voor Duitsland en dat was de reden dat de auto weg ging.apiejapie schreef: ↑21-12-2021 07:22Kijk, hier word ik blij van om te lezen. Ja weet dat dat misschien gek is. Maar ik vind het altijd leuk als mensen lang tevreden zijn met iets en spullen niet vervangen omdat ze erop uitgekeken raken of zo, maar iets langdurend blijven gebruiken. Natuurlijk kan dat niet altijd, dat snap ik. Maar de redenatie dat onderhoud duurder is dan de dagwaarde en de auto het dáárom niet waard zou zijn, klopt in mijn ogen niet zondermeer. Als je bij een oude maar verder hele goede auto met een dagwaarde van zo'n 1000 euro een reparatie van 1500 euro laat doen verklaren mensen je voor gek. Maar als je auto dan weer tiptop is en je verder geen kosten verwacht, ben je veelal goedkoper uit dan voor die 1500 euro een andere auto te kopen want dan koop je over het algemeen een auto waaraan gesleuteld moet (gaan) worden. Het is in verhouding een dure reparatie, maar wellicht rij je er op termijn juist het goedkoopste mee (geen afschrijving, door die reparatie weer goed onderhouden, geen investering in een andere auto). Maar ik weet dat ik anders tegen auto's aankijk dan de meeste mensen.
Ik ben trouwens benieuwd welke auto's je rijdt. Volvo toevallig?
Zodra reparaties meer kosten dan de dagwaarde is een auto niet afgeschreven.
Wij zijn gemiddeld 1800 euro per jaar kwijt aan onderhoud. De kilometers die wij rijden is dat heel netjes en daar koop je ook geen nieuwe auto voor.
dinsdag 21 december 2021 om 13:43
Precies, wij snappen elkaar.SakeSushi schreef: ↑21-12-2021 12:20De 19 jaar oude diesel was een SAAB 93 2.2 liter en de huidige is een SAAB 95NG 2 liter automaat. De vorige was nog perfect maar door zijn leeftijd kreeg deze geen milieusticker meer voor Duitsland en dat was de reden dat de auto weg ging.
Zodra reparaties meer kosten dan de dagwaarde is een auto niet afgeschreven.
Wij zijn gemiddeld 1800 euro per jaar kwijt aan onderhoud. De kilometers die wij rijden is dat heel netjes en daar koop je ook geen nieuwe auto voor.
.
dinsdag 21 december 2021 om 23:33
Mijn vorige auto, Peugeot 206, kostte op een gegeven moment 800 euro per jaar aan onderhoud. Dat vond ik toch echt teveel. Daarvoor had ik een diesel en die bedragen waren helemaal niet op te brengen. Mijn huidige Hyundai i20 van 11 jaar oud, heeft me dit jaar 33,50 gekost aan APK. Verder niets, ik wist niet wat ik hoorde. Met die Peugeot had ik iedere keer buikpijn als dat ding voor APK moest. Duurste wat ik aan de Hyundai heb gehad waren nieuwe banden en dat is normaal onderhoud.
Ik ben trouwens verbaasd over de leeftijden en kilometers van de auto’s in dit topic. Mijne heeft 133.000 op de teller en dat vond ik al zo weinig voor zo’n oude auto.
Ik ben trouwens verbaasd over de leeftijden en kilometers van de auto’s in dit topic. Mijne heeft 133.000 op de teller en dat vond ik al zo weinig voor zo’n oude auto.
woensdag 22 december 2021 om 07:31
De hoogte van een rekening zegt niet zoveel,het ligt er nogal aan wat voor auto je hebt. Mercedesonderdelen zijn duurder dan suzuki of Hyundai natuurlijk en een suv is duurder in onderhoud dan een auto uit het A Segment. Dus; wat voor auto heb je?
Op zich is 150.000 geen hoge km stand en is de auto dus niet 'op' als je dat als graadmeter neemt, maar als je portieren niet meer open kunnen omdat ze er half uithangen en je stoffen zonnedak lek is is je auto wel op, ondanks de lage kmstand.
Op zich is 150.000 geen hoge km stand en is de auto dus niet 'op' als je dat als graadmeter neemt, maar als je portieren niet meer open kunnen omdat ze er half uithangen en je stoffen zonnedak lek is is je auto wel op, ondanks de lage kmstand.
woensdag 22 december 2021 om 07:40
Volvo toevallig?apiejapie schreef: ↑20-12-2021 20:25Waar anderen een auto al lang op vinden, begin ik ze net interessant te vinden. Mijn auto is dik dertig jaar oud, ruim 300.000 op de teller. Maar kan nog best het dubbele rijden, met goed onderhoud. Mijn man kan het onderhoud allemaal zelf bij oudere auto's, omdat daar nog niet al die elektra in zit maar het echte sleutelwerk. Ik heb weinig afschrijving, weinig onderhoud, maar omdat ik een loeigrote auto rijd betaal ik wel meer wegenbelasting en verzekering. Maar dan neem ik graag voor lief want ik rij er heerlijk in, kan alles meenemen ook. Ik houd gewoon niet van nieuwe auto's. Oldtimers en youngtimers vind ik zoveel leuker. Dus nee, voor mij is een auto niet gauw op.
woensdag 22 december 2021 om 08:06
Je hebt technisch op en economisch op. Hier wordt een oude auto vergeleken met een nieuwe. Maar je kunt ook kijken naar een auto van ongeveer 5 jaar oud. Dan is de jaarlijkse afschrijving echt geen 1.400. Nieuwere auto’s zijn vaak zuiniger, dus het brandstofverbruik moet je ook meetellen. Verder is een diesel vaak alleen aantrekkelijk als je veel km maakt, o.a. vanwege de hogere mrb. Wat betaal je aan motorrijtuigenbelasting TO?
woensdag 22 december 2021 om 09:31
Mijn man kreeg laatst voor zijn werk een splinternieuwe auto mee, slechts 17 km op de teller. Een nachtmerrie voor hem om in te rijden, maar goed, was maar voor een weekje. Alles erop en eraan qua milieu eisen. Je zou een zuinige auto verwachten. Dat ding liep, lange afstanden op de snelweg nog wel!, 1 op 13. Dat haal ik met mijn 30 jaar oude bak ook en dan heb ik nog een veel grotere auto én automaat (een automaat verbruik meer dan een schakel). We schrokken er best van dat die zo schadelijk reedPelle schreef: ↑22-12-2021 08:06Je hebt technisch op en economisch op. Hier wordt een oude auto vergeleken met een nieuwe. Maar je kunt ook kijken naar een auto van ongeveer 5 jaar oud. Dan is de jaarlijkse afschrijving echt geen 1.400. Nieuwere auto’s zijn vaak zuiniger, dus het brandstofverbruik moet je ook meetellen. Verder is een diesel vaak alleen aantrekkelijk als je veel km maakt, o.a. vanwege de hogere mrb. Wat betaal je aan motorrijtuigenbelasting TO?
