Geld & Recht
alle pijlers
Wat vind jij nu echt te duur geworden? Deel 3
vrijdag 27 december 2024 om 14:15
vrijdag 27 december 2024 om 14:21
Maar waarom sluit je geen abonnement af voor je reisjes naar Middelburg? Met NS Flex Dal Voordeel betaal je veel minder en als je het abonnement niet nodig hebt, zet je het uit.Sharing* schreef: ↑27-12-2024 13:44Vorig jaar: regelmatig op bezoek bij mijn moeder met de trein (retour Haarlem - Middelburg) 49 euro retour.
Zelfde periode: vanaf ieder station in Nederland naar Luxemburg 43 euro enkele reis. Echt zo bizar dit prijsverschil.
Idd wel op tijd boeken of met interrail vooraf reserveren.
Een beetje puzzelen vanuit Brussel of Luxemburg naar Praag, Wenen of Budapest.
En ik weet niet wat vliegen naar Parijs kost, maar voor € 44 vanaf je eigen woonplaats naar Parijs red je nooit met het vliegtuig.
Naar Brussel rijden om vanaf daar te vliegen kost per kilometer die je rijdt 20 cent voor een kleine, zuinige auto en anders 30 of 40 cent. Dan reken ik de vaste kosten voor de auto niet eens mee.
laura1992 wijzigde dit bericht op 27-12-2024 14:34
0.42% gewijzigd
vrijdag 27 december 2024 om 14:29
Aanstaande maandag naar Parijs kost vanaf Utrecht € 149,80 via NS International.
Vanaf Brussel kost het opeens maar € 49 via de Franse spoorwegen. Via NS International kun je voor € 22,40 naar Brussel. Totale kosten Utrecht - Parijs € 71,40.
Iemand een goedkoper vliegticket voor Parijs a.s. maandag? Inclusief vervoer van Utrecht naar het vliegveld natuurlijk en niet op onchristelijke tijden.
En nee, ik heb niet bewust de goedkoopste dag gepakt. Andere dagen zijn niet per se duurder.
De trein is niet duur, mensen denken dat de trein duur is. Autorijden, dat is pas duur en mensen denken dat het goedkoop is.
Vanaf Brussel kost het opeens maar € 49 via de Franse spoorwegen. Via NS International kun je voor € 22,40 naar Brussel. Totale kosten Utrecht - Parijs € 71,40.
Iemand een goedkoper vliegticket voor Parijs a.s. maandag? Inclusief vervoer van Utrecht naar het vliegveld natuurlijk en niet op onchristelijke tijden.
En nee, ik heb niet bewust de goedkoopste dag gepakt. Andere dagen zijn niet per se duurder.
De trein is niet duur, mensen denken dat de trein duur is. Autorijden, dat is pas duur en mensen denken dat het goedkoop is.
vrijdag 27 december 2024 om 16:31
Voor mijn gevoel zijn ze al 30 jaar met rekening rijden bezig.Procne schreef: ↑27-12-2024 13:18Ja, maar het kromme is dat de NS een commercieel bedrijf is dat winst moet maken. Waardoor de treinkaartjes elk jaar duurder moeten worden.
Terwijl blijkbaar niemand in Nederland vindt dat snelwegen of tunnels winst hoeven te maken. Er zijn amper toltunnels en al helemaal geen tolwegen in Nederland. Dat kan dus blijkbaar wel allemaal uit de algemene pot betaald worden, terwijl de kosten van treinreizen volledig door de individuele reiziger betaald moeten worden.
We hebben natuurlijk wel wegenbelasting, maar dat is een schijntje ten opzichte van wat je zou betalen als je geen auto zou hebben, maar alles met het ov zou doen.
Aan de andere kant zal het dan wel winstgevend voor de staat zijn om vliegen goedkoper te maken, ze hebben de inkomsten van Schiphol nodig en zijn bang dat het geld anders bij andere landen in de kas komt, alles gaat om geld.
vrijdag 27 december 2024 om 17:59
Merel90 schreef: ↑27-12-2024 13:37Er is nu een nieuwe weg toch bij Rotterdam waar je tol moet betalen? Of is dat ook een tunnel? En die westerscheldetunnel maakt volgens mij wel gewoon winst. Maar de staat betaalt toch ook een deel mee aan kaartjes? Anders zou nog duurder worden.
Ik ga bijna nooit met OV, 2 uur met de trein kost zo’n 50 euro retour. Met zn 2en 100 euro
De Westerschelde tunnel is per 2025 tolvrij voor bepaalde categorieen.
De Blankenburgverbinding is ook tol totdat de tunnel betaald is,dit duurt zeker 25 jaar.
In Nederland hebben wij alleen tol bruggen en tunnels.
There's nothing fair in this world, there's nothing sure in this world, there is nothing pure, so you better look for something left in this world.
vrijdag 27 december 2024 om 18:29
Nee in TwenteBaggal schreef: ↑27-12-2024 13:47Was dat het kerst circus in Carré of in de Jaarbeurs? Ik vond de prijzen voor consumpties in de Jaarbeurs bij het circus te doen. Fors, maar niet exorbitant. Bij Disney hadden ze €19 voor een foto (!) met een kartonnen Mickey. Ik ben niet kinderachtig, maar mijn dochter kreeg geen emmertje popcorn voor €15. Wel een doosje - en dat was met €7 ook aan de prijs.
Voor iedereen een groene tuin
vrijdag 27 december 2024 om 22:52
Ik betaalde vanmorgen ook €1,50 per bol, maar ze waren wel heerlijk. En kind had nog nooit een oliebol gehad, dus vond het leuk om haar er een te laten proeven. Niet goedkoop, wel “errug” lekker.
A lie doesn't become truth, wrong doesn't become right, and evil doesn't become good, just because it's accepted by a majority.
zaterdag 28 december 2024 om 08:45
Dit geldt vooral als je alleen reist.Laura1992 schreef: ↑27-12-2024 14:29Aanstaande maandag naar Parijs kost vanaf Utrecht € 149,80 via NS International.
Vanaf Brussel kost het opeens maar € 49 via de Franse spoorwegen. Via NS International kun je voor € 22,40 naar Brussel. Totale kosten Utrecht - Parijs € 71,40.
Iemand een goedkoper vliegticket voor Parijs a.s. maandag? Inclusief vervoer van Utrecht naar het vliegveld natuurlijk en niet op onchristelijke tijden.
En nee, ik heb niet bewust de goedkoopste dag gepakt. Andere dagen zijn niet per se duurder.
De trein is niet duur, mensen denken dat de trein duur is. Autorijden, dat is pas duur en mensen denken dat het goedkoop is.
Maar als ik voor de lol naar Parijs ga, dan ga ik met mijn gezin. Dan wordt het met dit voorbeeld ineens 4 x 149,80 + retour Utrecht x 4, is in mijn geval ook nog 200 euro ofzo.
Voor 800 euro kan ik makkelijk heen en weer naar Parijs met de auto met 4 personen, heb ik meer comfort, controle over de vertrektijd en alle andere voordelen van de auto.
zaterdag 28 december 2024 om 09:17
Utrecht Parijs? Dat is niet de Thalys. Hoe lang ben je dan onderweg en hoe zijn de aansluitingen? Want dit is vast geen directe trein.Laura1992 schreef: ↑27-12-2024 14:29Aanstaande maandag naar Parijs kost vanaf Utrecht € 149,80 via NS International.
Vanaf Brussel kost het opeens maar € 49 via de Franse spoorwegen. Via NS International kun je voor € 22,40 naar Brussel. Totale kosten Utrecht - Parijs € 71,40.
Iemand een goedkoper vliegticket voor Parijs a.s. maandag? Inclusief vervoer van Utrecht naar het vliegveld natuurlijk en niet op onchristelijke tijden.
En nee, ik heb niet bewust de goedkoopste dag gepakt. Andere dagen zijn niet per se duurder.
De trein is niet duur, mensen denken dat de trein duur is. Autorijden, dat is pas duur en mensen denken dat het goedkoop is.
(En of Utrecht als startplaats goedkoper is dan Amsterdam of Schiphol hangt natuurlijk af van waar je woont).
Maar ik moet zeggen dat deze route wel goedkoper is dan de Thalys als je niet lang van tevoren wil boeken. Maar je moet het wel even weten. Ik heb nooit vanaf Brussel gezocht met de Franse spoorwegen, maar ik zal dat voortaan eens gaan doen.
Autorijden is duur als je alleen bent maar goedkoper als je met meer bent.
.
zaterdag 28 december 2024 om 10:58
Nee, de € 149,80 is inclusief een enkele reis vanaf elk willekeurig station in Nederland naar de Eurostar toe.Mette schreef: ↑28-12-2024 08:45Dit geldt vooral als je alleen reist.
Maar als ik voor de lol naar Parijs ga, dan ga ik met mijn gezin. Dan wordt het met dit voorbeeld ineens 4 x 149,80 + retour Utrecht x 4, is in mijn geval ook nog 200 euro ofzo.
Voor 800 euro kan ik makkelijk heen en weer naar Parijs met de auto met 4 personen, heb ik meer comfort, controle over de vertrektijd en alle andere voordelen van de auto.
En zoals ik typte, kost het dus geen € 149,80, maar € 71,20 enkele reis. Met 4 personen is dat € 284,80, geen € 800.
zaterdag 28 december 2024 om 11:01
Ik heb Utrecht gekozen omdat het natuurlijk een beetje flauw is om Amsterdam of Rotterdam te nemen omdat je daar op de Thalys (tegenwoordig: Eurostar) te stappen. Je kunt voor € 9 een enkele reis boeken vanaf elk willekeurig station in Nederland naar de opstapplaats voor de internationale trein. Deze kaartjes zijn enkel te koop als je via NS International (of een andere boekingssite) een reis plant vanaf dat station naar Brussel/Parijs of een andere buitenlandse stad.impala schreef: ↑28-12-2024 09:17Utrecht Parijs? Dat is niet de Thalys. Hoe lang ben je dan onderweg en hoe zijn de aansluitingen? Want dit is vast geen directe trein.
(En of Utrecht als startplaats goedkoper is dan Amsterdam of Schiphol hangt natuurlijk af van waar je woont).
Maar ik moet zeggen dat deze route wel goedkoper is dan de Thalys als je niet lang van tevoren wil boeken. Maar je moet het wel even weten. Ik heb nooit vanaf Brussel gezocht met de Franse spoorwegen, maar ik zal dat voortaan eens gaan doen.
Autorijden is duur als je alleen bent maar goedkoper als je met meer bent.
Vanaf Utrecht neem je de intercity naar Rotterdam en daar stap je op de internationale trein. Duurt 30-45 minuten langer dan vanaf Rotterdam.
laura1992 wijzigde dit bericht op 28-12-2024 11:02
1.95% gewijzigd
zaterdag 28 december 2024 om 11:08
Ik zou wensen dat er een wat transparanter en eenvoudiger systeem kwam om je internationale treinreizen te boeken.Laura1992 schreef: ↑28-12-2024 11:01Ik heb Utrecht gekozen omdat het natuurlijk een beetje flauw is om Amsterdam of Rotterdam te nemen omdat je daar op de Thalys (tegenwoordig: Eurostar) te stappen. Je kunt voor € 9 een enkele reis boeken vanaf elk willekeurig station in Nederland naar de opstapplaats voor de internationale trein. Deze kaartjes zijn enkel te koop als je via NS International (of een andere boekingssite) een reis plant vanaf dat station naar Brussel/Parijs of een andere buitenlandse stad.
Vanaf Utrecht neem je de intercity naar Rotterdam en daar stap je op de internationale trein. Duurt 30-45 minuten langer dan vanaf Rotterdam.
zaterdag 28 december 2024 om 18:30
Vergeet niet dat het luchtverkeer in NL, dus ook de luchthavens, heel veel belasting opbrengen voor BV Nederland, niet alleen al door de mensen die er werken. Als wij belasting op kerosine gaan heffen, landt er niets internationaals meer hier.. Slots geven ze ook niet weg, he, daar wordt ook voor betaald.
Vwb het OV, het OV kost je te allen tijde meer tijd dan met de auto. En tijd is het meest waardevolle wat je kan spenderen. Dat is de een meer waard dan de ander.
Ik kom uit Ironië, dat ligt aan de Sarcastische Zee.
zaterdag 28 december 2024 om 19:03
Dat scheelt wel. Maar ook voor 570 kan ik makkelijk heen en weer naar Parijs met de auto en ben ik in veel opzichten flexibeler en kost het me ook minder tijd.
Ik begrijp echt wel dat het een prima prijs is maar de auto is met meerdere personen al snel goedkoper. Zelfs in dit voorbeeld dus.
zaterdag 28 december 2024 om 19:15
En waar je zelf woont. Als je in de omgeving van Rotterdam woont, sta je met 2,5 - 3uur in Parijs. Met de auto red je dat niet.
Maar zelfs met een uur naar Rotterdam was de treinreis afgelopen zomer sneller voor mij dan de auto.
zaterdag 28 december 2024 om 20:57
Klopt. Met een niet heel kleine auto ben je ongeveer € 300 (1000 kilometer) kwijt aan extra autokosten als je al een auto hebt staan (brandstof, extra afschrijving en onderhoud omdat je meer rijdt). Daar komt € 18,80 x 2 = € 37,60 aan tol bij.Mette schreef: ↑28-12-2024 19:03Dat scheelt wel. Maar ook voor 570 kan ik makkelijk heen en weer naar Parijs met de auto en ben ik in veel opzichten flexibeler en kost het me ook minder tijd.
Ik begrijp echt wel dat het een prima prijs is maar de auto is met meerdere personen al snel goedkoper. Zelfs in dit voorbeeld dus.
Het goedkoopste is vroeg boeken en voor € 44 enkele reis p.p. naar Parijs, maar dan ben je niet flexibel.
zondag 29 december 2024 om 18:41
Dit is absoluut niet waar. Hangt er nogal vanaf waar je moet zijn.
[/quote]
Ja inderdaad. Ik denk dat je sneller van de ene kant naar de andere kant van Parijs bent met ov dan met de auto
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
